Ремонт карбюратора ВАЗ ДААЗ 2107 ОЗОН + проставка ГБО 

Дякую!!!

Але нажаль зовсім не все, все б і в 3 години не втиснув.

Дякую Вам. Надіюсь все получилось.

Дякую...

Дякую вам.... Буду старатись зробити щось корисне і цікаве.

Ну якщо потрібно багато зняти, то і 80 спочатку, ну і коли площина вирівнюється, тобто коли починає брати всю площину, потім знімаю риску 100, 180, 230, 320, походу зорієнтуєтесь. Ну а заслінки 320,400,500

Поняв, дякую

Само собою ... Можна подумати кожен хто хоче зробити карбюратор має спецінструмент

не маеш клепки,не знiмай вiдео😁@@TechnoDrive

@@vladimirharyachevski3974 ти про що???? Походу, мабуть, в тебе нема якщо херню всяку пишеш

Вибачте, зараз не вдома

Ну так, околиця Івано-Франківська.

Цілком підтримую, з проставкою гірше ніж врізки!!! А якщо зробити врізки і в першу і в другу камери то теж вони походу будуть з'єднані...? От ще виникає питання: якщо врізка лишень в першу камеру, і настроїти подачу газу щоб їхало 120 +, то переросходу на малих дроселях не буде??? Жені респект....

@@TechnoDrive карбюратор був зроблений двокамерний,а шланги гбо роблять його однокамерним..якщо машина не їде на бензині,то на газу теж не поїде,в першу чергу нормальна і економічна робо та на бензині, на бензині 7 на 100км ,газ 8 на 100....на бензині 10 на 100, газ 12 на 100...і краще не буде на пердячому пару не робитиме..

Ок, попробую зробити найближчим часом. А якщо потрібно узнати які жикльори, забиваєш в пошук: Тарировки дааз 2105 або тарировочні дані озон 2105, і там всі стандартні хар-ки

@@TechnoDrive буду ждать с нетерпением

@@ВладКостюк-т9г Ну конструктивно Озон 2105 такий самий як Озон 2107, так що ремонт і переборка аналогічна, от тільки жиклери з таріровочних даних взяти інші...

@@TechnoDrive получается разница только в жиклерах?

@@ВладКостюк-т9г І ще різниця в діаметрах смесительних камер помоєму, відкрийте тарірорвки 2105 і окремо тарірорвки 2107 і порівняйте

Не варто ставити дааз 2107 на 1.3л. двигун, навіть із заміною і підбором жиклерів

@@TechnoDrive А якщо двигун 1,6 на 41 - м москвичу,а карбон дааз 05,то так можна лишити.Чі потрібно ставити 07,як ви казали?Чі достатньо буде жеклери щамінить,і на які?

Деколи роблю знайомим як є вільний час

Дякую за реакцію, вибач що потурбував, знайшов майстра який погодився на роботу. Сам може і відремонтував би, але на це пішло б багато часу, та і по фінансам те на те. Якби ж тільки він один був на "повістці дня". Я живу в селі працюю в школі, вдома "курям води, гусям трави", а також люблю все сам робити, ("хочеш зробити добре - зроби сам") а руки тільки дві. Тому і шукав спеціаліста щоб і швидко і надійно та ще й з першого разу. Ще раз вибач за турботу, з наступаючим Новим Роком і Різдвом Христовим, здоров'я і удачі. До речі свою ластівку сам фарбую уже третій рік, але дороги назад нема - матеріал і обладнання закуплені, весною дасть Бог "донесу свій хрест".

@@Александр-у3р6э Бажаю удачі з ремонтом, і щоб все получилось. Я нарешті вчора відфарбував Форда, і сьогодні починаю зборку, такий тягар з душі упав, (і скоро з гаража вилетить, той якір). Машину купив у грудні 2019, зараз грудень 2020, і аж не віриться що воно виїде, аж хочеться пляшку шампанського до борта розбити. По суті машина довго стояла і чекала, а взявся за неї серйозно аж в середині весни, но всеодно купа безсонних ночей, тижні летіли як один день, а робота ішла дуже повільно. Чесно кажучи пророблена робота коштує мабуть в 3-4 рази дорожче за то авто. Спочатку думав піварю, підмалюю місцями і буду совпатись на заміну жиги. Але все пішло не по плану, і затягнулось. З цього всього зробив висновок: не получилось би з мене перекупа, бо лиш за щось брався то мусив зробити відповідно, а не сяк-так....

Ми з тобою напевно одної крові, та сама ситуація. За що не берусь - робиться довго, часом і жалкую, коли руки не піднімаються а ноги не несуть від втоми. Але напевно це і є кайф, коли ти дивишся на результат своєї роботи , коли воно працює як годинник або "горить" і радує глаз, як ось твоя ластівка в майбутньому, і надіюсь моя. До речі, по малярству до тебе можна звертатись запорадою?

@@Александр-у3р6э по малярні не спеціаліст, але деколи щось підкрашую, от цілу машину малював другий раз в житті. По покрасці ще виставлю відео, якщо там не буде відповідей на питання то поможу чим можу, в міру своєї компетентності в тому чи іншому питанні.

Розхід буде рівно такий, на скільки прожорливий ваш двигун. Розхід залежить від різних факторів: від якості бензину, від стану двигуна і від стилю їзди водія. Практично ніколи розхід не відповідає заявленому, так як заміри виробник робить при спокійній їзді, і, мабуть, при не груженому авто, но при динамічному стилю їзди показники будуть зовсім іншими.

@@TechnoDrive дякую

Можна звісно експериментувати з жиклерами, удосконалити систему запалювання і т. д. Тоді можна добитись бажаної динаміки з адекватним розходом

@@TechnoDrive скажіть ще одну річ. Там на меншій заслонці стоїть така пласмасова вставка. На що вона впливає?

@@ВладКостюк-т9г Якщо ти маєш на увазі ту що на осі дросельної заслінки 1 камери, то це типу клапан, він перепускає картерні гази в піддросельний простір. Переважно там виробітка і може тягнути лишнє повітря. Короче наглядніше - скину відео на вайбер. Мій номер: 0938896939 Пиши

Маєте на увазі білу, міжкорпусну? Це проставка ГБО, для подачі газу

@@TechnoDrive ні перша чорна

Нажаль, ви помиляєтесь!!! Штатив уже є, і не один....

Як підключений редуктор? Паралельно пічці?

@@TechnoDrive один патрубок від підігріву колектора інший в саксофон

@@Жеко-х8х та ніби все гуд, можливо завоздушено? Якщо ні то потрібно перевірити чи трубки не забиті, можливо десь понаростали окисли, або на виході з колектора, або в редукторі, або у штуцері флейти. Ще питання, чи ставили колектор на герметик, тому що канали з гбц в колектор можуть бути частково перекриті. І ще можливо редуктор розташований високо, бажано щоб він був на рівні карба, але нижче рівня у бачку. Спробуйте для початку перевірити чи не завоздушено, на виході з редуктора, ну і також перевірити трубки продувши їх.

@@TechnoDrive він у мене вище бачка знаходиться

Це не добре! Попробуйте просто відкрутити від кріплення редуктор і опустити на скільки зможете нижче, прив'яжіть там щоб не болтихався, і прогрійте авто, можливо прийдеться з редуктора патрубок зняти щоб розвоздушити, а може і саме прокачається. В мене подібна проблема була на ауді 80, завжди воздушило і саме по собі не прокачувалось, поки не опустив редуктор...

Шарік в каналах в корпусі. Він працює як клапан. Якщо ви не почуєте його хід, значить УН не буде працювати справно

Саме так, її потрібно ставити дальше в 2 лапки... АЛЕ !... Трос таки виявився задовгий, і якщо вставити на правильне місце то зчеплення взагалі не працює, так що прийшлось вставити так. Дякую за уважність, що замітили!!!

Чому не в той???

Яка різниця в яку дирку пхати... якщо поті всеодно настроювати... І враховуючи що там проставка, попробуйте поставити в інший отвір

Тому що перший зверху це для москвичів

@@МаксПастух-т7ч Ну ну, попробуйте поставити в іншу з проставкою ГБО і нормально виставити заслонку....

Сделать заказ

Вибачте, але зараз нема карбюраторів на продаж. 0938896939 - Viber Напишіть на який двигун потрібно і чи потрібно проставку під гбо. Можливо через тиждень - два щось появиться...