РОТОР - ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ! КАК РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ 

Бля, то чувство, когда за 10-20 мин видоса с Семёном, узнаю больше, чем на парах по двс...

Семён, расскажи пожалуйста про настройку эбу, где сам этому учился, про сам процесс настройки, какое нужно оборудование и так далее) ставьте лайк, чтоб Серега с Семеном заметили 🤙🏻

Боже, какой же полезный контент! Ждал эту серию. Спасибо за контент

Серега, ты спать успеваешь, завод по производству видосов уже не остановить?

Как обычно топ видосик от семена

Стилыч вы с Семёном и абсурд драйв лучик надежды в автоблогинге. Годный интересный и познавательный контент, как и блоги, так и эта рубрика. Не то что каждый начал клепать дерьмо. Ничего не знают и повторяют цитаты про авто которым более 10 лет наверно. Никакого саморазвития. А в видео даже не то что не открывают капот, так даже и не говорят про то, что под ним и про авто, просто вставочки под музычку( исключение абсурды у которых оригинальный контент)

блин всегда про ротор интересно было узнать. СПАСИБО Семён

нужно бооооооольше информации эти лекции уже даже интересней смотреть нежели дрифт

ДАВАЙ выпуск про LS серию двигателей и какой из них лучше (в частности для доработок), и как он по сравнению с другими двигателями в плане свапа, веса, тех же доработок и надежности. На сколько релевантно и просто его турбировать и сравнить это с установкой компрессора!!!

Вот так нужно преподавать в институтах и училищах!

Семен Молодец! :) Есть еще нюанс. На моторе в стоке установлены 2 топливные рейки, в которых попарно размещены форсунки разной производительности, в стоке 550сс (кстате они подходят в рейку от sr) в первичной рейке (Primary) и 850сс во вторичной рейке (Secondary) и работают они раздельно, на х.х. работают 2 форсунки по 550сс для обеспечения стабильного х.х. т.к. форсунки бОльшей производительности не способны налить маленькое кол-во топлива для адекватного смесеобразования, в это время 2 форсунки 850сс просто закрыты, а когда мы нажимаем на газ и обороты достигают 3000об/мин, подключаются большие форсунки во вторичной рейке и уже как следует под бустом заливают мотор. И второй нюанс это топливный насос, который в электрической цепи имеет резистор. На х.х. на насосе 8.5 вольт и качает он не на всю мощность. При нажатии на педаль газа из мозга выходит сигнал на включение реле, которое шунтирует этот резистор и до насоса доходит уже напряжение бортовой сети в 14 вольт, насос качает на полную. (сделано это с целью сохранения ресурса топл.насоса и опять же для адекватного смесеобразования).

Теперь есть повод снять роторною рх-7

Про выпуск расскажите! В чем суть короткого или-же длинной трассы)) Зачем обматывать термонитью, как обматывать, целиком или только коллектор!!! Надеюсь вы читаете коменты

говорят, Стилов ставит лайки подписчикам на комменты) Семён ван лов

Я впринципе нигде и никогда не видел видео о ДВСах с такой небольшой длинной и при этом НАСТОЛЬКО информативных (за счет очень грамотной подачи Семена, нереально круто рассказывает). Такой-то экспресс-брифинг для любознательных начинающих (и не только) петролхедов. Посоны, это топ! Только немножко впрягусь за Советские роторы. Я не фанбой, исключительно фо зе грейт джастис. Насколько я знаю, в СССР роторы изначально планировались как мелкосерийные, потому что расчтианы были для работы в спецслужбах, КГБ и всяко разно силовые структуры. Расчет как и везде - преимущество над любым другим автотранспортом обычного гражданина в стране. Шоб точно догнать. Посему и крупных гражданских серий нет и быть не могло.

Спасибо, Семён! Посмотрел видос и собрал свой первый ротор на 700л.с. из старого советского пылесоса, кривого от уаза, бу-шного станка жилет и 300 грамм водки.

Скоро в автошколах начнут показывать, по-любому

Это невероятно круто!!! Спасибо Семен! Спасибо Сергей!)

Семен, спасибо огромное! Не побоюсь этого слова, ты даёшь колоссальные знания!

Очень классные и поучительные серии. После его рассказов возникает доверие к человеку и к его мастерству в плане ремонта и свапа тачек.

Серега, добавь рубрику с Семеном в отдельный плейлист для удобства, наверняка многие будут пересматривать. Лойсайте, чтобы увидели)

Вашу мать, это просто какая-то магия от Семена! Раскрыл для мня тайну роторов :) И снова огромное спасибо :) Очень залипательно, слушал бы и слушал, интересно, просто безумно))

Спасибо! давно хотел разобраться в работе ротора, грамотно и понятно

всё коротко, адекватно и ясно. большое спасибо Семёну и Стилычу за рубрику))

Ихаааа!!! Наконец то!!! Серия про ротор от Семена!! Шиииикарно!

Спасибо, очень интересно! конечно ждём ещё серию про ротор! и про настройку ротора!)))

Спасибо,в прошлом выпуске просил,видимо так совпало что сегодня вышло,годная информация,лайк👌

кратко емко и все по делу, супер годнота. Смотришь другие видео по данной тематике и можно уснуть от воды, льющейся час - полтора.

Очень круто, спасибо Семён, вообще ничего не знал про роторы, но теперь знаю чуть больше))

Семён, это просто топ!!! То что нужно!!! Спасибо за грамотный контент!!! Ждём следующее видио!!!💪👍😎

По-моему, я уже стал фанатом Семёна, очень информативно для тех, у кого мало возможностей иметь с этим дело вживую, но кто хочет разобраться в этом. Так держать, это очень хорошее направление в развитии канала!

Годнота подъехала. Спасибо за крутой видос. Семён топ!))) Говорят Стилов лайкает комменты)

Семен красавчик, спасибо за ликбез!

Шикарный формат , первый раз вижу на твоём канале , очень интересно!

Здравствуй Семён! )) Спасибо Сергей! ))

Годнота подъехала. Семену благодарочка)) теперь есть хоть какое то представление о роторных дрыгателях)

Да, спасибо большое Семёну!

Расскажи про VTEC, интересно узнать. Из всех, кого я смотрел, у тебя лучшая подача

Как же приятно слушать Семёна, какой-же он спец!! Семен тебе мега респект.

Лучшие видосы что я смотрел в жизни! Семен, спасибо! Стилыч, спасибо! Скорее всего просмотров не так много как хотелось бы но зато смотрят эти видосы именно те люди кто хотят это знать!

блин, круто! Продолжайте в том же духе! Очень познавательно и хорошо подано)

Очень годно, Серега!))) Семену большущий лайк

Просто топ рубрика) продолжайте в том же духе))

Шикарно, хотелось бы еще про ротор послушать

Красавчик!!!! Очень познавательно и интересно!!! Ещё один/два выпуска о доработках и эксплуотации👍👍👍

Семён со Стилычем красавчики! Я думал проигнорите тему про роторы ))) Уважуха!

Супер, Семён всегда все прекрасно и доступно объясняет

Самый самый познавательный видос на канале у Сереги. Отличный формат. Продолжай пилить такие видосы с Семеном. Все оч. круто)) Удачи

Семён спасибо большое! Теперь буду знать больше

Как же Семен джебошит. За все видосы с его объяснениями узнал больше чем из статей. Так держать!

Сергей, пусть Семён сделает видео по подбору вкладышей и как дефектовать колено. Многим начинающим думаю будет интересно узнать как усилить свой джей. Самое главное хороший низ.

Красава Семен! Стилыч спасибо что такое делаете!

Можно смотреть на три вещи бесконечно , как течёт вода, как горит огонь и как Семён рассказывает про двигатель )

Серега,спасибо тебе огромное за такую познавательную рубрику!))

Семен молодец,спасибо за лекцию😊

Семён,Братишка! Как я рад)))Усаживаюсь поудобнее!))

Крутая инфа! Столько подробностей про ротор ни один сайт или канал не донесёт, а Семён может

Серия видосов с Семёном самая крутая. Интересно и полезно, лайк сразу

Респек!!!!!!!!!! Четко. Конечно всё очень сжато, но вполне информативно. Это всё как теория заходит на 5+, но можно ещё немного вставки про практику в наглядном виде, там работа на различных оборотах, его повидение и изменения(это всё именно к ротеру) прям просто всегда хотел знать про эти моторы больше) дизайн rx7 сказка) Если когда приеду в Питер обязательно Вас найду)))

Очень хороший выпуск,надеюсь будет больше о роторных движках

Сёмочка,спасибо!Как раз ищу себе рыксу на роторе.Жду 2 серию!

Расскажи пожалуйста про 4A-GE, его спеки и какой лучше выбирать для свапа и наращивания мощности

Семён как всегда топчик!! Интересно слушать ))

*Серега продолжай такую рубрику. Спасибо Сёмену.*

Всё очень доходчиво . По существу. 20 из 10. Будет про RB26 - очень хотелось подчеркнуть что то. Семён рулит!

Очень классное видео, лайк . Хотелось бы теперь 2часть еще чуть подробнее и мини тест-драйв ротороной машины , как раз есть рх8 у Семена . Повезло иметь такого друга , очень классный мужик . У нас таких нет , все механики ушлые , криворукие и тупые ((

Семён очень интересно и познавательно рассказывает! Это реально уровень, ему бы механом в дорогих автосалонах работать, думаю вполне он вытянит!💪

давно хотел посмотреть про ротор!спасибо!

Спасибо большое, очень полезный контент!

Нравится, всегда узнаю что то новенькое, а про роторы так вообще практически ничего не знал)

Ещё не начал смотреть , и сразу лайк ставлю 😏

Серия огонь! Про ротор можно и побольше, очень интересно...!

Вазовские роторники прекрасно работают.Сделали их в достаточном количестве.Только они карбюраторные.Сейчас можно встретить в продаже уже тюнинговые впрысковые ВАЗовские РПД.Стоят гораздо дешевле B13.

очень полезная серия!!!(многое узнал про ротор)

Если есть возможность ,то хотелось бы чтобы было ещё больше детальной информации. Или ,например ,короткая и длинная версия. Молодцы! С удовольствием смотрю)

Спасибо за выпуск и за проделанную работу! Лайк поставил, добавлю в закладки чтобы не потерять. Мечтаю о Mazda - RX-8'09 - но пока только студент)

Первую половину видоса не интерестно т.к. уже знал это, а вторая половина довольно информативна. В конце Семён выдаёт информациюЮ которой почти нигде нет, спасибо за полезный контент!

Хмм... А почему так топово может потому что это столов и 1хbet ?

очень круто,спасибо за такой видос)

Серия огонь. Очень познавательно.

Серии бы, Серега, подлиннее. И лично я хотел бы послушать о двигатели РБ и о подвески. те не то, какая она бывает и тд, а именно про винты и рычаги. Те кинематика и тд и тп, как настраивать лучше подвеску, какое авто, и почему, лучше подходит для дрифта и тд. И длинной в минут 30, чтоб было информативней. А за видос лукас :)

Семен ты красавчик. Всё чётко и подробно объяснил. Ещё хочу видосы)

вообще молодцы ребята! огонь!

Очень интересное содержание, Семён прост кладезь знаний. Это лайкосик

Очень крутое и информативное видео! Давайте ещё, больше видео)

Семён-красавчик в двух словах и всё по полочкам.

Супер, рубрика огонь !

Я как раз сегодня смотрел инфу про Mazda MX-03 и заодно про роторы)) и в бонус видео от Семёна. спасибо!

Семен, рубрика ТОП, полезной информации 200% за такое короткое время, расскажи про моторы VQ

О, крутяк, как раз ждал про рпд!

Интересно было бы посмотреть как все это собирается , даже в ускоренном варианте , с вставками от Семёна что куда и как 🙂 А так вообще огонь 🔥🤙🏻

Круто, пусть рубрика живёт)!!

Ну наконец хоть кто то про уплотнители рассказал. Спасибо, Семён)

Семен красава) Очень приятно смотреть

Контент огонь,много полезного!

Молодец!!! Супер! Все граммотно

Круто спасибо Семён! Интересно было бы послушать о трансмиссии Эво, Субару, кватро. Ну это так, на будущее :)

Семен красава, шикарно объясняет !

Семён красава!!!! Огромного, жирного, царского лайка достойно!!!!!! Видео и тематика. Спасибо большое,очень интересно!!!

Давайте сделаем самый "народный" выпуск, о самых лучших и недорогих доработках ВАЗовского мотора, как на карбе, так и на инжекторе. Чтобы не приходилось ломать голову, у всех спрашивать что сделать, а можно было просто посмотреть видосик от Семёна и пойти как по инструкции из Лего. Ставьте лайки, чтобы увидели)