Юр выкладывай почаще ролики пожалуйста очень нравится жду не дождусь просто супер без всяких понтов снимаешь приятно смотреть спасибо за творчество такое впечатление ты любую технику знаешь как починить молодец золотые руки и парней своих приучай к технике всегда кусок хлеба будет
@@55503 привет Юрий что хочу сказать в колене заглушки надо проверять на грязь обязательно, клапан давления все таки изнашивается и недодавливает но много забирает центрофуга хочу фильтр поставить. Вот история сам бы не поверил если бы не со мной случилось. Купили т40 в 96 году мотор совсем уставший и бывший хозяин говорит у меня за двором мотор лежит берите в нагрузку. Когда пошли забирать там куча навоза и мотор в ней лежит, час копали, блин наверно аммиак насквозь все поел (лежал 5-7лет) вкладыши сняли чистые но поставили новые и клапана в коловках которые открыты были заржавели. Почистили все и завели и за дышал мотор. Вот фишка он отработал 17 лет и не умер просто не тянет совсем! А валялся в навозе ненужный!я нашёл новый мотор 93 года накатано 70 часов с виду как с конвейера! Ты не ответил как фреза называется.
Привет. Трактор т 40 само то для частника с руками и с головой который дружит. Он не прихотливый и надёжный тракторшика. У нас фреза стоит на нём польская он и её тянет без проблем. Удачи тебе, и в ремонте.
На двигатель д-21 ставил новый коленвал+ вкладыши,давление было мало,проверял втулки распредвала они норм,всё-таки перебрал редукционный клапан на маслонасосе и немного подтянул,давление стало 4,5 на холодную и 3 на горячую на холостом.больше 4,5 не поднимается,клапан сбрасывает все нормально.откатал уже 5 лет изменений нету
тут надо понимать - на холодную у аффтара давление почти нормальное, а на теплом сильно падает - по такому сценарию редукционник из листа подохреваемых практически полностью пропадает, как я понимаю. вот с маслонасосом могут быть проблемы, так что если при снятом поддоне к нему есть легкий доступ - хорошо бы его осмотреть, и при нужде, поменять. если насос не качает, от смены вкладышей больших чудес можно не ожидать, моя так думай...
@@verossavr3027 зачем сразу лить в мотор??? разбери мотор и отдельно особо проблемные детальки промой в демиксиде, он дешовый, ну или покупать дорогую химию , это кто как желает сам
Конструктивно больше носит вторую коренную шейку, я менял вкладыши три года назад давление выросло на 1. 2,5 на горячую, больше не падает. На холодную 4,5.
Лучше не спешить с разборкой всего мотора, пускай работает так пока. Кольца без расточки опасно менять. Если гильза элипсом то лучше не стоит лезть. Немного поездит и кольца замками сойдутся. Лучше когда заработает зимой грамотно его отремонтировать с полной разборкой и дефектовкой и забыть, а это так полумера... Топливную и самим можно регульнуть благо видео полно. Заодно и нам что будет посмотреть.
зря ты не хочеш посмотреть насос и проверить редукцыонный клапан, всё разобрано, все рядом.клапан крутить не нужно.нужно посмотреть его состояние правильно ли отрегулирован нет ли там грязи.при таких вкладышах на холодную давление должно быть больше 3 .я видел и по хуже вкладыши но давление на холодную было выше чем у тебя.
На них часто бывает замки колец сбегаются в одну линию, тогда гнать масло начинает. Последний раз знакомому менял кольца, поставили мармот, польские, ходят вроде хорошо. Масло не ест. Головы клапана на герметичность проверить, думаю все же лучше все просмотреть. Да шатуны можно не вынимать, кольца и так меняются на т-40, т-25.
у меня на юмз засел редукционный клапан в преоткрытом состоянии и давление стало менше 05 на холостых снял поддон почистил клапан стало 1.5 на холостом на гарячую
Привет из Клина. Юра, никого не слушай, все делаешь правильно. Редукционный клапан покрутить, нужно, немного. Я спрашивал у тебя про дым из сапуна, есть или нет? Если есть, то поршневой Хана. Если нет_ ещё поживает. Головки снимай с цилиндров, обязательно.
Приветствую. Лайк. Скажите а как вы сдернули подушку шатуна, чтобы там поменять вкладыши? Я открутил п вот снять с поддона снизу не могу его запресаван сильно, как вы сдергивал его подскажите?
кстати, я толком не понял причины, по которой сей трактор был приобретён. Чисто халтурить по вспашке? передний отвал для него будет сооружатся ( снег там почистить, грунт разравнивать, и прочее)? задний ковш ( песка привести и соу)?
Лайкос влепил. Подскожите мне есть задумка установить на газ 52 движок с коробкой от американского джипа объем 4,3-7 литров и 160-250 лошадей это вообще нормальная идея, в плане редуктор газика выдержит или нет и коробка автомат долго проходит или нет, жду подсказок.
@@user-dx1ht9sg5d в газ53, если не путаю, бмв-шный мотор от х5, вроде, ставили - тт на ютубе гдето были видео с ним, посмотри, там автор всю эту кухню проходил, можно у него конкретики повыспрашивать...
На запасной мотор меняли вкладыши тоже вн1 стояли с фольгой, купили новые поставили с фольгой вал не крутится, поставили без фольги вал крутится но когда запустили он заклинил почему не понятно
@@user-gi2jn8wr2nЗначит шатуны потянуты. Нужно замерить нижнюю головку шатунов. Хорошо очистить от нагара и скрутить шатун нужным моментом. После этого замерить нутромером нижнюю головку. В книгах это описано подробнее.
@@user-gi2jn8wr2n был оставлен на хранение, в цилиндрах масло, отверстия все заткнуты, накрыть клеенкой, но разбирать придётся, думаю ничего такого с ним не случилось, нужно только перебрать ТНВД, найти форсунки и масляный радиатор.
Юра трактор Т40 двиготель можно каждый сезон делать как матацыкл васхд это самый недотрактор купи мтз зделай и ездий всю оставшуюся жизнь т40 это пасобие для школьников на уроке машиновединее
Редукционный клапан ни при чем, меняй масляный насос. Сколько можно ему это дерьмо перекачивать? Он по любому тут родовой! Тем более правильно ты заметил, что от сетки в поддоне толку нет особо, она слонов задерживать может вполне не плохо, а большую часть мусора насос через себя перегоняет. Так что карачун ему быстро подходит.
