Сааб 9-3 2 слабые места | Недостатки и болячки б/у Saab 9-3 II 

Это у тебя может дещманский салон. У меня кожа и дерево. И турбина тд 04.

Приветствую. Нравится комент твой. Собираюсь покупать 9 3 , проблема по машине рулевая и кондер. Не подскажешь, если отремонтировать будет ходить рулевая? И по кондеру, владелец говорит что из-за не поладки с кондером не даёт турбине раздуться как следует, говорит какие-то магниты заклинили.

​@@user-qj4cx2oc2vпоздно наверное пишу) но все же. У них болячки с Завихрителями, хотя все приговаривают почему-то турбину или форсунки. Завехрители перестаю нормально работать и машина не едет... проблема лечится глушением двигателя и на нейтральной прогазовать или поехать в сервис чтобы их сняли, и воуля машина будет тулить как раньше. По рулевой тут сложнее там гидро-электро... в моем случае сдох насос а рейка целая. Но и реставрация всей рейки не дорогая примерно 200$

Нет, это двигатель опеля. Он же GMовсеий. Сам не плох, но 2.0 дизель обычно с проблемами насоса. Если нет проблем при первой необходимости менять - то можно не париться.

Бери новый, пока есть в наличии и цена в районе $2100

у нас в Эстонии я отдал за двигатель 350€

зависит от теретории

и как он вообще этот двигатель?

У меня на 120 сил👍

​@@wiktor_bojanowбезпроблемый, у меня 150 сильная версия, в паре с 6ти ступкой тулит хорошо да и расход по трассе 4,8л. При скорости 150км радует

​@@ivanvalerievich03на 150 в паре. 6ти ступ по ярче , поверь)

У меня такой же сааб как у вас. У меня есть инструкция на испанском. Могу помочь с настройками. Обращайтесь

У мене 2.0t коптить як маз ураган, жопа.... ліпше шкоду 2.0 8v купив

Привет Куда копать ,если машина то едет хорошо ...то как будто держит кто-то.? Новые катушки, свечи , грм, два Эл клапана на турбине поменял ... байпас

У меня похожая ситуация была. По итогу приговорили дроссель. Поменял и все гуд. Возможно поможет чистка, если туда не лазили, а возможно дроселю приходит конец. Симптомы были такие. Завожу начинаю ехать а она тупит. Глушу, завёл и все хорошо.

@@user-no7yg8mw9p А что в нём произошло, как все говорят обломались шестерёнки?

По катушкам цена на оригинал не отличается что в РФ ....что на немецком сайте, где я себе заказываю запчасти. Из Москвы в Калининград они приехали по 8.500 за штуку , а на сайте 83 евро в Германии. Если есть трудности с какими-то мелочами ... могу привезти ...потом из Калининграда отправить в регионы.

Нет, шестерёнки летят на реста до 2007г. У меня 2008г в последней морде дроссель там как-то запаян. Вся проблема в электронике. Даже у нас пока не научились делать. Да и цена вопроса была 80 руб беларуских. Дроссель б/У, нашол на форуме.

я до 14 литров догонял на 2.2 tid

У меня 1.8t ( 2.0 ), если не ездить как дед и не ездить как "гонщик", то 10 по городу. Если мешать грамотно, то будет 9

Ты слышышешешь что говоришь???!!! 17 в семье была и сам под ней лазил. С минусом с блокок я согласен. А так так купи сааб 2.0 турбо на механике

@@user-gs6ms7zn5e Я слышу что говорю а он слышет что читает с гугла,2.2 дизель еще та залупа, с вечно сосущими воздух вакумными шлангами и уплотнителями форсунок которые хуярят масло в цилиндры,выхревые заслонки вечно ебут мозги,вакуумный насос, стартер,клапан егр, ето все в D223 ебет мозги. дизелей практически нет??? хахах,половина шпротов в европе и в мире на дизелях.Где взялось с завода 220 сил,такого небыло. Автоматы говно ето скажет любой автоматчик который их ремонтирует,коррозия передних чашек будет в любом случае,боевое прошлое было или нет,в нише запаски ничего не гниет,а если начинает то в последнюю очередь,так как она снизу обработана полностью а кузов нет особенно под крильями.Ничего не сказано про проблемы в салоне, на каждом втором шпроте порван датчик присуствия пасажира,глючит екран и отрубает управление всеми кнопками на icm3,наебуются замки дверей,ничего не сказано про грм на В207 а ето его самая большая болячка,не сказано ничего про ЕБУ которое после 250-300тис отьебует из за температуры и вибрация и как с етим боротся,несказано что нередкие случаи выхода из строя привода заслонки рециркулияции,и ето только что я вспомнил на ходу....А так да Лохи схавают,зачем парится и искать что то, можно спиздить первое что нашел в интернете.

Игорь Павлович! СААБ Это не ведро! Ведро вместо головы у соседа. Он что думал,сел и поехал? Доведи машину до хорошего состояния и катайся.

Ведро можно купить любого бренда авто. Если взять ухоженный. То машина просто песня. А ушатать можно новцю машину за пару лет.

Вот такой красный у меня на фото. B 207l езжу все хорошо.

Ты сам старое ведро и баба твоя старое ведро😉

Старое ведро это ты

Старый чёрт

Пошёл в жопу

Этот хлам надает в рот 70ти процентам потока в городе ,и 90% на трассе по динамике и управляемости и безопасности при аварии ,выделяется среди серой массы однообразных корчей ,надёжный и не дорогой в обслуживании ,машина с харизмой ,изюминкой ,чего нет в большинстве нынешних корыт

Сааб это вещь, действительно качественные авто для людей, которые понимают а не для стадо

Не старше, ето до 2010)

Толя Корнеев иди обзоры на поло и камри смотри )) автомобили это не твое )))

Как тебе объяснить что ты нихуя не шаришь в настоящих авто...