РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ СО СЛОМАННЫМ ШТУЦЕРОМ!!!  

Я только в сейчас понял, что начало этого видео было записано после всех процедур на видео 🤣

Хорошо прогреть маленькой горелкой. Потом облить водой. Если не пошол повторить . И он прекрасно выкрутится

Самый простой и доступный способ. Высверлить старый штуцер, нарезать новую резьбу, желательно больше диаметром, чем была. Я режу на М8. Ставлю круглую резинку МБС (высекаю из пластины маслобензостойкой резины толщиной 4 мм.) и поджимаю нержавеющим болтом.

🤣У меня в правом суппорте обломан torx, а в левом экстрактор! Осталось полуавтомат сломать😆 Насмотрелся лайфхаков, а надо было сразу сваркой и не лениться🙃

Обратные свёрла для выкручивания- вселенское зло!!! Больше потратил времени их обломки выковыривать, торксы хорошего качества спасли, а также горелка. Видио класс! Побольше бы таких

Спасибо парни, прошел один в один по вашему пути) тоже сломал торкс))) и сварка решила

Молодцы !!!

Очень интересно.

Ситуация почти как у меня)) Обломался припопвтке выкрутить. Вот теперь надежда лишь на сварку...

Классное видео!!!

Парни вы команда!!!

Красавчики

Наверное нужно было попробовать высверлить аккуратно, а оставшуюся тонкогстенку разными метчиками поочередно "прометчить". Это гиппотетически, сам не пробовал.

Будешь прогревать меняй , резинки.

Тем более что супорт уже снят с авто.

Сегодня решил высверлить и нарезать новую резьбу, высверлил вместе с уплотнительной шайбой. Завтра буду новую точить.будте внимательны не повредите ее.

Чтобы не "трахаться" с закисшиии штуцерами, болтами и гайками, после их закручивания достаточно загерметизировать место их примыкания к детали и/или к болту автопластилином или герметиком... Тогдп даже через 10 лет откручивание не составит проблем, достаточно будет удалить пластилин (герметик) и нанести на место стыка деталей керосин с маслицем или ВД шку и раскачать соединение... Если всё таки деталька туго идёт, нагревать локально и охлаждать той же смесью... И будет Вам счастье при соответствии усилия прочности откручиваемой детали!

Четко

А можно было просто залить штуцер преобразователем ржавчины. Он содержит ортофосфорную кислоту, которая сделает ржавчину мягкой.

Сварка это круто,, а сверло? Можно и им,,, только сверлить до тонкой стенки,, и выкорябывать тонкой отвёрткой,,,, зубильцем

Показали другой супорт

если долго мучаться ... 😀

Пару раз нагрев маленькой горелкой это место и пшикнув вд-40 на разогретый металл- решило бы вашу проблему))

Вообще не нужно выкручивать обломанный штуцер.Снимается суппорт с диска и располагается на колене или на диске так,что бы шланг на входе в суппорт располагался в самой верхней точке.В суппорт влаживается деревянный брусок,что бы не выскочил поршень.Прокачивается методом отжатия тормозного шланга на месте входа шланга в суппорт.И все,100% прокачка.

Вывод: сварка решает.

Из за этого я экстрактором непользуюсь

новый тормозной цилиндр-600р, не благодарите

После сварки сразу полить водой гайку.

Бля понимая я также обломал торекх

Это плохо что штуцер сломался. Гораздо круче его отдать на полировку тёлке.

Клоуны

Проще новое купить,а так сдерут в сервисе,мама негорюй

Нет у вас опыта ребята учитесь дальше ,