Ремонт задней независимой, многорычажной подвески на автомобиле Киа Спортейдж 3. Подробный разбор всех нюансов при демонтаже и сборке.
Перезалив видео.
Пробег 125 000 км. Машине 7 лет. Что на данный момент с задней подвеской:
1) пружины просели;
2) вытек левый амортизатор;
3) отломилась от рычага правая стойка стабилизатора;
4) износились втулки стабилизатора;
5) скрипят плавающие сайлентблоки (временно реанимированы - прошприцованы маслом);
6) развалился правый опорник амортизатора и стучит;
7) сайлентблоки в рычагах потрескались и износились.
В общем жопа. Запчасти куплены.
В этом видео показан процесс демонтажа старых запасных частей с автомобиля и установка новых. Показаны трудности возникшие в процессе снятия.
То есть, попробовали открутить амортизаторы, но болты не пошли. Пришлось применить крайний метод - срезать большие поперечные рычаги.
После всех установленных запчастей нужно будет ехать на развал - схождение колес.
Если прикипели развальные болты, а они в основном прикипают тысяч за 60км, то при установке схождения
и развала углов колес эти болты ломаются внутри сайлентблоков. Лучше сразу болты купить,
потому что обламывание болтов практически всегда неизбежно.
Ремонт производится у частного мастера, который проработаль семь лет у официального дилера "КИА" в городе Ярославль.
Сейчас Александр работает на себя второй год. Кстати, он на многие вещи мне открыл глаза - я про работу официальных дилеров.
Его телефон для тех кто из Ярославской области: 8-915-964-99-07
Усиленные и удлинённые стойки амортизаторов и стабилизатора покупал у Анатолия
Сабинина в городе Омск. Анатолий основной партнер самой большой группы - сообщества в социальной сети
ВКонтакте "Kia Sportage Club [ProGroup]" Ссылка на его профиль: 1) topic-45682055_35101738
2) poiuyt09876
3) тел. 8-960-996-18-47
6 апр 2018
