#Spherical 

Зашел что бы почитать комментарии и не ошибся

Как сказал герой одного анекдота, не дай Бог так оголодать...

Отличный метод! Моему брату с жигуленком помогло. Ремонтировал так, не снимая, жигуленок сгорел. Брат купил Опеля и счастлив.

Шаровые хорошо отмыть и выкинуть по дальше👍👍👍

Ролик назвать надо- Предпродажная подготовка😀

Потрясающие знания в материаловедении,профессора тихо плачут

втулка в шаровой изготавливается не из фторопласта( он же тефлон), а из капролоктана (он же полиамид PA 66 ). потому что фроропласт это материалл работающий на смятие и не плавиться, а полиамид работает на трение,так как это композит имеющий волокнистую структуру. а из фторопласта изготавливают прокладочные шайба и ленту фум ( фторопластовый уплотнительный материалл)

Отличный метод, до кладбища побыстрому доехать! Не вздумайте люди этого делать если жить хотите!

Помыл сверху, а вся грязь внутрь затекла , слов нет очень качественный ремонт!!!

Это видео напоминает видео с огурцом и лечение гимороя😂

Самому себе путёвку на тот свет подготовил,после такого ремонта,палец в любой момент вылетит,и встреча с покойными предками вам гарантирована.Купи новые наконечники и шаровые,пожа́лей себя и родных.Хороших дорог,без дачников.Александр К

Лет двадцать пользуюсь примерно таким способом ( живу в деревне ) . Если есть новая запчасть , конечно нужно новую заменить , но мужик показал выход из положения . Конечно лайк !

Вы просмотрели курс молодого диверсанта... как помочь плохому соседу по гаражу убраться в мир иной !!! 😂😂😂

Красавчик. Сразу вспомнил 80-е

Руслан.... Фторопластовые втулки, делали только самодельные. Фторопласт не плавиться. Он термостоек минимум до 400 гр. Сельсия. И из него делали подшипники. 2. Шар (яблоко) не пригоден, если сработался сильно на эллипс. Ямки от коррозии, если их не очень много, то к лучшему. В них будет содержаться смазывающий материал, и они будут исполнять роль масляных канавок, которые специально делают на трущихся поверхностях. Достаточно будет только "шлифануть" их наждачкой. 3. Металл закаливается при температуре ОТ 600 градусов. Для сведения... 500 градусов метал достигает когда раскаляется до вишневого цвета. Вывод. Ты водой металл не закалишь. Греешь его максимум до 250 гр. (Тефлон начинает испаряться при температуре выше 400 градусов.) Ролик называется "Как НЕЛЬЗЯ пробовать восстановить шаровую). Правильно, это разобрать, методом спиливания точек сварки. Вытаскивание шаровой со стаканом. Чистка шлифовка наждачкой шаровой. Проверка на эллипс. Если шар нормальный. То купить на рынке новый пластиковый стакан. Единственно... придется в тыльной части приваривать резьбу, вместо сварки. Тогда вставил шаровую с новым стаканом, затянул резьбу, зашплинтовал. И все. Через некоторое время можно расшплинтовать и подтянуть. Так как произойдет притирка и усадка пластикового стакана. Извини, но за безграмотность дизлайк.

Товарищ,я этих шаровых,рулевых и прочих тяг восстановил тысячи! Без всякого П. И скажу что ваш метод Утопический,сам работаю с пластмассами и знаю после такого варварского прогрева полимер станет хрупким как стекло со всеми вытекающими последствиями,а также позабавило подкладывание в щель кусочков пластика)).

Вы лучше покажите после нагревания , что происходит со втулкой .Тоесть распилить , и посмотреть из нутри , и будет ясно стоит это делать или нет .

Спасибо за информацию спасибо и за ролики о пчёлах удачи тебе во всём твой постоянный зритель и пчеловод любитель

Молодец какой. Спасибо. Полезно.

Здравия, добрый Человек!

На мовано погрел шаровую...вылетевший палец летал с рекошетом по гаражу.сосед охотник чуть не обосрался

Дякую за інформацію 👍.

Спасибо!Удачи!☀️🤝☀️

Смазывать надо навозом, он запускает процесс биосинтеза и всё что попадет. вода грязь ржавчина, идёт на восстановление молекулярной структуры втулки. А также восстанавливает кристаллическую решётку шаровой опоры.

Самое главное сказал " любой дурак сделает ". Не врет зараза😂

Спасибо вам вы молодец 👍

Спасибо, буду пробовать.

Молодец! В следующем видео расскажи,как отработку отфильтровать,и опять залить.. Чем промыть воздушный вильтр... Как правилтно выставить зазоры на свечах,после 100к км

Потом когда вылетит такая шаровая в кочке и под фуру не дай Бог, сразу вспомнят ваш ремонт! Вы конечно молодец😂

Это не фторопласт. Полиуретан, капрон, капролон, хз ещё чего суют в шаровую в подвалах. Фторопласт стоек к температуре. И негорючь.

Хороший метод для сёл и деревень где серьёзная проблемма с запчастями, хотелось бы увидеть востановление маслосъёмных колпачков или подшипников, 😊

Когда-то на Жигулёвских шаровых опорах мужики высверливали точечную сварку, вставляли пластиковый ремкомплект и заклепывали обратно. Говорили что на 15. Тыр хватает. ☺

Восстановить можно, но не нужно, так как безопасность при выше всего, если грохнулся сам, это не беда, а если на трассе соберёшь несколько авто ?.

Такое конечно восстановление, как по мне то лучше заменить на новую

Интересно, на сколько км хватит

Где-то видел, что восстанавливают похожим методом. Сзади на крышке шаровой режут резьбу и под давлением впресовывают второпласт.

Оказывается, не только видеокарты можно "прогревать"!)))

я тоже всегда вожу с собой горелку ,сварку и отбойный молоток.Уже забыл когда покупал новые запчасти

Все ясно и понятно, спасибо.

СпаСибо! Хороший способ.

Фторопласт не плавится и крайне тяжело горит. В шаровых применяется Капролон

Что то мне подсказывает , что такая ( восстановленная ) шаровая долго не проходит .

Да хорошая идея при нынешних ценах и окуратного вождения.Благодарочка 👍

В конце 80 , начале 90х в Казахстане был метод ремонта шаровых опор и рулевых тяг . Этот "фторопласт", кстати этот материал не плавится , готовился из сплава полимера , с добавлением капоновых гранул . Вытачивалась на токарном матрица , разогревался полимер , заливался в эту матрицу и получалась целая куча ремонтного материала . Палец выдавливался с помощью преса , если был ещё не особо изношен , слегка шлифовался и с новым сухарём ставился на место , подпирался снизу новым пятаком , кот. завальцовывался молотком . Такая шаровая ходила дольше заводских , сам испытывал . А работы меньше по времени чем здесь требуется .

Перекуп вариант ) хотя даже для перекупов это треш...

На москвиче 412 помню так же восстановили, всё было хорошо пока не вырвало шар на ходу и не легли на крышу

..неплохая времянка)) спасибо...раньше бы посмотреть

Какой ты молодец 😊 Я маслёнки ставлю

По логике этот метод должен работать при условии, если промывка будет идеальная.... Я обязательно попробую

Мужик за труды браво, уважаю людей с руками, я так делал в 80х , но блять сейчас 23й год другого века.

крассавчик. Метод неплохой для редких запчастей. ведь бывают реально редкие машины

Клас!

Я думаю, что и двигатель можно так на медленном огне прогреть. Увеличится компрессия, уйдет угар масла и выпрямится коленвал, притрутся клапаны. Но идея наверно неплохая.

Похоже эту шаровую уже не первый раз чинят

будущий аналоговнетный инженер автоваза

Добрий день підкажіть будь ласка градус вприску солярки на дизельному двигуні Ліван 182f

👉Надо однако сделать как на грузовой, нижняя втулка с резьбой, подтянуть только и всего то🥱👍🤣, почему так не делают ⁉️ чтобы чаще меняли☝️🤣✊

Прикольное видео 👍👍

Это же как долго надо ездить после появления стука , чтобы так раздолбать шаровую опору. Разгильдяй хозяин или чайник. А для профилактики введите шприцем пару мл моторного масла, проколов пыльник. Палец будет купаться в нем и намного продлиь себе жизнь. Но коль появился стук, то можно струбциной поджать основание. Зазор устранится. После появления очередного стука лучше, конечно, опору заменить. Это не шуточки.( стаж профи 50 лет). Ps: только струбцина должна быть металлической: дюралевая не выдержит. Был такой опыт.

Раскаленный докрасна в горнетракторный палец от траков неплавит второпласт ,проверено на практике. У вас в шаровой обычная пластмасса.

Можно подбить снизу шаровую, уменьшим обьем и потом погреть

Прямо в тему. Попробую )

Очень полезная информация

Респект мужику!Молодець!

В 90-е годы, когда не было запчастей, у нас на заводе один восстановил шаровую... Сам живой чудом остался, а жену похоронил. Учи других.....

Рабочий вариант при малых пробегах

ТАКИ ДА ТЫ МОЛОДЕЦ. ЛАЙК...

В утиль, а не восстанавливать!

Вам пять баллов+.

Метод хороший, подход к проблеме верный, темболеев современном положении.

Ждём следующее видео-востанавливаем раздробленую коленную чашку!

Я тоже ремонтировал ,перед продажей 😂😂😂😂

Молодец мне понравилось

Молодец фантазёр по дороге 1000 км к море реставрировать шаровые точно так как в твоем ролике охенно 😂

Бывает, что и такой способ очень нужен! А по хорошему, автор сделай ещё видос, с распиливанием восстановленной шаровой!

Понравилось. Хороший метод.

Ему надо на автоваз устроиться главным конструктором,будет запчасти омалаживать😅

Не дай Боже , попасть к таким мастерам!

Думаю метод имеет право на использование если шаровую заказал а брякоть надоело то можно и временно востановить

Можно греть строительным феном, не загорится втулка.

Я думал вы только по аккумуляторам 😮❤

Неужели шаровая так дорого стоит?

Спасибо за метод. После просмотра задумался о покупке не молодой ауди! Мне кажется современные туристы уже не настолько экипированы. кусок пластика в кармане развращает умы...

Красава. Руки есть . отремонтировать не каждый можит

С такими ценами теперь так и будем делать ибо цены космос, а запчасти хуже чем старые разбитые

Очень хорошо, но наверное, как временная мера ❤

В 80-х работал на Мосвиче "каблуке" был большой дефицит запчастей. Нижние шаровые делали из ЗиЛовских рулевых тяг, приваривали пластины с отверстиями. А вместо сухарей в москвичевские рулевые тяги на гарячую запресовывали трубки от мех доек, тех что на молочных фермах используют. Кстати ходили очень хорошо. Сейчас же не вижу необходимости колхозить, тем более в таких важных для безопасности узлах.

Да молодец мужчина ,правильно сказал ,способ рабочий,мало ли что в дороге бывает (я бы конечно не применил )но всякое бывает

Способ вполне рабочий! Уже лет 50! Главное - чтобы палец был ещё целый!💯

Руслан великолепен!

В самом крайнем случае пригодится, ибо кроме шаровой в рычаге и сайлентблоки к тому времени выйдут из строя.

Любой дурак сделает, а умный - новую купит 😁

Какой Вы молодец!😂

Я реставрировал в 90х когда не было ничего. Сейчас она стоит 5$ новая. 😊

Видел в объявлениях на Авито, услуга есть, по такому же принципу восстанавливают на станке. Там греется равномерно под контролем; стержень с новым материалом непрерывно подается. Но стоимость - проще китайский рычаг целиком купить. Заодно сайленты все новые.

Руслан,ты крут!

Что бы шаровая родная ходила дольше . Мед шприцем иголкой протыкаю пыльник заливаю масло . Муторно по каплям но это того стоит проверено!

Не было возможности приобрести шаровую старая Альфа Ромео, поджал прессом, хватило чуть больше 1000, за это время нашёл родные. Когда менял ту которую восстанавливал была уже как колокольчик.

Классная идея.

работать будет правда не известно сколько, допускаю что на сезон хватит откатать, но возникает много но... нужно иметь старую шаровою желательно точно такую же, что бы не спалить машину, по хорошему нужно снимать рычаг ибо даже на яме греть будет не очень удобно и как следствие достаточно опасно, я бы не рискнул зная свою "рукастость", короче не для всех Оправдано если нужно ехать завтра в 8, а все магазины закрыты. Но за идею спасибо.