я вынимаю фрикцион не снимая ни какого переключения. для этого нужно просто когда снятый шкив и фланец просто выбить саму чашку фрикционных дисков правых оборотов. это даст возможность пересадить муфту переключения коромысла через сам механизм ее переключения. так же и ставить все в обратном порядке. здесь ты много себе работы придаешь.
Явсю жизнь работал слесарем поремонту станков,За смену не раз подойдешь к станку станок подручный можно одному разбирать до ниточки когдаработал на кап ремонте полностью собирал эти станки вместе с шабрением плота задней бабки станина шлифовалась вот никогда недумал что буду слотретьна ремонт винтернете ставлю лайк про причину не перетягивать задний фрикцион , чтобы при нейтрали еоромысло было ровно в пазу вала.
Владимир, а сколько раз попадались изношенные коромысла? именно изношенные, а не замученные горе ремонтувальниками. У меня жменя коромысл. Разных, одно явно пиляное. За почти сорок лет у станков, ни-разу не пригодились.
Здравствуйте! У меня проблема на 1а62. хочу купить, но там при включении ручки вверх, вал очень быстро раскручивался, при включении в нейтралку а потом вниз то еле крутился. потом я обратный фрикцион подкрутил ( токарь мне подкрутил) то обороты стали в обе стороны одинаково, но патрон я удерживаю руками. Токарь мой незнает как правильно регулировать. А станок по такой цене хотелось бы забрать. Подскажите стоит с таким связываться?
Купил токарный vdf torna e2. Проблем у него много но одна из это буксующий фрикцион. Патрон не хочет разгоняться. Предстоит разбор, я так понимаю что износились диски, потому что в одну сторону крутит хорошо, а в другую буксует.
Конечно ваше дело....Но.. для того ,чтоб снять фрикционный вал достаточно выдернуть штифт вилки,что двигает карамысло...после этого освобождается все со стороны шкива и вуаля...выл вытаскивается ))
Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста при обработке металла на токарном станке 1мм . Станок останавливается . Вчем может быть причина ? Подскажите пожалуйста
Здравствуйте, последние 2 дня на 1к625 начала ощущаться нагрузка на двигатель при съеме 2-3 мм с диаметра , до этого такую нагрузку он даже не чувствовал, у меня подозрения на фрикцион
Вообще то пуск явно с затиранием на фрикционах. И как мне кажется, из далека, просто не работает тормоз и токарь при работе тормозит реверсом. А реверс в свою очередь интенсивно изнашивается, о чём свидетельствует чёрная субстанция вместо масла. Фрикционы в среднем положении, должны быть оба розжаты и не оказывать сопротивления вращению приводного вала. Ну о этом можно долго говорить, но я привык делать по инструкции (ведь не дураки их пишут). Работа фрикционной муфты заключается в том, что при прижатии дисков 3 к дискам 12 между ними благодаря трению возникает сцепление и вращение от вала I через диски передается к блоку зубчатых колес 56-51 или к колесу 50. Фрикцион включается муфтой 7 (М1 на рис. 176). При включении муфты влево включается прямое вращение шпинделя, при включении вправо - обратное вращение. Диски фрикционной муфты постепенно изнашиваются, и муфта начинает пробуксовывать. Для устранения этого при помощи гаек 4 и 5 сближают фрикционные диски. Тормозное устройство (тормоз) (рис. 186). На валу III коробки скоростей (см. рис. 176) закреплен тормозной шкив 5, охватываемый стальной тормозной лентой 4. Включение тормоза происходит при нейтральном положении фрикционной муфты, когда выступ рейки 6 воздействует на рычаг 3. Тормоз регулируют (см. рис. 186) натяжением тормозной ленты 4 гайкой 2. При правильно отрегулированном тормозе время торможения шпинделя (без патрона и заготовки), вращающегося с частотой 2000 об/мин должно составлять не более 1,5 с. Думаю разберётесь.
Вопрос специалисту два подшипника в буксе под шкивом на фрикционной валу кок должны смазываться не каналов ни чего не нашел подшипники забиты солидолом это нормально?
у меня реверс ведет и гораздо легче запуск если включить реверс, пустить, дать погрется, потом нейтараль, дать погрется, дать прямые обороты, дать погрется, дать 200 оборотов, сгонять пообщатся с друзьями, придти точить
@@Metallhouse-hl6rq а есть какаето шестерня допустим в передней бабке -- что по ее износу можна увидеть износ станок не подключен. допустим исли покупать трактор белорус -- то если снимали поддон, кпп то нароботка достаточно большая. и нада покупать трактор не перекрашен. в меня на тракторе за 30 лет никогда даже крышку клапанов не снимали. я сам первый раз делал капиталку
@@Metallhouse-hl6rq а если ручки зацепления шесрерни продольного привода нет. ну там можна винимать с зацепления шестерню, ля нарезания резьбы, или чевото. то нет этой рчки --- это плохо??
причин может быть много..какой нибудь совет могу дать только по телефону....текста много писать придется....да и задать мне придется вам много вопросов...И не факт,что я смогу поставить диагноз на расстоянии..Ведь лечить по телевизору может только Кашпировский....Все надо щупать руками.
Nin Tenda ослабить задний фрикцион после этого натяну нуть диски перднего фрикциона до заметного усилия при включения ручкой должен слышен щелчек при включении фрикциона при этом задний в котором меньше дисков должен быть сво бодным ивсе должно работать
Попробуйте настроить тягу. Для этого поставить в нейтральное положение (по самому валу в передней бабке) и отсоедините тягу (сзади станка лючок). там. как правило (но не всегда) шлицы на муфте разрезной зажатые болтами (шлицы могут быть тоже сработаны и тяга будет проскакивать)выставите ручку в нейтральное положение и соедините обратно. Определить где там в лючке центр, помогут лыски на поворотном шарнире(?) (которые контачат с концевым выключателем.. хотя в данном станке он тут включатель )). А так да, смотреть надо..
Это гарь с фрикционных пластин. Масло менять надо. Каждые10000р/час даже чистое. Индустриальное вязкость 20. Промыть солярка 70% масло любое 30%15-20 минут на максимальных оборотах по 5 минут.
На автомате 1118 такой же Фрикцион? После накатки резьбы не всегда обратно переключается на левые обороты, постоянно все перетачивать заебало а от слесарей помощи не дождаться... Думаю самому лезть
Здравия желаю! очень полезная информация,для меня это важно,набераюсь азов и навыков, интересует токарное дело, помогите пожалуйста начинающий с искренним уважением Александр 🤝 желание быть коллегой!
@@Metallhouse-hl6rq Тоді я ідіот і бєздєльник,бо коли купив станок то помив і поміняв масло.Ай яй яй не знав що потрібно було на старому з водою і стружкою працювати.Дякую навчили.
Интересно....!!!??!!!!??....Интересно посмотреть страницу в ютубе человека который поставил отрицательный ЛАЙК......---НАЗОВИ СВОЕ иМЯ !!!!....--и Я посмотрю на твоей странице твое Творчество.....если Ваш канал мне понравится---я Извинюсь.....
а где вы такое слово услышали магнитная шлифовка )))))))) это обычная шлифовка на магнитной плите ))))))) или магнитом шлифуеться ви !ви! туда сюда )))))))))))
