Ну вот, как я и предполагал, все тоже самое. Один в один. Как будто -бы мой суппорт показывали. Все исправил, работает как новый. Еще раз спасибо за видео.
У меня с супортом тоже проблемы. С ручником. У меня этот флажок проскакивает как то. Ставишь тянешь, а потом щелк и все. Я так думаю тоже с этим механизмом спецы проработали. Буду пробовать разбирать, исправлять. Спасибо за видос, полезный.
@@Patronysh здравствуйте, подскажите, на мазда сх5 задний правый электро суппорт подтормаживает внутренняя колодка, причём оба суппорта менялись по этому поводу, официалы говорили что нужно менять все в сборе, они не ремонтируют, поменял, спустя 4 года проблема вернулась. Подскажите, почему поршень не отходит, может из-за резинового кольца-манжеты, или есть какая-то другая причина, где то в механизме выработка, ведь там поршень самоподводится? Причём сняв с ручника машина может ехать свободно, но спустя несколько км и торможений, начинает греться суппорт. Всё смазано, направляющие пальцы поменяны, на поршне коррозии нет, в режиме обслуживания поршень легко задавливается внутрь от руки. кажется, что со временем в механизме происходит какая-то выработка?
@@russianhistory9738 Поршень в задних суппортах не должен при обслуживании заходить от руки. В механических(как на видео) вкручиваем спец инструментом, а с электроприводом ручника тоже вкручиваются (если электропривод снят). Если проблема направляющих и коррозии на поршне исключена - остаётся только неисправность самого механизма суппорта (механическая часть).
Заебись вы говорите днище))Я например тоже не спец по этим делам,но было бы самому интересно попробовать отремонтировать.Ну не получилось ну и хуй с ним,ты же за деньги исправил его косяк.И я думаю ты нихуево с него денег взял.А публично говорить что человек дно,да еще он может еще и увидеть это видео мне кажется это не камильфо.Автор,ты же не родился с тисками и гаечным ключом в руках.
Прежде, чем лезть в первый суппорт, я два месяца изучал самостоятельно все его составляющие и принцип работы, а потом с последних денег на кармане купил всё необходимое, для технически грамотной реставрации. Отсюда такое отношение к профессорам, которые лезут в суппорт с пассатижами и графиткой, движимые лишь жаждой экономии и ремонта "по быстрому".
Класс, лайк. Подскажи пожалуйста, супорт рабочий, ручник работает. Просто хотел выдвинуть поршень, почистить и смазать посадочное пыльника на поршне. Но при неоднократном нажатии на рычаг ручника, поршень незначительно дёргается но из цилиндра не выходит. Это что? Супорт Lucas 38мм.поршень.
ATE артикул:03.9902-1002.2 .Я эту смазку использую для направляющих суппорта в виду подходящих характеристик.В видео про смазки суппорта подробно рассказывал. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CraA87b6Tl0.html
Приветствую! У меня закис поршень, при разборе рассыпал шарики с пружинками механизма электроручника. Можешь подсказать в какой последовательности нужно их укладывать? Или может есть возможность сейчас достать ремкомплект?
Хм🤔 На драйве есть пост у паренька, якобы с "проверенными" номерами запчастей, которые он от себя советует. Чё-то думал, что у него там будет такой номерок - но нет, есть только номер на механизм + поршень( Я забил в яндексе "механизм ручника Passat B5+ Frenkit" - чё-то сходу не выдало ничё... Но это был просто поверхностный взор. Хотя, если оно есть, то обычно сразу выдаёт... Грустно
Подскажите , не работает механизм подводки поршня , на снятом суппорте и вкрученном поршнем когда лапкой ручника многократно выжимаешь , поршень должен вылазить , типо выкручиваться , а он не делает это
Как вариант не правильно насажен сам рычаг на шлицы и нет достаточного нажатия для выхода поршня. Ну или может повреждена винтовая часть, на которую наворачивается поршень.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, если на поршне суппорта есть ржавчина именно внутри канавки, на остальной части все гладко. Ржавчину в канавке полностью не получается вычистить, что делать, под замену поршень или оставлять его? Заранее спасибо за ответ, помоги советом земляку))))
@@vitalik1186 Если после очистки паза под пыльник не обнаружено коррозионных раковин, межающих плотному, прилеганию пыльника, то смело оставляй. А почистить можно приблудой самодельной, как я чистил внутренние пазы под наружний пыльник поршня.
Что если сам механизм ручника вывалился а болт на месте остался, можно ли собрать суппорт без этого механизма, то есть без ручника, будет ли он нормально работать?
Механизм самоподвода поршня и ручного тормоза выполнены на одной оси и работают в одной связке. Не вижу ни одной причины что-то колхозить. Инженера концерна VAG уже давно всё придумали за нас...
Я когда выкладывал другое видео по восстановлению girling 38-й использовал ремкомплект 238010, но ещё года два назад их почему то перестали комплектовать пыльником штока ручника. Может уже и втулку латунную перестали ложить... Попробуй 77А1159, но при заказе обязательно уточни, что это аналог того френкита, потому, что я на 100% не уверен в артикуле.
Или как я делайте , неделю готовился листал инет смотрел видосы , заказывал запчасти , и нужный инструмент , смазку ПРАВИЛЬНУЮ и всё равно , за 30 мин не сделал , от заехать и выехать с подъёмника четыре часа прошло . P.S. У меня две Ауди суппорта я теперь чинить умею наверное ( надеюсь что умею )
Искренне рад,что есть человек, интересующийся ключевым моментом. ATE pastilube для смазки направляющих суппортов в виду нейтрального отношения к резиновым пыльникам и хорошей температуры каплепадения артикул:03.9902-1002.2 На эту смазку, я усаживаю уплотнительную манжету вала ручника. Чтобы хоть как-то повлиять на отношение к обслуживанию суппортов я даже отдельное видео выкладывал. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CraA87b6Tl0.htmlsi=8hdFOPtIookN8-p5
На этих выходных тоже суппорт перебирал, менял шток ручника. Разбираю, гидролиз суппорта, начал собирать и это видео смотрю (помню как разбирал) и тоже это заметил, там на этой шайбе 3 шлица для "смазки" и материал типа зедекс для уменьшения трения
Нужно уточнить, что GIRLING 38 в любых вариантах именно по внутрянке ничем не отличается... хоть LUCAS хоть TRW хоть ещё что с фордов каких или сеатов или альхамбр и им подобных.....
@@Patronysh а как быть с втулкой, все такие его нужно выпересовывать и менять или же можно только вал менять...есть ремкомплекты где втулка бронзовая или пластиковая
Есть два суппорта от т 4 задних заклинил ручник.хотелось бы грамотно отремонтировать.сам окуратно разобрал,без вандализма.но боюсь менять болты механизма.минск, ремонт ДВС.бобруйск новые фары.и вот суппорта.
@@user-ss7uf7pl8w Я использовал всегда frenkit 238010.В прошлом году их перестали комплектовать пыльником штока ручника. Теперь использую masterkit 77A1159. Там пока полный комплект.
Уважаемый патрон.а можно, я уже просил ваш вацап .номер Рем комплекта ты дал,я заказал.шток номер не дал.да и вообще шугаюсь сам лезть в усики.давайте пообщаемся по нормальной связи.кстати где-то читал что в белоруссии.старые штоки сдаешь отреставрированные забираешь.но вообще-то есть желание вам отправить.заплатить.и быть спокойным что спец всё правильно сделал.
Если кратко - суппорт снял, разобрал что нужно поменял, собрал, поставил и поехал. Ещё проще - заехал на сто, бабло заплатил, спросил когда машину забрать.
Прежде чем лезть в первый суппорт я месяц изучал устройство конкретно girling 38, но это не для ленивых.... проще разколупать побыструхе а потом хлопать ресницами....
@@Patronysh расскажи лучше о толщине колец на шток ручника в чем подвох. Кольцо толщиной 2.4 мм, зазор от втулки до задней поверхности суппорта 3.0 мм, т е кольцо не упирается в механизм ручника. Второй момент про твой ремкомплект 238010, его уже в природе нет, в нем нет заднего наружного сальника. Где заменители и выход для нас простых людей, блатной, а?
@@user-lv5fe5kv4i Ты называешь меня блатным умником и одновременно спрашиваешь артикул актуального ремкомплекта, нюанс по уплотнительной манжете и ремкомплект, с наличием манжеты штока ручного тормоза.... Я в замешательстве...
