Стоит ли покупать Рено Сценик I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Renault Scénic. Проблемы трансмиссии Надежность двигателей
Здравствуйте сценикаводы! Я сталкивался почти совсеми проблемами которые было сказано на этом видосе)) но это не даёт причину избавиться от машины! Машина хорошая, удобная,мне нравится! 👍
В моём автопарке боллее 12 сцеников, 1,4 1,6 2,0 бензиновые и 1,9 один был TDI и несколько 1,9 DCI . Подвеска колес у всех одинаковая и очень легка и дешёва в ремонте в домашних условиях. С 2002 года Сценики этой модели идут с оцинковаными кузовами, отсюда выводы. Ннсмотря на то что это француз, электрика на всех немецкая, и проблем больших не было. Сейчас перебираю RX4 , 1.9 dci, у этой модели усиленная подвеска колес, оцинкованный кузов. Я очень доволен сцениками.
У всех сцеников практически главная беда , это электрика. Пару сильных дождей или сильных снегопадов , жди сюрпризов. И это может быть что угодно , то щётки откажут, то аварийка сама по себе включиться , то поворотники с фарами не работают.... Вообщем , я бы советовал при покупке б/у сценика сразу вложиться в новый АКБ и полностью заменить электрику .
Владею сцеником с 2015 года она стоит как запасной вариант, 1.6 на автомате, тут недавно после простоя в пару месяцев, акпп едет тока на 3 передаче перед тем как поставить её все работало идеально что может быть?
1998 года , 1.6i , К7М , заменил водяной насос и прокладку ГБЦ . Да , торсионы подсели , переставить не получится - сильно заржавели , думаю на разборке взять . Ах да ключ от иммобилайзера отвязался , но привязал сам , это не сложно . Остальная электрика работает , пока без проблема . Машинка и впрямь удобная .
@@mishkamarkov4415 , то есть код иммобилайзера знаешь ? Тогда так - выключаем зажигание , нажимаем кнопку откр/закр дверей на панели , замки в двери щёлкнут два раза . Пока лампочка иммобилайзера на панели приборов светится , быстро в течении не более 2х секунд нажимаем три раза на кнопку на ключе . Замки должны щёлкнуть ещё раз . Если всё норм , то код больше вводить не нужно . У меня правда с третьей попытки получилось . Но до сих пор , уже 3 года в порядке . Удачи !
@@mishkamarkov4415 , именно после введения кода , выключить зажигание и далее . Ключ нужно вынимать . И да , если замки и не щелкнут как написано , проверь . У меня вроде и не щёлкнули два раза , но как и писал выше , с третьей (четвёртой) попытки но всё заработало . То есть ключ стал замыкать двери включать и выключать иммобилайзер .
Хорошая машина, но есть свои недостатки! У меня 97 года, 1.6 8 клапаный электрика это только одно из многих проблем данного автомобиля! Ремонт генератора обошолся мне в 3рубля повезло что туда от завода не кто не лазил, вот только электрик сказал чтобы меня с рено больше видеть не хочет! Задний мост тарсионный крякнул один тарсион и громко! Тарсионы и саленблоки стоят в целом 8500 рублей, но вот за ремонт браться не кто не хочет! Взял б/у за 10 рублей 4 руб поставить! Задний дворник был заклинен отремонтирывал, сильно шумит при работе! Кстате бывает работает бывает нет или сам в паре с передними дворниками срабатывает самопроизвольно! На счёт оценковки пароги наружние пора уже менять как и задние арки! Цена порога 1400 руб арки чуть дешевле есть в наличии в нэте! Точнее в Форворд авто! По вин коду выбивает два авто! Простой и полноприводный! А в целом машинка мне нравится, хотел бы такую же 1 модель новую!
Видимо дорестайл фиговенький , у меня вторая фаза 2000 1.6 пробег 260к, никакой коррозии вообще , торсион ну да сайленты потрескались хотел менять , но так уже и хочу 2года , думаю а может и не надо . Мотор масла от замены до замены ну пол литра максиму (не доливаю между заменами). По электрике вообще никаких вопросов. Поставил круиз от Опеля , Тачка бомба , не хуже шкоды или форда или им подобных . Один совет проверяйте сливные отверстия около опор стоек , у меня забилась справа , в сезон дождей залило через заборник весь салон , а чтобы просушить пришлось весь пол снять , ведро воды выдушил из шумки .
Здравствуйте у меня проблема такая. Закрывая открывая.дверь любую,блокируются все независимо в авто ты или нет.то есть открыл дверь она разблокировалась,вышел из авто закрыл дверь,она заблокировалась.
Отличная машина. Делали бы новые такие - взял бы не глядя. Моему Сене почти 19 лет, 1.9 ТДИ. Кузов - сказка. Проблемы начались только после обрыва ГРМа. Похоже мало кто у нас умеет делать такие машины, лучше ремонтироваться в Беларусии. Современные запчасти чаще всего полная опа, сцепление меняю второй раз за 4 года, клапан ЕГР - головная боль для старой а/м. Пробег 370 000, масло течёт из всех щелей, походу нужна капиталка. И главная проблема, которую никто не может исправить и даже диагностировать - иногда пропадает педаль газа (датчик менял), совершенно по непонятным причинам. При этом машинка держит около 1.5 тыс оборотов, на педаль не реагирует совсем. Если нажать на тормоз, обороты спадают до нормальных холостых. Иногда может месяц другой прокатать, всё нормально, а иногда просто капец, после светофора едешь на этих 1.5 оборотах (55км/ч на 5-ой передаче) и представляешь, сколько матюгов прилетает от тех, кто сзади. И НИКТО не говорит в чём дело, а официалы даже не берутся. Очень жаль. :( Это лучшая машина, которая у меня была. Попробую отвезти к белорусам, может они помогут. У них таких машин тьма, должны знать что делать.
Ну что, съездил? Сам из Белоруссии, приехал с камчатки. Сначала немного охренел от левого руля, а потом от наличия этих странных машин на дороге. Их реально много. Под окном штуки 3 из 15 машин
Доехать из точки А в точку Б и 1.4 хватит. Если предыдущие владельцы не издевались над мотором, то всё хорошо будет. Внимательно проверяйте перед покупкой.
Про Сценик не скажу у меня он 1,6.на 1,4 был Симбол прошел 320 мотор обороты любит как за здрасти до 6000т. Мотор крутил тот но перегрева бриться раз прокладку менял ГБЦ .разница в весе Симбол и Сценик невелик ехать будет думаю
Ребята можете подсказать что делать ситуация такая полетел выжимной ... Передачи не втыкались ...поменял комплект сцепления в этоге не заводится объём 2.0 бенз 8 клапанный Говорят датчики какие либо Может подскажете что делать?
если сценик стоит долго то проблема в соленоидах, замена , прочистить и продуть гидроблок, далее если дергает при остановке то потенциометр менять , али экспресс в помощь. потом на акпп изнашивается втулка рычага , ремонт не дорогой , но сделать надо иначе просто рычаг вылетать будет, далее если кто покупая бу столкнется с плавающими оборотами, сразу заказывайте все резинки , под коллектор , под датчик фазорегулятора не лишнее, и в дроссель комплект, сейчас заменил стартер , буду разбирать смотреть ,Семен пробежал 150000. да и еще Вопрос , вдруг кто встречал , когда на тахометре 3000 и скорость 115 машина может выйти в аварийный режим , после перезагрузки все ок. Кто знает в чем дело? помогите разобраться.
Рено Сценик, проблема непонятно в чем, живёт своей жизнью, может заглохнуть на ходу, либо троить, поменял датчик кв поменял свечи, поменял катушки , все ровно та же история, открыл рампу топливную от туда шли пузырьки, может проблема ближе к топливной системе?
Владею ей 5 лет, год выпуска 2000. Мкпп. 1.6 16клапанов! За время владения серьёзных проблем не было! Ездил в поездки по 3000км, машина хороша! Не гниёт совсем! Единственная проблема, это клиренс задней подвески при загрузке авто! Ищу виде, или отзывы об установки пневмо подушек на зад! Может кто, что, знает?????
@@gold20 там амортизаторы от Невада коротко ходы я просто вытащил с них пружины и прочую мелочь и при варил на амортизаторы от Нивы впрочем посмотри мое видео о переделка рено сценик
Клиренс задней подвески? Смеётесь что-ли? Это вообще не проблема. Там торсионы... и всего лишь надо их переставить на зуб. И не какие аморты от Невады не понадобятся. Но надо учесть, если поднял .опу, то и перед надо поднимать, сантиметра 3 надо ставить проставки, между кузовом и опорной чашкой. Как-то так.
Сеня 2000 1.6 бенз , вообще без ржавчины до сих пор не то что гнили , на двери продерта вмятина полосой до металла уже 3 года без какого либо ремонта ржавчины нет ! Фигня вам какая то попалась , видимо ремонт в тех местах был .
Если по подвеске всё нормально, значит не она стучит. 🤷 Где-то что болтается, наверное. Проверьте опоры двигателя, может уже сам движок гуляет при поворотах, да при проезде неровностей. У меня как раз такая ситуация. Двигатель рукой можно расшатать.
@@BAGTheBestActionGames Возможно, тут и нет какой-то катастрофы. Очень даже может быть что-то простое, что устраняется за 5 минут. Ну и проверяйте ВЕСЬ автомобиль, а не только переднюю часть. В этом плане слух иногда может обманывать. Посмотрите места крепления задних амортизаторов, там такие своеобразные "уши", они могут сгнивать, амортизатор будет не зафиксирован, стуки вполне возможны. Касательно передней части автомобиля, проверьте пружины, опорные подшипники, может быть, там проблема 🤷 Возможно, под жабо спереди что-то попало, да стучит. Или за крыльями. В общем, что угодно может быть 😅
Ведро с болтами хлам полнейший избавился через 6 месяцев за это время заменил стартер, радиатор, катушки зажигания, термостаты 2шт,свечи, лямбда, диски передние и колодки, пружины вместе со стойками лопнула пружина на повороте даже не в яме, и проблема была каторую так и не исправили при заводке троит пока не прогазуешь как жигули из плюсов их только 2 в этом чюде один на АКБ второй комфортный салон за такие деньги есть втарое авто пассат в5 1.9тди уже 11лет только расходники меняю пробег 460т а в сценнике 260 незря говорят что францужы до 300есче норм потом сыпятся вот как-то так
Взял убитое корыто из под наездника сам не плачь ) отличное семейное авто 97 год 2.0 i 8 клапанов за 10 лет владения менялись колодки передние стойки катушки провода и ГРМ + антикор само собой каждый сезон до сих пор в семье супруга возит детей и на работу
