Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/300g1M6 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
@@АлексейПавлов-я2с на сантафе классик тоже нет ручной подкачки... Новый фильтр ставится и периодически, через замок зажигания, подкачиваешь пока весь воздух не выйдет и не заполнится дизтопливом.
Ещё вопрос : длительный запуск "насухую" разве не убивает новый насос? Можно перемкнуть клеммы топливного насос низкого давление ну или просто включать и выключать несколько раз зажигание. Так двигатель должен быстрее запуститься
Ждал как систему после этого развоздушить, на этих насосах происходит проворот ролика толкателя из-за воздуха, и стружка пошла в форсунки. Всё сделал по уму, но в конце всё испртил!
Ждал когда придет ELM327 с вайлдбериз, чтобы развоздушить программно прокачав систему. Ждать оставалось один день, но я решил покрутить стартером чтоб завести, теперь вообще наверное не заведу(
Квалифицированный мастер знающий своё дело и очень подробно объясняющий замену топливного насоса, но без опыта самому сделать этот замен очень не просто.
Интересное хорошее познавательное видео.Мастер молодец все красиво показал и доступно обяснил что даже невозникло ниодного вопроса Такому мастеру не страшно доверять свае авто Спосибо все клас
Случайно попал на ваш ролик очень интересно ни когда не догадалсяб что можно заменить насос без снятия передней крышки ,очень понравилась,век живи век учись спасибо вам Добрый человек здоровья и по больше хороших клиентов!🙏
сразу видно люди очень любят свою работу, оттого и мастера на все руки, такие слесаря могут не только киа но мне кажется все что угодно отремонтировать хоть космический корабль)
Здравствуйте!...у меня беда)...санта фе 2.2 дизель...2011 г...дизель...на светофоре заглохла и не заводится...до этого работала и зародилась хорошо...в одном сервисе приговорили насос тнвд...сняли клапан дозатор с насоса и там на сеточку оказалась стружка...сказали насос помер и не качает...но когда стали проверять ошибки то оказалось что высокое давление в рамке...088 кажется ошибка...мне предложили заменить всю топливную...причём когда они почистили и поставили клапан дозатор на место то на завелась и минуты две ровно работала...после чего заглохла и больше не заводится...подскажите пожалуйста что может быть...где искать проблему...
Здравствуйте! Спасибо за видео! Вопрос: Santa Fe 2.2crdi, d4hb, 2013 год. В видео Вы снимаете пробку с крышки грм, где стоит гайка крепления шестерни тнвд. Так вот у меня из под этой пробки сапунит маслом или чем то, налипает грязь. Скажите, это скорее всего проблемма в уплотнительной шайбе или могут быть какие то другие проблеммы?. P.S. Кстати, вы в Питере филиал не думали открыть? У нас тут с обслуживанием корейцев совсем беда..
На счёт разжовывания снятия тнвд зачёт, очень редко кто так подробно обьясняет, а это очень важно в таких видосах. А как, например, защиту снять, или подуху открутить, большого ума не надо))
Все замечательно и хорошо расказано и сделано. Но, скажите пожалуйста, не ужели нельзя вымыть подкапотку перед такими работами? Там же всё грязное и куча пыли. Вы работает с топливной - это стерильный узел! Неуже ли так трудно отмыть движок и потом безопасней и приятней работать. Я не понимаю подхода таких сервисов, особенно крупных. Сейчас мобильная минимойка стоит копейки. Давление там ниже чем на стационарах - как раз можно мыть движок. Опять же - сдаешь машину клиенту, открываешь капот а там еще и чистота! Это же кайф. А так, как будто гаражные "мастера" работали. - как было все в говне, так и осталось.
Дешевле получается в сервисе. Инструмента надо много и хорошего, съёмник и т.д и т.п. а времени сколько тратишь вообще кошмар, беготня с запчастями. Короче дорого в сервисе покупай ладу и делай дома на коленке. Да там и не надо ничего делать.
Покажите в дом где вы накосячил и переделывание по гарантии. По любому косяки бывают, не может не быть. Просто ваши ошибки это тоже опыт. А то получается что все белые и пушистые
вопрос первый -откуда владелец узнал о стружке в топливе?вопрос второй-запуская двигатель с незаконной топливной системой разве вы не убили топливный насос?и опять стружка по всей топливной системе,и все заново.вот такой круговорот стружки в топливе
Поломка не из приятных, топливный насос дело дорогое, да ёщё пол суммы за работу от цены насоса, хорошо когда сам мастер и разбираешься. Какой уже опыт работы?
Ещё подскажите пож., потеет заглушка крепления ТНВД, на крышке КВ. нужно ли снимать подушку двигателя для устранения течи? С насосом же манипуляций не нужно проводить...
Здравствуйте, вопрос, только услуги Kia или также Ford, Mazda или какой-либо другой модели? Служба Kia предназначена для любой модели и года или только для конкретной модели или года?
Все понятно,когда ты шаришь в своем деле.А если я профан?)))Понятно,что объясняет суть ремонта основной части машины.Но какова гарантия,после самого ремонта?Сколько она состоит по времени????
Топливн.Насос Высок.Давлен. - самая сложная часть дизельного движка .Сразу видно что, разборку ремонт и сборку,да ещё и комментировать всё это, делает мастер высочайшей квалификации.У меня вопрос. Что делать водителю, если дизель "пошёл в разнос"?
Это можно было нашу классику самим ремонтировать. А хорошую иномарку - это будет проблематично! Нужен оборудованный бокс, который тебе обойдется в такую копеечку.. Я лучше отдам свою ласточку мастеру и он ее грамотно отрепетирует!
Ну,мастер могбы,форму одеть и по чище,а так можно заезжать ремонтироваться и ещё получить обучающий курс для себя по разговору мастера он вам во всем поможет,вотэто сервис я понимаю 👍
Фильтр недоступном месте- это неудобно. Подробно показал мастер как заменить топливный насос высокого давления. все рассказал подробно. Мароки, конечно много, Но после показа мастера в видио можно самому попробовать. думаю получится.
Ух ты, толковое видео, действительно, это обучающее видео о замене топливного насоса высокого давления на Kia Sorento. Респект и уважение, очень пригодится.
Вот эта инфа действительно очень полезная и в тему. Автолюбителей много,а свой автомобиль даже не знают ,учитесь у профессионалов. Отличный видеоролик однозначно
я,конечно не очень разбираюсь в движках,но мужчина очень доходчиво рассказывает и показывает,думаю при желании можно разобраться,хорошо что выходят обучающие видео.
Короче одному это не сделать, так как инструменты эти фиг найдешь. А если взять эту же модель, но только позднего года выпуска, там так же все наворочено?
Очень сложный сейчас механизм в моторном отсеке. Посмотрел, но повторить не смогу, только при просмотре видео можно поменять ТНВД, повторяя за мастером все движения.
У Вас все ловко получается, так как Вы профи, а вот ответьте - сколько это времени займет, скажем, у неопытного водителя, который первый раз залезет под капот?
Все четко и ясно рассказано в видео. Не грех вот таким мастерам отдавать в руки авто, зная что все будет сделано на 100% как положено. И еще, кто не понимает, лучше сами не лезьте, дабы не навредить!
спс автору, отличный качественный обзор, все доступно и понятно изьяснено, впрочем как и всегда на канале, рекомендую к просмотру, сам столкнулся в прошлом с подобной проблемой.
Молодец мужик . все подробно показал и рассказал . Отдельное спасибо за выносливость. Все знают разборка - сборка когда кто то наблюдает со стороны- не совсем приятное явление. при работе может вырваться матерное слово да не одно, а тут на камеру, в неудобных местах, и так все четко, как профессор на кафедре.
это видео действительно очень познавательно, я рекомендую всем, кто хочет заняться темой автомобилей и механики, которая следует за такими профессионалами. очень хорошее видео. спасибо тебе
видно что вы профессионал своего дела. все подробно рассказываете и показываете. я мало что в этом понимаю. но для моего супруга ваше видео стало полезным. спасибо за полезную информацию
обзор конечно четкий, но если кто вообще не отличает топливный насос от аккумулятора лучше туда не лезть самому .... а вот такому мастеру я бы доверил свое авто .... все по делу
вот вопрос интересно сколько давления в рампе ? да конечно без мастера самому будет трудновато поменять тнвд хотя на даном видео можно всё на место поставить есть свои заморочки а так респект и уважуха тнвд такая маленькая по сравнению с патролом и жалко что лягушки нет как на старом можно было поткачать и завести быстрее
