Обслуживаю авто только в @Техцентр DieselOK никаких нареканий к парням вообще нет!(это не только реклама сервиса но и искреннее желание уберечь владельцев старексов от повторного ремонта после рукожопых мастеров) не так давно мой знакомый реально попал на 78000 руб на ремонт! после ремонта в горе сервисе на 85.600!!!!!! теперь нарадоваться не может !всем добра и бабла!
you prolly dont care but if you're bored like me during the covid times then you can watch all of the latest movies and series on instaflixxer. I've been streaming with my girlfriend these days :)
Прорываются выхлопные газы в пространство под клапанной крышкой, масло быстро загрязняется. Из-за этого забивается коксом сетка на маслозаборнике масляного насоса. Потом масляное голодание, "ложится" турбина, потом "прихватывает" коленвал и остальное. Как-то так все это и происходит. Смотреть кольца под форсунками необходимо не реже, чем через 50 тыс. км.
Когда прогорают шайбы под форсунками на двигателях D4CB с топливной системой бош, газы из камеры сгорания попадают в картер(особенность d4cb с форсунками бош) , масло которое находится вокруг форсунки превращается в сажу, эта сажа и забивает маслоприёмник. Отсюда и масляное голодание и провёрнутый вкладыш.
