Реставрация мотоцикла Иж 350 1949 года. Процесс работы и полезные советы. 

Иван привет! Вот ещё один мотоцикл как птица феникс возрождается в твоих умелых руках. Удачи!

Здорово👍🔥 молодец, какое счастье иметь старый мотоцикл, из металла, честный, настоящий... Когда вижу в пунктах металлоприёмки старые мотоциклы сердце кровью обливается - так жаль что не умею и не имею возможности реставрировать как вы..

«Ах, что за тяги такие - бархатные..» - кажется что именно про этот ИЖ :) Но чтобы пластик так четко всстановить - просто слов нет. Красота получается, респект вам и вашему делу!

А на счёт герметика вы абсолютно правы , когда проходил обучение во Владивостоке по автомобильной марке Субару , по регламенту замена прокладки ГБЦ ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно наносить герметик не важно какой медный или обычный на прокладку ГБЦ .

Ваня, если честно, я завидую белой завистью, твоему трудолюбию и усидчивости. У меня бы, терпения не хватило...👍👍👍

Здравствуйте Иван.Вот это подход.

У такого мастера своего дела мотоциклы не сгниют просто так.

Спасибо, Иван, за твои видео. Для меня это часть жизни, часть детства. Всегда с удовольствием смотрю, чем ты занимаешься. И только в мечтах ( наверное когда выйду на пенсию), займусь рестоврацией отцовского ижа. Всех тебе благ!

Какая красота ,просто обалденно, ждем с нетерпением следующую серию.пусть у Вас все получается так как надо. Удачи!!

После первого видео по этому моту, я думал что эту ржавую железяку даже на переплавку не возьмут. А сейчас просто не верится что эта красота просто дело ваших умелых рук и банды саратников спецов своего дела! Перспект.👍

Иван, преобрети стол на, котором удобнее собирать мотоцикл. Когда спина прямая, не так устаёшь. По себе знаю, пол дня скрючившись вокруг мотоцикла по работаешь, потом спина болит. Удачи в реставрационных работах! 👍

Работа высшего класса!😃👍👍👍

Спасибо Иван за восхитительный материал. Любуюсь вашей работой. Мотоцикл получается очень красивым. Огромного вам успеха и терпения с реставрацией.

Belle moto! Bravo Ivan !

Абалденный Мот получается!!!!я тебя насмотрелся и купил себе тоже Иж 49, буду тоже делать)

Привет Иван! Ну и терпение у тебя... 🤝🤝🤝

как всегда всё по красоте 👍

По фаре, штамповка ушей то мелочи, главное отличие это крепление ободка совсем другое,и всамом ободке ушко крепления другое.

Дуже гарно виходить!

Ваня привет. Как обычно ,ты молодец. Мне очень приятно слышать, что вы со Стасом общаетесь. Следим дальше за твоей работой.

Красота!

по посадке пальца в поршне. Как по мне, на ИЖе уж сильно слабую не надо делать. Поршень их плохого сплава у меня был(киров вроде), посадка плавающая. В итоге разболталось, пришлось делать развёртку под ремонтный палец. Так что нужно учитывать тепловое расширение. Что б при нагреве вставало плотно и не приходилось забивать

Достойный экземпляр для коллекции получается👍

Ваня правильно я на восход тоже делаю плавающию посадку.а раньше горел запрессововал и нечего сейчас не гремит

Читал как-то статью о том как скрестили ямаха диверсия и иж 350. Интересный проект получился.

Иван Анатольевич, добрый день! Хорошая работа - смотрю с удовольствием. Жду продолжения🙏🙏🙏

Иван! Привет 🤝Да красота.. 👍Удачи.. Смотрим дальше!! 💪👍

Иван, шикарная работа! Все верно по прокладкам и поршень/палец. Удачи в этом нелегком деле

Вроде всегда было понятно, что если есть стопорные кольца - палец от руки. Если нет, то на горячую сидит.

Часть демпфера руля под которой сам фрикционный материал должна быть окрашена, а не в цинке. Модернизация сидушки конечно идея неплохая, но все еще продумали на заводе, внимательно изучите каталог, там это есть.

Ваня радует старика контентом. Спасибо большое, вам всегда жду новых выпусков. Надею см ь дожить до реставрации оппозитного дву кг тактного ВК

как всегда лайк) делал у Евгения перецинк, 30кг крепежа от ижей, цена качество огонь

я видел хондовский движок, в котором стояло одно поршневое кольцо. тоже тонкое, клинообразное, со спец покрытием. двигатель вклинил, ну, думали, сейчас разберём, всё заменим и в путь. а когда вскрыли, то вот тут-то и случился облом русского авось об японские технологии. вобщем-то, обычный кроссовый движок, но как же оно всё там заморочено..🤪

Отличная работа 👍

Красота 🎉

Иван ты кравчик так держать

Классный цвет Африканского корпуса пе продавай его оставь себе в коллекцию.👍👍👍

Ступица передняя с позднего иж 49 (1954-1958 года), ну совсем не свистит. По ушам фары - там не квадрат, а трапеция (м 72 ранние, иж 350, первые иж 49).

🙏Благодарю за столько информации, вы очень помогаете есть люди которые на марафонах столько рассказывают, а вы нам в открытом доступе даёте. Благодаря команде Дадакост я забыла, что такое жить в долгах и кредитах на сегодняшний день за один день работы в команде я получаю до 8 тысяч рублей всё легко и просто ничего придумывать не нужно способ уже готовый и отработанный

Как ты любишь енто дело , молодец.

Флажок краника у вас самодельный. Он был из того же материала что и краник, тоесть силумин.

2.47. Восстановление карболитовой ручки. Сам делал как ты, потом умный человек дал совет. Берешь пластилин (тесто) и лепишь его на целый участок ручки, получившуюся форму лепишь на повреждённый участок и заливаешь эпоксидной.

Иван,привет!Скоро на колеса встанет.Удачи!

Бархатные тяги👍

очень класно

огонь

Я бы ободок не перехромировал бы. Родной хром лучше, а лёгкие царапины это нормально...

СССР делали строили.Сейчас восстанавливают.

👍👍👍👍👍

Привет Иван видео суперское здорово у тебя всё получается удачи тебе во всём между делом хотел спросить у тебя про карбюратор не смотрел пока ещё?

Иван, а почему вы именно 350й взялись реставрировать? У вас же Ифа более комплектная, в лучшем состоянии изначально и на документах есть. Почему не её, уж не продали?

Красота тільки корпус кріплення сидухи чорним вид порте треба було с рамой в один покрасить .судуху треба в2 коліра красити низ в колір рами а верх оставить чорним

Покажи пожалуйста как делаешь ремонт стопика

Иван, дайте контакт,телега или ватсап,есть кое какие запчасти для мотоциклов и мотороллеров советских. Я фото вам бы выслал, вдруг это вам нужно,не поднимается рука в металлолом сдавать. Спасибо.

Наша техника по этому и не ходит так как всё дубиной делали

Иван, подскажите, вы мотоциклы порошковой краской красите?

Получается на заводе не знали про то что у пальца должна быть скользящая посадка?

Ручка на кране должна быть алюминиевая

Привет, покажи как делал стеклышко из плекса?

а если ты оцинковку делаешь она будет ржаветь или это нужно в нержавейку отдавать?)

Всем привет,хотел спросить покрасил бак мотоцикла балончиком мобихел цвет калина металлик,лаком покрыл тоже мобихелом.. всё высохло,поставил на мотоцикл начал заливать бензин и не много пролил..как бензин стёк так и остались следы,лак как будто не стек а выгорел и теперь видно,из за чего так??

Седло есть колёсики есть, прокатиться уже можно раз охота пуще неволи. Отражатель латунный попробуй тряпочкой с водой потереть. В том году мужик на моих глазах за минут 15 таким образом очень сильно блеск сделал. Без герметика на наших кривых косых двигателях прошлого века к сожалению никуда. Как начинает подло подкапывать всё становится ясно.

Иван красавчик! У тебя золотые руки!

Иван здравствуйте. Вы сказали оставите ссылку на цинкование. Не смог найти.

Иван,здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер краски(бежевой). У меня ,,планета2,,68 г.в.

Приветствую вас Иван, а как вы их оформляете?

Добрый день где в описании контакты человека? который занимается оцинковкой металла я не нашёл если не сложно дайте номер телефона

350 это дорогой!

По мне ценность у этого железа ноль по жизни он говно был и сейчас вообще кусок метала

Сначала нужно было стянуть вертушку хомутом что бы геометрия не ушла а потом заполнять стружкой с эпоксидкой !!

Красота!