У пацанов была Веста. Купил себе Весту. Ребята купили УАЗ, купил себе УАЗ. Мужики купили трактор. Вот теперь непонятно что делать. Мне в городе он пока не нужен вроде. :)) А книжка зачётная! Такие читал в библиотеке, когда был школьником в СССР.
Помнится Союз. Был тогда пацаном из города. Восьмидесятые годы. Приехали на охоту с деревенскими друзьями. Был тогда в шоке. На картерах была приварена комфорта от электроплиты. Сторож в три утра начинал разогревать трактора. Разогревал посменно, три трактора в разогреве, через час другие три. так. Советское вэбасто. Если кто не знает, у колхозов были свои лесосеки. Пилили лес для себя и на продажу.
Старые трактористы рассказывали зимой на ДТ 75 за лесом для колхоза ездили у нас зимой в мастерской для воды стоял подогреватель дед мой когда перевели сторожем в силу возраста грел воду для тракторов кто сено кто в лес
Я слышал трактора с брезентовой крышей оснащались устройством наподобие катапульты ,в момент опасности тракторист дёргал ручку и его выстреливало через крышу,а если бы стояла металлическая то шишка будет на голове
Ребята, молодые любителям селхоз техники, Привет, всем '' Это центральная фигура в Сельском хозяйстве. С уважением Феодор механизатор первого класса. С С С Р с1968 года. Греция "уважением.
Генератор надо газоновкий или зиловский поставить надо радной поставишь он будет заряжать но при одном условий если включишь свет он толком не будет заряжать акб указатель ампера при включения свет фар уйдет на -при малых оборотах жазу даш +не уйдет до середину дойдет и все поставишь зиловскую включишь фары на - не уйдет а наборот +будет уходить при малых обаротах мы на мтз поставили зиловскую генератор 👍
Чтобы легко зимой заводить т 40 нужно поставить стартер с редуктором, залить масло дизельное полусинтетику, при запуска двигателя желательно отключать носом гидравлики, и пользуетесь ди компрессором, перед запуском нагревайте свечу в колекторе и тогда не нужно греть паяльной лампой.
Я на свой поставил акуму130ампер, стартер редукторный 5,5кв , крутит в любой мороз, но главное установить правильно впрыск, до минус15 заводится сам, после уже грею 5 минут цилиндры , болты сразу ищите крепкие на все, я нашел в городе болты под шестигранник внутренний, на них дорезал резьбу , лишнее отрезал, на корзину сцепления привернул намертво также и колокол и коробку там на16 они, передний брус тоже перевинтил на крепкие, сейчас бомба, с передком прет как танк , на зиму колеса раздвинул по шире , ищю цепи, поставил ковш на зад и кран, вилы купил от погрузчика
Приветствую вас прочитав комментарии истории пишут хорошие с душой, с теплотой, но какой парадокс не царскую Россию, не рф, вспоминают об СССР может у нас не правильно назван корабль, как известно как назовешь так и поплывет, а так тракторец хорош но как ребята сказали что остальное всё по мелочевке.
Ребята привет. Сиденье ставил пассажирское от ЗИЛа. Крышу 2 бруска по оригинальным размерам и обил оцинкованным железом, внутри одеялкой. Печку от ЮМЗ и пустил масло ( зимой ).
Эти болты слабое место на сцеплении т 40 Я поставил от гбц ваз 2108 Подходит надо только немного подточить болгаркой верхнюю часть болта И вообще бомба 👍👍 А на месте просто законтрогаить и все
В нем тесно. И я головой бился об дуги. Из такого. Шплинт на рычаге коробки стоит тоже секс😁. Пользуйтесь декомпресор ом при пуске.фен строительный в помощь
Я думаю что ваш более новее модель, и двигатель стоит не Д-37/37 л,с, а Д-144/ 50 л,с! Скорее всего конец 80-х начало 90-х эти модели выпускались до 1995-го года!
Двиг вполне отличный если в 20ку так легко схватил то вам неслыхано повезло.вот с давлением неизвестно. нагреть надо пороботать под нагрузкой.воздухозаборникна 90%закрыть .
