Привет парни,круто! 📢 кукуруза,горячая кукуруза - пахлова,горячая пахлова 😆 Почему перед не тормозит,и первый зад берет? Поставите кунг и всё будет ок,или могут тормоза быть не такие хорошие? Хм... Но при движении назад,перед разгружаеться при торможении и колеса колом. Просто нужно жать на педаль больше с кунгом?
@@M0T0RHUB это будет ооочень интересно! Когда у меня нашли аварийный вибратор - я был очень удивлен, в жизни бы не догадался где он стоит! (возле левой ноги водителя) Также, как оказалось, там же стоит зуммер, срабатывающий при нажатии на педаль сцепления на ручном тормозе. Очень удобная фишка, на самом деле, нет-нет да и пригождается))) Для этой функции нужно задействовать оба контакта на датчике рабочего цилиндра сцепления. Ещё у вас с Кирилом разные реле поворотов. В последних моделях там большое пластмассовое реле с кучей контактов, а в старых маленький железный бочонок. Количество контактов сильно отличается (в разы). Это может влиять на работу аварийки. Ещё будет квест с поворотами прицепа. В Кирила машине это отдельная цепь проводов и отдельная контрольная лампочка на панели приборов. В общем, скучно не будет)))
@@M0T0RHUB ещё один момент: в старой версии косы соединяются металлическим разъемным соединением с закручивающейся гайкой. А в новой (Кирила) - современные пластиковые быстросъемные колодки. Они крепятся на металлическую пластину, которая надевается на длинный тонкий болт на торце радиатора со стороны водителя и закрываются пластмассовой крышкой, крышка прикручивается гайкой.
Я свою проводку отрезал болгаркой живого ничего не оставил) а нет, остался только спидометр оставил родной. Так так там планируется сделать конкретно свою проводку ( максимально простую) но качественную )
