Продолжаю реставрацию мотоцикла Иж Юпитер 1962 года. За последнее время серьезно продвинулся в его восстановлении. Отдали хром. Решил вопрос с коленвалами.
Супер грандиозная работа, требует большого терпения и целеустремлённости, заслуживает большого уважения, таких реставраторов очень мало, жду продолжения и завершения проекта 👍👍
Иван. Привет! Лайк, однозначно👍Коляска🍬Я тут вспомнил, по задней спинке, в детстве, меня кто то катал... В такой коляске... И цвет такой же был... 👍И замочек, сзади вспомнился....!
Привет Иван ! Прекрасная работа.Хотел отметить ,что раньше оплётки тросов и бронепровод пропитывались бакелитовым лаком янтарного цвета ,но он быстро сыпался.Сегодня сам клеил пласт. фару на ИЖ ПС,сезон уже открыл..Твои мотоциклы - это лучшие реставрации ,из того ,что приходилось видеть. Спасибо , и УДАЧИ !
Был приятно удивлен подробностями про 2 гайки коляски, как заботились о людях раньше, учитывали то чтобы пассажир не зацепился одеждой при посадке. Отличный подробный ролик!
Красотищеее!!! Коляска бомба, за валы 5000 это конечно подарок от мастера, некоторые за 5000, извиняюсь, жопу поднять не хотят, что бы осмотреть деталь. Такой мотоцикл в вакууме надо хранить, что бы пыль даже не садилась)
Цвет действительно супер. В начале 60х, еще когда я ходил в садик, в соседнем дворе один дядька ездил на 49ом, такого же цвета, с красными цировками. А еще в те годы у нас ездил мотоцикл , очень похожий на наш урал, но с поперечным v образным нижнеклапанным двигателем. Как я понял лет десять назад, это был итальянский мотогуцци. К 70ым годам он исчез, но помню его как сейчас.
Здравствуйте! У деда на 56 был какой-то заводской багажник над бардачком каляски и ветровик(оргстекло или поликарбонат) на мотоцикле. 100% не самопал, поскольку в деревне на острове его так изготовить не могли. Багажник был, скорее всего, из стального прутка, м.б. закаленый, поскольку за годы не был деформирован. Заказывал либо вместе с мотоциклом, либо отдельно ему присылали его.
Спасибо, Иван, очень интересно и полезно. На Ваши видео постепенно подсаживаешься. Просьба подробно рассказать о полировке стекла коляски. Кстати, у меня есть оригинальный тент.
В этом случае стекло буду изготавливать из нового. Но следующий раз как дойдет дело обязательно расскажу. А можете скинуть фото тента на Вацап? 89043469466
Отлично. Демпферные резинки Стасу подари, вернее отдай, ту, что ты потерял, когда он к тебе приезжал что бы карб фильтр настроил...)))) У нас тоже есть человек который делает такие резинки, ножки и тд... в Украине.
@@motocikl_moego_detstva да, я тоже нашёл пару резинок в хорошем состоянии , и отдавал человеку, он передал на завод где сделали матрицу, или форму, и теперь есть такие резинки!)))
Огонь работа, ослеп от сверкания нового хрома и эмали! Колесо переднее не туговато крутится? И резинки проходные в фару - у меня с клеймом 56-... они более тонкие, а тут прямо сплошной цилиндрик с проточкой🤔
Иван, здравствуй! Нет, на этом нельзя заканчивать, а как же дым, покатушки, да и будущие проекты? Резиновые детали хороши, но у меня ирбиты. Спасибо и всего наилучшего!
Приветствую Иван! Работа очень достойная, прям одно загляденье. Вопрос следующего характера, имеется иж 56 1958 года с ранней коляской( БП 56 с раздельным крылом). От родного сиденья мало что осталось, интересует где можно пошить чехол? Также нужен чехол на задний пуфик мотоцикла. По идее абсолютно такой же как у вас должен по заводу у меня. Сам мотоцикл светло зелёный с красными цировками
Здравствуйте. Спасибо. Боюсь то мести где шили мне вам не подойдут, я возил лично,с пересылом человек не хочет связываться. И ему нужна обчзательно родная выкройка
Круто нету слов как ! Спасибо за то что и про нас не забыли, крутой мастер.И все таки эти коленвалы с какого юпитера? Не удалось узнать? Чуть больше, но тоже облегченые.
Здравствуйте. Немного не так. Я нашел коленвалы в отличном состоянии от поздней единицы.они с фрезеровками, но больше по диаметру. Мне их проточили в размер.
У меня иж56 тогоже года в таком родном цвете. Я уже с ног сбился в поисках такого цвета. Речь идьот о автокрасках в баллончиках. Так как покрасить из пульвера нету возможности. И так как называется этот цвет?
Здравствуйте Иван ! все как всегда на высшем уровне. может поможете советом по иж планета 4 ? отремонтировал двигатель полностью с заменой всех нуждающихся запчастей колено перепресовано , сальники , подшипники все новое ( проблема в том, что на холодную мот заводиться и работает идеально , что на холостых что на высоких оборотах , но поработав минут 5-10 на холостом он нагревается до рабочей температуры и его попросту не завести пока он не остынет, я поменял так пару рабочих карбов и цилиндры с поршнями менял , проблема не уходит я просто в ступоре что с ним не так
Здравствуйте. Спасибо. Лечить на расстоянии к сожалению не могу. Есть подозрение на электрику. Перегревается катушка или кондёр. Попробуйте поискать там. Также проверьте подачу топлива.
@@motocikl_moego_detstva 4шт колясок таких данного периода, то есть поздний БП 58. но в хроме нет.в хроме мог встретиться только на ранних. которые без крепления стекла.
А ссылочек нет или контактов человека что РТИ будет делать? Чтоб если получится у него не искать потом) ещё интересно какие работы по вилке делаете, у самого износ огромный перьев
@@motocikl_moego_detstva а у вас есть личный опыт эксплуатации этого материала? А то сейчас у всех "СуперПуперЭкоКожа" - а по факту 1,5года в квартире и диван рассыпалась. Даже в новых авто салоны не сказать, что выносливые
Привет Иван! К сожалению, с Александром у нас не получилось🤷♂️ год назад отдавал коленвалы на реставрацию, по срокам не уложился-это раз, завтулил вгш несоосно-это два(правда потом переделывал бесплатно), в итоге все равно оказалось что несоосно и из-за этого была убита вся поршневая СССР! которая стоит не дешево и, попробуй ещё найди.. Так что прежде чем рекламировать услуги не торопись, собери и запусти движок. Ничего личного Иван, просто с этим человеком я попал на новый ремонт. Надеюсь, что на тебе это не повториться, УДАЧИ 🤝🤝🤝
@@mr-prof Если это были не Вы, то я извиняюсь перед вами, но услышав имя Александр в городе Энгельсе который занимается коленвалами, на тот момент был только один человек и среди других мастеров, и как оказалось в Энгельсе их не мало оказывается, он оказался с нелучшей репутацией. К сожалению я попал на него. Ещё раз извиняюсь если это не Вы🙏
@@ИльдарХусаинов-н4з хорошо, забыли :) я вообще не занимаюсь коленвалами :) делаю резиновые детали. А по коленвалу Ивана - то была разовая акция, человека выручить, ибо ему все отказали. Там еще работы ему предстоит немало - я не все смог ободрать на станках. Ему еще придется допилить какой-либо шлифмашинкой.
Я тоже не самый удачный опыт с Александром имел... Вроде отзывчивый человек но есть кое-какие нарекания на коленвалы. Вроде и доступ к станками и технологиям некислый... Иван всё-таки зря захерачил такие редкие коленвалы, ослабил шатуны. Надо было всё-таки пятые колена уменьшить по диаметру и всё, там НГШ меньше, места валом. А эти оставить на следующий проект. И дешевле бы вышло и любой бы взялся.
@@motocikl_moego_detstva акрил двухкомпонентный? После такой покраски конечно жалко на нём ездить, особенно по лужам и лесам! Только на пеньке стоять в гараже и любоваться!
