Дай тебе бог добрый человек здоровья. Что я только не делал. В двух сервисах разных был. У частника мастера в гараже был. Плюнул и поехал к офицалам. Не кто не знает причину загадочного стука. Официалы честно признались сами не знаем. Люди приезжают меняем амортизатор целиком. А проблема разбивает сайлентблоки по посадке в кольце амортизатора. Не по втулке, а в шару. Поставил резинки и наконец тишина.
Спасибо огромное за поддержку, рад что вам тоже пригодилось , потом просто поддтягивай по мере износа , даже если вывернет резину все равно стука не будет , проверено ) с новым годом вас , мира добра !!!
Спасибо большое вам. Но нечего изобретать ненандо все очень просто чтоб не гримело. Покупаете анкерный болт на четырнадцать раскручиваете вытаскиваете трубочку распиливаете по пять см надеваете на болт и закручиваете и все проблемы исчерпаны. Всего доброго ЛОГАНОВОДЫ.
Все правильно трубочку я сделал из оцинковки и под смазку литиевую загнал легонько на 2 трети а болт при закрутки опресовал и плотно без люфта,но обязательно все смажте ведь здесь среда очень агрессивная.
у меня 2007г, с нуля брал, в 156 тыс поменял задние стойки, привода с гранатами, моторчик печки. У меня ремень ГУР еще не менялся ни разу и ролик до сих не свестит, недавно поменял лампочку в фаре, менял лампочку повторителя тормозов, лампочек больше не менял до сих пор, вот раньше делали)
Это бюджетный стук предусмотренный заводом изготовителем для простых людей которые ездят на Рено Логан)) Я по началу изоленту мотал на болт и вкручивал, завтра попробую по вашей методике )) спасибо за видео будем пробовать!
@@user-kf3es6hs5j недолго, я купил резинки от амортизатора Волга или газель, и забыл, по сей день ходят, принцип получается как на 2106 задние, два саленблока с двух сторон и затягиваешь амортизатор
Добрый вечер Евгений.. проехал 1500 тысячи так с резиновыми шайбами ..их чуток раздавило под болты взяли форму ..стука нет все хорошо полет нормальный!! Так что действуй проверено)
Спасибо за видео. Помогло. Купил простые резинки и шайбы... Вставил с одной и с другой стороны болта. Звук пропал. У меня оказывается ещё стояла новая стойка, которая ниже по длине чем оригинальные...
Приветик Саша ..я рад что помог советом ..дай Бог нам всех благ ..надо друг другу помогать ..в нашем тяжёлое время ..удачи мира добра вам и вашему дому !!!!
Согласен.. если не проматал раньше их затяжку ..а так элепс ..во в тулке ..стучать начинает и затяжка не помогает уже ..это же временно пока саленблоки новые не поставишь ..а что временно то постоянно как обычно) удачи ..)
Привет ..попробуй открутить амортизатор снизу прокачай туда сюда если нет люфта ..смотри втулки и резинки ..от восьмёрки подходят по диаметру ..тисками туда задавишь и порядок ..удачи пробуй )
Привет Малик ..спасибо за поддержку..это так приятно ..хочется подсказать помочь людям ..спрашивай ..я их много переделал Рено Логан..рабочая лошадка)) выручка ..у нас щас -43 заводиться одна у меня во дворе ..японцы стоят )
Приветик Леха ..у меня так было спереди ..стук такой что стойка вот вот оторвётся ..полез снимать защиту ..смотреть все ..а там болт сзади на защите открутился ..грохот на кочках жесть как молотком ..особенно по камням едешь ..поставил болт затянул и порядок ..хитро поставил ..там ресьбы не было ..саморез с шкантом загнал под ключ на 10 ..все дела ..так что знай тоже ) Удачи здоровья нашему дому ..и без поломок !! Пиши если что обсудим ..
Привет Alex ..короче варианты такие ..покачай ее руками послушай может это гайка свезху открутилась на амортизаторе или гнездо в стакане развальцевалось уже вот такой скрип будет как раз она шоркает по жести салона ..лечиться так ..вставляешь копролановую втулку по диаметру штока по толщине чтоб больше была отверстия стакана салона подточить надо напильником чтоб внатяг зашла ..потом ставишь и затягиваешь наумер ..ещё вариант в балке посмотри саиленблок может его разбило ..тоже скребёт песок попадает ..или уже по железу скрежет ..ну и сам аммартизатор может в нутри шток заржавел поддомкрать посмотри ..покачай руками по горизонтали ..люфта не должно быть ..открути аммартизатор снизу попробуй вниз вверх его .. только купи жидкий ключь ..там болт сцука такой закисший солью с дорог ..Удачи ..пробуй пиши если вопросы будут ..подскажу что знаю )
Автор не удаляй комментарии пожалуйста! Пусть людям это поможет. Я с тобой не спорю. Мой опыт: все это и все остальное делал! Стучит! Новые стойки не оригинал- стучит. Зае! Два месяца мучений! Просто, задорого, купил оригинальные стойки. Все! Я просто офигел! Нет никаких стуков! Так и не понял в чем секрет, но он есть! Оригинал парни, Монро, оригинал, в коробке рено-дача. Дорого, и будет вам покой. Всем всего хорошего! Это не реклама! Собаку съел и сделал я ее все таки! Остальные стуки тоже имеют место быть, я их все удалил плавно друг за другом. Но все таки оказались стойки! Не судите строго, хочу помочь, тем кому нужен этот опыт!
Нашел причину стуков амортизаторов логан. Тоже купил втулки ss20 разобрал верхнее крепление-износа нет, начал раскачивать зад машину стук сохранялся хотя шток свободен. Полез вниз и нашел- это КОЛДУН, смазал вд40 и двигал рычаг колдуна пока скрип не пропал.Шум сзади пропал но надо подумать чем смазать в дальнейшем, вд смоется и опять скрип, масло нельзя чехол разьест.
Второй хозяин владею около 10 лет, машина 2006г. пробег 140000 на 70000 заменил всю ходовую кроме пружин (умерло все)и с тех пор каждый год меняю шаровые, наконечники.
Добрый вечер Алексей . Я тоже поставил шайбы с двух сторон металлические , люфта не было , так на всякий случай. Вот если люфт потом появиться буду подкладывать резиновые шайбы.
Дружище это называется колхозный тюнинг. Это болт от оригинального амортизатора. У тебя амортизатор уже меняли.Когда меняешь амортизаторы нужно мерить отверстие под болт. Я сам с этим сталкивался. Заказал два болта рублей по сто и вся проблема. И не надо никаких шайб и прочей лабуды.
Привет ..так и ходит машина , что временно то постоянно, не охота переделывать , не стучит и ладно ) ) резинка выдавилась и пофиг , не стучит , зажало видимо люфты резиной ..так что рабочий способ )) мира добра вашему дому !!!
Почитал каментарии, ничего не понял, причину никто не указал, думаю если болтом втулку зажимает люфт исчезает, просто все дело в амортизаторе, клапан пропускной быстро пропускает масло, шток ударяется в низ амортизатора, это брак всех не оригиналов, поэтому только оригинал спасет от стука.
На новой Рено сразу дерьмо стояло , поменял на сс20 лучше намного ..машина стала совершенно по другому себя вести на трассе ,поворотах кочках ..вот и оригинал ..щас эта тема не актуальна с оригиналами ..или может кому как повезет ..
Втулку заднего амортизатора "алюмяшку" от автомобиля ваз 2109 установить сразу (продается в автомагазине лада) и не нужно будет временно устанавливать резиновые прокладки от УАЗ. Лайк!
Логан мсв стук в задній подвесці на холодну. Подивилась це відео і поліз під машину. Який може бути люфт між болотом і металевою втулкою ???(це хіба болт буде викручений) Там так затянуто що трубу накидав на вороток шоб открутить і болт нержавий . Втулки салінблоки нерозбиті ні вгорі ні внизу а мартізатор держе в усіх положеннях, а стук присутній. ЗАГАДКА
привет олег попробуй все таки его открутить и покачать ..еще попробуй люфт поперечный может это шток разбило если крепления все хорошие .. еще вариант без него проехать и послушать ..может это во все не аммортизатор ..пробуй раскажешь что нашел
Совершенно верно ..они не стали заморачиваться с размером болтов ..это на многих машинах так .. конечно не считая тоиоту ) так что ставь резиновые шайбы сразу ..можно копралановые или второпласт тоже ходят хорошо ...на морозе иногда правда лопаются ..будешь снимать запасись жидким ключём там вода попадает и соль с дорог ..очень плохо идут болты ..Красноярск .-37 заводиться нормально без прогрева .. только аккумулятор с тепла ..Руслан..это танк Т-34 спасибо французам ..удачи спрашивай если что я ее как часики знаю ..))
Привет. Сегодня в «полевых условиях» менял задние амортизаторы на своём Логан. Столкнулся с этой же проблемой: крепежный болт свободно болтался во втулке нижнего сален-блока. Нашел решение проблемы быстрее и надежнее: взят изоляционную ленту ( 10мм ширина) и намотал на крепежном болте два параллельных кольца. Получилась , как бы пластиковая втулка. Условие: чтобы потом болт с этими кольцами свободно
Видео не заслуживает внимания, т.к. автор не понимает этой конструкции в принципе. Сделано это специально,чтобы болт не заржавел во втулке,и его потом можно было выкрутить. Втулка зажата болтом насмерть,и не может болтаться, а вот все эти прокладки скоро ой как дадут о себе знать.
Алексей здравствуйте ..занимаюсь машинами 30 лет ..было много и своих и чужих ..конструкцию устройства крепления амортизатора знаю прекрасно ..и как что там зажато с завода ..и как работает резина на скручивание ..дело тут совершенно не в этом ..тут все разбито все с люфтами было ..и резинки эти прокладки временная мера чтоб исключить этот стук ..или доехать ..но как показала практика они ходят по 20 тысяч ..потом если хочешь опять поставь и будет тихо ..на или меняй в сборе амммортизатор а он стоит не мало ..так что ваше право ...вариантов много и люди разные ..если интересно могу рассказать много что ..и про этот автомобиль именно ..за годы сделано почти все на реношках ..удачи )!!!
@@user-ju1uy4hj4r здравствуйте. Тоже в магазине сказали, что рем комплект сайленблоков на задние амортизаторы идут только с амортизаторами. От уазика подходят по внутренней втулке. А ширину сайлента, немножко нужно утоншить и впресовать.
@@user-cf1ov9xj1f ...добрый день Лера ..спасибо за совет учту ..благодарю за участие в дискуссиях ..приятно что девочки с нами тож )) удачи мира любви вам побольше !!
Вечер добрый коллега ..короче втулку верхнюю сточи на наждаке 3 миллиметра примерно ..все это нужно для того чтоб резина обжалась шайбой ..будешь затягивать поимешь хруст резины а не железа втулки .. шайба из резины размер я указал ..диаметр внутренний главное чтоб был не больше 12 -13 мм ..покупал в газовском магазине там есть и ваз сказал не знаю от чего) возьми штангель померь и все ..человека изоленту синюю на болт намотал ..говорит хорошо стук прошел..не знаю разобьёт наверное изоленту ..хотя вечного ни чего нет ..у меня 15 тысяч прошла подтянул немного болт и порядок зажало держит нормально..удачи ..пробуй )
Доброго. Тоже что то стучит на жопе. ощущение что стойки бубанят, или верхние бублики продавлены, но нет все целое стойки как надо. Сайленты целые. Может и в правду разбита втулка род болт? В вашем случае взять болт м12 подогнать под диаметр разбитой втулки и нарезать резьбу м10х1.5 на конце болта. А так посмотрю может и уменя разбило. А тт стучит сил нет! Только взял коня недавно.
@Виталий Тарасов это стучал убитый сайлент амортизатора. Когда его выпалил был удивлён количеством резины сайлента. Мне кажется что на комариной залупе и то больше резины идёт. Очень унылая конструкция. Поставил втулку АМО газель УАЗ. Стала как родная и тишина на жопе грабовая.
@Виталий Тарасов нет не тисками. просто болтом который был. Там все просто там две резинки и две шайбы и втулка метал. Резинки вставляеш в ухо амортизатора втулку, по бокам две шайбы покупаеш там же. И просто вставил болт и стянул. Оно все само очень аккуратно, легко и красиво стягивается становясь на своё место. Так и я уже готов был взять новый амортизатор, три раза снимал, сжатие отбой, как надо, ну новое. Только слегка была перекошена железная втулка чему сначала не предал значение, втулка была даже не оторванная, не порепаная резина, я и подумал что резины в сайленте хватает. Это был обман зрения капитальный. Короче настучало оно мне всю голову, готов и стойки был поменять с сайлентами балки. Психанул снял уже раз пятый, прикинул резинки, вроде подходят. И выпалил тот сайлент к хуям собачим. Но когда взял в руки вытянул втулку там резины в сайленте 3мм это максимум, ещё бы ему не стучать. Зато втулка метал толщина 3мм цельнотянутая она денег стоит. Так вот это тот самый случай когда завод не с экономил, а наоборот переплатил для того чтобы конструкция при все целостности была не исправна. Или гарантийка или мусорник как в вашем случае.
@@mediksX я сегодня на втулки между шпилькой тонкую металлическую пластину установил по длинные шпильки и Грибоедова вошла очень плотно во втулки и заглянул хорошо и думал все мои проблемы решились. А нет все равно глухой стук с обеих сторон ,да и с спереди тоже( пробег 90тысяч. Не умели в саленблоках в задних амортах проблема??? На вид они идеальны! ????
@@djoni707 посмотри внимательно сайлентблоки балки, хотя они по 300тыс живут. И стучат когда на бровку острую наезжаешь. Сайленты амортизатора бубанят по практически ровной дороге постоянно монотонно в одном ритме, также бубунят верхние бублики опоры амортизатора Только чуть тише. Да и по пробегу похоже. Сними амо , даже машину домкратить ненадо. Покачай амортизатор, если нормальный плотный сжатие отбой, без Рычков провалов. Выпали сайлент газовой горелкой на балончике. Поставь резинки газель, можно даже без металлической втулки, отлично зажимает болт резиной. И на верх их же, по 1мм сточить. Вместо металлической втулки резиновую шлангочку 8мм одеваеш на шток, и затягиваеш как было.
Здравствуйте Михаил , если потек мартизатор то замена ,все верно говорите ..машина очень хорошая, работяга следить надо немного за хозяйкой ) удачи на дороге нам всем !! Ни гвоздя ни жезла ,как говориться )
Привет Андрей ..ставь резиновые шайбы к втулке аммортизатора так как втулка разбивается ..а резина когда нажимаешь убирает этот зазор ..противный стук дрожь пропадает .. удачи )!!
Тут на днях опять машина пришла тож самое , подставил шайбы копролановые , зажал так хорошо, неделю ездит вроде тихо ..так что хороший рабочий способ )
@@user-ju1uy4hj4rПриветствую. После замены задних амортизаторов сс20 и пружин стало дутко стучать с обеих сторон. Рено сандеро. Менял на сто, гаража на зимний сезон нет((( Не подскажите, что может быть? Спасибо
@@Vadim........ Привет , посмотри сайлентблоки на балке , пружины могут мощные стоять , тоже будет на отбой бить ..попробуй пружины родные поставить они помягче будут ..я поменял амортизаторы комфорт поставил , отлично работают ..у тебя какие стоят ?
@@user-ju1uy4hj4r Спасибо за ответ. Стандарт и пружины стэлокс. На родных семь витков на новых девять. Но специалист сказал, что по высоте одинаковые. Жаль не сам менял. Всегда делаю сам и все хорошо, а тут))
Конечно шевелиться ..только малость поменьше ..если затянуть посильнее то стук проидет ..ну а нет значит элепс во втулке уже ..или менять или подкладывать )
У моего Логана звонкий стук сзади на кочках. Пробовал всё-помазал колдуна, сверху амортизаторы подложил резинку ,придавил плотно, снизу болт подматнул плотно закрутил. Нечего не спасает. Что такое не пойму уже. Машина прошла 30.000 км. Что еще сделать?. Звук именно не глухой.
Алексей добрый вечер, подскажите пожалуйста, я поменял на задних амортизаторах верхние втулки новые поставил, поставил вставыши как у Вас, но стук остался, снимал амартизаторы полностью ездил без них стука нет. У штока амортизатора люфта нет, работает правильно. Что может быть. СПАСИБО.
Добрый день Павел ..там есть ещё один косяк на них ...в стаканах верхнем креплении амортизатора отверстия ..вот если их уже разбило ..то надо точить из копролана вставыши ..или ставить так же резиновые втулки и затягивать их наумер ..и ещё втулки металлические нужно сточить малость чтоб они покороче были ..открути снизу и попробуй покачать за амортизатор рывками мелкими если есть люфт поимешь ..если нет то низ стучит ..пробуй потолще резину поставь кольца и шайбы с двух сторон ..затяни все хорошо!! Ещё может масло чуть вытекло на выходе будет пустота миллиметров пять шесть ..тоже стук будет глухой ..пробуй ..удачи на дороге ни гвоздя ни жезла..!! Пиши чем могу помогу ..
Побробуй верхние подушки от ваз 21-10, фирмы SS 20. Цена 320 р. При установке сначала вставь на место нижнюю подушку, потом втавляй в нее шток аморта. Аморт не клади на пол, ставь вертикально. Удачи!
Не делайте этого не в коем случае. От вибрации эта проставка откручивает болт. Сегодня пришла машина без болта амортизатора . Найти такой болт с такой резьбой было не просто. Гемор на весь день еще и балку пришлось варить так как резьбу сорвало
Это же временно ..хотя знаете не первая машина ..ходят до сих пор ..стука нет ..а так втулки можно вазовские приколхозить ..или сайлен воткнуть от другой России чё нить подобрать ..так что нормуль )
Размер втулок резиновых шайб: внутренний диаметр 12мм..наружний 35мм..толщина (4-5мм)..металлические шайбы хорошо подходят от девятки ..шайба кронштейна растяжки черепахи ..цена 15 руб .. только нужно уголок малость на наждаке подточить ..если с родными сайленблоками ставить ..можно сайлен воткнуть от девятки ..вот тут глянь ..www.drive2.ru/l/2950980/ удачи на дорогах..!!!
Там вообще конструкция хитрая , там сразу с Нова люфт во втулке, палец свободно входит , так вот если поставить снаружи шайбу , и хорошенечко затянуть , думаю хватит пока не умрет сам аммортизатор , я на новой так и сделал , раньше не знал этой особенности , разбивало потихоньку..вот тогда и ставил шайбы резиновые под низ
Поменял на 200тыс. пружины задние,и тоже появился стук,но если машина загружена,стука нет,и стучит тоже редко,всё пересмотрел,а об том о чем вы показали,не додумался))).Завтра полезу проверять,и вижу у вас на задних пружинах жёлтая метка,а у меня красная,а спереди вообще зелёная🤔
Привет Сергiй ..по пружинам такое знаю сколько с ними сталкивался ..маркировка цвета идёт в паре ..зелёный перед ..жёлтый зад ..и обязательно они должны быть одним цветом ..жёлтый стандарт средней жёсткости ..красные пожесче идут ..лучше всего замерь штангелем толщину прутка ..они обычно толще на 0.65 где то ..ставь такие же новые по цвету и порядок не промахнешься ..если конечно не грузишь машину постоянно..удачи на дорогах ..мира добра вашему дому!!
@@user-ju1uy4hj4r привет,авто частенько ездит загруженное,по этому заменил тоже на самые жёсткие,родные полопали,первый малый опорный виток))),долго искал те что нужно,пару раз те что присылали отправлял обратно)))
@@user-ju1uy4hj4r Ниссан тиида кузов С11. От Логана на неё подходят амортизаторы. Только они немного выше. Зато мягче. Поэтому и болт не подходит. Отверстие в амортизаторе больше.
То же что то стучит,пока не пробовал устранит,ну явно это не инструменты и прочая лабуда.Так же есть сомнение что это резинки и сайлентблоки .Звук какой то пластиковый.
Привет Добрый человек .. короче подскажу ещё проще ..резинки половинки от Волги подходят все без подгонка ща скину видос ..так же сделал на одной машине шикарно говорит не стучит больше ..
Добрый день Анатолий..там болт Закис от соли с дорог..нужно его отмочить залить его лавром или хорсом для ресьбы .. только не тяни так а то грани сорвешь ..залей его с тряпочкой пусть постоит ..потом накидки ключём или головкой откручивай должен поити..удачи дружище получиться нормально )
Вдешкой тоже можно если он не сильно заржавел ..а эти средства как раз для этого ..жидкий ключ называется ..фирма Хорс ..или лавр ..этими пользуюсь хорошо откручиваються болты ..ими пользуюсь ..
@@user-ju1uy4hj4r все, сходил отмочил ВД40, все открутилось 👍, сейчас надо ехать в магазин искать эти резиночки и шайбы. Хотя у меня есть толстая резина в рулоне, правда толщина резины около 10 мм, а вы отвечали тут кому то, что всего 4 мм толщина. В отверстие диаметром 12 мм я могу вырубить выколоткой , например охотничьий патрон 12 калибра или рассверлить .
Да конечно можешь ..тем более наверное резина с ленты конвейерной ..та вообще вечная будет .. только бы болт закрутился ресьбы хватило ..пробуй ставь ..пиши если что подскажу что знаю )
@@user-ju1uy4hj4r ну работают они уже не так, как нужно! Я говорю это потому, что у меня тоже логан 2, пробега у меня на нем без малого почти 80 тысяч! Вроде сухие, но уже машина не так едет, скачет жопа по дороге, разкачивает сильно!
Я так понял, что мастер вообще не в курсе, какой принцип работы сайлентблока. И просто устраняет стук на короткое время. Потом у него может вырвать этот болт. Ведь с этими прокладками перестает работать резинка сайлентблока, а должна гасить удары и вся нагрузка идет на излом болта,
Автор уже ездит 4 года на этих шайбах , на новой Рено сразу сделал так же , ни каких проблем..то что казалось должно быть временным ,стало постоянным )
@@user-jh4qk5be5n Я сто раз объяснял , там втулка металлическая большего диаметра стоит , болт болтается в ней , вот резина и убирает этот зазор , зажимает ..как сайлентблок он работает отлично ..в то же время нет стуков, мелкой дрожи по дороге.. Если хочешь точи болты в размер ..если есть возможность.. вот и все дела .. поставил уже машин 12 наверное эти шайбы , мужики радуются ездят ) при чем есть и разбитые втулки тоже зажимает ..так что все работает проверено ..
@@user-ju1uy4hj4r Когда ты шайбой металической зажимаешь сайлентблок, Он перестает работать так, как задуман инженерами. Конечно, стучать уже не будет, но и работать правильно не сможет.
привет Леха! я вообще с этим бряканьем скоро чекнусь. поменял стойки где болт люфтит подобрал втулку болт залез с усилием. думал всё , а нет стучит. точнее брякает ,все проверил бампер снимал ,механизмы задних ремней без. убрал, короче всё перещупал перепробовал . вот легушатники картавые куда они этот стук запихали понять не могу, была мысль стойки снять и проехать чтоб убедиться что это они бренчат. сегодня наткнулся на твой видос .всё пробую так сделать ели пропадет стук с меня литра Лёха :)
Владимир привет ..там знаешь ещё что может греметь ..в верху в салоне разбивает посадочное ..попробуй низ открутить в яме и потыркать его амортизатор вверх вниз ..рывками маленькими если люфт ..то повезло нашел причину ..я на одной так делал ..потом просто шайбу там толстую с резины зажал и все ..стуков нет ..человек счастливый ..тоже долго искал ..ну или пробуй сними ваще аморты проедь ..исчезнет значит точно тут ..удачи пробуй )
А прикол был ещё ..прикинь весела на пружине в богажнике ванючка ягодка ..Дак вот эта зараза так гремела при движении ..туда сюда долбила об обшивку ..потом машину в тишине покачал ..слышу тукает ..в этом именно углу ..открываю а там ягодка болтается ..вот же зараза месяц стучала ..там глухой стук как будто что то в богажнике болтается ..я уже все выкинул ..нашел таки ..)
@@user-ju1uy4hj4r привет Лёха. чеснок слово я уже не знаю что и делать. крепление амортизаторов перебрал .запаску снял крепёж запаски снял. между баком и днищем все почистил просто не пойму и крепёж моторчика стеклоочистителя смотрел . думаю по очереди искать надо сегодня слуплю бампер и проеду потом амортизаторы.
@@user-qc2qb2ne3g давай ага по очереди снимай ..посмотришь найдешь по любому ..не переживай кто ищет тот найдет ..получиться ..расскажешь хорошо самому интересно ..Чез хрень то ..
Добрый вечер Константин ..это же временно давно уже сайлентблоки поставил в размер с болтами ...хотя и этот способ работал нормально ..можно было и не менять ходит хорошо..
Если болт ставить другой то все растачивать придется очень трудоемкий и дорогой процесс на токарке ..того не стоит.. проще поменять все в сборе ..сайлены болты втулки ..
@@Mario17021983 ..привет ..втулки от 8 заднего амортизатора .. только надо подточить край малость на наждаке ..и мылом намазать ..тисками задавляешь и порядок ..разобьёт так они стоят 200 руб ..опять поменял ..вот номер 2108-2915446-01 ..удачи мира добра вашему дому )
Здравствуйте Сергей , совершенно верно если не разбило посадочное , а коли расколотило вот один из способов поездить , к стати так и ездит машина уже третий год , не стучат , рабочий способ )
@@user-ju1uy4hj4r какое посадочные место??? Там болт должен входить легко и свободно, диаметр отверстия должен быть больше чем сам болт обязательно, и при затяжке ни когда там не будет лифтить, это у вас что то не то
@@user-nx9yy6ho3kпривет Сергей , посадочное как раз где болт ставится ..элепс был ..вот там и поджимается шайбой резиновой , разбило крепление , болт ослаблен был ..рассверливать надо все в размер , и болт толстый ставить ..делов то дофига ..а так ходит и по сей день..вот я про что ..где временно там постоянно если не бьёт ..)
Привет Юрий ..пробовали и задать только стук не прошел ..это технологический стук ..там зазоры во втулке идут чуть ли не с нова..вот эти зазоры и убираешь резиной .. конечно временная мера ..но у меня ходит пока уже 20 тысяч прошла ...)) Удачи на дорогах ..мира добра вашему дому.!!
Если честно - я не понимаю, как может "болтаться" втулка вокруг болта, который намертво прижимает её своей головкой и затягивается к балке с усилием 105нМ. Если всё затянуто крепко и как положено, тогда ничего болтаться и стучать в этом месте не может. А если не затянуто - то надо просто затянуть, и никакие прокладки тут абсолютно не нужны, а только могут стать лишними. Всё это касается любых других саленблоков - у них у всех присутствует люфт вокруг болтов, который исключается если их затягивать нужным моментом.
По сути нужно новый сайлентблок , и болт по диаметру , все затянуть совершенно верно говорите , если раздробило все то временно можно затянуть через резиновые шайбы , стоит уже 5 лет , все ещё не поменяли вывернуло резину но не долбит видимо резина прорезала и нет люфтов ..у нас же так то что временно то постоянно)
Сам по себе этот стук вряд ли будет проникать в салон. Если бы и был стук вокруг болта нижнего саленблока (из-за люфта внутри втулки), то он передавался бы на балку, которая подвешена к кузову на своём большом саленблоке, который в свою очередь легко гасит эти вибрации и любой стук. И заменой саленблока это лечить бесполезно. У меня на новых качественных амортизаторах Sachs этот стук образовался буквально сразу и при этом ничего нигде не люфтит (изначально всё было затянуто намертво необходимым моментом динамометрическим ключём) и нет никакого "эллипса", да и в принципе сам саленблок в отличном состоянии (ведь ему всего-то пол года). А обычно стук в задней стойке исходит от верхней опоры, когда нижняя подушка проседает ниже допустимой толщины и широкая шайба под ней начинает касаться стакана кузова и на кочках долбит по нему (отсюда и слышимость в салоне). Лечится это заменой верхних опор, либо ваш "колхоз" с дополнительной резинкой (извините за прямоту) в этом месте как раз-таки и будет уместным ))) Так вот и у меня случилось тоже самое - хоть я и заменил верхние опоры на новые, вместе с заменой амортизаторов, но они оказались некачественными и очень быстро просели.
ну я очень рад, что тишина воцарила в вашем салоне, значит из другого места был стук, а не от этого саленблока. Ну либо проделывая данный колхоз вы наконец-таки затянули болт нужным моментом прижав втулку к балке намертво (и люфт, и эллипс в ней уже не будут играть абсолютно никакой роли). Однако про эти дополнительные резинки и шайбы - тут вам уже много аналогичных мнений высказали о бессмыслице этого метода, ведь они как раз-таки могут уменьшать момент затяжки... ну либо эту резину тупо выдавливает напрочь и от неё остаются только ошмётки, так же не играющие уже абсолютно никакой роли. @@user-ju1uy4hj4r
Хрень это все поставил новые МОНРО и начались стуки ,т.к. знал в чем дело снял аморт. И нашлась причина ,шток качается в лево,права ,поставил назад и слушаю эти стуки уже 30 000 км.,жду когда потекут.
Привет Михаил ..не говори щас столько херни пошло ..вот тоже каябу ставили на перед тоиота ..такая же хрень увезли продавцу ..поменял на другие ..жесть столько работы ..ну хоть эти не стучат ..говорит 50 %говно идёт на рынок щас ..дело все в продаже ..чем больше продаж тем лучше ..да в прочем как и все ..у меня холодильник 72года ещё в п молотит на балконе ..даже зимой ..в мороз правда отключаем ..вот делали на века ..была же империя бля все просрали ..видос так временно стойки то целые и хорошие 2005год ..ещё походят ..а втулки мути любые ..девятку десятку ..от тоиоты подходят двоиные..вариантов куча ))..удачи Миха ..с новым годом вас!!
Можно конечно было и выточить ..дело в том что элепс в самой металлической втулке .. нужно менять полностью сайлентблок целиком вместе с болтом ..это не плохой выход ..15 тыс ..полет нормальный)
Совершенно верно ..должна ..но она разбита ,для этого шайбы резиновые и поставил убрать люфт ВРЕМЕННО ) ..проверено милион раз ..работает .....у меня уже третья машина ..а на той машине шайбы мои все ещё стоят, и не долбит прикинь .. правда вывернуло ..надо менять ..хозяин сказал летом поменяю ) так что удачи.. спасибо за комментарии ..удачи во всем ..брат 2)
Чем тебе не угодили советские автомобили? Они до сих пор бегают без проблем, не то что современные. А сдуру можно шарик от подшипника сломать. И не только шарик.....
Пртвет Сергей ..ты не обижайся что российские машины хаю.. у самого УАЗик есть ..там где он проедет точно иностранные не все смогут ..но блин возни с ними согласись дохрена ..одно радует детали поменьше стоят ..хотя ..не намного ..на реношки пересел ..купил степвей ...жалко япония умирает ..настоящая старая ..ну ни че прорвёмся было бы желание и руки не из зада..удачи в делах ..с наилучшими пожеланиями..и с наступающим новым годом!!!
@@user-ju1uy4hj4r у вас машина с салона?я например когда менял стойки,там стояли спец болты сшироким телом,примерно как на шаровых и ничего там стучать не может никак
@@user-hw1zu5wy9p ..привет Влад ..да с салона брали ..может шли не в размер на каких то авто ..хотя на новой тож смотрел для интереса болтается ..но меньше на много ..не ужели так втулку разбивает ..хотя дороги наши все может быть ..
Привет Георгий , по сути это временное явление было , но до сих пор стоят держат , люфты прижались , держат пока хорошо..работает способ ..если нет других вариантов можно использовать..
Не помогло..стук такой бабанящий идет и с лева и права ,поменял уже три пары стоек..уже не знаю куда лесть,до этого к мастерам ездил говорят что кроме стоек стучать там нечему,ну сука не может же быть чтобы три пары стоек и все бубанят?
Попробуй глянь на балке задней саленблоки , было как то тож не мог найти ..стучит и все ..в определенном месте кочки , потом голову сломал , нашел друг , залез и сразу нашел , переноской посветил и увидел трещины в резине саленблока с обоих сторон , поменял проблем не было больше , тоже менял амортизаторы как ты же , глянь обязательно..отпишешься если найдешь самому интересно знать ..удачи в делах .. на дорогах ..
@@samsu909 в низу в яме посмотри машину покачай туда сюда мелкой частотой , сразу увидешь стук в болтах и втулках ..двоем лучше пусть кто то качает ты смотри в яме ..можно открутить внизу амортизатор посмотреть есть ли пропуски в масле ..тож будет долбить
@@user-ju1uy4hj4r спасибо,буду в гараже попробую,ситуация такая едешь один стук иногда на лежачих полицейских и на плохой дороге,когда вдвоём уже звук посильнее а когда сидит третий то очень хороший
