Наконец-то нашёл что искал, было интересно, ведь у легкового авто и таких советских грузовиков довольно сильно отличаются рулевые устройства. И теперь я понял, что у сов. грузовиков за передним мостом не стабилизатор поперечной устойчивости, а рулевая тяга, т. к. рулём приводится в действие лишь одно колесо
