Повторно пересматриваю видео , осень 22 года. Спасибо Дмитрий, что в это не простое время, ты не бросил канал, и продолжаешь нас радовать. И да, по поводу негативных комментариев.... Мы все во многом не профессионалы, то что от души любим, и это никто не сможет нам запретить, и продолжать делать. Так держать!😇
Спасибо Дмитрий за контент, неделю назад наткнулся на ролик с кразом, пока ждал эту серию пересмотрел почти все ролики. Спасибо вам и побольше хороших людей на жизненном пути!!!
Дима, а любое видео с твоего канала и твой неисчерпаемый позитив способен "отремонтировать" любое даже самое тусклое настроение! Спасибо тебе огромное!
Дима! Огромное спасибо! Ваша преданность этим монстрам и настойчивость вызывает уважение и восхищение. А всех этих грёбанных недоврожелателей с их долбанными советами посылай на хер и ещё дальше.
Дима,при холодном запуске,особенно зимой,нужно сцепление выжимать,зачем стартеру холодный коробас еще вращать.Иногда этот нюанс является решающим при запуске.
Дима, воздушные шланги легко можно менять на тракторные гидравлические, надёжнее становятся в разы, по размерам подходят один к одному. Я на МАЗе так делал.И ещё. Дима, старайся эксплуатировать машину с открытыми кранами подкачки особенно на среднем и заднем мосту и на манометре сразу будет видно если проколешь колесо, а то в КРАЗе столько дури, что не почуешь как колесо порвёшь в хлам. Постарайся найти ключ подкачки, так как сам не заметишь как закатаешь грани у кранов, попробуй от ЗиЛ 131 он наверное должен подойти.
21:45 Хороший кадр, чтобы представить размеры этой машины. Последний раз видел в живую КрАЗ-255 году так в 2004ом с расстояния метров 5. Запомнилось, что машина в реальности оказалась гораздо больше, чем я себе её представлял, смотря на картинку, но годы стёрли чувства размеров.
Дмитрий здравствуйте ! Приятно видеть неравнодушных людей ! Это наша история - Великая Страна - замечательные авто ! Два года армейской службы прошли на таком красавце ! Обязательно проверить смазку тормозных кулачков . и вторую передачу включать через третью ! Удачи Вам и Вашему каналу !!!
Просто красавец!,просто зверь,в технике СССР есть душа!,смотришь на него и он вызывает эмоции!,сейчас это редкость,чтоб про него ни гутарили а Краз это легенда!,советская техника это настоящая техника!,живая! не без душная как сейчас!,шикарный Краз!,удачи тёска и всего доброго!,Кразу привет скажи ему что он великолепен и оху.....телен!
Даа, огонь аппарат,два года на 255 под седлом трал таскал. Трал тоже советский был,железный, и колёс столько ,что без запасов пол года можно ездить. Не в обиду,совет, опережение покрутите , грубовато он у вас работает на холостых.
Дмитрий! Не обращайте внимание на комментарии ущербных и не совсем довольных. У них такая жизненная позиция. Все плохо и все плохие. Вы супер!!! Очень интересно Вас смотреть с позиции любви к технике и Вашего позитива. Не пропадайте на долго! Побольше на Вашем Жизненном пути Добрых и Позитивных людей!
Только вчера вспоминал про видео с канала, что давно нет. Уж подумал, что после последнего видео и комментарий к нему: окончательно подорвалось доверие к социуму, а нет. Молодец!
Не чего себе у Вас с погодой повезло. Вроде не далеко от Москвы. Позитвное видео, обязательно где увижу такого Краза по прошу водителя по газовать)))))
Дмитрий привет тебе из Сибири. В 80, начале 90 -х мой батя возил лес на роспуске. Прицеп складной был, он его лебедкой на площадку затягивал, после разгрузки, порожняком на себе прицеп возил. Во время было, солярки море было и стоила копейку. Спасибо тебе за проект и ностальгию. Иркутская область на связи.
Очень долго не было видео, заждался и уже начал беспокоится, всё ли в порядке у тебя Дмитрий, жив ли, здоров ли, не приболел ни дай Бог. Но вижу что в порядке и это замечательно. Успехов и удачи и жду новых видео по Кразевичу и Уралу.
