Появились посторонние шумы в редукторе и стали вылетать передачи, ну и заодно меняем сальники.Извините за качество звука в начале видео,микрофон начал барахлить.
Двадцать пять лет отработал редуктор Нева - МБ-2. Возил даже по тонне. Появился шум при езде. Разобрал, оказывается растянулась сдвоенная цепь. Поменял, редуктор работает нормально. Втулки какие - то пластиковые абсолютно не износились.😊
Добрый вечер.Разобрал такой же редуктор , болтался первичный вал .Думал кердык))) Оказалось все просто ,как у Вас.На заводе просто не поставили втулку))))
Здравствуйте! Разобрал редуктор Невы только по новее ,крышек с сальниками нет,сальники в корпусе редуктора находятся.разобрал по причине правая полуось болталась немного . подшипники не заклиненные без раковин ,если полуоси собрать друг с другом то видно что болтаются.что посоветуете менять подшипники и полуоси вместе? Остальное вроде всё хорошо Правда иногда шум как будто шкив за защиту задевает ,первичный вал вращается без шума хотя люфт есть.
@Механикус 1)Большое спасибо;2)Мб2 купил в 2020 г,а в 2021-2022 езжу на дачу 4 км; 3)Вот прямо чувствую что необходимо сделать т.о. с разборкой(редуктора);4)Механикус не подскажите почему рычаг газа сбрасывает обороты,т.е.периодически его приходится взводить(подтягивать вверх).
Износ ручки газа. На Неве не очень удачно она сделана , быстро изнашиваются и потом газулька сама сбрасывается. Посмотрите в магазинах есть другие более надёжные чем родная.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Долго ли можно держать на разблокировки осей. Я хотел ещё узнать шайбу которые выставили это специальная какая-то шайба или любую можно взять в размер. Заранее спасибо.
Здравствуйте. На разблокировки можете держать сколько нужно не чё страшного не произойдет если конечно вы не пытаетесь с сильно загруженной телегой развернуться, ну или с заглубленным плугом пытаетесь повернуть. Шайбу можно любую поставить.
Скол на шестерне, которая ходит по промежуточному валу? МБ на гарантии, не хочу сам открывать редуктор. В сервисе сказали типа он должен так стучать, потому что шестерня цементирована.
На Ваш вопрос не могу дать ответ. Потому как я не слышу и не вижу работу редуктора. Сервис не хочет разбираться в вашей проблеме. Если стук сильный то такого не должно быть. Редуктор отходит до конца гарантии а потом начнутся проблемы. Вот только потом вам придется оплачивать ремонт.
Здравствуйте Скажите пожалуйста а после 3 лет использования мотоблока Нева То бишь культивирует телегу таскает Как вы думаете сильно цепи изнашивается или можно и не разбирать пока редуктор
Здравствуйте. Все зависит от режима эксплуатации, тоесть насколько сильно нагружен мотоблок и как часто с повышенными нагрузками работаете или таскает сильно нагруженную телегу. Но даже в режиме очень жёсткой эксплуатации цепи прекрасно выхаживают по 5-6 лет главное за уровнем масла следить и вовремя менять.
Разбирите и проверьте посадочные на валах под подшипники и сами подшипники- с завода прослаблено ,надо масла заливать хотя бы литра три,надо валы слегка накернить,а то фиг соберёшь- разберёшь! У меня шестерни в порядке,а валы...у вала шкива осевое 2 мм,туда сюда гуляет в подшипниках- пипец! С новья такая хрень!
Если вы имеете ввиду вал маховика,то нет! Конструкция дерьмо- вал двигается во внутренних обоймах подшипников,осевое...надо лить как можно больше масла,хотя бы три литра.
сейчаас на НЕВЕ МБ 2 нет болтов, чтобы открутить крышку для замены сальника и как их заменить ? Течёт и и мотоблок при езде сильно тянет вправо сейчас ? Что сделалось , не знаю ! На новом был посторонний скрежет на 2 скорости, в сервисе по гарантии ничего не обнаружили - так и эксплуатирую
Для замены сальников достаточно убрать металический защитный пыльник и окуратно вытащить сальник. Новый устанавливается в обратной последовательности, только не забивайте сальник впритык к подшипнику иначе опять потечёт. Когда вытащите сальник проверте подшипник, его прекрасно видно. Возможно подшипник подклинивает и поэтому мотоблок ведёт на одну сторону. И не забудь слить масло перед заменой сальников.
С наружной стороны, есть металлическая защита типа шайбы. Там есть отверстие, заворачиваешь саморез 2 оборота и тянешь на себя. После так же с двух сторон за сальник заворачивает саморез и тянешь. Сальник стоит около 100 р
@@user-pq5nc3mm2x а почему МБ ведёт в одну сторону? Если разобщение полуосей не задействовано, то практически это невозможно, а если выжать разобщение то не нужно чтоб подшипник клинил. Правое колесо - пойдёт в обгон.
Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста, содержимое редуктора на неве МБ-3 и МБ -2 одинаковы или разные? А то вылетают передачи и ни фиксируются. Не могу их отрегулировать.
Здравствуйте. Я вот тоже такой мотоблок разобрал стук в редукторе был сильный. Ничего страшного не обнаружил. Поменял втулки, для успокоения души, остальное там все вообще на вид новое. В общем не нашел ни чего страшного. На втулках выработка была 0,2 мм могло от этого стучать? Я сначала подумал "движке хана" но при съеме ремня привода стук сразу пропал, значит это редуктор молотил или шкив.
Выработка на втулках влияет на правельное зацепление шестерёнок. Поэтому вполне возможен стук из-за втулок. Ещё стук появляется при выработке зубьев на шестернях и звездочках или при повышенном износе цепи ( её начинает сильно болтать и бить о корпус внутри редуктора).
У меня большой шкив редуктора болтался на шпонке и он как динамик усиливал звук. И под нагрузкой так долбило что думал щас вообще порвёт корпус и вылетит весь ливер. Новая шпонка и выборка смещения входного вала по оси и все.Тишина.
Добрый день. Подскажите, в чём может быть проблема с передачами на мотоблоке НЕВА МБ23. Передачи переключаются нормально. Но в какой-то момент все передачи "съезжают" в правую сторону. Потом ещё правее. Потом ещё. Не только какая-то одна передача, а все позиции, от первой и до задней. Регулировка планки переключения передач ничего не даёт, ибо смещение слишком велико. Через время все передачи возвращаются в исходное состояние. Работать в таком режиме слишком сложно, да и неправильно. Но в чём проблема, непонятно. У кого из мотоблочников была схожая ситуация? Поделитесь решением проблемы...
Здравствуйте. Причин этому множества. Для примера: провернулся подшипник в посадочном месте или на валу и как результат осевой люфт. При сборке не установлены регулировочные шайбы и как результат со временем тоже появляется осевое перемещение. Короче говоря можно долго перечислять. Ну а что именно на вашем редукторе произошло это можно увидеть только после разборки. Кстати недавно приносили редуктор с такой проблемой и как оказалось производитель при сборке установил две прокладки одна на другую и как результат через некоторое время началось осевое перемещение всех валов внутри корпуса.
@@user-pv7br9hc9h У нас в городе есть несколько магазинов, покупаю у них а если нет в наличии то привозят под заказ в течении 3 дней. А также на рынке у людей которые занимаются продажей мотоблоков,бензопил ну и так далее. Иногда когда нужно много запчастей то еду сам на оптовый рынок в Ростов.
На более ранних моделях устанавливался уплотнитель . На новых не ставят. Проверте сапун на редукторе может он забит поэтому масло выдавливает. Уровень масла если завышен тоже такое будет происходить.
Добрый день. У меня мотокультиватор мк 200 2015. Залил новое масло и через пол часа работы 2 ая передача перестала работать. Разобрал редуктор - все целое. Передачи повтыкал все работает. Собрал обратно, залил масло. Завёл. Все то же самое. Первая и задняя работает а вторая буксует на нагрузке. Приподымаю фрезы от земли, все крутиться. Может знаете, в чем проблема? Спасибо.
Здравствуйте. Это на первый взгляд все целое. Выработка на вилке переключения передач а также большой люфт во втулке куда шестерня ставится. Ну и конечно неправильно установленная регулировочная планка регулировки передач. Разберите редуктор и внимательно посмотрите на шестерню 2 передачи а также на шестерню сопряжения, на зубьях отчётливо будет видно пятно контакта, так вот сразу будет понятно правильно 2 вкл. или нет, скорее всего края зубьев будут побитые а это говорит об износе втулки и вилки переключения передач. И да не забудьте после установки новых деталей отрегулировать передачи.
Отличный расказ. Лайкос.🤗 У моего кореша тоже нева, не подскажеш ? У него очень туго включается скоростя, не подскажеш почему или как, заранья от Души🤗🤗🤗
@@user-xp2ve1yl5b У Вас Ватсапп есть. А то долго писаниной заниматься. Я бы вам завтра подробное видео прислал. Диаметр регулировочной шайбы должен быть больше посадочного места шестерёнки примерно на 5 мм. Это если у Вас втулка в корпусе стоит а если подшипник то эта шайба практически равна диаметру подшипника.Мой Ватсапп 8 952 8771322.
Если поставить шайбу а на новых редукторах стоит подшипник будет маслянное голодание нужно на валу сделать проточку под стопорное кольцо недоработка завода
Трос отсоединил. Кулиса сама пружиной вдавит шестерню в постоянное соединение. В выходное отверстие торса на корпусе вставил кусочек маслостойкой резины и прижал болтиком регулировки натяга тросика. Вы не внимательно смотрели, автор всё показал.
Отверточка прокладочка... Лопатка есть специальная для снятия сальников. А если сальник нужно снять без повреждения?И чтоб скоростях невылитали есть другой способ. А это просто разборка и промывка ради видео. Эта шайба дистанционная называется и от прокладки тоже много на что влияет.
Я с огромным удовольствием посмотрю как можно снять вкипевший сальник без повреждений. Даже если применять спец инструмент для снятия то сальник все равно повреждается. И не каждый будет покупать спец инструмент чтобы отремонтировать свою технику. Вот только поэтому я показываю как в домашних условиях можно самому починить без применения спец инструмента. Поверьте я могу показать как это делается в десятки раз проще с помощью спец приспособ, но найдутся такие которые скажут: конечно у него все просто взял съёмник или лопаточку и все готово, а у нас такого нет и как нам быть? Вот только поэтому стараюсь показать как самому без приспособ можно отремонтировать технику.
@@user-pq5nc3mm2x могу с этим согласиться но тогда ненужно главное это выдавать как за авторские права как мол только вот есть и я сказал вот так вот нужно правильно делать. Сам 15 лет техникумолочу многое что могу показать как этот редуктор на гряжкам разобрать поменять цепьиливал сломанный и собрать так чтоб он всю оставшуюся жизнь будет работать. Атак вы молодцы с техникой занимаетесь.
@@user-pq5nc3mm2x Да там по следам видно. Или реально лили отработку или что с завода было, на том и работал. Если так, то эти редукторы феноменально надежны. Хотя технически там ничего сложного нет, а нагрузка "размазана" на несколько элементов.
