Привет из Братиславы. Половину с того о чем говорите я не понимаю, это для меня профессиональные выражения, я владею русским только так, как говорят на кухни, по этому я пытаюсь понять все из снятых кадров. Моя проблема, всё очень интересно. SPASIBO :)
Привет с Кременчуга!Обожаю вашу передачу,ваша харизма,доброта Дмитрий зацепляет и держит до конца ролика.Мой батя всю жизнь отработал на КрАзе в цеху ЦСК(цех сборки кабин).Деревянный цех говорили,кабины с дерева.Батя ветеран завода,есть юбилейная медаль и наградные часы.Удачи вам и продолжайте дарить позитив,всех благ!
По образованию я инженер-механик по эксплуатации и ремонту колёсной и гусеничной техники. Четыре года был командиром ремонтного взвода. Основная машина в части- Краз-255Б. Примерно лет с 9-10 отец брал меня в гараж, помогать ему. В общем, всю жизнь с автомобилями, это примерно, лет 60. Почти 45 лет имел свои машинки. Но! Первый раз вижу проверку клапанов на работающем двигателе! Сильно!!!
После ремонта даже звук у машины поменялся- слушать одно удовольствие! По поводу рекламы люди правы: Если что берите и вставляйте ибо такое хобби тянет очень много денег. Если вы его ещё покрасите то вообще будет красота.
Дима, дымит на холодную, ставь пжд обязательно и всегда прогревай при температурах ниже 10 ℃. Ну не газуй на холодную сердце кровью обливается, очень жалко моторчик!!! Удачи и всего хорошего.
Вот теперь чётче работает и дымок минимальный для этого двигателя! Совсем без дыма как на современных дизелях не получится, холодные все эти двигателя так дымят, прогревается минимальный дым без нагрузки. Молодец хобби всегда вдохновляет! Успехов желаю!
Лайк за видос, Дима! Правильно сделал, что топливную решил до ума довести. Здоровое состояние ТНВД и форсунок - 90％ успешной работы дизеля! Судя по звуку, мотор стал работать лучше🙂👍
You, sir, are an old school mechanical genius. I don't understand a word of what you are saying, but you very clearly understand the problem with the second (2nd) cylinder valve lash @ 21:48 of the video. That is entirely without a service manual. You can field strip an engine and get to the heart of the problem almost immediately without service manual or "diagnostics". You are very exerienced in what you do and I am very impressed with your knowledge and skill. Great stuff Custom Trucks - 100 thumbs up to you. The world - at least over here - needs more people of your great knowledge and skills. I salute you. You are the best.
С самого начала писал про необходимость ремонта топливной системы как основа правильной работы дизеля! Но Вы там молодцы дождались холодов и сделали, по теплу было не интересно. Ну наконец то дизель зашептал..
Когда сказал - тихо! Не кричите! Я подумал что капот будет опускать 🤭 я обычно его закидывал на кабину(так не мешал работе) и потом просто кидал вниз. Лязг был👍 как давно это бвло😊😊😊😊
обожаю ваш канал. вы очень приятный добрый простой и позитивный. мне так радует когда вы КРАЗИК говорите. блин завидую вам. явсю жизнь занимаюсь тем что не приносит мне удовольствия. деньги немного приносит но радости нет. я всегда хотел в таких машинах копаться но здоровье не позволило и пришлось головой работать. успехов удачи и здоровья вам и вашей семье.
Дима привет из Удмуртии. Я не очень продвинутый дизелист, работал в Амурском пароходстве, в основном имел дело с Дальдизелевским дизелем...6ЧСНП 18/22 Смотрю как ты ласково, бережно и с особым себе удовольствием трогаешь каждую деталь....Видно, как ты обожаешь копаться в машине Аж мне самому приятно стало смотреть и слушать твоё видео! С огромным интересом жду твои очередные видосы! И помощник Юра у тебя, тоже зачётный парень!
Дима там на маховике есть лючок на двух болтах его снимай, будут на маховике дырки под круглую монтажку и крути хоть туда сюда но желательно по ходу работы дивижка. И разбей шкив с переди на четыре части мелом будет удобней на много проверено.
@@stas_basharik2627 я знаю точно что масло очень хорошо смазывает головы маслом, так что излишки неуспевают вытекать в колодца, масло бежит на колектора выпускные при открытых клапанных крышках, в этом видео работа на сухую(( скорей всего с давлением проблемка
Давно вам писал что троит двигатель, больно слушать, а не в меру "грамотный судовой механик", для которого простой шофёр не авторитет, заявлял, что дизель априори троить не может. Очень рад что дошли руки до топливной аппаратуры. Теперь мотор песня !
Дима привет. Это архаичный дизель, по современному это евро 0, а следовательно дымление, тем более при холодном запуске в морозную погоду это норма жизни для него, так сказать. Хорошее и интересное дело вы делаете. Удачи вам. У меня в свое время был газ-валдай дизель 245 евро 2, так вот зимой при запуске, и потом еще минуты три -пять чадил, еще похлеще краза, и это считается нормой для этих движков.
И еще добавлю на тему техники безопасности, после того, как в финале ролика видел поднятый капот , не стоящий на штатном упоре. Так вот: работать под капотом КрАЗа, стоящего вне бокса с поднятым капотом, не установленным на штатный упор, смертельно опасно. Лично я небыл свидетелем трагичных случаев, но были у моих коллег и размозженные фаланги рук, и тяжелые сотрясения мозга, и переломы после падения с бампера КРАЗа, после удара капотом под порывом ветра. Я был свидетелем, как капот ударил по спине солдатика. Спасло ситуацию то, что он сильно наклонился (почти лёг), ну и по голове получил не слишком сильно, к тому же другие солдаты , сидящие на крыльях, успели поймать-придержать капот. А так могло и голову размозжить о воздушный фильтр.
С технаря помню этот насос ... а больше помню регулятор... его принцип работы основан на уравновешивании силы пружины и центробежной силы грузиков. Всё больше ничего помню. .☺
Сейчас звук мотора правильный, но мне больше понравился до того, как сделал позже зажигание. А клапана регулировали всегда, тем более на дизелях, ВМТ 1ый цилиндр впускной -выпускной, а все остальные закрытые... Потом проворачивали колен вал на 180 градусов и регулировали все остальные закрытые.
Вот такие видео всегда интересно смотреть. Ноо, проверка зазоров на работающем двигателе?? Эт че-то новое. Может Дмитрий так понимает выражение "на горячем двигателе"?) И желтый тнвд тоже глаз режет.
