Дефектовка Двигателя! На примере RB25DET 

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Тот момент, когда начинаешь понимать цену за качественный ремонт. Очень понравилось наблюдать за работой мастера. Держите марку, господа!

Я с вами не соглашусь, по поводу цен на измерительный инструмент. Если не рассматривать китайский измерительный инструмент и новый отечественный, частично произведённый в Китае, и около мёртвый советский, а хотя-бы Mitutoyo, или ГДР(про Tesa вообще молчу) уже начинается начинается не приличный прайс, особенно у дилера. При выполнении измерительных работ понадобится набор КМД, 4 микрометра 0-25, 25-50, 50-75, 50-100, или даже до 150, нутромер для направляющих клапанов, плюс поверочные кольца к ним(крайне не дешёвое удовольствие,), 3.7-9, нутромеры для постелей не помню промежуточные размеры грубо до 50, нутромеры для измерения диаметра цилиндра 50-100, 100-150. Часы ич 10 минимум 2-3 шштуки, ещё и микронные хорошо иметь. китайские работают, но не долго и теряют повторяемость износ втулок/подшипников внутри). Стойки и штативы для часов, линейка поверочная хотя бы 600 мм и то для рядной четвёрки может не хватить, значит ещё и 1000 мм, щупы(кто нибудь мерил щупы микрометром а не верил надписям на них? Интересная затея) плита поверочная хотя бы 400х400 для начала. Пара штангенциркулей, 0-150, 0-300(новый mitutoyo вообще космос, про электронный я вообще молчу). Микрометр с сферической губкой вкладыш измерять, призмы и ещё дохера всего по мелочовке. А самое интересное, что при проведении работ весь инструмент должен быть поверен, и иметь документы, потому что он вписывается в бумаги при работе по хорошему. А это не бесплатно и делается в среднем раз в год, и то в зависимости от наработки. Поэтому если брать Китай, можно сэкономить но не надолго, а действительно хороший инструмент, увы, всегда будет стоить денег.

Я тоже занимаюсь моторами, тоже пользуюсь Виктор реинз, впринцепи не чего нового не увидел, верю что моторист от Бога, думаю есть свои нюансы и фишки в ремонте.. единственное что я заметил, что маслонасос не показал, а это не маловажная деталь, та которая всегда проверяю и промеряю..и ещё зазоры вкладышей, проверяю пластит гейч и всегда запускаю мотор, с механическим манометром давления масла.. там каждому своё)) кто как хочет, так и делает)) с уважением, от души, ждём ещё видосы)) надеюсь покажете сборку)) кстати, на нормальных поршнях, написано, какой должен быть зазор) спасибо))

Рыба ) любимый многими мотор, спасибо за видео, было очень интересно понаблюдать за тонкостями дефектовки этого заслуженного ветерана

Масло-насос наверно нужно ещё проверить?И проверить маслофорсы,отливные клапана?

Роман, берегите здоровье. При подобной работе ВСЕГДА защищайте глаза от пыли, мусора, стружки, осколков, насекомых и пролетающих метеоритов.😎 Ролики у вас интересные и познавательные, продолжайте в том же духе.

материал на вес золота! Спасибо, обожаю вас !

Спасибо большое, то что ты делаешь это реально очень нужный контент... С нетерпением буду ждать следующего ролика 👍

Так же хочу пожелать скорейшего выздоровления! 🙂👍

Спасибо за видео! Удачи в работе!

Как всегда, всё ясно и понятно!👍

Хорошие мастера побольше бы таких в стране

Береги себя , такого контента на рускоязычном ютюбе мало

Полезное видео. При заказе дефектовки мотора надо требовать список измерений. Даже если потребуют доплатить за этот список. Иначе дефектовка и последующие операции будут не по нормальным рекомендованным зазорам, а пальцем в небо, и ремонт будет "на отвяжись".

Желаю скорейшего выздоровления

Шикарное видео, много полезной информации

Глаза боятся, а руки делают) выздоравливай, лайк за видео!

Спасибо за видео по РБ!

Михаил - хороший моторист, дельные комментарии. Я 4й раз пересматриваю... Всегда изучаю разные подходы.... Спасибо за канал, Я с вами ❤❤❤

Замечательный видеоурок!ждём видео :как правильно дефектовать маслонасос разных типов,что критично и что можно ещё спасти...🤝

Однозначно лайк. Успехов каналу!

Спасибо за информацию Роман.Интересно продолжайте.

Очень познавательно, Рома ты молодец!!! 👌👍🤝🤜🤛💪

Что то давненько выпусков не было, за этот выпуск👍👍👍

Всё совершенно точно,поддерживаю! А ещё Я бы хотел добавить,что любой мотор (зарубежный), это свехточный механизм,как часы. И сборка без высокоточного инструмента не возможна,иначе будет как в ролике про то как 2 мужика закинули раскачав мотор,под капот фольцвагена.

Чудесный канал, спасибо! Не могу не спросить по интересующему меня вопросу у таких хороших мотористов. Можно ли удалять балансировочные валы или нет? Мотор JLD-4G24

Емае, поправляйся и всегда используй СИЗ!❤️ Закон подлости работает всегда!

Репост сразу, это же Турбо Фан!! Качество и знания, которыми вы все делитесь с нами!!

Огромное спасибо вам за отличный контент. Так же огромное спасибо мастеру за правильную речь, без всяких слов паразитов и мычания. Ну и то что он делится накопленым опытом. Всего вам наилучшего!!!!

Крутое видео теперь бы увидеть расточку и сборку👍

Лайк за полезную информацию 👍

Всю жизнь был пофигистом и так же работал с электроинструментом, пока уже в нормальном возрасте мне в ногу не прилетел кусок отрезного диска от болгарки всего в 1,5 см от (я-ца) паха т.е. чуть-чуть левее и была бы трагедия. Теперь я соблюдаю все правила ТБ иногда даже черезчур, особенно когда вспоминается незабываемая боль. Так что ну его на фиг, лучше 100 раз перестраховаться.

Крутой пример , крутой материал!

Дядь, поправляйся и береги глаза! Их пока ничем не заменить кроме стекляного шарика

20:35 ребята подскажите причину пагубности притирки клапана???... знакомый моторист всегда притирает и вроде как машины не возвращались еще... да и сами на моторе подгоняли клапана аккуратно и вроде нормально работает уже тыщ 70-100.... может чтото неучтено?

Грамотно ,спокойно поясняет,приятно смотреть в одном видео мужик показал поршень на нем куриное перо и фон куриный и говно по углам,но для него это норм.

Надо было повязку надеть, пиратскую)

Спасибо за великолепный ролик!

Забавно, тоже на свою Рыбу нео выбрал эти же поршня, хотел купить Мале с минимальным расширением, но на НЕО их в природе не существует, посмотрим на сколько СТИшных хватит :) Спасибо за ролик, лайк автоматом)

Приветствую, настройка на январе пошла не по плану, на скае мотор положили наверное а не на лауреле?

За работой мастера, с грамотными комментариями, хорошо подобранным кадром, очень приятно смотреть! НА одном дыхании, спасибо за интересный контент. Мир вам.

Спасибо тебе большое за такое видео 👍👍👍👍

Старый добрый визуальный осмотр, с проверкой люфтов и зазоров, ещё никогда меня не подводил

Свапнул мотор положил мотор починил мотор опять сломал на обкатке сейчас опять чиню)) Оказались шатунные (ну в моем случае уже дырки) кривые, как это прошлый раз не доглядел или он на обкатке так лег. Благо запчасти муку стоят) Спасибо за видео, как раз вовремя)

Великолепный ролик!

При измерении вакуумом попробуй отключить прибор когда он удалил воздух и смотри за показаниями. 0.8 это сильно, всасет небольшие косяки. Вроде 0.6 считается идеалом

Хороший видос. У меня вопрос будет те ли вы ставить заглушки на маслянные форсунки или оставите их. И на сколько вы увеличиваете зазор от рекомендуемого в связи с тем что поршня без маслянной галереи.

Ну всё. Я теперь моторист! 👍

КАК ЖЕ ЭТО КРУТО!!! Просто столько инфы, про которую говноблогеры не то что умалчивают, а даже не знают. Респект))

Спасибо, обожаю вас !

Мне как понимающему, начитанному и отремонтировавшему несколько своих собственных моторов понятно что делает моторист, но для человека у которого лег мотор и он скребёт на запчасти многое нуждается к более детальному объяснию, то есть расширенному освещению, связанных с дефектовкой задач. Проблема в том, что моторист это делал 100 раз и неотталкивается от того, что для него не требует разъяснений, а для новичка даже непонятно, как тут вопрос сформулировать, чтобы уже была половина ответа. Но может быть видео рассчитано на то, чтобы в общем показать, что это из себя представляет. Желаю крепкого здоровья и скорее поправиться.

спасибо за контент!

СПАСИБО за видео. но на счёт трещины в ГБЦ от седла к свечке, лучше сразу устранить. т.к. при рабочем режиме возможен провал по компресии, а в последствии и прогар выпускного клапана.

Красавчик годный контент

Выздоравливай скорее !!!!!!!!!

при снятии распред валов допущен грубейшее снятие , нагрузка на подшипники на излом?

Здоровья глазкам)

Здравствуйте Роман, могу предложить снять видео про ТНВД, некоторым будет интересно)

Красавчик💥 очень хорошо обяснил👍 хоть и не понимаю смотрю чтобы понимать что да как👍 ядерный контент😄

Вот бы и на моем авто двигатель такой мастер посмотрел 😏

Хорошее видео, может подскажете, где взять комплект поршневых колец на rb25de neo? два раза пересобирали на старых кольцах и все впустую, только хуже....

А что лучше по вашему мнению, гильзовка или расточка RB25 под ремонтный размер? У меня сейчас задир в 5 цилиндре и вот скоро буду решать, что делать, будет полезно ваше мнение касательно именно этого вопроса)

Спасибо очень интересно

Спасибо за видео!

Вот это контент 👍

Привет. Где планируется выполнить станочные работы ??

Рроман,посоветуй,у кого изготовить радиатор ОЖ на заказ по размерам. Спасибо.

Сохранять здоровье несложно, знай что закон подлости + мелкие неприятности тебя любят. Будешь беречься, а не расхлёбывать. Мастер работающий пошагово он молодец.

Красота!

По поводу продления жизни мотора, снимите пожалуйста ролик про присадки , супротек, купер, и тд. Оно того стоит или нет.

Теперь бы ещё сборку)

Выздоравливай!

Видос шикарен. Но есть вопрос. Неужели шейки колена так легко промеряются? Там же точность до 0.005 нужна, а то и до 0.001. что там через слой масла намерили? Да и микрометр точность 0.01 только

Приветствую, про конусность поршня очень интересно! Сколько соток мм должен?

Добрый день, вы только свои двигатели перебираете? И как с вами можно связаться. Спасибо

У меня в моторе поршни СТИ стучат при заводе на холодную до +10 градусов на улице, если теплее то стука нет. Это нормально?

Ты давай не хулигань! Безопасность и здоровье в первую очередь!

Делайте голос погромче, музыка на фоне местами перебивает голос

Я один заметил, что над Михаилом нимб светится? И это не с проста... Хорошего моториста днём с огнём не сыщешь

Каналы в впуска в ГБЦ очень чистые. Водометанол применяется во впуске ??

Хороший контент, только на сколько оно актуально в нынешнее время?

Выздоравливай! Лайк за работу!

Михаил, а почему вы не используете ударные головки?

CrMo оснастка сильно дороже микромера? Зачем гайковертом CrVn крутить?

Ждём!

Шатуны проверять ненужно? Верхняя головка шатуна нижняя? Масло носос тоже забыл проверить.

Нафтизин творит чудеса)

То есть, при установке кованых поршней лучше ставить, предварительный нагрев?

Когда обзор на вазовский шеснарь???

Вы колено мерили с протёртыми от масла шейками или нет?

Лайк за ногтиметр!)

Подскажите можно ли поставить коленвал от RB 20 на rb25 есть ли отличия?

почему пири замере ножки клапана он не пользуеться тресчеткой микрометра, она влияет на точность измерения.

44:20 Вопрос по кладишам, на видео видно как один випал из кришки шатуна 31:10 ? О чем это может говорить?

Если биение коленвала 0,03мм, как и каким образом поправляется вал? Если при этом оставляются старые вкладыши? Ответьте пожалуйста...

Хотелось бы мотор BWA 2tfsi и его отличия от более нового поколения , плюсы минусы

Аркадий Цареградцев, отличное видео, респект!)

ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ, есть вариант купить RB25de neo, цена 25 тысяч рублей и по предварительным данным, застучал 5 цилиндр/провернуло вкладыш, очень важно мнение экспертов, контракт или откапиталить старый? Буду благодарен

👍👍👍 Было бы интересно увидеть ролик о том, как длинна и диаметр впускной трассы от турбы до коллектора влияет на мощность турбомотора и насколько это важно или не очень важно.