Рено Дастер - отзыв реального владельца (2,0 литра 135 л.с.) 

Спасибо.

вы не по адрессу комент оставили

Согласен, именно вводят в заблуждение.

цена на 2011 год была 620, плюс допы, плюс взятка менеджеру (владелец очень хотел ее купить;-))))) получилось около 800.

Не нравится не смотри. Простое правило для умных людей. А владелец говорит, что хочет, это ведь мнение владельца.

Динамику не замеряли, но по ощущениям прет лучше. Про проходимость, Вы все сами видели )))

FoxHunter Прекратите мерять проходимость по таким тестам с такой ездой. Вам уже написали, водитель с разгона посадил машину на пузо и шлифовал. Можете еще раз пересмотреть повнимательнее, как машина садилась: с разгону залетела приподнятая, срезала самый верхний слой снега, а когда затормозилась аккуратненько опустилась на защиту. Снег надо на пониженной (в данном случае первой) передаче в натяг проезжать потихоньку, а не с посвистом туда влетать. Тут вам даже межколесная блокировка не помогла бы, копать надо в таких случаях.

шумка получше чем в корейце или японце за лям.

забил на шумку 8) и так нормально

из википедии ) на одну лошадь ошибся, у 2,0 135 л.с.

FoxHunter А с дизелем ошибся аж на целых шесть)) Да и с 1,6 тоже не всё гладко)) 102 лошади у него

***** Плохо выучил, выговор ему )

С занесением в личное дело)

Умничать не надо. Ты это снег не видел, видео может искажать.

В моём случае лопнула демпферная пружина на диске сцепления, а что было у вас ?

@@XJR400R-32 У меня уже много лет проблема плавает, наловчился привык как трогатся без дрожания

@@mriysun7027 после замены сцепления пройдёт, у меня точно такая же машина, как у вас. Дорестайл, 1.6, передний привод. Трясти начало на 20.000. пробега.

@@XJR400R-32 А можно разобрать сцепление и проверить пружины, поменять если лопнула? Или это по затратам как поменять сцепление? Или пружина в сборе идёт?

@@mriysun7027 если лопнула или болтается, то поменять придется диск сцепления, пружинки не извлекаются.

+Alex Man у меня у отца дастер, нет руль очень лёгкий, но при этом с обратной отдачей, ну ГУР ведь

Егор Фёдоров у меня дастер уже 7 мес , все про него знаю, сиденье не регулируется по высоте, а очень хочется пониже сидеть...незнаю что делать, хотя над головой кулак влазиет стоя.

Alex Man как не регулируется? Там вроде механическая регулировка водительского сидения.

Егор Фёдоров у меня самая дешманская конфигурация.

Alex Man а у отца предмаксималка, там есть регулировка сидения.

Полноценный внедорожник должен быть рамным,хотя если смотреть википедию, то и дастер под определение внедорожника попадает )

В "нормальных" странах ТАКОЕ продаётся, и продаётся неплохо. Даже под малоизвестным брендом Dacia. И именно из "нормальных" стран на Дастер идут неплохие тюнинговые комплекты, что совершенно недвусмысленно говорит о его популярности там. Например, из Германии. Если не вестись по-лоховски на рекламу "4х4 для всех", и расценивать его не как бескомпромиссного проходимца, а тем, чем он является на деле - универсалом с повышенными внедорожными возможностями, то автомобиль окажется вполне хорош. Меня не разочаровал ни на йоту. Уже чуть более года мы вместе. ЗЫ. Диагоналка ему нипочём (если комплектация с ESP-ASR). Он прёт до тех пор, пока не сядет на пузо - с этим у него проблем нет, ходы подвески легковушечные и посадить на пузо его немудрено, что владелец указанного автомобиля и продемонстрировал. С диагоналки же он слезает даже в горку.

Я очень раз за Вас, но авто явно для тех, кто не избалован качеством и пересел на него, например, с "девятки".

vkaudio с качеством у него всё в порядке. Если же Вы говорили о его оснащённости - то да, автомобиль утилитарен и прост. Это всё-таки нищебродский кроссовер, а не премиум, это можно осознать, взглянув на его цену :-)). А если же Вы говорили о комфорте, то и тут вопрос спорный. С эргономикой у него явная беда: многое сделано через задницу. Не на месте управление вентиляцией, не на месте бибика, не на месте кнопки попогреек. Но при этом, очень комфортные настройки шасси и рулевого, в езде машина приятней Qashqai, X-trail и RAV-4. Подвеску последнего, скорее, можно сравнить с крестьянской телегой :-). Да и страхолюдные полки на торпедо Дастера, на деле очень полезны в дальней дороге: на дальняке они всегда обрастают всякой подручной мелочёвкой. Именно балансом характеристик этот автомобиль и берёт, несмотря на то, что огрехов хватает. Достоинства перевешивают недостатки. Потому его с удовольствием берут в этих ваших "нормальных" европах: полторы-две стони тысяч в год расходится.

Недавно был в Дании. Даже похожих тележек не встречал.

vkaudio прошу прощения, нечаянно выходил с аккаунта супруги, поскольку с её ноута писАл. Впрочем, думаю, и сами догадались, что не с барышней общаетесь. А что Вы вообще встречали в Дании :-))? www.dacia.dk/ - пожалуйста, Dacia продаётся и там. Если не видели - не значит, что не покупают, скорее всего, просто не смотрели. Я вот Гранту в Москве почти не вижу, а она, поди ж ты, бестселлер, самый продаваемый автомобиль на нашем рынке! Ну и не будем относить к "нормальным" страну, в которой жирафов пилят на части на потеху психически больной публике.

Не пиши больше комменты.

Кэп.

лолшто?

+Ильдар Саитов какая нафиг 11 ты что вообще сравниваешь 11 стоит 100.000,а дастер 1.000.000.Ума у вас нету

+Данёк Тюнинг , какой миллион , за миллион есть лучше машины

Ты сравниваешь 11 и дастер 11 универсал а дастер паркетник.И темболее щас новый дастер стоит 1000000,и скажи мне какую машину ты купишь за 100000

+Данёк Тюнинг , все зависит от цели , но я лучше бы взял бу тоетуили школу иети , дастеру цена не больше 800 т , за качество сборки и материалы ,

Про приору была ирония, спасибо что не равнодушен к видео.

КЭП

Засадил владелец, а не автор.

Вполне возможно, этого я не учёл...Дастеру очень не хватает ходов подвески, вывесить его диагонально легко, к счастью появился в продаже самоблок он решит эту проблему...а может и добавит новых...)