Также Фима перемывает все запчасти на задний редуктор! Всем Мира и Добра!!! И да прибудет с Вами сила!!!! Карта Сбербанка :5168 3708 3943 2816 На кабину в огнях )))
Здоровье тебе держитесь я сам камазист папа учил меня водить не обижай фиму щас сколько разводил появилось я вижу ты добрый не злой человек всё со временим у него получится и будет всё лучше и лучше Фима нормальный парень видно что хочет работать и от души помогает тебе успехов тебе
доброго времени суток Жека, от души благодарю за то что Фиму пристроил мое уважение, честно говорю таких людей как ты не много в наше трудное время, Жека ты человечишеееееее, жму руку с большим уважением друг мой, я сам из далекой Карачаево-Черкесий и смотрю всегда с интересом твой видео, желаю здоровья тебе и твоим близким и долгих лет жизни
Фима молодец, делает то что может и делает не плохо, научится хлопец со временем, Жека свой помощник всегда хорошо, зачем платить чужим если рядом ходит бездельник!!!!
@@молчукакрыба я сколько смотрю видео и Фима безобидный.... обратите внимание как у него руки трясутся когда Женя ему что то говорит... И Фима не бездельник насколько я понял до Жени Фима работал дворником...
Шама рулит!!!! Сам по его видео все делал и все прекрасно работает. Главное ищи вазелин. На литоле не то пальто. Через два месяца на своей шкуре понял и заново перебирал пневму
Молодец Фима! Верю в тебя! Гляди скоро варить научишься, и сам частично обслуживать Камазы начнешь. Жека, тихим ходом и Камаз соберешь, к тому же уже с постоянным помощником Фимой работаешь, теперь работа идет чуть побыстрее. Фима и рабочее место за собой уберет, и делает работу от души и добросовестно, таких людей очень мало, к тому же обучается! Не жалко даже вам по пачке сигарет кофе и булочку задонатить, правда рубли.
Мне такой типа Фимы, в рейс в море попался. Взял его к себе в вахту, потому как другой мастер сам ещё и мастером не работал. Да вот беда начали мои отборные молодчики угорать и прикалываться над ним. Пока взялся и пристыдил. К концу рейса сами за него горой стояли,а попервому времени перегрызлись между собой,,,,,, МОЛ ТИПА ЧЕГО МЫ ЗА НЕГО ПАХАТЬ БУДЕМ????. Я только ждал, и все образовалось. Хотя втихомолку и сам терпения не хватало, подхихикивал. А старший руководитель предупредил,,,,ДАЮ ЕМУ ДВЕ НЕДЕЛИ, ЕСЛИ ПРИМЕНЕНИЯ ЕМУ НЕ НАЙДЕТСЯ, СПИШУ НА ПЕРВОМ ЖЕ ТРАНСПОРТЕ,,,,,,. А как не угореть над ним. Поставил покрасить, расш-й бак. И вот набрав краску пару раз махнув, ОН впадает в некоторый ступор.,,,,,,,СЕРГЕЙ НА ПАУЗЕ,,,,,. А тем временем зависящая в воздухе на пол пути кисть начинает истекать краской. Зрелище завораживающее. Как потом рассказал что его мать пробила в море, комиссию сделала, в контору сунула. Пять лет он по ремонтам кантовался в порту, и успевали понять фишку с ним. На отходе списывали. А у нас он попал по досылке в экипаж, и его никто не знал. Случается.
Привет Жек! А мы уже привыкли что ты нас несколько тысяч людей за собой таскаешь))) так что не переживай Лайк Фиме, лайк КАТЕ С КРАСНЫМ ЧУЛКОМ и лайк тебе)))
ага я в магазин тоже сходил )) а маску в карман кинул меты тормознули и за 17 т.г. предложили свою маску)) не я свою достал )правда долго сума меня сводили)) вот вам и кризис. )))
Раз уж шлицы на валу восстанавливаешь перед регулировкой,то для регулировки натяга подшипников можно использовать фланец с МОДа. Он по шлицам чуть больше фланца заднего моста, а принцип получается тот же самый.
Вал заднего редуктора как ты делал потом крышка сальником флянец шайба гайка до упора зашплинтовать и ставить вал корпус болты спереди подшипник зади крышка и всё а так двойная работа
В Евро4 форсунки электронные КОММЕН РЭЕЛ. Что бы до двигателя добраться надо снять очистительную систему для форсунок, которая находится над двигателем. Евро5 двигатель с мочевиной там еще сложнея.
Ха ха я не знаю но я первый жека как обычно привет давай жги собери его уже наконец как не как сезон на носу может хоть какую копеичку принесёт фиме привет красавчик глядиш и в подмостерья сгодится все при деле да и помощь такая всеровно нужна как обычно здоровья и счастья удачного завершения ремонта с уважением Геннадий
Хоть редуктор помыть хоть что это очень большое дело ведь время отнимает уйму а навыков особых не требует так что фима красавчик всем привет семье здоровья с уважением Геннадий
Жека для подшипников специальные индукционные печи есть, правда от них потом не стоит(так говорят),и греется по сути также как и пламенем открытым, насколько мне известно греть можно как угодно главное не отпустить подшипник..., А в масле греют для того чтоб не лопнул, тип масло равномерно греет но эт для больших подшипников...
Жека привет.Должна ли гайка хвостовика зажимать флянец?Зажимаю до упора ее,а флянец болтается на выработке шлицевой...Получается гайка впирается в шайбу и не зажимает сам флянец...Думаю подкинуть шайбу к маслоотражателю,иогда зажимается флянец,но боюсь гайка будет откручиваться...
Вчера делал хвостовик, евровский с одной регулировочной шайбой. Даже не шайбой, а конусом. Первый раз поставил, был люфт. Подточил конус, и малость переборщил. Теперь немного туговато, но крутится. Можно так оставить? Подшипники новые, может приработаются и дадут немного зазора. Как считаешь.
