Сам езжу без кондера. Мне сказали, что не стабильно работает компрессор кондиционера. 6адо менять. Это чисто после подключения установки для заправки. Вот думаю, самому посмотреть, что к чему. За видео спасибо большое!
Да .Доверять сейчас никому не стоит. Мне тоже приговаривали компрессор, а оказалось датчик давления хладогента нужно поменять да ошибку сбросить . Я чуть компрессор новый не купил за 16.000 рублей!
Здравствуйте. У меня рено меган. И мне досталось авто с выдернутыми проводами на датчик кондиционера. У меня провода такого же цвета. Не сделаете мне фото? Очень нужно. Не знаю куда в фишку, какой провод.
Разве 9, 10 градусов это норма ? У меня тоже Меган и тоже дует 8, 10 градусов и когда на улице больше 30 он не справляется и в машине жарко становится.
Датчик недорогой , на тот момент около 1700 стоил (Китайский) Замена , при снятом переднем бампере 5 мин . Под датчиком стоит клапан, поэтому при его откручивании из системы ничего не выйдет .
Подскажите пожалуйста! У меня тоже Рено Меган 2 и вот в чем проблема: через раз включается кондей, т.е. допустим, утром (на холодную) он работает, потом еду по делам, глушу машину, через какое-то время опять завожу и он не работает, только теплый воздух, подскажите, в чем может быть дело?
По идее нужно смотреть через диагностическую программу в тот момент, когда он не включается ... А так, причин много : вентилятор радиатора, датчик давления фриона, датчик температуры, муфта, малое давление в системе ... Вообщем нужно смотреть .
@@tehnika. обычно когда кондей включаешь , слышу звук работы вентилятора или компрессора, а когда проедусь и опять включаю его, то никаких звуков нет. Сколько должен прийти лаунчер попробую посмотреть ошибки, как раз жду Ваше видео)
проблем с заменой трубки не помню. Вроде всё прошло легко. А про заварку : мнение ремонтников(сварщиков) разделились 50/50. Одни говорили что заваришь одну дырку ,появится рядом( т.к. металл уставший) , а те кто брался за заварку озвучивали цену от 1500р. и не давали никакой гарантии .
Друг помоги. Проблема с кондиционером. Не включается муфта кондиционера. Хотя на прямую кидал 12 вольт работает. На фишку датчика давления 5 вольт приходит, замыкал на прямую винтелятор охлаждения включается а муфта нет.
@@cherkes124 У меня была подобная ситуация ... Сначала я сбросил все ошибки, затем запустил авто , подал на муфту компрессора 12 Вольт (чтоб заработал кондиционер) , и только после этого включил в салоне кнопку (АС) кондиционера, и затем отключил поданные искусственно 12 Вольт...Нужно конечно колхозить какой-то переходник : чтобы можно было подключать 12 Вольт при подключеном штекере на муфте. И после этого всё стало работать нормально. И ,кстати , часто бывают проблемы со штекером.
Спасибо! Буду пробовать. Не машина а загадка. Кстати смотрел видео по замене сцепления, тоже предстоит замена. В самом верху берет. Понял что надо брать Luk
дак много может быть причин и при каждой Меган ставит в память ошибку , которую пока не сотрёшь , кондей работать не будет. Нужно подключить диагностику и посмотреть : что за ошибка висит .
вопрос включается компрессор а потом вентилятор и вот во время включения вентилятора отключается муфта и тут же опять вкл. происходит звук шуршания "странно примагниченого сцепления, джжж джжж а потом может включится и работать а может и постоять секунд 10 и потом опять джжж джжж и примагнитися, разбирал, муфта чистая ровная, втулил новый подшипник, т. к. советчики говорили это он наверно болтается или загрызает но не помогло. 2007год бензинов. к4м
Компрессор может подклинивает, может плохой контакт в штекере на муфте . А так, смотреть нужно ... Диагностику бы подключить, и посмотреть по параметрам что происходит и по ошибкам. Я как раз про диагностику видео выложил .
