Всё правильно Капитан делает, это КС 110 водомётный катер костромского судостроительного завода, с осадкой примерно 50 см , не из таких меляков они сходят
Обычное дело. Ночью, пока спали, уровень воды сбросили. Катер (КС-100) имеет водомётный движетель, а следовательно очень слабую тягу на заднем ходу. Поэтому так долго ёрзали. Раскачка передним ходом, вправо/влево нужна для того, что бы максимально ослабить контакт с грунтом и (исходя из вида грунта - песок) провалить нос поглубже, тем самым снизив его давление (и контакт) с грунтом. И нет в заснятой ситуации ничего "серьёзного". Серьёзно - это когда ходом вперёд не повернуть корму и нет возможности "размыться" работая винтом (или водомётом)
Сам так не раз встревал. Но не в походах а на стоянке. Проеб%ал вспышку вода ушла особенно по осени и танцы с бубном обеспечены в ход все шло от домкратов до кранов. А так все правильно делает его разматывать нужно по сторонам и задний ход,одно плохо у винта тут преимущество водомет тут слабее.
А здесь нельзя как на вентовом катере. Я делаю так пороботаю в перед ну и штурвал в лево в право после того как расшевелю, реверс назад и отчаливаю ну и пока везде сходил где опсыхал катер у меня ТБС 16 метров, но сматрю на КС очень нравится его осадка