РЕНО МАГНУМ: как я пытался его КУПИТЬ. Грузовик-ЛЕГЕНДА/тест-драйв и обзор Renault Magnum 

Инстаграм команды RMS motorsport, которую возит этот МАГНУМ: instagram.com/banda_crasha/

Ни разу не дальнобойщик,но когда вижу на дороге Магнум могу свернуть шею,провожая его взглядом )))

Блин, Миша, продай ман, ещё чего-нибудь и купи магнум! Ну это твоя машина блин! Мечты должны сбываться, когда если не сейчас!

В мире грузовиков Рено Магнум как Гелик у легковушек, квадратный, с касяками, но не устаревающий в дизайне!!)))

С каким продыханием Миша рассказывает о своей любимой....машине.

Мишаня заканчивай поскорей с Царь Маном. И следующий проект Магнум. Всё таки Магнум это король. Душу не обманешь огонёк в глазах всё выдает.

коротко о совпадении вкусов: -Так какие траки вам нравятся? -Рено Магнум.... -Ах ты ж больной извращенец! Иди я тебя обниму!=)

У водителей Магнумов три профессиональных праздника, 1-День водителя. 2-День железнодорожника. 3-День десантника.

Магнум это крутой аппарат. Я работал, хоть и чуть-чуть но работал. Мне очень нравилась машина.

Миша, кипятком ссытся прям от восторга! Фанат магнум =)

Звук движка просто радует слух. Сразу чувствуется под кабиной настоящий американец попердывает.

Папа Миша! Если ты проигнорируешь это сообщение, значит ты против новичков в дальнобое! Ты сам выбрал свой путь! Отец! Ты говорил что будешь рассказывать про основы! Расскажи про слепые зоны справа! Расскажи как не бояться правой стороны! Ты вырастил поколение ребят, которые кроме школы хотят твоего дружеского совета. Расскажи, как на кругах вести себя с прицепом. Расскажи, что делать и чего ждать от пешеходов, которые прут, как будто бессмертные. Раскажи!!!!!

Грузовик-эпоха... Самобытный, узнаваемый, шикарный. Даже старый. Жаль, что перестали производить.

Как же душевно вечерком посмотреть тракс тиви)

Лайк сразу за то, что наконец ты начал вставлять картинки того, о чём говоришь/вспоминаешь)

Довелось опробовать МГНУМ ещо в 95 просто по площадке с п/прицепом 👍-для меня после камаза это космос

За что люблю смотреть Мишанины видосы,не смотря с каким настроением ты сел,то с какой эмоциональностью преподносится информация невольно поднимается настроение.Знаю двух автожурналистов которых можно смотреть вечно,это Мишаня и дядя Ваня Зинкевич-все бы так работали👍

Дальнобойщики 2, путь к победе!

Ты с таким азартом рассказываешь о машине,что тебе реально стоит продать Ман и искать магнум

Ещё важным преимуществом является высокая посадка как в самолёте. Это круто.

Глаз радуется всегда при встрече с "Магнусом"!ощущение и радость за то,что не все ещё в мире одинаково. Есть ещё те,кто "против шерсти"!были,в смысле...

Миша спасибо тебе за этот ролик, тоже работал на этой легенде, с большой теплотой вспомнил, не глядя на его косяки 👍

Из европейцев так и осталось 3.5 любимые модели, у каждой свой вклад в развитие и множество интересных решений. 1.Мерседес Актрос мп1 1996, высокотезнологичный, красивый, первые в мире дисковые тормоза, прикольная коробка полуавтомат, кабина мегаспейс на ровном поле, отлично звучащие моторы, особенно 502й V8, мягкий ход, довелось на таком поработать. 2. Рено АЕ, именно ранний рояль на маковском V8, имел счастье оценить вживую сей аппарат, это действительно другое измерение, рестайл немного растерял бескомпромисный дизайн, но тоже хорош. 3. ДАФ 95 АТИ, 95 ХФ. Это как старый, любимый друг, который никогда не подведёт, большая кабина, широкая спалка, отличная система отопления, мощные и беспроблемные моторы, что WS, что XE тнвдшный. И тоже мягкий ход по нашим колдобинам, ХФ 95 евро 3 и 105й тоже заходят, но надёжность уже не та, что ранее. 3.5 Ман ТГА, несмотря на спорность, впечатлил организацией кабины, эргономикой и комфортом, спалка и система отопления отличные, но мотор только Д28 ещё куда не шло. С Вольво сильно дело не имел, но не понравилось теснота кабины, да и на расход коллеги жаловались (речь про квадрат и ранний евро3) Скания, работал на 5 серии евро 3, евро 5 и даже евро 6 (и такие были), с кабина и Р, G и R топлайн. Понравились коробки механика 8ст и оптикруз 8 и 13ст, неплохие двигатели, XPI на евро 6 работает не громче спринтера 2.2, PDE наоборот рохкают громко, но прикольно, ездил и на HPI, существенной разницы с PDE не увидел в работе. Но все достоинства перечеркивает подвеска, все без исключения были жёсткими и утомительными в езде, хоть понька на пружинах, хоть эрка топлайн на воздухе. Где по неровной дафом или мерсом шли 60, на скании при 30 охреневаешь. Понимаю, что может это бережёт ходовую, но здоровье мне дороже, потому себе никогда не куплю сканию и любой другой грузовик с такими недостатками.

Да"!!!" Это крутая тачка!!! Я даже с неё падал" Но, это реальная тачка ✌️✌✌

Сразу понимаю, насколько тебе нравится Магнум. Мы можем прокомментировать состояние, но все поправимо, и это можно отремонтировать. Я согласен, что этот грузовик стоит дороже, чем цена. Поздравляю Юра!!! 👍👍👍

Олды тут! Дальнобойщики 1 и 2. Сейчас ETS.

Спасибо за ламповый видос😊 дай Бог что бы такие машины дольше оставались с нами,Миш спасибо👍

Я тоже от Магнума тащусь! Лайк!

Михаил. Я это видео пересматриваю уже раз десятый. Реально на просторах интернета нет нормального обзора на эту машину. Надеюсь его доведут до ума. Сними эту машину еще раз. Повезло магнуму дали вторую жизнь. Как я своему каблуку подарил вторую жизнь.

У нас Магнум-1997г в народе называют пианино с 430лашадей Мак двигатель я ее просто обожаю это надёжный друг во все времена.

Звук мотора просто песня)) душевный тест)) спасибо

Позитивно, спасибо! Когда я был молодым хиповым раздолбаем и катался автостопом. Меня один раз подвозил водитель от Ярика до Череповца на квадратном магнуме. Это был просто такой кайф! А потом как то прокатился свежем на Рено Премиум и этот премиум был совсем не премиум, а какая-то фигня по сравнению с магнумом.

Не люблю длинные обзоры, но тут 40 минут на одном дыхании. Фанатею от скании, никогда даже не задумывался о фишке магнума. Я проникся этой легендой!

Мишаня , все как всегда на уровне ) спасибо за интересные видео 👍 привет из Карелии 😉

Миш крутой обзор получился. Сам тащусь от магнума, у бати евро 3(480лс(чипованый 440)), как там свистит турбина и как рычит мотор - это сказка. Ты кайфуешь от того когда стоишь на месте и просто газуешь. Покупай не пожалеешь)

Отличный обзор легендарного автомобиля! Часто слышу от людей, что французы не умеют делать машины, что они какие-то не такие. Ну да, понимаю, почему так говорят. Но есть нюанс - это Магнум! Хотя и Т-серия у них тоже получилась очень достойно. Но Магнум - это такой дорожный тепловоз, который ещё в детстве запал в сердце и душу и когда видишь его на дороге - всегда провожаешь его взглядом...

Миша сними пожалуйста ивеку простую не газовую очень интересно послушать

Мне всегда по кайфу был вход в Магнума, а крены кабины вообще пушка)

Хорошее видео, как вино, должно немного постоять, чтоб набраться вкуса и качества. Но сил терпеть нет, так что смотрим в 360)

Магнум и Скания с топлайн это мои мечты))

Магнум это один из лучших грузовых машин того времени! Но и сейчас старичок может напихать современным!

Владельца тогда с прошедшим днем железнодорожника)

Классный видосик! Спасибо Мишаня! Тебе и мужикам на Магнуме - Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой! С меня лайк.

Класный аппарат Рено Магнум, дизайн и салон огонь по сей день смотриться на трассе как король, ходишь внутри как в однушке дома, никаких перегородок, а мягкость кабины это отдельная тема👍👍👍 А расход для такой фуры с таким мощным мотором нормальный, тут на КАМАЗе 15 тонник расход 30-35 и он не едет ни хера все равно а тут фура 20-23 литра это сказка

Магнум- легенда, до сих пор на дороге выделяется из массы грузовиков, даже новых

Лучший видос!!! Миша, творческих вам успехов!!!

Получил море позитива !!! Огромное спасибо !!!

Я согласен с одним, любая старая машина дарит больше эмоций и впечатлений от вождения, чем любая новая.

У Скании V8 тоже звук бомбический: на трак фестивале в Польше имел удовольствие заценить

Не "дальнобойщики", но "18 стальных колес" одна из первых игр с десятками тыс. км. однообразных дорог тогда! Но, конечно, лайк! В ets 2 Магнум один из наиболее комфортных авто показался, по управлению и предсказуймости. Жалко, что звук не тот, да и приборка современная

Мишаня спасибо за обзор! Магнум это огонь!!!👍👍👍

А ещё больше, Миш, мне нравится первый Магнум - АЕ, с "квадратной" панелью приборов.

Привет. Я в восторге, обожаю Магнумы и с удовольствием смотрел видос. Жалко, действительно, такую модель укокошили, это и правда был Король. Миша, при случае, если будет возможность, поснимай Магнум ещё. Лайк безусловно! Это просто восторг.

всем привет, Миш сними пожалуйста обзор, старого МАЗа (СУПЕРА) того самого советского магистральника!

Миша. Смотрел на телефоне. Даже на нем слышно, что движок не европеец, но когда подключил через усилок.! Вот это звук. Действительно как MACK у Резинового Утенка, совсем не европеец! Я не дальнобойщик но, класс.

33:15 после совместных съёмок с Лисой,просит не писать гадостей владельцу этого Магнума)))понимаю;)

Первые дальнобойщики не особо нравились, а вот вторые самый топ, особенно с учётом саундтрека Арии, много раз перепроходил. Магнум с детства запомнился как НЛО среди грузовиков, очень выделялся. Особенно запомнился момент как он проезжал через ж.д. переезд и у него в этот момент очень сильно раскачивалась кабина, думал водитель вывалится.

Джейсон Стэтхем в Перевозчике на таком гонял. Я несколько раз этот фрагмент пересматривал на DVD.

Михаил, именно из за наших дорог и нашего бездорожья, я больше люблю машины не на четырех подушках , а на двух. Например , когда Вы буксует и подкладывает решетки под колеса и колеса ни как не могут зацепиться за них , то машину на двух подушках очень легко просто накатить на решетки и после просто тронуться. Для этого просто воздухом поднимаем седло , при этом колесо слегка прокатывается назад , подкладывает решетку и ставим подвеску в транспортное положение ,,, и и и , ведущая ось уже на решетке. Так же очень просто поднять втаявшие колеса из ямок в снегу или льду. Для этого стоит.только отпустить подвеску на машине и прицепе , поставить подставки сначала с одной стороны машины и полуприцепа под концы полурессор , затем поднять подвеску , и колеса оказаться в воздухе. Подложив под колеса что то ( на такой случай у меня коротенькие дощечки в палетнике), машина окажется даже выше ямок. Надо не забыть только провести такую же процедуру с другой стороны. А передняя ось при приподнятых колесах ведущей оси и прицепа легко преодолеет свое препятствие. Так же можно и поднять машину очень даже глубоко закрывшуюся. Так что , что важнее , комфорт при езде или способность преодолевать трудности , это решать каждому.

Запускаю счётчик того , сколько раз Мишаня кайфанул от звука двигателя. Напиши свой вариант)

Даа! К нам лет 10ть назад на завод турки приезжали с абарудованием у одного был чёрный металик такой Магнум-с аэрографией на всю кабину -ночного города нод лунным светом и порой кошек на крыше-просто агонь!!!

Повезло Магнуму, подарили вторую жизнь! 👍😎

День добрый можно совет о чёрных накладка на крыле и верхних кабину незасырает? Буду благодарен за ответ.

Очень душевный обзор! Эмоционально и интересно!

Добрый день. Приятно слушать про Магнум такое. Я построил себе трёх осный Магнум в Американском стиле с мотором D2876LF04.

Спасибо Мишаня тебе за Магнум)))

О да! первые дальнобойщики )))

Поменял работу. Автопарк маленький FH 13 и MAGNUM примерно 06 - 08 года Первые 2 рейса на магнуме дальше 2 на fh и то и то на подмене Потом посадили окончательно на магнум 06. Мне по сравнению с вольво больше нравится по пространству и удобству пользования

Отличный видосик 👍

Судя по сбивчивому рассказу Миши и морю эмоций, это для него "та самая машина". Да и не только для него. Выделялась она в потоке всегда, всегда хотелось её рассмотреть поближе и найти хотя бы ручку двери :)

Работал на магнуме 92 года с мотором мак 380 л. с. Тачка огонь по комфорту и мягкости. Ничего ни скрипит, кабина интеграл, не трансформер. Подогрев зеркал, климат .

Миша Привет,подскажи на АКПП Рено Магнум можно двигаться перед светофором на нейтральной передачи и обязательно ставить рычаг в нейтраль в пробках и на светофорах,за раннее спасибо?

Этот Магнум постоянно вижу в Москве на Железнодорожный проезд прикольный он я его первый раз заметил по логотипу канала👍👍👍👍

Видос агонь, Магнум сила... 👍👍👍

мегасуперпозитив! Я кайфанул! Спасибо огромное=)

Отличный материал - один из лучших роликов на канале! Миша, живые эмоции - это очч. круто! Тем более, что видно, что машина тебе нравится! Поздравляю - очч. здорово!

Сегодня из Белгорода до Старого Оскола 156 км встретились 4 рено магнум

Надеюсь увидеть ещё магнум 1,2 поколения

очень интересная тема, если будет возможность сделай обзор фур команд чемпионата РДС, тоже есть интересные машины которые возят гоночный болиды!

Дальнобойщики - первая игра на комп которую купил)) 2 диска, на втором ария)

Отличное видео,хорошая история.

Мне кажется 90е это вообще интересное время для всех авто. И легковых и грузовых. Я часто думая о конкретной марке вспоминаю именно тачки тех времён. Хоть и был дитем тогда))) а щас что грузовые похожи морденкой друг на друга. Ивеко-камаз, что шкоду от корейца не всегда из дали различить.

Машина которая у Вас на обзоре ухе Вольвас! Косые фары от FH и баки D образные. Грузовое подразделение Рено имело название RVI а не Рено тракс. Название модели МАГНУМ было присвоено с начала производства, просто первое поколение имело маркировку АЕ, второе ИНТЕГРАЛ ну и далее. На первом полении стояли даже моторы V10 на 520 л.с. , у нас на стоянке был такой. Ну и первый робот стоял еще с1993 года и назывался TBV. Лично у меня была такая машина. А Мишане респект и удачи!

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Ностальгия, батя на такой работает, удавалось покататься, кабина плавает шикарно, убаюкивает))

С детства, мне, он безумно нравился и до сих пор

Отработал 2 года на Магнумах! Ездил с Украины на Москву! Магнум был DXi 480 евро 3, потом 480 евро 5 и последний Магнум 520 rout 66 ( rout 66 кто знает тот поймет). Есть фото, жаль некуда выкинуть! Смотрю твой канал с удовольствием!!!!

Спасибо за позитив!

Самый клёвый обзор грузовика. Миша красавчик . Очень легко с обоятельностью донес информацию . Магнум реально красивый грузовик

ай добрый обзор,спасибо Мишаня...аж ух блин=)

Миша, найди Ивеко Евростар на обзор , если получится

Миша поправлю-работал на Магнуме dxi 480.Начинка вольвовская, но панель еще старая синяя стояла и салон трансформер был. А так салон один в один. Бачок омывайки с левой стороны за кабиной был. Ну и коробка была автомат. На ходу зимой кстати печки хватало-кабина теплая была. А так в целом - вольвовская сборка мне больше понравилась чем mack. Работал на обоих.

Михаил, хотелось бы первое поколение увидеть, дорест не найдём конечно, но хотя бы рестайлинг.

Мишаня,с праздником тебя,с днём дальнобойщика.

Дальнобойщики еееее!!!! Крутая игруха, друг мой не понимал как может интересно играть в эту игру))))))

У меня был такой 6 лет.Продал прошлым летом.2002 года с Маковским мотором 480.

Миша, ты как со старым другом встретился. 👍😁

Я не читал привью, но от слов (*это мой магнум*) я упал))))))))

Душевно! :)

душевно Миша а может махнетесь не глядя .я в игре ЕТС2 кстати тож на МАГНУМ больше 2мл. км. накатал