MAN D-2876 на CR, как отчеканят так 30-50 .тыс и валы ломает, кому то везёт, а кто то поршня по дороге собирает. Метод говно. Самое оптимальное как показывает практика, горячая правка.
@@MORIK331 здравсттвуйте. Подскажите возможно ли получить прогиб коленвала если пробило прокладку и охл.жидкость попадала в циилиндр. Проехали 3км до тех центра. После переборки и замены вкладышей стучит 1й цилиндр при нагрузке или резкой даче газа. При отключении свечи 1цилиндра стука нет. Мотор работает не ровно и не устойчиво.
@@Pavel-mq1fi Во первых, перегрев или пробитие прокладки никаким образом не относится к соединению коленвал-вкладыш, развечто появилась эмульсия, во вторых двигатель вынимался? Поршни доставались из цилиндров? Осматривались? По опыту скажу, что часто при серьезном пробитии прокладки, перегревается цилиндр возле которого прогорает прокладка, и поршень наволакивает на стенки цилинда, при этом появляется характерный стук поршня при перекладке. При отключении цилинда стук немного стихает, или исчезает. Если цилиндры без задиров и все таки застучал коленвал, значит возможно где-то накосячил моторист
@@MORIK331 нет перегревов не было ... всё идеально с поршнями и цилиндрами.... вытаскивали всё.... стучит только при резкой даче газа... и мотор колбасит трясёт... тут подозрение на шестерню грм.. мотор волга 402.1
Вы думаете что кв можно ровнять зубилом? Особенно сплав кв не сильно поддается.хрупковат .плюс усталость (не могу понять как можно восхищаться этим видео/
Будь добрым, скажи приходилось ли Вам принимать в работу коленвал с напылением восстановлением коренных и шатунных шеек. Или приходилось ли точить такие коленвалы.
Сергей здравствуйте, в видео вы говорите что рихтовали валы с биением до милиметра, расточник говорит что можно рихтовать с биением до 0.3мм и задефектовал мой вал. У меня вал митсубиши 4g64.
Мистубиши на сколько знаю вообще не имеют ремонтных размеров (оригинальные вкладыши). Имеет смысл рихтовать, если вал не имеет износа на шейках. Плюс валы Митсубиши в основнос стальные, и чеканкой долго стучать нужно
Блок не может вести по определению, разве что был проворот коренных вкладышей и неправильная реставрация постелей. Пятицилиндровые коленвалы зачастую лопают изза усталостных напряжений вызваных самой концепцией работы 5ц двигателя
Здравствуйте. Просветите: иногда приносят валы без видимых дефектов (как проворот или застукивание), но вал все равно имеет биение по коренным больше 0,1мм, шейки имеют эллипс до 0,02мм. Природа этого явления непонятна, только начинаю шлифовать, станок 3В(А)423... Подскажите, какую литературу поискать для изучения шлифования коленвалов. А был случай: принесли вал 5-ти цил. рядника с провернутой и застуканной 2-й шатунной шейкой, с кусками налипшего вкладыша - вал по биениям был Ровный и забитая шея вышла в первый ремонт...
Здравствуйте, в моей практике тоже были валы без видимых дефектов но с биением 0,10, но это было в основном на кривошлифованых коленвалах (ваз газ змз), элипс шатунных шеек - это норма, естественный износ так сказать. По поводу налипшего вкладыша: двигатель был вовремя остановлен, потому вкладыш не успел привариться трением к шейке. У меня даже было такое, что после налипшего вкладыша даже не приходилось шлифовать, только полировка. По поводу литературы - не скажу, учился я сугубо на практике. Мой совет - читать общую литературу о круглой шлифовке, мат часть так сказать, а остальные навыки приложатся
@@MORIK331 ..."были валы без видимых дефектов но с биением 0,10, но это было в основном на кривошлифованых..." - самое интересное, что валы в заводских еще размерах... Недавно пришел вал 5-ти цил. рядника VW с биением на 4 кор. в 0,11мм. выставил крайние шатунные шеи, а последующие по кривошипу в нули не выходили, самая "бьющая" по радиусу выставлялась третья с биением в 0,16... Благодарю за ответ. Успехов с мастерской...
Классный материал! Немогли бы ещё снять видео как коробление вала влияет на биение пломкостей под кольца осевого смещения, а так же привалочной плоскости под крепление маховика
Сергей скажи, в книгах по ремонту пишут номинальные зазоры, допустим 0.044. Так вот этот зазор на одну сторону? Или вокруг всей шейки должно быть 0.044?
здравствуйте.повёз вал с 4м40 на шлифовку показал биение 3 десятки.токарь сказал надо править.моторист говорит нельзя ровнять.ходить не будет.что мне делать.подскажите.
Все правелно! Молодец!Вопрос,на хрена на такой кароткий вал еще и люнет подставлять?Да, ты проточешь, будет в размере, но когда люнет уберешь,его выгнет назад, никто не придерется,все в размере, четко, но биение то осталось и будет вал ходить не долго10-20тыс.Поджимать нужно только длинные валы когда пальцем гнется и играет. Проверенно!