Добрый день. В лишние отверстия тоже нужно было вставить клёпки. Обманка так сказать. Тогда смотрелось бы лучше, чем просто отверстия. Чтобы клепкам было за что зацепиться с обратной стороны шайбочки поставить.
Да многие ещё катаются ,причём с удовольствием на такого плана великах и на нём можно делать то,что не сделаешь на многих современных жоповозках,это рабочая лошадка,а не по горам и бордюрам прыгать}))
Мне подарили велик Минск 55-го года. И чтобы понять насколько он классный, на нем надо поездить. Очень комфортный и удобный велик. Я на нем сходу 16 км проехал и вообще не устал и ничего не болело.
Отличные видео у Вас. Спасибо большое, за вашу работу. А вот насчёт "лишних" отверстий в коже седла, то можно было бы их так же закрыть, такими же клёпками, не беда, что они не в металле, а только в коже, важно, что нет лишних неэстетичных отверстий.
У моего деда была такая же Украина, 72го года, я её помню уже без защиты цепи и фонаря, но был передний багажник, с фиксацией на перьях вилки. Где-то до сих пор у родителей в гараже валяется, только далеко не в таком хорошем состоянии...
На моём велике точно такая же фара стоит! И генератор старый, фирмы Balaco Favorit (если не ошибаюсь, немецкий, 30-40х гг.). Работает безотказно! И на скорость практически не влияет!
не хватает штатных 4ех катафотов 3 цветов. еще точно продавали в виде доп оборудования механический спидометр сп101, передний штампованный багажник, механический одометр СЧ-1, нарамное детское сиденье с подножками (СССР), задний фонарь с динамкой, туристический генератор электричества велосипедный. так что это не максимальная комплектация
12:22 Что я вижу, да это же HBAZ-1607A в расцветке HBAZ-1607D. Сделанное из картона ))) Его кстати можно привести к ободранному виду окунув в ведро с кипятком, краска слезает сразу. Если это индусский HBAZ конечно за 500 рублей. А не что-нибудь чуть дороже ) Вырвиглазный цвет конечно ни с чем не спутаешь, но всё же )))
minus1 ну вообще то металл не очень то хорошо будет влиять на ваши мягкие части тела. Сомневаюсь, что на нём будут катать более чем велосезон в году, но все равно лепить клёпки туда где будешь сидеть - само по себе уже глупо. Даже если и красиво
Не охота выбрасывать старое седло убитое в хлам в 70--х. Щас нашёл в гараже у папы. Буду восстанавливать . Поставлю его на или Турист, или на Швин с похожей рамой
Я перетягивал от стартона седло. Основу оставил, сверху на клей для кожи новую натянул и медными клепками все зафиксировал. А снизу как у бруксов сделал застежку) кому интересно, в вк могу фото скинуть)
Вопрос не по теме немного, но все же - стою перед выбором покупки Mongoose METEORE COMP 2016 и Merida BIG.SEVEN 500 (2018), что посоветуете? И можете что-нибудь сказать о тормозах Hayes Radar?
Я востоновил седло используя клей пва тёплую воду и кусок новой кожи я наклеил на верх и прошил, всё склеил клеем пва. ПВА после высыхания воды не боиться.
Хорошо что сохранили, не сдали в лом. Их выпускали миллионы, но сохранилось на удивление мало. Такой же в первозданном виде и полной комплектации велосипед «Украина» В-134, 1969 год farm5.staticflickr.com/4853/31881771498_2957dd115b_b.jpg Велосипед «Украина»-история марки. Здесь все модели krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=332
Lex and Drew RU-vid, только советские седла, только молодость ) Ну еще брукс, может заменить сам себя ) Подделки бы не советовал. Индусская бурда HBAZ совсем некачественная. Есть еще на Али продаваны, там дороже и если HBAZ можно до 1к купить, то на Али всё начинается с 2к. Плюс за эти же деньжищи предлагают и что-то очень похожее на HBAZ. Я вот после гибели советского седла всё мучаюсь. Сначала HBAZ изодрал за пару лет, теперь вот купил ноунейм с Али, дороже, но и качеством отличается, хотя бы краска не слезает, т.к. кожа крашена по технологии, а не сверху намазюкано. По надежности еще предстоит проверить.
Сергей, а вот Брукс про это почему-то не знают и пишут, что их сёдла подходят для MTB. brookssaddles.ru/saddles/road-and-mtb А ещё у них есть не кожаные сёдла: brookssaddles.ru/saddles/brooks-cambium
Я Бруксом пользовался, а не читал про него на сайте. 1000 км по трейлам прожила первая рамка, чуть больше вторая. Оно не способно держать нагрузку, у него нет жесткого замыкающего контура сверху. Там только кожа, которая прогибается под задницей на кочках и ломает рельсы седла.
Ну я на аналогичном минске не чувствовал себя ущербным среди разношерстных современных мтб и гибридов разного уровня. Сугубо мои ощущения: мягко, комфортно, быстро, легко, накат заметно выше, чем у ашанов. Из минусов: в связи с относительно большой массой набирает скорость несколько медленней чем алюминиевые велы(не критично); из-за длинной базы несколько ниже маневренность(не критично); на стандартной передаче тяжеловат на подъемах (самый критичный недостаток, но есть варианты лечения, лично я, дабы не терять в скорости, разорился на планетарку).
Василий Пупкин, аналогично...есть Десна допотопная. На ходу еще. Но говорить сейчас, что вел пол вековой круто едет и круто работает не очень корректно. Он то работает и ездить будет...но не на "круто" же. Сейчас..кроме всяких индийских и чешских втулок задних особо то и не разгуляешься на 120 мм дропауты с ножным тормозом. Или так, или планетарку ;)
Накат у таких великов отличный. По этому показателю они не хуже сравнимых современных и значительно лучше ашанов. Я в деревне катаю на ЗиЛе, заменил только обода на современные.
Руль по вкусу, ставили и так и сяк. velomasterclass.ru/wp-content/uploads/2013/07/1586-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%8F-600x333.jpg images.variable.pp.ua/velo/2013/07/2012-11-10_191426.png
Иван Иванович 30х. не знаю. А в семедесятых, восмедесятых, девяностых. Мне так удобнее было. ps. Почему не знаю? Знаю учился ездить на дедушкином велосипеде. Как раз вверх стоял))) а в тридцатом ему петнадцать было
Широкие подпружиненные сёдла ориентированы на более-менее вертикальную посадку седока. На более наклонной скоростной посадке они могут натирать. Но очень много зависит от конкретного седла, индивидуальной анатомии и условий езды. Попробуйте и лично для себя решите. Некоторые старые сёдла ставятся на некоторые современные подседелы, но есть нерабочие комбинации. В таком случае, можно поискать подседел без крепления (с бутылочным верхом) и отдельное крепление, оно более толерантно к начальному положению полозьев. Эти детали до сих пор широко выпускаются и продаются для бюджетных великов и для ремонта старых. Правда, качественный подседел-бутылку я находил только из стали, алюминий был никакой.
Sergey Galin, спасибо большое. У меня длинное, узкое, жесткое седло Буллс. Первую неделю открытия сезона - задница дико болит. На хорошее горное денег не хватает, всегда что-то нужнее находиться.
Мужик - без обид ! Я очень тебя уважаю! Ты талантлив не реально ! Но в этом видео ты сделал хлам ! Я бы на таком не выехал на улицу. Напомню - весь негатив направлен не на автора а на «данное творение»
Что крутого в ржавом велосипеде не пойму? Борохло так расписал как будто он на миллион баксов тянет 🙈 ты его отреставрируй полностью с надписями со всеми и так далее потом поймёшь о чем я говорил и что лучше будет это точно
Вы неуверенно говорите! Явно недостаточно практики! Старайтесь побольше общаться с окружающими!!! Видно ведь, что в вопросе разбираетесь очень хорошо! Откуда такая неуверенность? Сомнение в словах? По делу ж ведь всё говорите!!! P.S. а в "лишние" дырки можно тоже заклёпки вставить - в чисто декоративных целях!
