Вот я знаю, что таким я заниматься не буду. Никогда! Но так классно подан материал, что смотрел от начала до конца за раз 😉 Таких внятных, на все руки мастеров, на других веловлогах искать - не найдёшь!
что бы дырки совпадали, нужно сперва выровнять основу, а потом уже замочить кожу, после чего кожа одевается на железное основание, и перематывается там где нужно, на нем оно и сохнет, после высыхания потом и проводишь реставрацию, тогда не придется и дырки новые сверлить.
Делал так, но есть негативный опыт. Снял чепрак, замочил его, выровнял мет.основу, достал из желатина чепрак, а он не одевается, кожа села. После этого опыта, ровняю сразу же основу, одеваю уже на полную основу чепрак, и с ней замачиваю. Результат вполне.
Ух-ты!!!...Как раз такое седло сейчас реставрирую.У меня ещё на внутренней рамке не хватает 2 пружин(у меня подпружиненный вариант).Ищу сейчас как-раз замену)
В Леруа в отделе инженерной сантехники продают тросики для прочистки канализации разного диаметра. Я использую их для мото седел. Подберите подходящий по диаметру. Или можете все пружины заменить, чтобы одинаковые получились.
У меня три седла от ХВЗ. И все в шоке)) зимой займусь. Отец работает с кожей, обещал помочь. Автор молодец. Спасибо за творчество. Да и еще. А не проще ли вымачивать седло в красящем растворе?
Ну давай сравним производство без отдела контроля качества вообще с отделом контроля качества в лице недовольных покупателей, интересно, что же получится?
Металл, если деформировался, рихтовать его нет смысла, если он будет под нагрузкой. Он быстро деформируется снова. Красивое седло, но его лучше выставить на витрину. В эксплуатации рамка деформируется очень быстро и возможно сильней. А крашеная кожа будет пачкаться. Кого волнует внешний вид. Я покупаю дешевый чехол на кожу, обрисовую форму седла, ушиваю руками., через месяц, чехол очень хорошо прилегает к седлу. Ничего не пачкает и вид нормальный.
Как на счет тонирования обычной канцелярской тушью? Как по мне, то чернило можно добавить в Fuller, возможно после этого и не придется дополнительно тонировать, останется только покрыть лаком.В крайнем случае дополнительно еще один раз пройтись тушью, перед лаком. Еще советую прикупить маленькие поролоновые валики, в строймаге.
Теперь тоже подумываю от кожаном седле на свой старенький, прогулочный, горный Giant. Интересно, под мою крайне тощую, и костлявую задницу, пойдет такое седло, для катания по 20-40 км в день.
Это те же "клёпки",что и стояли.Они многоразовые.Или купите обычные хольнитены в магазине "Ткани-фурнитура"(практически во всех продаются), и с надставочкой молоточком окуратненько переклепайте,как вам нравится.Какие проблемы?)))
Лучше купить Брукс, если седло изначально не правильно сделано и уже потрескавшееся. Новым оно никогда от этого не станет, а только вид преобразится. Но...при тщательном осмотре всё станет ясно-понятно. Крокодиловоды будут тащить свои сёдла....
Вряд ли кто-то восстанавливает такие седла для того, чтобы ими пользоваться. А для того, чтобы кататься, даже Брукс покупать не надо - технологиям 19-го века место в музее.
Большое спасибо за Ваше видео ! Вопрос ? Для чего нужно вымачивать в желатине ? Заранее спасибо ! Хочу купить такое седло и отреставрировать его своими силами !!
Дим, немного офтопик) Ты как то делал видео про масло от газпрома для бензопил. В итоге ты какой вердикт по нему сделал? Стоит брать или нет? На сколько км хватает?
Это не просто седло, а историческая ценность. Не надо такие артефакты реставрировать, может быть чуть-чуть рамку подправить. И уж точно такие сёдла не для повседневного катания.
Добрый день ! Подскажите, у меня на жопе кожаное седло из натуральной кожи, а промеж половинок дырочка. Скажите,так она должна там быть с завода, или у меня седло прохудилось.... ? заранее спасибо.
Ни насколько не хуже, чем брукс! Брукс - это просто дико дорого, а значит уже хуже, т е., если Вас не волнует престиж, то в итоге, это реставрированное седло, лучше чем брукс.
Вопрос к знатокам - В чём отличие трекового седла ХВЗ от шоссейного? Визуально на трековом нет отверстий в чепраке. Ещё в чём? Размеры? Можно ли надеть трековый чепрак ХВЗ на основу от шоссейного седла?
Доброго дня, отличный канал и контент? Извиняюсь что не потеем видео, но спрошу, подскажите:"Какой завод выпускал детский велосипед "Олимпик?" Не могу найти информацию. Заранее спасибо
признаю что сделал все и показал по высшему разряду! но какой смысл тратить столько времени и денег на совковое седло? цена ремонта в в N раз дороже нового седла?
Добрый день. Проблема с регулировкой кожаного седла для хвз старт шоссе. Не могу натянуть кожу болтом, который крепиться в передней части седла. Выгибается и кожа вверху прогибается. Можете помочь, видео, например. Спасибо.Александр
Посоны ответье, если кто знает. Залез в говна . Налипло дохера на колеса. Потом заметил, что говна протерли краску на внутренней стороне пера, до люминя. Чем чревато или особо не стоит парится. Или есть методы лечения? не оставьте велобрата в горестных раздумьях. Мож кто что знает, сталкивался, посоветует... Заранее спасибо
Василий Пупкин, да соглашусь, дерьмо редкостное. Но мне повезло больше. У меня была модель HBAZ-1607D. Приобретено было за 500 с чем-то рублей, плюс доставка 300 из Москвы. В общем краску я сразу содрал, просто замочив седло в ведре с горячей водой. Слезло 99% краски. Оставшиеся пару пятнышек держались почти до самого конца седла. Прослужило с ноября 2015 года по июнь 2018. Все болты которые можно вынуть заменил и гайки контрящиеся поставил, т.к. при езде все это дело стало раскручиваться. Натяжной болт заменил на самодельный из М8, тоже с самоконтрящейся гайкой. В оригинале болт закручен, а резьба закушена, чтобы не выкрутился. Подстроить невозможно. Разваливаться начало последний год, когда стал подолгу оставлять велосипед на улице, от дождей стало разрушаться седло и слезать слоями. Тогда же произошла проблема с потерей формы седла и оно стало рвать штаны, т.к. одна из штанин перетиралась о крыло седла. В результате скрутил шнуровкой и сделал более узкую форму, штаны портиться перестали. Но в конце концов оно начало рваться и оголилась рамка, плюс порвалось в районе шнуровки, которая сдерживала форму. Сейчас купил на алиэкспрессе в два раза дороже, 2500 примерно. Но зато крашеное не сверху, а как положено. Похоже уже на кожу, но есть опасения, что это такие прессованные с клеем какие-то отходы. Сразу стянул веревкой крылья и поставил старую рамку. Здесь регулировочный болт даже не закушен, выкрутится и не найдешь )) Такие дела )) Брукс не могу купить, т.к. велосипед оставляю на улице подолгу - попросту открутят.
для обычного рядового хвз-вода смысла нет так заморачиваться. я такое же седло просто вымочил в растворе и высушил для боевого стартона. под 0 реставрировать хвз не обязательно и не нужно - трещины и ржавчина наоборот показывают эстетику старой вещи, короче типа Кинцуги. под 0 обычно для музея реставрируют или когда нужно старую вещь новой сделать.
седло для велосипеда СССР реставрируется, там важна оргиниальность. ориг бруксы ставили на дуксы дореволюционные емнип и не брукс б17 или какое там было.
К новому кожаному седлу в инструкции написано чтобы закручивали винт натяжки кожи с силой 1-2Нм. Я заметил что через сутки натяжка ослабевает с 1.5Нм до 1Нм. Это будет постоянно так или кожа еще подрастянется и остановится?