Самая дорогая Шкода: тест-драйв и обзор Skoda Kodiaq 

Шторка убирается в спец отделение под полом багажнике

Имею Кодиак 1.4 4х4 на ручке. Съездил в Италию 2500 туда плюс обратно, 500 км по Альпам. Везде машина тянула без проблем.

c 1.4 дсг6 дку250 - 6cтупечатая, с мокрыми сцеплениями! Такая же как и на гольф р и прочих и это довольно крепкая коробока

Павел если пересесть с Порше на Шкоду то точно мощности не хватит, а мне не испорченному человеку рожденному в СССР поездившем на нашем автопроме Шкоды Кодиак с 1.4 и мокрым ДСГ6 хватает за глаза... это семейный автомобиль, а не гоночный болид.. в городе и по трассе я никакого дискомфорта в обгонах не испытываю..

Вот цены были кроссовер за миллион ) было время) 2 миллиона сейчас уже не очень дорогой)

Отлично что показали как ночью светят, а то всегда только на словах. Очень много модных слов адаптивные, лазерные, матричные, а на деле оказывается что не все так и круто. темные пятна присутствуют, дальность не такая уж и космическая в отличии от ценика

Хорошая добротная машина, весь вой по поводу цены не обоснован... при чем тут машина, если курс рубля у нас такой... а мы платим двойной ценник с растоможкой... В чем смысл хаить машину если у Вас не хватает денег на эту машину.. Стоила она бы миллион))) ее бы Все хвалили наверное))) И не надо сравнивать с Прадо... совершенно разные машины.... Прадо машина председателя колхоза))) а не городская машина))

У меня Пежо 308 1.6 разгон 14.5 сек до 100км/ч, вот это называется медленно :) а 10 сек, это очень и очень не плохо!!!

3:11 - Как светят светодиодные фары ночью 25:51 - Ответы на вопросы из Инстаграма P.S. В ответах про DSG ошибка, оба робота с мокрыми сцеплениями

Павел,вы молодец. У вас действительно талант снимать обзоры автомобилей,приятно смотреть и слушать вас. Желаю дальнейшего развития вашего канала. Огромная просьба-"незазнайтесь" как другие "обзорщики"

Грёбанный кризис. Я всё не могу привыкнуть к этим ценам и к этому курсу рубля. В моём восприятии этот автомобиль должен стоить от 1,5 до 2,5 млн. рублей. И двигатель должен быть под 250 л.с.. А тут будешь ехать по трассе и думать: "а успею ли я обогнать ПАЗик до следующего поворота?". Машина может и хорошая, но цена.... Хотя на самом деле, не из-за Шкоды рубль обесценился.

Павел,смотрю ваши обзоры уже очень-очень давно ,считаю вас прекрасным журналистом ,ну не сравниваете вы её с ку 7!кстати длинна ку7 5.08 не говоря о том что это ауди!

Что за журналисты пошли-то?.. ДСГ6 не сухая, а мокрая и с надёжностью у неё всё нормально. У тигуана не только светодиоды - в трендлайне галоген.

Очень гармоничный внешний вид.

Минивен с полным приводом и по такой цене дороговато и не важно что Шкода марка не раскрученная, в странах СНГ Шкода все таки с новых машин очень даже популярная.

не машины плохие, курс плохой )

Очень хороший и грамотный обзор. Есть только один комментарий: шторку вынимать не очень удобно, но для нее есть очень удобное место под полом в багажнике. Чехи реально молодцы.

Паша какой ку7?? Его длина 4697 мм это длина ку5( 4670 мм) Ку7 более 5 метров в длину!!

Паша) привет тебе из Гуанчжоу))...молодец, что ты придираешься к мелочам, прямо кайфую с этого, чего не вижу у др обозревателей, в основном. Авто ведь и правда недешевое(елки палки)...особенно недоумеваю, кода ты отмечаешь "косяки" в авто немецкой тройки, особенно в мерсах...ну как так?..( вспоминается двойное остекление С-класса и скрип панели в новой Ешке)? Какая то массовая обдуриловка. Пожалуйста, продолжай акцентировать на мелочах без зазрения души...и еще. Да, отзывы подписчиков важны, но твое внутренне видение сделало тебя тем, кого мы с удовольствием смотрим и слушаем. Не отступай от этого, Удачи!

Цифровой спидометр, конечно же, опция??? Хе-хе-хе))) Паша что-то путает)

Красавчик!!! Хорошо что начал снимать диодный свет в деле, больше таких видео!

ну если не Паша ,то кто?)

Кодиак классный! Увидел его вживую на 19 дисках, да еще в таком цвете ( кварц-блю)и обалдел! Он стоял рядом с новым соренто... Соренто - невыразительный большой умывальник! Дубина ты Паша! Чтобы знать куда девать заднюю шторку посмотри обзоры других блогеров)))

Машина выглядит классно, особенно в чисто белом и голубом цветах. Салон как всегда в стиле Шкоды, всё строго, аккуратно и без лишних вещей. В своём классе как по мне так наверное будет лучшим вариантом для покупки. Так как я много путешествую, то маленький расход и куча свободного места играет большую роль, а тут с этим делом всё шикарно. Почти топовая комплектация (дизель, 150л 2.0, круговой обзор и панорама) обошлась всего-то в 42к зелёных, что как по мне так вполне адекватная цена на сегодняшнее время. По дороге едет отлично, впрочем как и по лёгкому бездорожью. И на мой взгляд медведь едет куда мягче чем туарег 2013 года (без пневмы). Короче говоря машинка вышла отличной.

Наконец-то кто-то показывает как горит оптика и как она выглядит ночью(У других такого не видел). Спасибо за ваши труды.

За миллион ты щас только солярис купиш,Павлуша

Догнал ку7. Да ты, Паша, курнул.

С перегревом муфты не должно быть печально. Вряд ли тут есть технические отличия с Тигуаном, а его перегреть надо сильно постараться. На первом поколении Тингуана я ни разу не перегрел за 200 т.км. разных дорожных условий ))

Машина классная в такой комплектации! Только зачем тут третий ряд сидений, хорошо что опция т.к. взамен бесплатно предлагается более глубокий багажник!

Спорное решение фара головного света одно целое с противотуманкой. Т.е. разбил туманку - меня фару целиком!? По мне так, очередное безлико-рафинированное изделие от VAG

Павел. Мне очень нравится Ваша передача по вести.фм. всегда интересно 👍

Отлично, что про фары наглядно показал. Да и в целом хороший обзор.

Там очень удобная и специальная ниша в подполье для шторки и мягкая шторка - это большой плюс.

Почему все говорят , что шторки и столики опция дорогих прем машин. У меня машина 2007 года и там есть всё , это и круиз и датчики света-дождя и музыка громче , когда скорость после 80 км. И это просто SEAT Altea XL ! сверчки у меня и сына отсутствуют ! 10 лет , полёт нормальный , как новая ! У сына SEAT Leon .

Тестил эту машину в Калуге 2.0 л. , бодрая , мягкая , плавная и большая то что хотел давно , но вот вопрос доступности конечно огорчил . Хоть и идет сейчас реклама с ценой от 1350000 р. , что там будет за эти деньги надо ещё посмотреть , ведро ?!

сложно подготовиться к съёмкам? что за лажа с дсг, с шторкой. почему не сказал про активный круиз?

Внимание деталям и мелочам очень нужна вещь, так как из совокупности всего этого складывается ощущения автомобиля.

Просто шок, 2,8 ляма за шкоду??? Это провал на нашем рынке. Если не ошибаюсь тугуан с нормальным двигателем в хорошей комплектации будет 2,2-2,6 но это уже все таки типа сабпремиум, хотя ваг есть ваг и с надежностью у них беда, плюс суют свой DSG. Народ будет брать киа соренто с двухлитровым дизелем или с бензином он всяко надежней да и длинней ( для тех кому это нужно)

"...немножко сильно гудит мотор..," :-D

Павел, классная подача!

как же так, dsg6 менее надёжна, ведь она в масле и ресурс у нее больше по сравнению с сухой dsg7?

Вы там держитесь ребята в 2к17, за 2 ляма 1.4 литра сока на улитке, но будем считать по старому курсу!

Эстония ! =)

что интересней по вашему мнению? Шкода кодьяк или Ниссан мурано 2017?

Павел спасибо за одекватный и понятный обзор этого автомобиля как всегда доходчиво и честно все объяснили всегда приятно посмотреть и послушать . 👍

Паше респект за обзор псевдо крутого головного света.

Хороший обзор. Отдельное спасибо за информацию по креслам.

не понял по поводу "не сильно надежной старой dsg6"... какбы понятно DQ500 топовая, держит уйму момента. но дсг6 одна из самых непроблемных. 7ст dl501 на тех же аудях тоже сыпится очень уверенно к сожалению, а дсг6 катают даже на комм транспорте у вага и вполне уверенно

для шторки есть специальное место в этой машине! снимается и складывается вниз, никому не мешает.

а мне наоборот нравиться когда показывают внутри салона, электронику и т.д., бесит когда камера направлена на человека который рассказывает о машине и вот он едет по дороге и воду льет в уши, типа когда создана, какая это уже генерация и т.д.

Хреновый ход с миллионом ,таким образом нельзя павел публику собирать!,поставлю лайк,но если ещё подобное повториться,тогда .........ся!!!!!!

Вы на Сарэма снимали?

Хороший обзор, да и машина неплохая. А цена - это наши Российские реалии, курс рубля свалился на дно соответственно цены стали космические. Чехи уж точно в этом не виноваты.

Например, в Чехии Кодиак стоит от 650тыс, а Соренто Прайм от миллиона. (Цены в чешских кронах).

Аааааааа!!!!!! Миллион!!!!! 22 год теперь это 3,5 - 4 млн!!!!!🤦‍♂️

Ранее снимали лучше обзоры, именно видеооператор и монтаж... не всегда согласен с комментариями а в целом классно! машина исключительно для европы.

Шумы н. мерять на одинаковых колесах(резина, размер...), дор. покрытии, пог. усл?

Павел, посоветуй что взять из «семейных» машин?

Меня удивляет одно, когда обзорщики или как-там блогеры, все как один повторяют, 150 л.с. дизель мощности не хватает... То есть другими словами, они кадилак не рассматривают как семейный автомобиль, а именно рассматривают, как гоночный болит! Я у друга прокатился на дизеле и по трассе проехал и в городе, хватает всего, даже с избытком, но если вам не хватает, есть прошивки, мне вообще показалось, что просто есть на этот случай русская поговорка, с дуру можно и хрен сломать! Извини, Павел Блюденов , за резкие высказывание, но не вводи людей в заблуждение!

Павел, чтобы не уставать, попробуй сесть подальше, чтобы вытянуть подальше ноги, попа и спина меньше будут напрягаться

Павел красавчик, Исчерпывающе, отличный обзор.

На версию с двигателем 1.4 ставится коробка DSG 6 ступенчатая мокрая а не сухая деку250!

Спасибо за хороший обзор. Как всегда все информативно.

Паша, тест супер. Одно но, дсг6 - это мокрая коробка. Из всех дсг самая надежная. Я на ней уже 90к проехал, никаких нареканий. Будет ли тест октавии скаут? Там кстати тоже дсг6 с мокрыми сцеплениями

Запахи, я думаю от в первый раз заработавших механизмов.

Горелый запах на пересечёнке - уж точно не муфта. Это же дизель. Всего лишь периодический прожиг сажевого фильтра. Учите мат.часть!

Обзор как всегда на высоте.

Паша, Солярис лучше. ;-) В Шкоде столько недостатков, а про Солярис ты пел аж заслушаешься! ))))))))))))))))))

Павел, расстроился по поводу Вашей компетенции в обзоре про кодиак. Не знаю с чем это связанно, просто рассказывать людям про автомобиль не правду считаю не хорошо. У людей складывается не правильное мнение об автомобиле. К примеру магнитола что бы поддерживала Android Auto или CarPlay есть в самой начальной комплектации за 2 млн. и DSG-6 не сухая коробка а мокрая как у нас говорят и очень надежная.

Паша, отдельное спасибо за тест света!

Павел, посмотри тест Жорика Ревазова про новую Хендай Салярис!)))

Хороший, информативный тест. Спасибо.

Павел, сделайте обзор на Peugeot 3008(new), говорят очень хороший автомобиль за 35к долларов у него есть все! Знакомый на днях хотел брать Рав 4, посмотрел, потестил Пежо и теперь не может сделать выбор!

Если противотуманка разобьется придется вместе с фарой ее менять?

Упомянул шумоизоляцию на 29 минуте, так интересует, где шумоизоляция лучше в супербе или в Кодьяке?

Павел, бери на тест светлые машины, на этой елочей не видно

"Мечта милиционера" )))

Паш, а 2.0 на ручке возможно купить? И че там стоит, цепь или ремень?

Если разбить противотуманку придется всю фару менять? Зачем так было делать

Как шумка по сравнению с Murano и CX-9, CX-5?

Каких опций можно было набрать на миллион? Открыл конфиг: дизель в максималке - 2.26 млн, бензин 2.33млн. Даже добрав всякого полезного и не очень барахла типа 3-го ряда, панорамную крышу, подогрева руля, вентиляцию сидений, обогрев лобового, 3 зоны климат (т. е. одни из самых дорогих опций) получилось 2.57 млн. О каких 2.8 и 3.3млн говорит автор??? Бездумно натыкал вообще все галочки, добавив какие-то обвесы и диски с изолентой вместо резины? Update: поставил абсолютно все галочки в конфигураторе получил ценник для дизеля в 3,124 млн из них опций на 824тыр. (куча опций попросту не нужных типа мусорное ведерко, шторки сзади, пакет для сна, датчик усталости и т.п.). Как автор получил свои космические цифры для меня так и осталось загадкой..

Скоро китайцы всех скинут и немцев и японцов ждем

Павел, здравствуйте, возможно у Вас узнать или увидеть сравнение rs6-rs7; реалити, есть вопрос приобретения для нас казахстанцев

2 литра 2800000 за шкоду . Эти деньги стоит форд эксплорер с атмосферником 3,5 литра и нормальным автоматом . Они совсем охерели .

снято в Эстонии)) я смотрю и острова посетили, понравилось?

от 2190000 р начинается цена что можно покупать

Разгон 2 л бензиновой версии до 100, не за 8 с чем то, а за 7,8 сек.

Павло-молодець,машина-лайно.

Эта не два ляма стоит. она начинаеца от двух, в этой комплектации стоит порядка 2.5 миллиона, и это не максималка даже(макс почти 3 миллиона), если бы доллар по 30 был,она бы стоила больше миллиона минималка,Аут в те года от 890 начинался ,а щас он от 1.3-1.4 начинаеца

Шкода Кодиак машина мечты ❤👍👍👍

Павел в Тигуане есть галоген на 1.4

Покупая шкоду, людям не нужны гаджеты, Павел. Это не Ауди и не Туарег.

ну по технике прям пролет. и по коробки наврал (отродясь небыло 6ст сухих коробок) и про перегрев халдекса (упрешся его перегревать, доказано как личным опытом так и тестами). А чем там запахло...ну хз, меня там небыло.

На новой dsg-7 мокрое сцепление? Потому что на dsg-6 мокрое было.

ну зачем писать что за лям так и пиши что за 2 ляма!!!!!!

Движок для такой машины слабый. Сдохнет через 3-4 года

Павел, обзор на Peugeot 3008 new планируется?

Павел, подскажите, тест нового Superb будет?

Гребаные хейтеры и сюда добрались(

Спасибо за обзор