Работа зачётная, лайк. Но есть путь проще: использовать рейку от ИЖ Оды. Сама зубчатая рейка укорачивается, со стороны среза сверлится отверстие с резьбой м12 под стоковую рулевую тягу, корпус разрезается, выкидывается лишний цилиндрический фрагмент, варится в кондукторе аргоном. Это мой практический опыт. У Оды мощная штанга и очень простой конструктив. Кроме того, в отличие от всех унитазовских реек, она не начинает стучать после первых 100 км.
Спасибо огромное! А по поводу рейки да я уже перешёл на более простой способ как раз на такой как вы описываете, со временем развиваюсь. Спасибо ещё раз!
Приветствую, всегда смотрю твои видео по сборке багги, всё очень интересно и информативно. Вдохновился твоей работой и то же занялся постройкой багги, но только 4*4. Благодарю за твой труд!
А за счёт чего добились уменьшения количества оборотов руля? Я так понимаю передаточное число червяка не изменилось. По всей видимости уменьшение количества оборотов руля за счёт длины сошки на поворотном кулаке?
Привет, друг, я писал тебе несколько дней назад, не могли бы вы сказать мне диаметр трубки, которую я должен использовать для экструзии багги, и диаметр трубки для подвески, толщину и толщину
@@ls_g5395 понял, ты сам придумывал конструкцию каркаса? Раньше когда то занимался подобным ? Или просто взял и нарисовал как думал ? Просто я умею пользоваться программами, но это очень трудоемкая работа и занимает очень много времени чтоб это все нарисовать соединить и потом уже построить его в жизни, вот я раздумываю как начать вообще рисовать, в голове очень красивый получается а когда начинаю рисовать в программах то все не так идёт.
Да придумывал всё сам, да меня всегда тянуло на то чтобы что то собирать, конструировать, вот и нашёл применение, рисую дизайн и какие-то детали всё на бумаге, понимаю что на компе для меня это будет очень долго.
@@ls_g5395 подскажи ещё на каком диаметре трубы делаешь каркас? Какой у неё наружний диаметр, внутренний диаметр и толщина стенки какая у трубы ? Шовные или бесшовные трубы ?
@@ls_g5395 автоваз недавно занялся такими вещами. Изменяет узлы и детали, мотивируя модернизацией и улучшением, а по факту узел становится менее надёжным и цена на него возрастает
