Огромное спасибо, Евгений!!! У меня с самого салона такой звук есть. Думал - это изюминка, пока окончательно не достал своим бряканьем даже на почти ровном грейдере и комментариями пассажиров. Завтра обязательно туда залезу, правда ключик на 6(шесть) уже когда-то сломал. Тоже там был, и по инстинкту знал. А теперь, благодаря Вам, я знаю чем заменить втулки. Спасибо ещё раз!!! Добра Вам!!!
Да ладно главное чтоб помогло так как кроме опор может брякать сам аморт, отбойник амортизатора, пыльник, и сайлентблок. Можете видео посмотреть про сайленблоки совсем свежее видео и там тоже есть полезная инфа но так как у вас новый авто то навряд ли может быть но все равно для общего понимания будет неплохо!
Спасибо, Евгений. Часто пользуюсь твоими роликами для ремонта авто! Товарищи, кто знает? Asam 30378- сайлент блок, втулка заднего амортизатора рено- логан, сандеро. Нашёл её в интернет магазинах запчастей. Вот думаю появилась официальная деталь для замены, от румынов, где и собирали дачию логан. Стоит копейки, 160 руб. Снял амортизатор, а у родного амортизатора сайлент блок другой! Хотя не знаю, может первый хозяин поменял до меня сайлент блок уже, так как он закручен с шайбами, а у родных не было. В общем у старого сайлента габаритная длина 5 см ровно, а у asam 4 см! ( это длина металлической втулки). И другие размеры кажутся маленькими. Не стал менять, оставил старый разбитый. Кто знает, он подходит на Монро оригинальный? Или асамовсий сайлент блок для асамовского амортизатора только? И ещё, с какой стороны прессовать сайлент, если не запомнил как стоял амортизатор и его уже в руках покрутил?
Сергей изначально с завода крепление заднего амортизатора должно быть через шайбу болтом к балке. Найдите видео о замене сайлентблоков заднего амортизатора может что то полезное отыщите.
Молодец, лайк за видео! От ваз 2108-2110 заводские БРТ "бублики" тоже будут хорошо работать на Рено Логан и стоят копейки, а также они продаются в любом магазине запчастей Лада.
Да но тут есть один момент вузовские заводские бублики они такие же что поставляет Рено а сс 20 на них больше резины и они толще лучше бы сс ставили с завода и проблем бы не было !
tak9414 посмотри ещё стойку сними , вниз ее до конца опусти далее попробуй резко дёрнуть и вниз как бы колебательные движения соверши вниз вверх. А потом уже меняй подушечки . Бывает ещё косяк в армотизаторах. Если будет звук при этих движениях меняй стойку. А если с ней все ок то подушки.
@@RAID8904 Там на штоке сверху прорезь есть, если до этой прорези шток опустить то газовый подпор уйдет, после чего шток наверх сам подниматься не будет, ну и после этого сам амм проживет не больше пары тыщь пробегу.
@@АлександрАлександр-ъ5х2р честно незнаю газовых амортизаторов пока не встречал, а если на то пошло при прокачке перед установкой мы шток вниз вверх до конца двигаем тогда газ должен выйти будет и смысл тогда покупать такие амортизаторы? Может я клиент не правильно понял но как то так .
@@RAID8904 На оригинальных амортизаторах есть эти прорези, по крайней мере на передних монро и кофап, и так же на задних монро. В инете гдето по этому поводу были записи, что нельзя до самой прорези опускать. Амортизаторы эти не газовые а с типа газовым подпором, простые масляные сами не поднимаются. Я лично по невнимательности один свой задний амортизатор так спустил, он практически перестал сам подниматься. Я с ним еще тыщу км проездил, он в принципе работал как обычно пока однажды с сильным хлопком весь не вытек. Потом я с этим дохлым амортизатором месяц ездил, в принципе терпимо но на поворотах задница у машины реально в припрыжку поворачивает )) ЗЫ. На первых комплектациях вроде обычные масляные аммы ставили.
всем привет !сс20 хороши ! хочу поделится опытом !после замены задних стоек появился даже на мелких кочках звук будто в багажнике кто картофель насыпал !что я только не делал !и барабаны тормозные снимал ,и бампер снимал ездил без него!думал в бензобаке мож что !и в багажнике ездил :),салентблоки хотел менять но при осмотре меня отговорили короче полный треш (жопа ) а оно так ска бесит просто ппц . и все ска барабанит и барабанит !заказал сс 20 (мягкие хорошие зе бест ) вошли в логан супер. поставил.затянул как положенно до усрачки и в путь ! НО Увы братцы это ппц !затарабанило так что мама дорогая ! звук усилился.довавился еще и металический звук нижней металической шайбы штока аморта ! остановился -вышел с машины -подумал а на кой хер я их так затянул ? они уже там сплющились как блины !9они же должны там амортизировать (сс20)в своих гнездах !И тут я понял _бляха я их ослаблю до умного предела ! так и сделал !открутил на 6-8 милиметров по резьбе и о чудо !Звук пропа _мерседес :) а так как гайка самоконтрящаяся куда она денется !вот так и езжу !ТИШИНА ! К чему я веду _не перетягивайте подушки амортизаторов .они же должны как никак гасить первоначальные удары подвески ! Попробуйте и без замены новых подушек амортов _просто отпустите гайку и вы почуствуете результат сразу !ВСЕМ добра ЛОГАНОВОДЫ :)
SS-ки можно ставить. Правда еле слышное подстукивание останется. У ВАЗовских металлические вставки на втулках больше по диаметру чем шток стойки. Выход есть. Берешь старые нижние резинки с металлическими вставками и аккуратно стачиваешь на наждаке уменьшая их высоту металлическую часть.(мм 2-3). Ставишь и удачи на дорогах... Подтянуть их не заморачиваясь не даст металлическая втулка в которую упираются металлические шайбы .При усадке резинок их общая высота получается меньше или равной высоте мет. вставки которая и не дает зажать резинки как надо . А сточив вставки шайбы зажмут кольца как надо. Проверено. Правда пока не знаю надолго-ли...
Могу сказать что сс ходят точно 60 тысяч в моем варианте с нагруженным багажником, так как машина лёгкой практически не бывает. Надо будет заменить вскором времени.
Вот и я вчера решил сс поставит,начал ставить а там втулки шире чем шток думал все бряки останутся,и так же сточил шток на старых резинках нижних и вроде все пока хорошо,а потом просто поставлю сс значит раз особо нет разницы, мне ещё интересно какие стойки можно поставить,вазовские интересно подходят или нет
Нашел причину стуков амортизаторов логан. Тоже купил втулки ss20 разобрал верхнее крепление-износа нет, начал раскачивать зад машину стук сохранялся хотя шток свободен. Полез вниз и нашел- это КОЛДУН, смазал вд40 и двигал рычаг колдуна пока скрип не пропал.Шум сзади пропал но надо подумать чем смазать в дальнейшем, вд смоется и опять скрип, масло нельзя чехол разьест.
Резинки просидают со временем у меня уже им 2 год пошел и стуки появились снова хотя амортизатор свежий нужно будет новые сски купить. А по поводу колдуна он к балке тонким прутом прикрепляется и стуков в принципе издавать не должен так что не знаю он у вас или нет. В моем случае было что резинки оригинальные честно сказать не фантан а сс 20 вообще класс если были бы деньги можно было бы и аморты СС поставить но слишком уж они дорогие.
Всем привет! Хотел поделиться как я решил эту проблему. Я не покупал сс20, а купил родные опоры (бублики) на аморты, после замены бряканье осталось. После долгих раздумий и просмотров видео решил попробовать ослабить верхнюю гайку, т.к сильно перетенули, и вуаля звук пропал! Дело в том, что гайка идет с пластиковой втулкой внутри и затягивать сильно нету смысла, т.к сама она никак не открутится и не вылетит! Пробуйте друзья! Всем удачи
Доброго времени суток. Да вы правы , действительно методом тыка тоже так сделал , помогла на три месяца примерно , теперь тоже самое , затягивание , ослабевание больше не помогает. Лежал в багажнике , катался , звук четко из арок , стойки поменял , сайленты , ничего не помогает.
@Kotov_Aleksandr У меня уже стоит 2 комплект этих подешек и я уже сколько лет этого звука не слышал от слова совсем. Так что эти подушечки работают и ресурс у них до 80 тысяч.
@@RAID8904 Вы правы. Надо внимательно всё изучить. Но у меня особенность в том, что стук в корпус происходит и в движении и во момент остановки. Очень похоже что пружина залипает, а потом выстреливает. Бьёт в корпус и происходит глухой звук бум, бум.
Блин мне одно интересно,как у вас ничего не брякает, я нашёл такой же комплект сс 20 но там втулка гораздо шире чем на моих амортизаторах и мне кажется что будет брякать,резинки оставил старые,немного на наждаке подточил втулки что бы сжимались больше и отрезал пополам один вазовский бублик и положил сверху старых по половинке на каждый аморт и все тишина стала
Евгений не знаю для чего изобретать но все встаёт замечательно, + ходит 3 года или 90 тысяч позавчера поставил новый комплект и всё работает как работало.
@@RAID8904 а втулка не болтается на штоке амортизатора? Может у меня непонятно какая стойка стоит,у меня стояла неизвестная какая-то а вчера поставил каябу и шток такой же как у предыдущей стойки,и когда одеваю бублик с втулкой на аморт то мне кажется что будет брякать
Там люфт должен быть поперечный во втулке небольшой так чтобы она оделась это нормально а прятки из-за того что при проезде неровностей создаются колебания по вертикали и из-за износа резинок шток зафиксирован не плотно и отсюда стучит.
Вот и у меня этот вопрос... Сегодня тоже поменял на SS20. Втулка - явно шире родной, да ещё и короче. Из - за этого резинки SS20 сжимаются сильнее. Стойки родные. Вроде всё ужалось, но появился какой-то стучёк при проезде мелких неровностей,которого раньше не замечал. Грешу на люфт штока стойки и втулки. Похоже тоже надо так-же,как у Вас сделать - оставить старые, только подложки сделать... Скажите... а подложки на нижнюю или под верхнюю резинки делали? С уважением.Спасибо.
Я с одной стойки снял резинку,разрезал пополам и подточил на наждаке,некоторые люди и втулки сами стачивают немного что бы сильнее поджалось, а так я на сайте озон нашёл продаются новые пыльники на стойки сразу с этими отбойниками и втулками за одну штуку 350 рублей просят))) на днях уже вообще стойки умерли купил новые на авторынке по 2к за штуку,так они полностью в сборе уже шли,с новыми пыльниками и этими отбойниками с втулками как оригинал))
Здравствуйте сегодня снял родные подушки и померел так вот у родных внутренний диаметр втулки 9мм, а десятошные 10мм тоесть больше и скажите че вы так и ставили без каких либо доработок?
Поменял на ss, стук на небольших даже кочках не ушел. На сервисе амортизаторы снимали, проверяли, рабочие. Грешил на пластиковые стаканчики на амортизаторах, думал они за подкрылки стучать могут, но нет, жёстко сидят. Загадка
@@RAID8904 машине десятый год, родные стоят амортизаторы. Грешил сначала на резинки, сменил, но обратил внимание, что ss ниже родных, гайка при затяжке ниже ушла. Теперь думаю, можно внизу болт открутить, и подергать аморт вверх-вниз, стук не появится? Может все же нерабочий. И вариант подкрылок снять, без него проехать
Сергей а пробег какой на машине, просто бывает так что аморт даже может не потечь машину качаешь вроде нормально все снимаешь а он либо в себя уходит либо имеет люфт в перепускных кольцах либо подклинивает тут вариация факторов неимоверно огромная.
Возможно что ещё влияет температурный градиент так как масло густое вот и амортизатор не успевает отработать и долбит в чашку. Я на этих резинках 3 года откатал и этой зимой заменил. Тут нужно сугубо индивидуально смотреть на проблему так как факторов очень много.
Я уже всё перепробовал по совету купил каяба амортизаторы серавно брякают ,саленблоки поменял ,потом этот колдун снял , трубки все проверил серавно брякают на слух верху амортизатора звук идёт и втулки родные заказал что я только уже не делал .
@@RAID8904 нет не ставил . У меня в комплекте с амартизаторами они были, ещё одни заказал серавно не помогло ,я уже не знаю в чём может быть причина, всё новое поставил на задней подвески, даже за шарик сказали что там в баке проблема но там всё нормально, я уже в багажник залезал хоть убей слышу звук верху амортизатора бряканье даже на ровной дороге .
А амортизаторы на предмет люфта перепускных колец смотрели бывает мне один раз такой попался? Попробуйте сс не таких больших денег стоят и закрутить до упора а потом отпишитесь.
Я когда ставил аморты там тоже шли новые вроде обычные подушки но я их сразу в утиль и заранее купил СС и не слышу этого уже не помню сколько. Бывает ещё стук от слишком вязкого масла в амортизаторе ну это от -15 и ниже лечится перегрузом или 40 км движения.
@@RAID8904 я понял ,попробую поставить а под каким они номером продаются? У меня ещё два комплекта новых амортизаторов лежат покупал другой фирмы серавно брякают , посоветовали каябо поставить но деньги на ветер выходит выкинул не чё не меняется .
Парни такой вопрос. Маши Рено Сандеро может воду попадать в багажник из под подушек заднего амортизатора? И ещё слышал, что ss20 стойки супер пупер? Стоит их брать? Всем спасибо
Вода через подушки не может попадать в обычных условиях эксплуатации. Про амортизаторы СС 20 неизвестно ничего. А если у вас есть следы протекания на стакане заднего амортизатора это может быть либо заднее стекло плохо приклеено, если небольшое количество то это может быть конденсат, и ещё со временем поперечина багажника между дугами имеет два шва у нижней кромки стекла а точнее в ложбине слива и там два мазка герметика ну дак вот он тупо трескается и вода может ещё через него попадат.
@@RAID8904 Благодарю за столь шустрый ответ. Стекло точно нет у меня хэтчбек. Подкрылок задних нет и следы подтека на стакане амортизатора и видно подушка просела и стук стал. Воды не мало прям. Шумку точно не стоит пока ложить
При проезде лежачих полицейских , уже при спуске с него слышен звук как буд то пружина трет обо что то ! Руками все про щупал все крепко пробег к 14 тысячам машина новая!
Роман, может с сайлент- блоками задней балки что то или пружины в опорах некачественно закреплены! Если я правильно понимаю у меня звук был когда с лежака сьезжаешь звук правда спереди был пружины терлась о чашку стойки и такой звук похожий на хрысь метал о метал. Как вариант посмотри при загруженной машине . Заедь на яму посади несколько пассажиров , в багажник чего-нибудь тяжёлого брось, сними с ручника поставь на первую скорость и прокачай машину может что то и вылезет!
Евгений здравствуйте, удленил амортизатор задний и пружину на 3см, теперь съезжая с лежачего полицейского жёстко приземляюсь, в чем причина не пойму,нужен ваш совет.
Сергей добрый вечер, я так понимаю вы поставили проставки на шток амортизатора? А с пружинами что сделали поставили нестандарт ? Опишите подробнее как и что именно изменили!
@@RAID8904 доброе утро, Евгений. На пружину тоже поставил проставки в 3см. Комплект лифтовки задка и штока и пружины. Стало жёстче приземляться. Убрал со штока удленитель,а на пружине оставил, стало мягче,как раньше. Вот у меня ? Короткий ход амор получается чёт я ни как не пойму.
Выходит так что с проставками аморт грубо воспринимает нагрузку так как перепускные кольца ниходятся уже в масле и свободного хода как на стоке мало, + если поставили проставки в пружины то задняя подвеска будет жёстче так как напруга на мегкие пружины будет больше ещё немаловажный фактом данной конструкции будет ранний износ сайлентблоков балки и амортизаторов ну и как следствие усиление нагрузочных показателей на амортизатор ( т.е его ресурс скорее всего будет ниже чем в стоке) ну и искревление со временем самой балки тоже неисключено. + Если пружины не молодые то риск появления трещин или даже что она лопнет увеличивается также с такой конструкцией как сток аморт и проставки в пружинах возможен такой вариант как выстреливание задних амортизаторов.
Но плюсы конечно в такой конструкции есть ( но без приставок на амортизаторы) жесткость подвески увеличивается, скорее всего комфортнее становится езда и минимализация кренов улучшается но плата за это будет такова как описано выше.
Я нашел , то купил данные втулки. Все заменил . Но интересует момент затяжки гайки? Так как я вроде гайку закрутил просто рожковым ключем , но при этом у меня подушка -резинка сплющилась, как шаньга. Это тоже думаю не хорошо. Тогда же резина не будет гасить вибрацию и удары? А если ослабить гайку, то не будет ли болтаться сам амортизатор опять? И вопрос, с каким все же усилием затягивать ?
По ньютонам я конечно сказать не могу. Ты установил подушку которая имеет втулку снизу а полую сверху под шайбу с гайкой если все так сделал правильно измерить толщину полой подушки и затянуть так чтобы она сплющилась на 50 или 60 процентов от исходной толщины.
Я сейчас сходил измерить не смог но примерно возьми 2- 5 рублёвые монеты и 1-10 рублевую и 1 рублевую сложи вместе и приложи от нижней до верхней шайбы которые расположены в багажнике примерно это наверно 11милиметров
@@RAID8904 спасибо большое, что так подробно сне все объясняете. 👍 А я провел следующий эксперемент : так как я уже поездил с полностью закрученными до упора подушками , и ощутил каково это . Но меня смутило, что они так сдавились. Поэтому Вам и написал. Потом сходил ослабил 6гайки с обоих сторон. И съездил по делам , дорога была и гравийная и с ямами, и да, ощутилось разница . Почувствовалось расхлябанность сзади сразу же , все стало шлепать так сказать . Так, что приехав домой, снова щакрутил до упора гайки, но не со всей дури, а просто до упора, в самом его начале ))) Затем взял линейку и изменил от шайбы до шайбы, на сколько сдавилась подушка, и у меня получился размер 9мм. Это примерно если сложить монетки так и получается. ))) так, что у нас с вами все одинаково )))
@@RAID8904 по поводу правильности установки подушек, да, конечно я поставил, как положено со втулочкой это снизу кузова, а просто подушку, сверху из багажника )))
Красавчик, извиняюсь конечно что все сразу понятно не могу рассказать так как впервые сделал замену этих подушек и честно не знал каковы результаты будут в последующем от затяжки болтов. А так я обычно смотрю на шток и след ведь остаться от предыдущей затяжки и примерно так и затягиваю.
Евгений,сзади в районе багажника брякает устал уже не знаю что искать,поменял резинки поставил сс20,все равно брякает,стойки каяба задние,подскажи может что ещё
Мурат заходите в любой магазин и говорите мне нужны подушки опоры задних амортизаторов на ваз 2108 сс 20 но они есть не везде, если надо я артикул позже сброшу!
Поменял, стук так же и остался. Я бы не сказал, что прям стук, больше какое-то брям брям, с левой стороны. Скажите, а саленблоки балки, может быть в них причина?
Добрый день Евгений!Купил сегодня SS20 за 280 рублей,так как у меня правая постукивает.Вопрос такой ,менять резинки обязательно на двух амортизаторах или достаточно на том,который стучит?
Стоит 200 или 180 рублей уже не помню, резинок в комплекте идёт 4 штуки две с металлической вставкой тоесть втулкой и две полые. В магазине сам увидишь .
На стойке какой пробег ? И какой производитель, просто зачастую ещё либо сам аморт он вроде нормальный а при резком давлении на него он стучит а точнее перепускные кольца внутри ну или ещё сам сайлентблок.
Эльхан честно скажу что эти опоры ходят 3 года или 80 тысяч при неимоверных нагрузках, но во всяком случае лучше снять амортизатор и посмотреть так как как писал выше может аморт закончился ну или ещё вариант стук пыльника больше вариантов нет.
Да и ещё момент сейчас в запчастях может быть разное качество поэтому может быть брак появился ну или недотялули гайку до упора. Какой фирмы аморт поставили ?
Андрей честно не скажу но наверняка такие же, загляните в багажник снимите вилюровый кожух и увидите. Честно незнаю но наверняка такие же! Платформа одинаковая B0.
Привет, все ок стоят до сих пор пробег 227,6 тогда когда видео снимал честно не помню какой был пробег наверно около 140. Причем что эксплуатируются они по полной багажник не пустует.
Вадим Власов со стойкой все в порядке, она рабочая хочешь верь хочешь нет, твои доводы необоснованные так как ты не можешь судить о ее работоспособности сидя у себя дома. Машина поддомкрачена судя по зазору между колесом и аркой, а амортизатор т.е его шток вытянут на полную длину. Так что твои доводы необоснованные!
Дело все в том что к данному пробегу может уже приготовиться амортизатор, вроде кажется что он и работает (правда после длительной поездки) а в период зимы по началу эксплуатации он будет стукать. Тут как бы мероприятие должно быть комплексное так как пробег уже предельный для задних амортизаторов и понять что задний аморт мертвый можно только при его снятии, а так на автомобиле вы не поймёте что с ним что-то не то. Притом стучек отличается чутка между амортизатором и самой опорой. Хочется отметить что даже на новых автомобилях начинали брякать аморты задние к пробегу в 60-80 тысяч. Так что имеет место быть и стук аморта.
Проверьте пыльник амортизатора сам отбойник на наличие люфта или пластиковый чехол так как со временем они тоже страдают и даже несмотря на новых авто небольшой пробег.
Подушки не причем и родные нормальные, сс20 не спасет это амортизатор газомаслянный жостко работает, при мелких неровностях это шток не успевает срабатывать за пружиной, выявляются мелкие зазоры поэтому они стучат могут и болты быть причиной, это не дороботка бюджетных машин, газомаслянные плохо работаю вес кузова малый.
Денис толку от этого я думаю мало будет так как резинки несмотря на подточку втулки будут усаживаться раз от разу и в один прекрасный момент кончится втулка! 80 тысяч прекрасный ресурс снял поставил.
