Reyder Как на зло с утра Сурф (185й кузов, двигатель 5вз)не завелся, грешу на бензонасос. Хотелось бы в будущем про ролик про его замену посмотреть.Про такие нюансы как не порвать гофру, при снятии бака и как открутить трубку подачи топлива...
Спасибо вам большое уже неделю мучаюсь с этим гуром капает по всему двору теперь смело буду разберать блогодаря вам и вашему видосу спасибо вам большое за такой подробный обзор ещё раз спасибо вам
У меня Прадо 95ый макшина боевая, Казэт, ремонтирую только сам. Приятно посмотреть как работаешь - сразу видно человек обожает своё дело. Пересмотрел много твоего видео, есть кое какие вещи которые делаю чуть по другому, но не существенно и это просто моё мнение. Жму руку Настоящему Спецу!
Перебрал по вашему видео насос ГУР на 80ке, всё хорошо, руль стал легче крутиться, не течет, но после установки появился стук в ГУРе, как будто дизель работает. Снял насос, завел всё работает без шума, поставил насос обратно опять стучит. Разбирал и менял всё.
выработка потому что пыльники на рулевой рейке вовремя не поменяли и мелкий аброзив попал в масло съел ГУР. У меня такое было. Ремонт обошелся заменой рулевой рейки и насоса. Видос конечно понятный и доступный для понимание каждому. С удовольствием всегда смотрю твои видео.
Спасибо за положительный коментарий но я с вами не соглашусь по поводу абразивной пыли которая попадает через пыльники рулевых тяг в масло и съедает насос гура и рейку , пыль в рейку конечно может попасть через прохудившиеся пыльники но в масло ей вот ни как не попасть , там давление , это все равно что сказать , типа в колесе дырка и через нее во внутрь колеса попадает пыль , пока там положительное давление воздуха а не отрицательное пыль во внутрь колеса ни как не попадет , точно так же и с рейкой .
То что перехвалил вы может и правы )) а то что трубка пошла тут погорячились , так как на ней преварен ограничитель и дальше положенного места она не двинется .
на лексус gx470 / гудит насос , есть ли на них ремкомплект для насоса ГУР , причина ремонта , руль туго крутиться , даешь газу становится легче , где вы находитесь ?
Скажите пожалуйста, может ли стучать насос. Противный такой звук, руль немного поворачивает и стук про подаёт, буквально на 1 градус. И в насосе почему то не диксрон, поможет ли замена масла?
Приветствую. У меня на тайоте тундре на холодную скрепит ремень секунд 20 потом когда прогретый уже не скрепит. И со стороны гура насоса откудато масло капает. Гур не шумит. Что посоветуете?
Рейдер подскажите появляется стук при тормажение не могу понять шаравая или саленблоки и ещё хотел узнать проваливается педаль тормоза когда держишь на тормазе.
Чем обусловлена заправка декстроном? У меня на крышке написано PSF, это не совсем одно и тоже. А заправил при смене жидкости гура - Ликви моли Гидравлической синтетической жидкостью, лет 5 назад, пока полный порядок.
Здравствуйте разбирал свой насос по вашему видео.все получилось.только осталось маленькое стопорное кольцо,у вас тоже.для чего оно?спасибо вам за ваши видеоуроки.
Вопрос ко всем .Есть в продаже ремонтные ротор и статор Например Ротор, статор и пластины насоса ГУР TY001ROTOR на Тойоту..Кто то такое ставил и как работает.
иван иванов Шарики по одному вставляешь и потихоньку проворачеваешь червяк , с их установкой вообще проблем не вижу , кольца пластиковые на червяке точно такие же как и на всех рулевых рейках , покупай любой рем комплект и они подойдут )
Отличный видос... все наглядно и понятно... только сегодня занимался переборкой насоса на даче... все сделал как вы описали, единственное на новом сальнике вал начал туговато ходить, как результат, гур не работает... психанул, поехал домой, завтра буду опять разбирать, смотреть... что посоветуете? я кстати обратил внимание, что у вас один палец садится ниже, на первую шайбу, а второй выше на вторую через кольцо, а у меня оба пальца получились на одном уровне сверху))
Может они не сели у вас эти пальцы и не отцентровалась из за этого все кольца ??? По этому и туго , сальник не должен и не может сдерживать вал , еще раз аккуратно все пересмотрите и по новой соберите .
Reyder я заметил что туго ходит еще до установки колец... Но шестерня ж в блоке должна прокрутить в любом случае, или там муфта какая-то стоит? А почему важно соблюдать метки сторон кольца и вала крыльчатки? Я на это не обратил внимание при сборке(
Никита Резников Туго , может ты случайно зацепил и повредил втулку за за сальником когда его выбивал ? или подшипник клинит ? А метки на роторе нужны по тому что каждая сторона притерта к своей стороне .
Доброй ночи ели можно хотелось бы спросить у вас ))) снел пот дон упала какаята крвшка в таз не пойму от куда не подскажите ? Может в ватцапе там проще
Добрый день. Проблема такая, Prado 95 на 1KZ, на прогретом моторе когда нагрузку на рулевое колесо не даёшь издается посторонний стук, когда даёшь нагрузку на руль(ГУР) стук пропадает. С утра на холодную таких проблем нет. Буду очень рад Вашему совету. P.S. с меня лайки и подписка. Удачи Вам!!!
Видел в обьявлении на "Колеса" РК, насосы ГУР компании от производителя King Still на японцев..Они вроде не плохие. На мой ТЛК 80 -45 тысяч.Что касается качества то , многие компании КНР имеют сертификаты Е. Брал лет 8 назад радиатор КНР,все отлично.За 15 тысяч.тг,он просто алюминевый , а не латунный. А оригинал на заказ 600 USD. Надо бы отменить уголовное наказание за членовредительство спекулянтов запчастями в РК. И автослесарей тоже,не всех конечно , но..Как считаете?
Здравствуйте Леонид. Очень нужен Ваш совет у меня 4runner 185. Проблема такая руль тугой пробовали менять рейку, Гур, шланги проверили крестовину ни каких изменений нет. Спасибо заранее.
Здравствуйте! Точно такая же проблема возникла. Как Вы решили проблему? В гуре было дело? Мне говорят на сто, либо шланг высокого давления, либо гур, либо рулевая рейка.
Леонид приветствую Вас! А скажите пожалуйста если после ремонта насоса ГУРа через три недели насос начал мокреть и сапливить, в чем может быть причина? и как быть? Большое спасибо за ваши видео Ваш подписчик...
По факту нужно смотреть , или резинку закусло на крышке или царапина в корпусе где резинка стоит или ни чего не меняли , просто помыли снаружи карбом и все , и такое тоже бывает .
Доброго времени суток очень хорошие видео спасибо за ваши ролики перебрал гур вроде всё хорошо перестал бежать и работать стал хорошо но почему то чернеет масло прям быстро подскажите пожалуйста почему
Минеральным маслам свойственно окислятся , от этого они чернеют , но что бы очистить систему от черноты вам нужно слить масло полностью с рулевой рейки ещё , а это очень сложно сделать без ее разбора и в бачке заливном отложения грязи так же скапливаются , только снимать и промывать его механическим способом .
Как всегда очень интересно и подробно спасибо огромное. 1kd ftv d4d - такой же насос? Капля на нем висит, на холостых, если на улице тепло - руль очень тугой. Что покупать кроме комплекта резинок? Если можно - помогите артикулами запчастей.
@@Sytnik71 Прадо в 90 кузове. Вчера сделал заказ на ремкомплект, + кольцо перед насосом и прокладки трубки. Решил при переборке смотреть состояние рабочих деталей. Потом если что отдельно буду покупать.
@@shahtynec Я честно сказать не помню какой насос стоит на кд , кажись такой же как и на кз , но тугой руль на 90 Прадо зачастую не из за насоса а из за комплекса проблем , может быть перетянута рулевая рейка , она может быть не правильно отреставрирована , потом зачастую после реставрации шаровых опор руль становится тугим и на последок , блок крестовин рулевого вала , самая распространенная проблема на 90х , я снимал на эту тему видео ролик , посмотрите . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WQ_ZLEZLh8I.htmlsi=Hf2YcGgi7uvaSMX9
Anzor Korolenok Жидкость может совсем и не уходить , внутри в цилиндре выработка примерно по середине , перепускать будет спокойно а бежать ни куда не будет , меняй ГТЦ .
Леонид подскажи как меняется подшипник насоса ГУРа . У самого насоса течей нет а при прослушивании слышится нестабильный звук подшипника и машина бывает глохнет при трогании.Ну и ремень свистит, думаю из за этой проблемы.? Заранее благодарю.
Здраствуйте Генадий . Любой насос гура дает звук , он качает жидкость и беззвучно это делать он не может . Что бы из за гура глох двигатель я этого еще не слышал , для этого он должен клинить , а что бы это произошло он должен работать без масла .
Вакуумный насос , у дизельных автомобилей не создаётся разряжение на выпуске как у бензиновых машин , а что бы работали актуаторы управления полным приводом , егр , управление дроссельной заслонкой , вакуум тормозов , нужен вакуумный насос на дизелях .
В рулевых пыльниках все масло , сними любой и увидишь . Нужно ремонтировать рулевую рейку ну или менять на новую если ремонту не подлежит , но это будет только при вскрытии понятно .
Добрый вечер! У меня такова проблема, после снятия рейки и её обслуживания не могу прокачать систему всё перепробовали на сто разводят руками, потека нет, но жижа пенится, в чем может быть причина и куда копать, спасибо
Рейка как таковая практически не требует прокачки , есть правило но оно не обязательное . Я делаю так , заливаю декстрон 2 для машин до 2000 года и бязательно хорошего какчества , плохой декстрон может сам по себе не работать , на пустую систему заливается полный бачек , закрыл , заводим машину ровно на одну секунду , заглушил долил в бачек , закрыл , завел второй раз на две секунды , заглушил долил теперь нужно подождать мнуты две что бы уселась пена , заводим опять на секунд 5 , заглушил , долил и опять минуты две три жду пока не усядется пена , потом на 10 сек таже процедура , теперь нужно завести и прокрутить рулем в право в лево , заглушил долил если требуется , ждем пока пена не усядется , закрываем заводим еще раз прокрутили рулем в обе стороны , залушили посмотрели если пены нет и уровень на месте , закрываем , заводим и катаемся на здоровье .
@@Sytnik71 Спасибо за ответ.Машинка старенькая.Хотелось грамотно помнять сцепление и временно о нём забыть.Смотрю ваши видео и наслаждаюсь! Спасибо что такие есть.
Здравствуйте, Леонид! Нужен Ваш совет! Прадо 1997 года, 3RZFE, RZJ90, правый руль. Стал руль очень трудно поворачиваться стоя на месте, в обе стороны. Как трогаюсь - все хорошо. На СТО смотрели, нигде не течет, жидкость нормальная, не пузырит, не пенится, уровень не падает. На парковке если крутить рулем, то слышен слабый гул (вроде от гура). Чем сильнее поворачиваю руль, тем громче слышен гул. В обе стороны одинаково. В целом, этот гул не громкий. Везде говорят, что это либо шланг высокого давления, либо сам гур, либо рулевая рейка (она у меня всего 3000 км прошла, тайваньская). Подскажите, можно ли как-то определить, что конкретно не в порядке? Может по Вашему опыту подскажете что-то.
Здравствуйте . Можно попробовать газу дать когда на месте крутить рулём , если руль станет легче крутится то это насос . А так по хорошему вам бы вспомнить с чего все началось .
@@Sytnik71 Спасибо за ответ! Завтра попробую с газом. Началось: в один момент, при парковке у дома. Подъезжаю, включаю R на коробке и пробую задом в парковочное место заехать. Кручу рулем а он как-то туговато крутиться начал. И с каждым днем (дней 5 наверно), постепенно на этом моменте все труднее и труднее. Причем я это замечал в положении R. При положении D этого не было. Это я сейчас осознаю это. Потом и при D заметил тугой руль. На нейтрали тоже туго крутится. Вспоминаю, что были моменты при движении, (толи ямы объезжал) я резко крутанул рулем. Скорость не большая была. Несколько раз такое было.
@@Sytnik71 Леонид, здравствуйте! Да, действительно, при нажатии на газ, руль стал легко крутиться... Как думаете, чинить его не выгодно на СТО, проще купить? Мне сегодня сказали, что чинить гур будет стоить, как покупка контрактного ( или нового китайского). Купить китайский или контрактный? По цене они почти одинаковы.
@@BuslavHall Чинить не только не выгодно но ещё и мало эффективно , действительно лучше заменить , а вот новый или б-у , как по мне так лучше б-у , но сами должны понимать что это лотерея , повезет , не повезет .
genaxa13 Там насосы разные стоят выносные , их проще ремонтировать одна прокладка и один сальник , да и текут они на порядок меньше чем на 1 кз я за свою практику только один такой насос перебирал.
Я работаю с конкретным продавцом и выхода на сайты не имею , если вы живёте в Алма-Ате то могу дать его контакты , а так я запчастями не занимаюсь , только ремонт .
Здравствуйте, не подскажите Прадо 90 , жидкость в гур быстро темнеет и пахнет гарью , что может быть , при этом нет шума итд, руль отлично проворачиваю, один раз в год приходиться менять.
@@Li-Roma. Нет , если он клинит в открытом положении то рейка перестает работать , если в закрытом то рвет шланг высокого давления . Там грязь скапливается постепенно а вымыть ее получается только пнребрав рейку , насос , и бачок , по этому залив новое масло оно от старой грязи пачкается , но это только следствие а причина тому низкое качество масел , они сильно окисляются и от этого чернеют и разлагаются на составляющие компоненты , имею в виду присадки .
@@Sytnik71 Сегодня холодно у нас минус 40, в гараже чуть теплее, не на много. при выезде с гаража почувствовал что руль очень туго крутится и гур гудит. Заглушил, посмотрел жидкость , щуп не достает, долил, результат такой же, жидкость пенится, руль не вертится, кое как в гараж заехал. с правого пыльника капает жидкость, была у меня пару лет назад такая же ерунда, потеплело - прошло. Вот думаю, что делать. Насос не снимал, он тоже мокрый...
@@user-qw7kr3gq7b Заглушите машину и подождите пару минут пусть сядет пена , долейте , заведите на пару минут потом опять глушите и ждите пока пена не сядет , так нужно сделать несколько раз . У вас вытекла жидкость с рейки и система завоздушилась по этому пенится и гудит , а потом нужно чинить рейку что бы остановить течь ну и за одно с рейкой можно и насос перебрать , менять его я думаю вам не нужно .
@@Sytnik71 приветствую) у меня на чайзере на хх слышен свист от гура и если подгазовывать свист усиливается. когда перебирал насос для замены подшипника то на статоре была какая то полоса но не задир И прижимная плита где бегают лопасти имеет следы потертости. можно ли эту плиту на наждачной бумаге шлифануть ??? не могу избавиться от этого свиста не знаю уже куда копать((( замена подшипника результата не дало. скидываешь ремень навесного и на запуск этого звука уже нет. на всем навесном подшипники заменены. ну и под капотом прислушаться у насоса имеется какой то тихий шум. лопасти с ротора под своим весом вываливаются не клинят. все было чисто при разборке но все равно снял и редукционник промыл и сетку в бачке
Привет Леонид. Сдавал сюрфа в ремонт, по причине течи Гура и рулевого редуктора. После ремонта стал туго крутится руль, и появилось бурление в бачке Гура. В чем может быть причина? Заранее спасибо
@@user-pu8ik6ib6l Возможно вам зажали рулевой редуктор , от сюда и тугой руль , попросите мастеров его чуток ослабить , я имею в виду регулировку рулевого редуктора .
Добрый вечер. Успеха вашему каналу. Суть проблемы такова у меня прадо 120 2.7 араб пробег 355000км. Проблема с гуром такое впечатление что шумит подшипник (не приятный шум) шум постоянный. Что можете посоветовать? Буду рад любой помощи. Спасибо за ранее.
у меня так же прадо 120 только мотор 5VZ. Когда вкручиваю руль до упора издаётся треск. и на холодную когда машина постоит на морозе свист идёт с левой стороны где находится гур. Потом при нагреве свист исчезает
