От чего Рено Логан на холодную заводится и сразу глохнет? 

Продолжение ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KKwKqoM-eyM.html

Мужики, почитал коментарии, у некоторых вообще не заводится, а поменяли почти всё, вот и у меня случилось так же, по утрам заводилась с пятого и больше раза, и в один день вообще не завелась, дело было в датчике коленвала, поменял, и забыл про эту проблему, может кому пригодится.

Отсоедини шланг из абсорбера,а на впуске заглуши отверстие(чтобы завести) ,не благодари!только его потом на место ставить надо с новым абсорбером

мужик - огромное спасибо тебе!!!!

У меня похожее было заменил датчик температуры все пропало автору лайк

Обратил внимание, тоже горит лампочка неисправности подушки безопасности, одна из болезней Логана.

Такая же херня.Че только не делал,и нихрена!А вот температурный датчик профукал!)Буду пробовать...

Большое спасибо.Вовремя нашел ваше видео и не пришлось разбирать того что работает.

На многих машинах причиной такой проблемы - датчик температуры охлаждающей жидкости. Также возможен и подсос воздуха и неработающая катушка(и) зажигагия

Была такая ситуация, завел, стояла на первой передаче, соответственно сцепление бросил и заглох.Завожу и сразу обороты падают и так три раза а на четвертый прогазовка пару раз до двух тысяч помогала то-есть на сцеплении газанул отпустил и работает не глохнет двигатель.И так дня два ездил , остывает через часа четыре стоянки и та же история.На третий день снял все таки клему с аккумулятора на пять минут, после обратно прикрутил и О чудо , утром заводу как ни в чем ни бывало завелась с пол оборота обороты держит без проблем.корее всего какая то ошибка застряла в ЭБУ и после сброса массы просто списалась. Но что именно привело к ошибке остается загадкой.

Была такая проблема, но дело оказалось в плохом контакте в разъёме датчика коленвала. Вставил в разъём тоненькую проволочку для уплотнения контакта и забыл про эту проблему.

Приветствую уважаемый. Ну что все таки в датчике охлаждающей жидкости проблема была?

И у меня так же начинает , после запуска на холодный движок обороты падают , но заглохнуть не успевает и работает дальше хорошо. Заменю температурный датчик, посмотрим. Спасибо за видос. Ни гвоздя и не жезла вам Роман!

Такая же проблема. Посмотрел ваше видео помогло спасибо за подсказку не пришлось курочить все обошлось заменой температурного датчика . Спасибо .

Дякую, проблем вирішено, дачія сандеро 1,4 134 000 км. 2009р., а заодно почистил дроссель и датчик холостого хода.

Спасибо тебе огромное что выложил такую тему и все подробно разжевал!!!

Конкретно у меня додыхал топливный насос,причём делал это долго,но однажды машина завелась и через 10 секунд заглохла.Потом так же заводилась и через секунду примерно глохла.Заменил насос и всё...проблема полностью ушла,так же исчезло троение на холодную и плавающие обороты.

Странно посмотрел 3 видео в одном одсорбер заткнули и все норм в другом массу зачистил и все четко стало а тут датчик что будет в четвертом видео посмотрим надо проверить массу почистить для начала так дешевле😅

Была похожая проблема после дальняка, по приезду домой прочхался, ща вроде норм

Мужик . КРАСАВЧИК . подписка и лайк

10 год 1.4 двигатель 175тыс. пробег,пропан- такая же беда.У меня газ немного добавляешь ,запуск хороший.В холодную погоду запуск хороший.Мне советуют холостой ход чистить.

Спасибо за ролик у меня тоже эта проблема буду менять

Блин, сочувствую такой проблеме. Не хотелось бы такое испытать. Я подумал на регулятор холостого хода. Но если меняли...

Спасибо, друг!

Спасибо тебе Роман за идею! Буду пробывать, тоже надоело уже так заводится

Вам большое спосибо.с вашей помоши мы нашли проблему....

СПАСИБО огромное!!!! Тоже мозги мне делала))) Помог!!!! От души!!!!!

Спасибо вам!Очень помогло

Палец вверх.

Привет, Роман. спасибо за видео, такая же проблема на логане, буду пробовать менять темп. датчик, хотя диагностика показала, что он показывает правильно темп. холодного двигателя. хочу добавить, что если бы причина была в бензонасосе и сеточках, то проблемы были бы на всех режимах и температурах работы двигателя. с уважением, Борис.

Пойду попробую, тоже также ведёт себя мотор

Работая на рено, я понял, что их глушить вообще противопазано! 🤣

Спасибо большое , посмотрел видео и все решилось ❤

Добрый день. Попробуйте все таки ещё раз проверить дтож. У меня была проблема, такая же утром не завести, бензином воняет. А потом в один момент вообще не завелась....елм показывает температуру как надо, которая на улице. В итоге фишку сняли с дтож и замкнули перемычкой. Показало что на компе 143 градуса, потом ее достали сразу -40 и тогда заводили, завелась практически сразу. Пока не успела прогреться, решил одеть разъем обратно, и что сразу на аглохла. Пока не прогрелся двигатель до раб. Температуры. Может у вас дтож не очень качественный. Тем более кинуть перемычку для проверки не так долго.

Круто, надо проверить!

спасибо большое за видео

Проверь сигналку, часто контакт на бензонасос подгорает

Привет Логанаводы! При покупке датчика будьте осторожны!!! Купил поставил , а он термостат не открывает и машина кипит-хотя в магазине сказали: -точно такой как у вас! Поставил старый все заработало, видемо какой-то глюк( А так всем окуратной езды и без поломок!

На газу и на бензине клапана по разному настраиваются и зазоры там разные.

Сейчас у меня такая же фигня щя пойду пробовать

Спасибо братец.Помог ты💪💪💪💪👍👍👍👍

Или насос( если с обраткой) или катушка. В первую очередь смотрим катушку если есть трещинки ,то 90% дело в ней.

Масса на кузов. Открути и закрути . Мне помогло

Здравствуйте!!! Огромное спасибо за видео!!! У меня симптомы похожие, но я каждый раз доставал свечи прочищал и она заводилась, почему то нагар был хороший! У вас этого не было?

Не покупайте аналоговый датчик температуры. Купил аналог он ещё хуже чем старый родной. Так и пришлось покупать оригинал. И все ок. Проблема с запуском на холодную ушла

Проверьте датчик детонации может каму поможет все тоже самое проходил также поставил евро 2 там лямд зонда не функционирует евро 0 обе лямды не функционирует

Если он наебнут как вентилятор будет работать?

спасибо чувак сегодня попробую!

Спосибо! такое же проблема у нас....

Спасибо брат

Молодец уменя точно такая проблема попробую

Спасибо за опыт

У меня была такая же проблема,мотор k7j дело было в дад(датчик абсолютного давления)

Спасибо мужик. У меня похожая проблема. Приеду домой попробую так-же проверить. Ато так же видоы пересмотрел все на насос грешат. Но я сомневаюсь ведь когда включаешь зажигание слышно что насос работает.

Была такая проблема,заменил свечи и все прошло.радные свечи прошли 98 тыщ

Добрый день Клапана проверены ,компрессия теперь в норме ,но проблема осталась Уже не знаю , что менять Сказали , что движок надо делать Но слабо вериться, конечно , думаю ,деньги хотят просто получить

Очень доходчиво и понятно,но мне полегче,машина в гараже,а вот на работе стоит на улице и сейчас похолодало,возможно это датчик,т.к.я его недавно менял,может попался брак !

У меня автомобиль Рено Лагуна 2. Проблема запуска движения при горячим двигателя. Не знаю что делать.

То же самое делал😃

Клапан абсорбера ещё проверить надо,заглушить и посмотреть как без него будет.Клапан может не держать и пары бензина попадают за ночь во впуск,пока не прожгутся утром машина будет глохнуть. Резинки на дросселе менять,смотреть на подсос воздуха,резинки в коллекторе впускном смотреть,менять если идёт подсос.

Это может газ перепускать в колектор впускной ещё

А у вас газ стоит на авто?

У меня заводился через 3 мин. Заглох. А все из-за клеммы которая подходит на катушку зажигания пожали клеммы сейчас бегает нормально

Клапана двигателя нужно регулировать

👉Была такая Х-та ,долго искал, у меня дергалась машина , плавали обороты,( чуть ли не все датчики поменял,) потом в один прекрасный день заглохла и не завелась , ,А утром же завелась😱, потом уже додумался ,что от температуры зависит, тоже поменял датчик, и всё ок👍Лара к4м -нет проблем, 150тыс. На газу 🤣

Тоже после 100к пробега начал глохнуть по утрам.., все исправил ось после замены свечей зажигания.., стоит еще проверить провода зажигания..

Поменял все датчики. Все прочистил. Проблема не ушла. Так же не заводится на холодную

Коллеги логановоды, подсобите советом: схожая фигня - на холодную заводится, потом обороты теряет и глохнет. Если подгазовывать полминуты - обороты держит. Но, подпинывает движок, как будто пропускает где то зажигание, но не постоянно, а с интервалом 2-3 секунды. Плюс, как мне кажется - слабо тянет движок. На старенькой 11 влетал в горку на 3ей передаче, а тут на 2 еле еле. Движок k7j 1.4 8 кл. свечи поставил оригинальные двухконтактные, катушка - вторичные обмотки звоняться на 13 кОм фирмы Fenox вроде без трещин, ДТОХ - в норме, дроссель чистый, подсоса воздуха нет. Грешу либо на бензофильтр, либо таки на связку катушка плюс провода. Подкинуть на проверку другое нет возможности, на новую тратить деньги жалко, дорого... Что еще может быть?

а чего лейка масла не горит?

китайский датчик да 350 рублей но лучше оригенал за 1200рублей дольше прослужит без брака и качествение сделан ну и откалиброван точнея !!!

подскажите-на старом температурном датчике температуру показывало?

А почему не загорелся чек, ты же отлючил датчик температуры?

возможно забит канал дроссельной заслонки, где ходит датчик рхх. Его надо почистить очистителем карбов, это простой выход из ситуации, чек и по этой причине может гореть. У меня такая же проблема и на ходу она глохнет, завтра буду разбирать и чистить. У меня симптомы: плохой запуск и сразу глохнет, на ходу и на нейтрали глохнет самопроизвольно. Пока вижу эти причины. Возможно неисправен дпзд.

На калине 8 кл , такоеже же ( заводишь , 1700 оборотов , начинает снижать до 1300 и потом ниже 1000 и глохнет) . Только правда со второго раза барахлит но обороты выравнивает и когда до 1000 уже снизились работает идеально. И на прогретую работает тоже хорошо и заводится. Е газ , бензин. Прокладки все менялись на впуске и на дроселе , дмрв в норме диагносты проверяли , свечи новые , катушка , провода , подсоса нет , температурный датчик тоже заменён, Абсорбер заглушал. Насос новый , фильтр топливный новый , давления в рампе держит 4 бара , провалов нет когда заводишь. В чём проблема хз. клапана отрегулированы , компрессия ровная в норме. если двиг прогрет до 30 градусов , всё работает идеально.

Не надо менять датчик.Такое может быть и на новом датчике.Это редко но бывает ,особенно в мороз.Прогреется и всё станет на свои места.

Здравствуйте. У меня тоже такое случи. Чем причина теперь? Будьте добрый

Здравстуйте,у меня тоже самое проблема,но у меня ларгус,менял датчик температуры,резины на дросилке,толк нету,что может быть еще???

Всеж таки насос под нагрузкой начинает делать мозги , на холостых давления хватает, но это моё мнение, может я не прав.

Замена датчика не помогает!!! Помогло: регулировка клапанов - перестало троить и замена топливных форсунок (330 тыс на них проездил без чистки) - заводиться стала хорошо

завтра попровую третий день не могу зовести бензанасос фильтр тонкой очистки менял один х*нь не работает диагностику сделал показывает датчик детонации не работает и кислородники чек ваше не горит завтра попровую датчик темпа поменят а кокда его меняеш тосол слить?

Та же хрень на старом ситроене.Заводится отлично и через пол минуты глохнет.То один раз ,а сегодня на третий раз все устаканилось.Возможно датчик медленно умирает.От этого датчика много чего зависит.Он второй после датчика коленвала.

У меня зимой два раза было обороты падали потом , акум зарядил завел пропала

Попробую поменять оба датчика. Симптомы те же

Надо заменить датчик абсолютного давления.

Пусть будет датчик температуры,чем ДХХ ,он в пять раз дороже !

Почему то стоит залезть в бензонасос для замены фильтров и появляется проблема с запуском двигателя.

Абсорбер смотри

Бывает масса кузов+ кпп

Я думаю что у вас другая проблема!я думаю что у вас пока стоит авто долго газ пропускает в гбо и наполняет впускной коллектор газом и так заводится.а вы попробуйте при заводке выжапь педаль газа в пол что бы газ вышел из коллектора .

Очень полезная информация

У тебя клапана зажатые всего то....

Датчик холостого, сразу говорю

Вроде датчик температуры аты гаварил что там ещё адин паменял какойто

Масса от аккумулятора!?

Такая же хрень, менял и температурный, иХХ, катушку-проблема осталась. Хотя иногда заводилась с пол пинка как говориться. Сейчас после очередного не удачного пуска, вообще перестала заводится, стартер крутит но не схватывает

Нижний зомболянд наверно

Дроссель промыл и датчик холостого хода, и проблема ушла, мозги не едите, датчик менял температуры, херня все это

Может сигналка

Газ не хорошо, прогорают клапана, вот такая экономия.

а диагност комп использовать не судьба ???