Реставрация рычагов шаровых опор ауди из новых 

Спасибо за отзыв 👍👍👍

Сколько вышло по деньгам? Если не секрет?

@@kvorubin Добрый день.. может пропустил ...я так понял материал капролон...или какой то особенный?

Материал заказной специальный.

@@kvorubin Здравствуйте вы заказы ещё принимаете? и сколько эти рычаги у вас стоят Алматы

Спасибо за отзыв 🤗

@@kvorubin Денис Юрьевич здравствуйте!!! Сможете на Казахстана доставит рычаги? Адрес у вас на каком районе?

Thank you friend, I try to do well

так блин твою же мать... туда и прикатили ... Тяги на ауди одна запросилась - ну думаю чего менять обе... А там скидывать рейку проще чем коно...ться так - разве что у китайца рука пролезет пыльник одеть да и шток держать надо пока "на 48 мм гаечку" отворачиваешь... Итого ставлю обратно опускаю машину и чего то динь - поднял покачал опять опускаю опять дзинь... Частично опустил мотаю за колесо один из всех 8 рычагов верхний ходуном ходит в этом положении по шаровой. Пригляделся - ну да в пыльничке аккуратная дырочка и насосался он через неё грязной водички... Ну как вариант сменить на кетай средней руки - смысл один то менять когда на остальных все без нареканий и пыльники тоже - тут скорее что то из под колеса замотало и так влетело... Лемы стоят 35000 назад не шелхонуться - они еще может столько же пройдут - а кетай можно три по цене одного лема купить да и тот же лем сейчас иногде китай а иногда "кетай"... кстати китайский таки ходит а вот кетайский нет - но цена дюже стала некошерная. Так блин нету мать его ничего из подхоляшего в сколь либо скором наличии на машина во вторник нужна... Снял да оттащил на восстановление а чего делать то... Если шар шлифануть и нормальный вкладыш поставить то походят наверное побольше чем Кетай... как тот самый китай средней руки или побольше - а мне по сути это и надо . Те же деньги вид сбоку но заберу завтра поутру восстановленный и спокойно поставлю - скатаюсь на сход развал и проверю как оно едет перед тем как ехать на несколько сотен км в один конец по работе.

Как с вами связаться нужны рычаги

Запрос в вацап пишите, номер в описании под видео.

Я вот тоже подумал об этом. Спереди снизу стоит по два рычага с шаровыми (двойная поперечная подвеска), сверху по шаровой, плюс на каждом колесе рулевые наконечники (задняя рулевая). Собрать это всё (есть предыдущие запчасти) и отправить автору эти десять шаровых, чтобы уже были по-человечески рабочими

Калить тут смысла нет - вкладыш он гарантированно мягче и твердых частиц нет если вкладыш не из дерьма и пыльник цел. Коричневая смазка - а в принципе пофигу какая смазка - её цель держать продукты износа под пыльником которые вышли из пары - "шар вкладыш" и так как пыльник не 100 % герметичен блокировать поступление влаги к шару. Сам же вкладыши шар труться как бы насухую - там хитрушка в материалах и в их свойствах при трении. Толщина вкладыша до металла не столь определяющая - понятно что если где то мало то быстрее протрется до варианта металл - металл но будет и до этого болтанка. И если болтанка на добавленный миллиметр то она добьет хоть миллиметр оставшйся хоть все 5. Надо смотреть с точки зрения нагрузок на рычаг при работе подвески при правильной установке!!!! А вот тут вопрос в рычагах и сайлентблоках - по сути сайлентблок затягивается на стоячей а иногда и чуть нагруженной машине - но риски это сделать в современных многорычажках.... И раньше на макферсонах в сервисах на это клали прибор - быстрее обратно приедет сайленты менять а тут получается несвойственная нагрузка и на шаровую опору - постоянная несильная но не в ту сторону... а там где тонко там и рвется. Я ставлю стяжку на пружины и четко в середину хода сжимаю подвеску навису а потом затягиваю сайлент рычага - ну чисто по смыслу работы резинометаллических шарниров. Как то погнул рычаг итого поменял абы как "до весны хватит" - так вылетел не сайлент а шаровая ( лежит в сарая восстановленый ждет своего времени)

Доброго времени. Спасибо 🤗 Переделываются новые дорогие запчасти в безлимитные. В описании под видео есть номер вацапа, пишите, покажу самые свежие работы.

Спасибо! Если есть старый рычаг, вскройте его, и можно глянуть диаметр шарика, диаметр стакана внутри и снаружи. Можно будет понять пригодны ли они к переделке.

Спасибо! Бу не переделываю, они почти каждый не пригоден к такой переделке.

А кто стальные всем будет делать? )))

@@kvorubin пора бы уже и ученика взять и все давольны были бы.

У меня требования слишком высокие, кто в авто сервисе работником был, никто не смог соответствовать, а переделка запчастей, на порядок выше требования.

Запрашивайте в вацап, номер в описании

Доброго времени. Шрб-4

Делаю по таблице пропорций, все шары разного диамета. Если у 35го шара 8мм то у 18го шара не может быть 8мм

@@kvorubin здравствуйте. Сможете сделать нижние шаровые на Прадо 95?

Нет необходимости. Шаровая защищена от внешних факторов. Даже при поврежденном пыльнике вода и песок не проникают к шарику в пределах пробега 20-30ткм

Графитовая смазка это абразив её назначение иное.

Доброго времени. Нет не делаю алюминьки.

Доброго времени. Номер вацапа в описании.

Доброго времени Такие не делаем.

Кожанные какие нибудь 😆

@@kvorubin А если переточить посадочное под силиконовый пыльник от Рулевой газ. Проще замена,поиск. И конечно неплохо было бы сделать талотницу чтобы раз в год шприцевать. Правда под нее надо добавить ещё сгоны на втулке под проход смазки.

@@bibaandboba2d949 с полиуретана уже много кто делает,ищите

Так же только аргон,ходят 100 тыс в такси Ауди А4

Доброго времени. Почему потом? Переделанные запчасти больше не требуют к себе внимания, машина не может их сносить.

Нет, такие пока не делаю и тем более не реставрирую.

Так адрес или телефон дал?

Доброго времени. В описании под видео есть номер вацапа.

День добрый. Пока нет возможности писать новые, работы много по автосервису, замена шаровых, наконечников, правка развал-схода тем кто не на безлимитниках 😆 То, что записано некогда обработать и добавить на канал. Попозже думаю продолжу.

Спасибо за ответ, ну и самое главное что всё у Вас в порядке!!! В любом случае ждём!!!

Доброго времени. Реставрацией не занимаюсь.

Не восстанавливаю. Переделываю новые на нормальные.

Спасибо. Почему на угад? Это не первые экземпляры и не пробные, это на потоке, нет смысла плодить видео с одним и темже. Шаровые хорошо себя показали, есть те кто за 200ткм перевалили и у них шаровые будто не работали, по прежнему тугие без какоголибо дообслуживания. Не боятся плохих дорог, ударов, воды....

@@kvorubin если они действительно стабильно переваливают за 200 т.км.(и даже значительно меньше) при этом цена не заоблачная, тогда, конечно, идея работает.

@@sashasivukha5014 стоимость не малая, рычаги при этом себя быстро оправдывают, наконечники конечно дольше из за себестоимости небольшой. Оставлена возможность обнуления пробега вплоть до полной замены сухарей с пальцами. Был случай когда в течении года шаровая работала с потрепаным пыльником, песок пробил верхнюю защиту, повредил самое начало шарика, дальше вода не смогла проникнуть, можно было перезарядить с имеющимся сухариком, но вырезал новый, Палец-шаровой оставил какой есть, прошло примерно 2 года, ещё работает.

@@kvorubin желаю успехов и сотен тысяч километров пробега

@@sashasivukha5014 взаимно 👍

Доброго времени. Пишите в вацап, номер в описании под видео.

Хандовские - это бренд или марка машины? Не совсем понял.

@@kvorubin я имею виду хонда акорд7.

))) сразу не понял )) Нужно смотреть запчасти каждую, артикулы этих запчастей... Пригодны ли они к такой переделке.

@@kvorubin если наберется комплект по ходовой я у вас куплю.не торопясь росчитайте мотериал,работу,и.т.д. назовете цену.да и воопще удачи вам.

Спасибо! И Вам удачи! :)

Доброго времени. На мазды не делаю. Там упорные шаровые.

@@kvorubin спасибо

Тоже интересно, а то на прадо нижние шаровые слабое место

@@user-fo9zy6oc1j очень слабое

Добрый. Запрос напишите в вацап. Номер в описании.

Доброго времени. Номер в описании под видео.

Нет, нечем.

Запрос в вацап сделайте. Там прайсы и ответы

Добрый день, до диформации по параметрам 240 градусов, проверял в другом месте, завтулил железяку и включл оборотики, как дым пошел, втулка испортилась, а вот в шаровой при ее ходе в пару градусов, нагреть не реально + постоянная смазка.

Запрос пишите в вацап. Номер в описании

30 косарей🙂

Заводские хорошо себя показали за 30 лет, по сей день есть живые экземпляры. Но заводские боятся поврежденных пыльников, а эти переделанные не боятся.

А для рестоврация нужны новые запчасти, или б/у? Спасибо.

Да, от ауди. Новые запчасти переделываются на безлимитные. Бу не то и в бу жалко столько трудов и денег вливать. Подробней можно узнать написав в вацапе, номер в описании

Пальцы не купить отдельно, их не бывает в продаже и сделать его можно только в заводских условиях, в мастерских не возможно.

Доброго времени, я вам ответил про алюминьки в предыдущем сообщении.

Добрый день, у каждого бренда по разному допуски большие.

Доброго времени. Добавьте запрос в вацап, номер в описании.