Правильно Дмитрий сказал что б уаз поехал надо вложить много денег!!! Тогда уже нет смысла его брать, можно поискать террано, тлк 70,паджеро2 поколения. Движок надо другой с хорошей резиной он не едет, блоки надо, плюс обработка от коррозии да нафиг такое дерьмо отечественного автопрома надо!!! Трясёт в нем ужас, движок рёвет но скорости нет, в общем дрова на колёсах. По деревне дрова и воду возить вот единственное на что эта техника способна!!!
Дмитрий Кучерина на блокировках тоже засядешь и что дальше? Я считаю самый лучший ваниант по соотношению проходимость за небольшие деньги это установка лебедки. Куча времени экономится и всегда болотинку, пашню раскисшую проедешь (если это небольшой участок на пути естессно). А чтобы уазу катать по кразовским калеям это надо в нем заменить абсолютно все кроме рамы и кузова.
согласен , у самого уаз , смешно смотреть , как они его посадили , 4 года ездил на колхозах по лесам и болотам ,все таки не то пальто для 469 уаза , 2 года назад ,поставил вояки и другая песня , с умом если ездить проезжает , где 66 сидит , а урал до этого сел на мягком грунте .
@@user-md7xt3um7z 👍👍 - уважуха! Я это и имею ввиду : пройдут годы, а выживать будет техника времён совка. Мой дед в 75 году своими руками собрал мини трактор. До сих пор на ходу. Трактор. Деда уже нет.
@@jurezfree75 эта техника будет жить пока будет возможность ремонта. Главное отличие советских машин от современных- что они будут ехать и работать не смотря на состояние. Пусть хоть все сгниет и отвалится, при нормальном обращении с основными узлами, будет выполнять свою работу. Сейчас чуть что то сломалось, сразу чек горит. Не всегда с этим чеком даже заведется. Когда дед наш трактор выкупал из совхоза, был только остов. Без кабины, мотора, гидробака. Тогда все собрали и работали. Недавно сделали капремонт. Ездили по всей области оригинальные запчасти собирали. Теперь ещё лет 20 проходит точно. Состояние практически заводское.
@@3Jlou_4uTepishka ха-ха, УАЗик тоже брали с салона под работу в аренду он с салона весь ржавый уже был,на другую машину работадатель не соглашался только УАЗ 469 классик ,а по поводу видео УАЗик есть старый,дома с прицепом мусор , хлам возить да так дурью помаятеся, ему 29 лет он с кривого заводится с тычка там АКБ только на искру)))))
Матвею повезло так повезло, завидую, столько интересного с таким Папой и Дядей Димой=) Мне вот 30, а я не управлял Экскаватором, Уралом, Уазом, Шишигой, Трактором)) Эх вот это детство))) Молодцы Мужики!!!
Наконец-то видео про УАЗ. Кстати, у меня с братом такой точно трактор. Такой же не крашеный. Я тоже раньше верёвкой дёргал. Потом поставили стартер на пускач. Еще ехать приходилось на фаркопе. Только сзади еще прицеп сеном ещё тащится. Лайк за УАЗ и трактор
Суть УАЗки, что он вседорожник))) а сравнивать его с грузовиками этого не рационально. Расход можно тоже сказать что грузовики так много жрут топлива, а у уазика не большой в сравнении с ним. Я не критикую, мне очень нравится ваш канал, смотрю очень давно))) Матвей молодец! Хороший оператор. А УАЗик есть УАЗик он пройдет там где может, но естественно за кразом не пойдет, странно ожидать от него таких резулитатов. Это трофи катлета нужна уже, хотя мне как раз больше всего нравятся как раз стоковые военные уазы. Тентованые. Спасибо)
Уазу без блокировок и на заводских шинах очень тяжело... И мосты не военные, тож мешает чуть. Может удасться найти 469 прям военный, будет очень интересно сравнить))) После Газ-66 даж на экране не то!
Наш агроном, в деревне, через такие речки каждый день к полям ездил)) бывало и застревал, но тут трактора помогали и если бы он председателю сказал, что УАЗ говно, то в момент бы пересел на велосипед, а у вас прямо демократия)))) можно всё говорить)))
Дима,на уазике надо сделать лифт и поставить злую резину,тогда он поедет,а эта резина которая на нем стоит сейчас полный шлак вот поэтому он и не едет.
Ребята на этих машинах еще надо уметь ездить и знать когда поддать ему, а когда на холостых проехать. У есть уаз и зил 131 на арках, поэтому я понимаю о чём говорю.
Мужики, вам нужно кривой ключ с собой всегда возить на УАЗе, мой на мертвом аккумуляторе с пробитой прокладкой на 3х цилиндрах с пол оборота заводится!)
Так дело же не в любьви или не любьви к Уазу. Он достойно себя проявил на бездорожье,как и всегда. Дело в совершенно разных задаваемых параметров к машинам. Дим,погоди продавать,давай соревнование Уаз-Лексус!)))
@@customtruck2403 Жаль. Там где был Уаз,лексус долго бы стягивали с пуза! И трактор тут бы уже не помог,только 66! Уже сколько раз проверено на крузаке 200ом!☝️
Разбирай по-агрегатно, двигатель, коробку, мосты откатывай, рессоры снимай, кузов в металлолом (это 475 кг), перебери все агрегаты, раму отчисти пескоструем. Далее 4 колеса от Краз-255 обдирай, 4 диска самодельных для них и с последующей покраской все собираешь. Кузов из листового алюминия какой -нибудь смастери. И после этого ты его не узнаешь )))) Из всех двигателей что ставят на уаз лучше и чище всего работает УМЗ-4178, 76 л.с. ( по-моему мнению).
Верно сказали что УАЗ не в тех руках. Вы на нем как на грузовике едете и результатов таких же ждете! А вообще правильно, продайте его, кто то по назначению его использовать будет! Зачем брали только не понятно.
Дима на УАЗе на стоковой резине пониженную можно не включать,он неплохо едет по бездорожью и на повышенной,и без блокировок только ходом и не на повышенной.
я всё надеялся что как только стало ясно что уаз сам не выберется его кое-кто толкнёт- этож не шишига)) но нет)) усадили) А так на тракторе веселее гонять, я надеюсь вы уделите ему особое внимание)
Привет,Дима! С приобретеним "лошадей" в конюшню. На УАЗе автострада стоит,а для покатушек надо пешку или другую соответственно. В натяг карбюраторные не ездят,по бездорожью,надо на пониженной и с оборотами. Удачи!
И вам не хворать. В уазик реально нужны вложения,если не фанат,то проще продать и заниматься грузовиками,а грузовик это мощьи адреналин. Ни одна малолитражка не даст того кайфа как грузовик. Эт чисто моё предвзятое мнение т.к. всю жизнь работаю на больших машинах😃💪👍👍👍
