А чего так мало по знаниям-то? 😁 Подскажите, если с подобными блоками работаете, если напыление с керамики уничтожено, есть шансы к проходному контакту, который в плату уходит, подцепиться? Если да, то как? Я что-то не преуспел в этом деле..
Здравствуйте стоят мозги siemens 3.4a 5wp40258 04, вообщем проблема такая , на машине горят ошибки по дмрв и абсорберу , низкое напряжение на датчик , вообщем в итоге нашел причину , прозвонил фишку на ней сигнальный провод замкнут на масу , начал звонить проводку, отключал реле поочереди думал замкнуло гдето в реле и тд, звонил все равно сигнал шел что замкнутогдето , до тех пор пока не скинул одну фишку большую с эбу и сигнальный провод перестал звониться на масу , потом надел фишку большую обратно, и снял маленькую фишку что бы посмотреть в эбу заканчиваеться сигнал или выходит дальше , но хоть со снятой хоть с одетой маленькой фишкой сигнал есть , тоесть получаеться что сигнал заканчиваеться на эбу , вопрос к Вам, возможно ли проблема в мозгах они не выдают нужное напряжение или замкнуло в них чтото или я не правильно прозваниваю??? я снял эбу разобрал посмотрел визуально, плата целая никаких следов плавления и подгорания ....
Паяльник с индукционным нагревом? У керамики большой теплоотвод .... Надо быстро греть жало. Собираюсь лечить такой же блок эбу, но паяльник только простой с острым жалом. Телефоны им лечу
Паяльная станция обычный Lukey 852-й. Скорость разогрева не особо важна, важней масса жала, его форма и температура его нагрева. Острое жало может не подойти, керамику им не особо прогреешь, площади контакта может не хватить. Перед тем как решиться на ремонт, посмотрите ещё вот этот ролик: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YJkAcsxqbXA.html
Скажу честно, Опель Астра Н - очень приятный автомобиль в езде, но, если-бы эти ролики я посмотрел раньше, то никогда бы его не купил. Сварганить такой геморрой для пользователей и ремонтников - это свинство.
Справедливости ради, проблемы возникают у пожилых автомобилей, которые пробегали по дорогам лет по десять и больше. Мне сейчас в ремонт приходят ЭБУ 2000 - 2003 года выпуска, а это почти двадцать лет работы, срок не малый. В более поздних моделях такого уродства с гелем и проводниками на УЗ или контактной сварке уже нет.
@@YasenMaster У меня Астра Н 2013 г.в. пробег 50 тыс. там версия 75.5. Как-бы рановато для таких ремонтов, но просто интересно для себя с технической точки зрения, кто проинформирован - тот вооружен, или как там точнее, не знаю. Когда-то на одном из сайтов нашел такую информацию, немного успокаивает. www.drive2.ru/l/565519513169167552/
@@demoshplay9305 ну я же не знаю, какой у Вас паяльник или паяльная станция. Смотрите сами, что сможете разыскать из жал. И ещё раз предупреждаю, я эти блоки ремонтирую десятками и то для меня ремонт конкретно этого типа блоков оказался ОЧЕНЬ сложным. Если Вы раньше этого никогда не делали, возможно, не стоит рисковать, шанс окончательно испортить эбу при ремонте ОЧЕНЬ ВЫСОКИЙ.
@@YasenMaster уже) отремонтировал. Так и делал. Выждал 24 часа. Так же проверял ультрафиолетом покрытие лаком. На припое лак при нанесении скатывался даже после второго слоя.
@@smod7772 пробуйте. По мне, паяльная паста хороша при пайке большого количества smd-компонентов на термостоле или горячим воздухом. Но тут кому что больше нравится то и хорошо..
Если это блок производства компании Delphi, то возьму. Блоки от Сименса я сейчас не беру. Слишком непредсказуем результат ремонта таких блоков. Пишите на адрес электронной почты: service@clearmoon.ru
@@ИгорьШадрин-н4ю вот Вы упорный человек :) Паяльник с регулировкой температуры и тот который будет удобен лично Вам. Я на момент съёмки ролика пользовался паяльной станцией Luckey 852D+. И посмотрите вот этот ролик ещё: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YJkAcsxqbXA.html
@@ИгорьШадрин-н4ю ЭБУ Ваш, право сломать его или починить тоже исключительно Ваше :) Я, поскольку за результат своей работы отвечаю, за такую работу для заказчика не возьмусь, вероятность неудачи очень высока. Как бы то ни было, - удачи в ремонте!
Приветствую, у меня такой же блок, не вскрытый. Пропал сигнал управления на 2 форсунку, проводку от колодки ЭБУ до колодки форсунки проверял, всё гуд. Саму форсунку тоже. Как с вами связаться мой тел.89150961073 Александр
В разделе "о канале" есть мой телефон. +7(917)545-85-13. Блоки от Сименс очень плохо паяются. Вероятность убить именно их очень высокая. Поэтому, за работу с этими модулями я беру дорого и гарантий на работоспособность блока после перепайки не даю.
