Тёмный

Ремонт рулевого управления парусной яхты. Замена тросов рулевого управления лодки. Ремонт яхты. 

Капитан ГЕРМАН
Подписаться 144 тыс.
Просмотров 24 тыс.
50% 1

Друзья, это очередное техническое видео на канале Капитан ГЕРМАН.
Сегодня мы меняли троса рулевого управления. В данном мероприятии есть много нюансов, некоторые помогут вам сохранить нервы, деньги и время. Поэтому смотрите внимательно, мы приготовили крутой материал.
Приятного просмотра.
#РемонтЯхты#Рулевое#Техничка
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Благодарность за музыку M3DNick
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Приятного просмотра.
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerm...
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.c...
Подписывайтесь на наш RU-vid канал, Капитан ГЕРМАН.

Опубликовано:

 

7 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 467   
@aleksey642
@aleksey642 5 лет назад
Хотелось бы увидеть ваш переход через мыс ГОРН ⚓⛵⛵⛵⚓
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Мы через горн не планируем идти
@bigheadbig5910
@bigheadbig5910 5 лет назад
Страшно?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Не интересно
@bigheadbig5910
@bigheadbig5910 5 лет назад
Согласен. Нафиг эти пингвины.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Ого, пригорает похоже, оставлю на потеху, и не поленился столько букв же настрочить :) сочувствую вам :) "Я тоже в ответе не останусь" да это важно когда ты никто и зовут тебя никак, клоун :)))))
@palych11
@palych11 5 лет назад
Мог бы просто отремонтировать и всё , ан нет, потрачено столько времени на съемку ,подробный комментарий с нюансами и все для нас. Спасибо за уважение к подписчикам.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Да мог бы просто щаказать чувака, пришел бы и сделал, я так и думал но решил запилить кино, поэтому руками. Спасибо, что вы это отметили
@sandrofferr464
@sandrofferr464 4 года назад
Captain German трос надо было потолще ставить 🤦‍♂️
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 3 года назад
? Есть технология такой и стоит
@user-vq6ef7vy8f
@user-vq6ef7vy8f 5 лет назад
Уважаемый кэп! Трос имеет направление свивки. Посему при затягивании регулировочной гайки необходимо придерживать. Регулировочная шпилька имеет две лыски для гаечного ключа . Если не придеживать тросс ,частично раскрутится и станеет более рыхлым ,что и было причиной обрыва
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Все верно, поэтому когда натягивали сам болт держал изнутри 10 клбчем, там шлиц есть
@ioanyaroshenko3005
@ioanyaroshenko3005 5 лет назад
Благо наши люди всё умеют. Ты классно всё рассказываешь и показываешь. Ты так всё рассказываешь ну хоть бери и покупай лодку, тем более живу сто миль от Тихого океана Умеешь зажечь.
@user-eu7nu8du3o
@user-eu7nu8du3o 5 лет назад
Очень, ОЧЕНЬ ценный контент! Подобные видео более полно раскрывают яхтенный быт. Лично для меня ценность в том, что отправляясь в кругосветку я уже точно знаю, что кроме набора инструментов и сварочного аппарата я возьму с собой второй комплект тросов рулевого управления :) Жду развития рубрики! Всегда удачи, попутного ветра и семь футов по килем!
@user-hc3cf4rg6c
@user-hc3cf4rg6c 5 лет назад
Вчера вылезаю из подвала и мой андройдик,почуяв связь кричит что появились свежие видосики от моих любимых ютуберов....В том числе и от Капитана Германа))))) На маленьком экране смотреть не вариант,так что двигаем с работы домой,на экран с повышенной диагональю)) Пару часов в пробках и я дома....на столе запеченный карась,крепкий чаек и ноут.Как обычно лайк перед просмотром.....сам просмотр.. ииииии спать охота просто сил нет....22-10 - пораньше лег спать......3-45 - как я рад что пораньше лег спать))))) В голове крутится каша из отремонтированного за день фильтра воды и конечно ТРОСЫ))))) 1000 и один способ как бы я поступил на месте Капитана??? Сразу вспомнил ролик про вязание тросов. Полезно но на практике еще не проверял ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rRy5vZ7O_Ng.html Да и пора Капитану осваивать сварку,генератор позволяет. Осталось приобрести инвертер,маску и пачку электродов. пы сы: Много думал почему производитель, трос поставил а не полностью цепную передачу...Трос имеет большее растяжение чем цепь и гасит удары.Идет деформация троса и от этого не уйти.Одним словом-расходник. Спасибо за видео,жду новых выпусков...Пойду дальше радоваться сну,таки день тяжелый предстоит,450 км дороги и час работы)))
@paulil
@paulil 4 года назад
Капитан знает своё судно лучше, чем свои 5 пальцев, а в таком случае хоть на Марс!)
@dmitposadsky
@dmitposadsky 5 лет назад
Вот и рулевое поломалась... Капитан, только в экспедиции полярные не летай... п.с. анекдот по этому случаю... Как живёшь-можешь? Живу хорошо, могу плохо ... Выходит плохо... Нее, выходит хорошо, входит плохо ;)
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
Когда входит плохо это просто печаль:))) За исключением когда плотно:)))
@alekseit9872
@alekseit9872 5 лет назад
Ценный контент! Мы в гонке както цепь порвали, и такого брочинга словили жуть)) потом полрегаты мучались, потому что до нас какието деятели троса неправильно уложили. Жаль что этого видео тогда еще не было)
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я еще много интересного отсниму ;)
@GanovAlex
@GanovAlex 5 лет назад
Музычка в конце видел зачётная 👍
@user-ud1zf1hc6h
@user-ud1zf1hc6h 5 лет назад
Кэптен Герман! Я вижу, что оба троса и шпильки с гайками изготовлены не на станке 1 К 62, на котором я когда-то сам вытачивал всевозможные изделия. Это легированная сталь, да еще производимая за бугром и стОит немалые деньги. Я, как обыватель, вижу только надводную часть айсберга! А ремонт - особо необходимая часть путешествия, достойного и интересного. В вашем путешествии показано все, как можно и нужно проводить свое драгоценное время. Удачного дальнейшего пути и семь футов под килем!
@leanidvechar3703
@leanidvechar3703 5 лет назад
Герман спасибо за работу, хорошо показываешь и рассказываешь!
@GipsDimon
@GipsDimon 5 лет назад
Технические рубрики очень интересные и ценные,спасибо большое Сергей,снимай пожалуйста и дальше,удачи тебе !
@OlbanijForevel
@OlbanijForevel 5 лет назад
Обычно мы детали штуртросового держали час в смазке, подогревая, что бы она была горячей и жидкой и проникла глубоко в троса и цепи. Я бы так делал))) Прости, что со своим уставом) Просто думаю чей-то ещё опыт станет полезным в будущем. Хочется, что бы вам было комфортней и поменьше ремонтов.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Спасиьо не знал, норм идея
@user-se5kb7tp3u
@user-se5kb7tp3u 5 лет назад
Извините, что влезаю, но предмет вашего разговора интересен)). Есть тросы с ниткой, так вот она служит для удержания смазки..
@OlbanijForevel
@OlbanijForevel 5 лет назад
@@user-se5kb7tp3u Так точно) И ещё для смягчения типка.
@dmitrizyablov9110
@dmitrizyablov9110 5 лет назад
Рулевое управление в современном яхтинге - это роскошь!)) Как и десять пальцев у рулевого))
@igor-loban
@igor-loban 5 лет назад
Приветствую! Колхозный загар от футболки :) У нас в Одессе, скоро все такие будут ходить :) Спасибо за видос! В рулевом управлении нифига не изменилось с позапрошлого века.
@robertasj7975
@robertasj7975 5 лет назад
Спасиба за очередной урок .Научился как надо делать , и чего не надо делать . Я тоже сначала начинаю работы , а патом толко вспоминаю о перчатках . Подход к механизму рулевого управления , оставляет желать лучшего . На моей лодке все проще .
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Такое в 90 процентах лодок если не больше, самая надежная система. остальное вылетает тоже ооочень часто. Не думаю что гибравлика проходит 6 лет без сервиса
@robertasj7975
@robertasj7975 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Система с тросом и цепью безусловно самая надежная . Я о том что доступ к ремонту через маленький люк затруднительный ,на Вашей лодке .В гидравлической системе если чему ломаться в разы больше .
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Да, в гидравлике по опыту шлагни самое слабое звено, даже очень дорогие вылетают...
@dr.danylchyk2457
@dr.danylchyk2457 5 лет назад
Встретились как-то три бывших одноклассника и стали рассказывать, кто чего добился. Первый сказал, что он - бизнесмен. Второй сказал, что он работает на заводе. Третий сказал, что он бездомный бродяга. Кто-то кому-то позавидовал, кто-то кому-то посочувствовал, и пошли они, каждый по своим делам. Бизнесмен сел в ладу приору и поехал развозить по точкам незамерзайку. Человек, работающий на заводе, сел в крузак и поехал руководить отделом снабжения. А бездомный бродяга сел на самолёт и полетел в Амстердам, потому что кореша-бродяги позвали рвануть в кругосветную регату.
@Murza2000
@Murza2000 5 лет назад
Капитан - умелые руки! Поразила стоимость железного троса (eur110), это просто капец!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
По моему не дорого
@Murza2000
@Murza2000 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН за такие деньги этот трос должен быть из титановых нитей, никогда не рваться, а если лодка надумает утонуть (тьфу-тьфу) - всплыть вместе с ней!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Акой то у вас мир фантастики
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я как у нас прмонал другу яхту чинить так такое ровно в три раза дороже
@vadbond8559
@vadbond8559 5 лет назад
у нас трос нерж 750р метр . болт с цанговым зажимом многоразовый, 800руб пара.
@user-lb2mz9tp1u
@user-lb2mz9tp1u 5 лет назад
Хай,а я то думаю что шумят что стучат,вылез а уже все починили! Молодцы,все обошлось,в дальнейший путь !!! Если что я тут рядом в каюте зовите))) всего хорошего!!!
@user-my9kk7ms3l
@user-my9kk7ms3l 5 лет назад
Слава богу еле дождался,дай Вам Бог всем здоровья и побольше интересных выпусков.Спасибо Вам.
@military9821
@military9821 5 лет назад
Не забыли , смотрим с интересом , обязательно ставим лайки. Отличный ролик, как всегда очень важный и для опытных и для начинающих и для мечтающих капитанов. Спасибо, что делитесь своими знаниями, опытом. Без технички далеко не уйдешь.
@scythian6958
@scythian6958 5 лет назад
Если упороться в запоминание технических видео, можно открывать сервис Beneteau. Круто!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Это для большинства лодок одинаково
@scythian6958
@scythian6958 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Подозреваю для всего, где два штурвала, так? Сергей, а вот что резануло, так это цена на трос. Полезу гуглить, пока не забанили :)
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Мне не кажется это дорого, гормалтная уена для морской нержавейки
@scythian6958
@scythian6958 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Не зная спецификации конечно такое себе утверждать с моей стороны обратное, но...примитивный запрос на пром.юа и 4300 грн. за 100 м. И подозреваю что разницы между нержавейкой и морской нержавейкой ноль....попахивает бизнес идеей... :)
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Посмотрите чем отличаются эти материалы. Это две разных нержи, даже примитивно, одна магнитная, вторая нет. Есть разные серии, под одной образуются ржавые пятна со временем под другой нет. Но гугл вам подробнее расскажет
@igorb4164
@igorb4164 5 лет назад
Что сказать, смотрел как боевик -блок бастер! просто отлично! спасибо.
@user-dn7sw7of3e
@user-dn7sw7of3e 5 лет назад
Большое спасибо, очень удобно учиться на ваших видео инструкциях. Удачи Вам и вашей команде.
@quatron5269
@quatron5269 5 лет назад
Опять мурашки, хорошая музыка
@serg26
@serg26 5 лет назад
хорошая рублика, нужная, спасибо!!!!
@AB-th8jx
@AB-th8jx 5 лет назад
Будешь в Гамбурге , буду рад принять у себя дома. Парусник придётся оставить в порту 😉
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
:) принято
@qyb3617
@qyb3617 5 лет назад
монтажные фишечки прикольные стали появляться в видеоряде, норм заходит, можно больше)
@user-mi5nl2iv5l
@user-mi5nl2iv5l 5 лет назад
Хорошая мужская работа. За время, что подписан, по-моему, третий трабл с рулевым. Получается или "Будь готов, всегда готов!" или, как в "Жигулях", в багажнике нужно иметь довольно большой запас ЗИП, на всякий случай. Думаю, никакого регламента на обслуживание (замену) агрегатов производитель лодок не предлагает, так?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Предлагает но некоторые элементы нет смысла менять пока они ходят. Иначе будет ремонт нон стоп, он и так нонстоп
@johanneslejkom5266
@johanneslejkom5266 5 лет назад
Привет капитан Герман интересно почему же цепь из нержавейки не могли сделать хорошее видео получилось спасибо за видео мало таких видео найдешь где лодки ремонтировать 👍👍
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
Отличное пособие по ремонту и устройству рулевого управления))) Спасибо)))
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я поэтому и пилю видосы, пусть будет мануал тут
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Мне как технарю очень интересно.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я такой ремонт бы просто сам не делал, весь в гавне и салидоле а мало деталей, трос заменить... А так решил кино запилить и полез внутрь. Так что и съэкономил и видосик нарезал
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Всегда придерживался пословицы: Хочешь хорошо, сделай сам! Неизвестно как бы эту работу выполнил наемный рабочий.
@pitpopov2585
@pitpopov2585 4 года назад
сергей..извини..сделай свою подругу мамой..посели в скандинавии..норвегии..швеции..финляндии..там такая красота..!!! таиланд здорово...но скандинавия это что то..тем более твоя подруга скандинавка..а захотите путешествовать в вашем распоряжение и беломорканал.. севморпуть..севвморпуть загрузили.. встретили где нибудь в таиланде..отдохнули годик.. и домой..в чистый воздух..)
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 4 года назад
Нам нравится азия обоим ;)
@fishunter2501
@fishunter2501 5 лет назад
14:11 Герман, забыли вставить часть про то, "на что нужно обращать внимание")) Я здесь что, единственный, кто смотрит видео полностью или далее и было, мол 7 раз отмерь и один раз отрежь? )) Ну тогда ок.
@MsSlayerMan
@MsSlayerMan 5 лет назад
Спасибо за видео!лайк и комент до просмотра))) 👌🏻👍🏻
@andreymetafizik4288
@andreymetafizik4288 5 лет назад
Зачем ты лишаешь их прибыли от активности канала? Ютуб не учитывает лайки до просмотра.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я и сам этого не знал :)
@andreymetafizik4288
@andreymetafizik4288 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН ютуб считает такие действия действиями ботов и не учитывает в монетизации.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Принято
@andriizamozhskyi5361
@andriizamozhskyi5361 5 лет назад
Сам удивился, когда узнал. Другая сторона медали, что иногда "после" нажать лайк забьіваешь, когда смотрю на телеке, под конец видео сложно в меню заходить (успевает другое видео запуститься).
@evgeniyvnukov7121
@evgeniyvnukov7121 5 лет назад
Хорошая серия 🎉
@PROKINO2
@PROKINO2 5 лет назад
"Гриз" я так понимаю это солидол )))
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Литиевый, солидол вроде нет?
@PROKINO2
@PROKINO2 5 лет назад
Капитан ГЕРМАН Литол ты наверное имел ввиду ) Фиг его знает, но тесть мне когда то давал солидол очень на этот похож. А литол я когда то покупал для смазки подшипников и он немного другой. Я не спец если честно)
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я точнр не знаю, написано на банке литиум гриз)
@PROKINO2
@PROKINO2 5 лет назад
Капитан ГЕРМАН ааа :)
@user-eo3hw4wm6n
@user-eo3hw4wm6n 5 лет назад
Отличное видео и полезное! Если есть возможность, сделайте видео про кингстоны. Серьезный вопрос! Подведут, корабль быстро пойдет ко дну. Сколько их, где расположены, проверка состояния и ремонт, что делать если проблема обнаружена в переходе? Заранее спасибо! Удачи!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
На каждый чоп деревянный, вылетел, забил деревяху и все. А их штук 20 :)
@user-eo3hw4wm6n
@user-eo3hw4wm6n 5 лет назад
Коротко! Но доступно! Спасибо.
@user-ns6nk5ip4k
@user-ns6nk5ip4k 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Главное, забивая чопик не высадить весь кингстон наружу )))
@user-mk7er3pq7v
@user-mk7er3pq7v 5 лет назад
Имхо, если троса могут неожиданно рваться просто из-за того, что они гнуться на ролике, то надо не ставить новые троса, а ставить цепь на всю длину, заменив при этом ролики на зубчатые звёздочки. И при смазке цепи, смазку следует разводить в "уайт-спирите", чтобы смазка проникла внутрь пинов цепи, после чего уайт-спирит испаряется и смазка остаётся там, где надо.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я сторонник стандарьных решений. Тут сделано так
@user-xi8tt2xn9w
@user-xi8tt2xn9w 5 лет назад
Познавательно!
@brianshoubert7803
@brianshoubert7803 5 лет назад
Хороший свободный ход у колеса )
@user-ye2en8ld9z
@user-ye2en8ld9z 4 года назад
Литол,солидол
@user-ed3hs7pk5z
@user-ed3hs7pk5z 5 лет назад
3:41 изолента, наше все
@user-sc7ne2gz7i
@user-sc7ne2gz7i 5 лет назад
монтажные фишечки прикольные стали появляться в видеоряде
@user-sc7ne2gz7i
@user-sc7ne2gz7i 5 лет назад
Спасибо за уважение к подписчикам.
@user-sc7ne2gz7i
@user-sc7ne2gz7i 5 лет назад
Герман спасибо за работу...
@mr_orionmr_orion4620
@mr_orionmr_orion4620 4 года назад
Консистентная смазка)))
@user-ey7lg1vx2r
@user-ey7lg1vx2r 5 лет назад
Цены конечном впечатляют.
@ARMEDVED
@ARMEDVED 5 лет назад
А я уж думал, что перо руля потерЯлося... 🤣😂😅
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Не, это не ко мне с таким ;)
@eugeneeugene4371
@eugeneeugene4371 5 лет назад
Капитан ГЕРМАН чем черт не шутит..)тьфу тьфу)
@SoroginYuriy
@SoroginYuriy 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН С каждым может приключиться 😂
@MrNkaBEL
@MrNkaBEL 5 лет назад
😂
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
Михаил Чупахин Сплюньте:)))
@sadatedd6102
@sadatedd6102 5 лет назад
Лайк!!!
@user-kl7xr2hf5x
@user-kl7xr2hf5x 5 лет назад
Привет дружище, как обычно Лайк, привет из Якутска.
@user-xm8li2qy8g
@user-xm8li2qy8g 5 лет назад
Я вас уважаю
@user-dw1nw3pv6b
@user-dw1nw3pv6b 5 лет назад
ремон дело серъезное
@skipper357
@skipper357 5 лет назад
Цепь смазывают погружая её в графитовую смазку и вынув её оттуда дают стечь. Графитовый порошок остаётся внутри роликов цепи. А уж когда цепь одели на шестеренки, её смазывают внешнюю повер хность густой морской смазкой. Для того , чтобы попасть в нужную длину резьбовой части тросов, есть в продаже наконечники - удлинители резьбовой части. В Черногории я покупал. Удачи!!!!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Не люблб грязь на лодке разводить...
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Что за удлиннители?
@OlbanijForevel
@OlbanijForevel 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Такой img.alta-karter.ru/fjSpa5MZw63ZYnA40Gt8x_wPrwM=/fit-in/1500x0/filters:watermark(other/mask.png,0,0,0)/brand/alcom/701.jpg
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Принял, норм штука, но не в нашем случае, я бы на рулевое такие не ставил, плюс есть расстояние до заворота троса на барабан. Короче это не подходит в данном случае но вобще норм
@andriizamozhskyi5361
@andriizamozhskyi5361 5 лет назад
@@OlbanijForevel Спасибо за ссылку. Я случайно увидел решение своей проблемы. А на рулевое, я бы такое не ставил.
@morychok11
@morychok11 5 лет назад
Если не лень, цепь в банке со змазкой лучше немного нагреть на плитке. Смазка затечет внутрь роликов. Износ и коррозия будут меньше
@SoroginYuriy
@SoroginYuriy 5 лет назад
Точно также велосипедные цепи варили 👍
@mikhailchirin8809
@mikhailchirin8809 5 лет назад
Совершенно справедливо, сам "варил" мотоциклетную цепь в графитной смазке. Ходит вдвое дольше...
@vladislavkostin6565
@vladislavkostin6565 5 лет назад
@@mikhailchirin8809 Думаю там цепь с залитой на заводе смазкой и резиновыми уплотнителями на каждом звене, если её варить - можно испортить. обычная цепь, без уплотнителей, заржавев до такого состояния как на видео - не гнулась бы вообще, и варка бы не помогла :-)
@mikhailchirin8809
@mikhailchirin8809 5 лет назад
@@vladislavkostin6565 Насчёт резиновых уплотнителей сомневаюсь, честно говоря...Слышал про такие, но в реале не попадались..
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Во всех мотоциклетных так
@user-zn3by7nw1k
@user-zn3by7nw1k 5 лет назад
Спасибо за видео..
@porschewod3550
@porschewod3550 5 лет назад
Интересно! Конструкция конечно простецкая и в то же время неремонтопригодная, я бы переделал под болтовой зажим, что бы можно было ремонтировать без обжимного станка, тогда и с длиной троса проще...
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Так такие есть, но оьдимные надежнее. Цанга и счастье вам
@user-fw9yj7vp5c
@user-fw9yj7vp5c 5 лет назад
Хорошее видео,познавательное!Морозову нужно взять на заметку!🛠🔩
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
После того как у него якорь три дня болтался думаю ему ничего не поможет ;)))
@user-fw9yj7vp5c
@user-fw9yj7vp5c 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Да уж, после этого видео я от Морозова ,отписался!Бред!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
И он еще про нас чтото вещает :) яхтсмен блин...
@andriizamozhskyi5361
@andriizamozhskyi5361 5 лет назад
@@user-fw9yj7vp5c Зря, Вы много пропустили))) У него после этого помпа все аккумы съела, с писком...
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Этим даже я не интересовался уже :) все понятно :)
@user-cg2ym2ov6v
@user-cg2ym2ov6v 5 лет назад
Надо прокипятить цепь и трос в масле. Тогда будет толк!
@Denis_Leasing
@Denis_Leasing 5 лет назад
Кир Мар с картофелем и грибами. Зелень добавлять по вкусу
@cerkassua1986
@cerkassua1986 5 лет назад
Не на много, там родное есть. Зато все будет в жире.
@user-ns6nk5ip4k
@user-ns6nk5ip4k 5 лет назад
@@Denis_Leasing Зря смеетесь, в советское время многие "варили" велосипедные цепи после дождя и нужно было именно прокипятить ее в масле. Суть в том что температура кипения масла много больше оной у воды, т.е. к моменту закипания масла влага содержавшаяся в масле и сочленениях цепи гарантированно испарялась. ;) Сейчас есть липкие смазки для мото цепей в аэрозольной упаковке - хорошо проникают и оттираются только растворителями, но липкость соответственно увеличивает механические потери. Сергей наверняка про них знает, но почему то не использует - может они не стойкие к морской воде? А вот тросы прокипятить в масле это прям цимус - текстильная сердцевина напитает масла со всеми вытекающими плюсами... Масло лучше трансмиссионку, оно вверх по вертикальным поверхностям хорошо ползет...
@I___
@I___ 5 лет назад
@@user-ns6nk5ip4k текстильная сердцевина у стального троса с опрессованными наконечниками это наверное что-то из советского пионерского))) в масле варили, чтобы ржавчину пропитать и зацементировать углеводородами вместо воды))) другого цимуса у этой затеи нет)
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
@@Denis_Leasing Тогда не цепь, а топор нужен:)
@Alexandrkug
@Alexandrkug 5 лет назад
Аптеееечка , набор инструментов сюда же ))
@Alexandrkug
@Alexandrkug 5 лет назад
спасибо что помните !
@edschal8589
@edschal8589 5 лет назад
Просто респект!!!! Супер класс!
@River-Life
@River-Life 5 лет назад
Нормально. Хочешь сделать хорошо, сделай это сам! Единственное по логике между обжимкой и резбой должно быть шарнирное соединение, ощущение что при повороте малость на излом то место. Это лично у меня такие впечатления, может и так должно.
@user-fh2iy9ug9p
@user-fh2iy9ug9p 5 лет назад
ВЫ абсолютно правы слабое техническое решение по конструкции(заведомый износ механизма) в море могло очень боком выйти((
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Так у всех и ходят. У меня первая замена с 2013 года. Можно не заморачиваться если так долго ходит
@River-Life
@River-Life 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Согласен 6лет службы это очень даже нехило! Пусть поломок будет меньше,а те что будут только рядом с мастерской! Всего наилучшего!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Спасибо, в целом 80000 миль для тросов это очень много
@River-Life
@River-Life 5 лет назад
@@x-sandr6393 всё,всё молчу молчу, прошу прощения за свой глупый комментарий.
@MrAbraam123
@MrAbraam123 5 лет назад
Лайк!!! :):):)
@user-gy3rf2iy6j
@user-gy3rf2iy6j 5 лет назад
А я думал вы сразу оба троса менять будете))). По стояночному тормозу "Лады" рассчитывал))).
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я не менял никогда, мысли были но считайте первый опыт...
@user-gy3rf2iy6j
@user-gy3rf2iy6j 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Спасибо за столь быстрый ответ. Всегда удивляюсь)))).
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Утро, кофе, телефон, легко... ;)
@MrAbraam123
@MrAbraam123 5 лет назад
Лайк лайк лайк!!! :):):)
@SoroginYuriy
@SoroginYuriy 5 лет назад
Хороший станочек
@Skripnikaleksandr
@Skripnikaleksandr 5 лет назад
В данном случае (если это трос со стальным сердечником или без в не пыльной среде) я рекомендую смазывать троса для увеличения срока службы. Только не надо простым сАлидолом...
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Есть специальная литиевая смазка ля тросов, ею и мажу
@user-un4mv1qk1f
@user-un4mv1qk1f 5 лет назад
Романтика(обратная сторона )
@alexanderivanov8040
@alexanderivanov8040 Год назад
👍👍👍👍👍
@StartVisit
@StartVisit 5 лет назад
лайк
@Den19811
@Den19811 5 лет назад
Прикольно. Хотя конструкция странная. Надёжности бы узлам побольше. Не гоночная же яхта вроде.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
По моему первый ремонт с 13 года этоинадежная контрукция.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Этот80к миль и кругосветка и еще один океан
@porschewod3550
@porschewod3550 5 лет назад
Кстати в маслостанции авторулевого масло не надо менять? Может хоть частичной заменой? Гидравлика любит чистоту.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Конечно менял
@toxa_jr
@toxa_jr 5 лет назад
Спасибо
@viktorseaman
@viktorseaman 5 лет назад
В одном из контрактов, у нас убился грузовой шкентель, во время приёмки снабжения, слава богу никого не убило, на гаке не было груза в тот момент, а стояли мы на рейде Луанды(Ангола), Master-польский негр, родом с Луанды..))) знает все места...Мотанулись мы своим speed boat c мощностью 70 л.с на берег, и нашли французов , которые делают троса на суда..Бухта троса вышла нам в несколько тысяч баксов (оплачивал понятное дело судовладелец)-и самый смак еб....ли...был заводить его на кран соединяя ""чулком"" со старым тросом))))) Смотря на замену тросика тут, эта картина вызывала у меня умиление)) !!! Ты лучший Кэп!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Да я себе представляю :))) сочувствую :)
@aleksveleiro_z
@aleksveleiro_z 5 лет назад
Привет из Анголы))
@StartVisit
@StartVisit 5 лет назад
есть специальная морская смазка, типо солидол но морской. Marine Grease
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Это оно
@cerkassua1986
@cerkassua1986 5 лет назад
Сгнил банально трос. Трос жестковат для ролика такого диаметра. У нас тоже стояли тонкие на лебедках, расходник, хоть и нагрузки не большие.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Ну думаю не скнил а переломадся со временем 80000 все же не детский пробег
@cerkassua1986
@cerkassua1986 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Просмотрите жилки они местами будут истончены коррозией и там будут ломаться. А так что в лоб что по лбу, тросу гаплык. Пошли ершики, готовь замену. С "ершами" по аккуратней, очень гадкие бывают последствия от наколов из-за ржавчины и смазки.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Знаю прошел уже )))) я же их и заметил, поэтому и поменял, один просто лопнул и я начал ремонтировать
@cerkassua1986
@cerkassua1986 5 лет назад
@Влад Хантер Жесткость тросика с диаметром ролика. Очень мягкий с тоненькими жилками, а они еще быстрее гниют. Только запас сделает человека счастливей.
@DrHead-hs4uz
@DrHead-hs4uz 5 лет назад
Полетели лайки от мышонка зайке: ))
@user-bf3gx9mp6f
@user-bf3gx9mp6f 5 лет назад
Сергей, вы забыли поставить шайбы под гайки крепления тросов. Заранее прошу прощения за замечание! Это вряд ли сократит срок службы!
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Поставил, я мог накрутить чтобы подтянуть трос но шайбы стоят. Может не показал случайно
@nemec65
@nemec65 3 года назад
называется "солидол" и замок цепи ,эх молодежжж....
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 3 года назад
В английском нет такого
@nemec65
@nemec65 3 года назад
В Советском есть , каждый пацан ремонтируя велик махал цепь салидолом и имел пару замков для цепи
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 3 года назад
@@nemec65 ТОгда есть но я уже пожил чтобы забыть )))
@anod700
@anod700 5 лет назад
KONECNO NERZAVEIKA NO...120 ZA 3 M...
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
916 серия. Это дорого плюс 2 наконечника, фурнитура, работа по опресовке 65 евро в час
@anDroid-fj4vk
@anDroid-fj4vk 5 лет назад
Гриз на русском Solidol солидол.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Не совсем. Разьве салидол литиевый?
@SergeiZnatnov
@SergeiZnatnov 5 лет назад
Спасибо за видео! Но после просмотра у меня остался навязчивый вопрос - что вы делали когда в открытом океане у вас порвался этот трос? как шли на яхте без управления? На автопилоте? И что делать если автопилота нет и порвался трос рулевого управления?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Есть аварийный румпель. А вообще на байлере две независимых системы, одна крутится рулями, вторая прямо на бейлере автопилотом. я автопилотом даже швартовался потом в марине, Не у добно но тупо как штурвалом только колесиком чарт плоттера. Если бы только одна системы была я бы возил цепь и запасной трос и на крайняк бы веревку примостырил как то...
@SergeiZnatnov
@SergeiZnatnov 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН спасибо! теперь меня не будет мучать это вопрос )
@SergeyKarepin-vv9mo
@SergeyKarepin-vv9mo 5 лет назад
Получается тросы полностью ушатались за 5 лет, при том что нагрузка на них не большая вроде. А перо руля обычное или балансирное? При обычном нагрузка на рулевой механизм больше, но все равно думаю не такая чтобы такие тросы рвать. Наверное их нужно регулярно смазывать(например одновременно с заменой масла в двигателе). И хотелось бы узнать все таки причину и характер повреждения(перетерся или разрыв от усталости металла)
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Они смазаны были, все имеет срок служьы. А нагрузки там жуткие, иногда а двоем рулишь...
@soulxtr
@soulxtr 5 лет назад
На заднем плане в размытии какойто ойстер красивый. Покажите его.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Приходят, уходят...
@user-st7iv5lm5u
@user-st7iv5lm5u 5 лет назад
Спасибо за видео. Интересно. Там где вы сейчас на якоре подпитки электрической с берега у Вас нет? На генераторе?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Нет но мы автономны в плане энергии
@Ankonankon1
@Ankonankon1 5 лет назад
Сергей, как планируете модернизировать место перетирания троса (где начал ворситься)? Или оно того не стоит, проще менять трос раз в ...4 года?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
С 13 года. Конечно фиг с ним
@tomcatr2966
@tomcatr2966 5 лет назад
Смотрю внутри сплошная коррозия на металлических элементах. Литол, солидол, толуол и т.д. да побольше-побольше. Все промазать. (возможно я преувеличиваю) Провода и клеммы еще не сгнивали ??
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
В лодке это гниет нон стоп :)
@anod700
@anod700 5 лет назад
UVAŽUHA .... Akustik... AKULA...
@Pashok3DD
@Pashok3DD 5 лет назад
ого он что позолочен тот трос ? у нас за 110уе наверно 100 метров в Виннице можно купить ))
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Тут и помидоры 4.5 евро. Цена не зависит от себестоимости, а от зависит покупательчкой способности в регионе. Ну не думаю что дешевле 20 евро метр вы в украине купите 315 нержу. 304 вполне верю, но тоже не 100 метров а по 13-15иевро метр
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Как и два фитинга по торцам и раьота по обжимке. Просто скорее всего фитингов не будет и прийдется их с еьея заказать и ждать месяц, а так да ;)
@vladyslavsavchenko4141
@vladyslavsavchenko4141 5 лет назад
Что-то мне кажется, что более простым, дешёвым и надёжным был бы вариант со сплошной цепью. Без этих всяких тросов. Конечно, ролики бы пришлось заменить на звёздочки. Но такой вариант, имхо, выглядел бы более робастным и ремонтопригодным.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Это оптимальный вариант
@vladyslavsavchenko4141
@vladyslavsavchenko4141 5 лет назад
Вот эта вся "порнография" с регулировкой длины :-( решалась бы добавлением/удалением звеньев.
@vladyslavsavchenko4141
@vladyslavsavchenko4141 5 лет назад
Мне очень понравился такой формат участия в ваших ремонтах. Набираюсь опыта))
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Ну да, так бы и сделал но зачем если они сделают троса бесплатно если не попали и переделают бесплатно. Зачем снимать звенья то
@user-ft4pl3ri7y
@user-ft4pl3ri7y 5 лет назад
Вау ну наконец то капитан с бородой! Как старпом не возражает?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Я всегда вроде с бородой был...
@user-ft4pl3ri7y
@user-ft4pl3ri7y 5 лет назад
упс и правда! Ну, похоже подросла!
@_MADE_IN_USSR
@_MADE_IN_USSR 5 лет назад
Эх, на часок бы видео!
@den196rus
@den196rus 5 лет назад
В тросе точно золотой сердечник!🙄у нас такой 110 руб, стоит а не евро🙂
@user-hz3qj8nk5z
@user-hz3qj8nk5z 5 лет назад
суровый урал До дешевого троса, ехать дорого!
@user-gy3rf2iy6j
@user-gy3rf2iy6j 5 лет назад
"за морем и телушка - полушка, да дорог перевоз")))). И так всё, всегда и везде))))).
@user-ic3ij4bd7d
@user-ic3ij4bd7d 3 года назад
всем привет как на велосипеде не смажешь не поедешь
@SoroginYuriy
@SoroginYuriy 5 лет назад
Получается нужно с собой запасной трос возить, чтобы в море можно было заменить. Ну или колхозить какие то "ушки" на цепь и кронштейн пера и возить с собой бухту тросика и комплект зажимов. Обрезать и заделывать все по месту
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Зачем? Можно на автопилоте дойти себе или аварийным румпелем
@SoroginYuriy
@SoroginYuriy 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН На автопилоте швартоваться, тот еще аттракцион )) Такие станочки по обжиму тросов, наверное не в каждой марине есть?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Именно!
@user-ik3ch5hb3l
@user-ik3ch5hb3l 5 лет назад
Мені було цікаво, не шкодую за втрачаний час.
@AlexK-qf4dn
@AlexK-qf4dn 5 лет назад
А сколько яхте лет уже? Вы же новую брали?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
2013 гда, брал новую. Прошла больше 80 000 миль
@Dictatura
@Dictatura 5 лет назад
Тот случай когда у миллионера руки на месте ))))))))))))
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
У большинства миллионеров все на месте. Не бывает такого, что человек в одном развит, а в другом не понииает ничего. Вопрос в другом, имеет ли смысл и эффективно ли это делать самому. Знаете как в офисах, секретарь носит кофе не потому, что бос не умеет его делать, просто ее время дешевле и это эффективно ;)
@user-hf3iv5ym5t
@user-hf3iv5ym5t 5 лет назад
Сергій, в Київ не хотілось би піднятись по Дніпру ?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Не выйдет, мосты и 2,5 метра осадка
@vladislavkostin6565
@vladislavkostin6565 5 лет назад
Здравствуйте, у меня, возник вопрос, эту втулку пера руля или как оно там правильно называется, нельзя на подшипник заменить? на сколько помню вы эту втулку в Кении меняли, и так мало отходила, а деталь довольно важная, может есть смысл подобрать на вал подшипники подходящего размера и забыть о проблеме на несколько лет ?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Оригинальная до кении дошла. Там может материал не тот, хз. Уже лежит новая бенетошная
@vladislavkostin6565
@vladislavkostin6565 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН Ну тогда ставить ориджинал и засекать сколько пройдет, если так же, на несколько лет хватит то заморочка подшипниками - не оправдает себя. Но вы я думаю уже и без меня решили так же :-)
@user-wu8du7or7l
@user-wu8du7or7l 5 лет назад
Прочитав заголовок, испугался, что рулевое перо отшкомутало.
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Ыыы. Нет, у нас без страсьей
@mikl2001
@mikl2001 5 лет назад
Подскажите, то, что с резьбой - это деталь непосредственно Бенетушная или общий такелаж и как называется эта запчасть?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Штур трос в сборе называется, это вы про троса говориье?
@mikl2001
@mikl2001 5 лет назад
@@КапитанГЕРМАН, если он в сборе продается. тогда зачем Вы запрессовывали его? Я знаю есть штур троса для катера. А этот трос специально для Вашей модели лодки?
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
Ну да только тут их обдимают, мы не заказывали в бенето
@konstantinnurgovskiy2202
@konstantinnurgovskiy2202 5 лет назад
Как говорил мой механик " Девушка любит ласку, а механизм -смазку"
@valentynlion4132
@valentynlion4132 5 лет назад
Или наоборот ??? ;-)
@konstantinnurgovskiy2202
@konstantinnurgovskiy2202 5 лет назад
@@valentynlion4132 Нет. Всё точно. Просто механизм ласкай сколько угодно, а смазка не появится....у девушек обычно не так ;))
@valentynlion4132
@valentynlion4132 5 лет назад
@@konstantinnurgovskiy2202 Убедил :))
@КапитанГЕРМАН
@КапитанГЕРМАН 5 лет назад
:)
@user-ns6nk5ip4k
@user-ns6nk5ip4k 5 лет назад
@@TheAbyrvalg666 Представил картинку как Сергей из ведра окатывает кокпит отработочкой )))
Далее
Modus males sekolah
00:14
Просмотров 11 млн
1000 Feet of Denim and 20 Gallons of Epoxy
28:45
Просмотров 9 млн