Процесс изготовления глушителя для 4-х тактного двигателя (прямоточный глушитель).Подобный глушитель подойдёт для любого мотоблока,мотоцикла ,автомобиля с бензиновым двигателем,или для другой техники.
Основная причина переделки:Отвести выхлопные газы подальше от оператора.Сделать глушитель не с "соплями" от сварки ,а чуть покрасивее.Ну и максимально упростить переделку.Только не надо про "можно просто надеть шланг и отвести газы"....
В эффективности глушителя можно не сомневаться .Подобным образом устроены прямотоки на мотоциклах .А насчёт "сериала"...или там ещё какого яда-словесного- на "Оскара" не претендую и НСМихалкову не конкурент...Снял для людей-тех кому это может пригодиться.Всем -доброго....:)
Дружище,на ИЖах и других подобных ,стоят двухтактные двигатели.Я писал про четырёхтактные.И глушитель ,соответственно,для четырёхтактных.Читай внимательнее
Молодец мужик жму руку 🤝 я сам уже с сединою на висках а вот про глушитель задумался на свой китайский культиватор а то через пол часа работы бошка болеть начинает да и вообще хочется что бы потише работал Буду подобное изготавливать !
В давние времена приобрёл самод мотоблок с движком Тулицы,,, глушитель был от мотовелика с ещё пробитыми отверстиями,,, это было что-то 😁ревел оглушающе,,,, потлм переделал на выхлопную от Урала, обрезаную по длине,,, получился благородный звук,,, 😎
Увидел, лайк! , хочу сделать на мтз, он орёт как зверь, с советским двигателем. Думаю глушитель по вашему образцу приглушит его. Спасибо за идею.,и видео.
Для Мтз лучше взять "банку" побольше,чем на видео.Можно использовать старый автомобильный огнетушитель 2-литровый .Практически готовый корпус для глушителя
Это самое простое и не очень эффективное, что можно собрать на коленке. Можно существенно улучшить этот глушитель, если использовать не просто прямоточную схему, а прямоточно-коаксиальную. Посчитаем немного - у вас внутренняя сетка диаметром 20мм и длиной (условно) 20см имеет площадь поглощения около 160см. А теперь немного усложняем схему, вставим внутрь корпуса сетку диаметром 5см, а внутри этого отверстия устанавливаем сетку диаметром 4,5см, с торцами на конус для лучшего обтекания газами выхлопа. Сетка 5см забита ватой снаружи до корпуса, а сетка 4.5см забита ватой внутри. Получается между ними кольцевой канал, с проходным сечением равным сечению вашего глушителя, но площадь поглощения звука у внутреннего цилиндра около 280см, а у внешнего около 320см, что в сумме составляет 600см, что почти в 4 раза больше обычной прямоточки при том же проходном сечении. Как-то так.... Пользуйтесь.
Идея хорошая, но как глушитель не совсем рабочая. Звук "летит" напрямую из трубы в трубу и рассеянное эхо гасится минватой. Считаю надо ставить в середине! маленькой трубы "мягкую" заглушку (отбойник), а минвату набивать как у Вас только по краям (не полностью). Тогда и звук и газы будут дважды менять направление и затухать меняя скорость вылета. (Вообще-то это основной принцип всех глушителей.) Разборный и с минватой - это лайкос.
Офигенно... Спасибо за совет и видео... Нынче сделал себе такой на минитрактор... Работает вообще тихо... Правда у меня труба от кардана, потоньше... Но получилось отлично... А дальше испытания покажут насколько он долговечный....
Стеклоткань надо на сетку, сначала, намотать, а затем уже вату. Без ткани вата вылитит. А по хорошему, надо добавить ещё один слой из губки металлической для мытья посуды. Получится сетчатая труба, мелкая сетка, стеклоткань, вата. Забить плотно. Стеклоткань желательно, помягче. Для плотности намотки можно скотчем прихватить. Для тех, кто хочет поднятия мощности, почитайте теорию. Какой длинны выпускной такт должен быть. Диамет. На какие обороты настройка. И т.д.
@@user-nj7ol1zc5s Это больше подходит для мото техники, конечно. Если стеклоткань найдут хорошую, и собирут плотно, то не вылитит, ничего и никуда, в значимых количествах. Глушащий эффет стекловаты-минвты, тоудно чем то заменить, но можно попробовать металлическими губками для мытья посуды. Только размер глушащей камеры- вес губок, придётся увеличить, для большей эффективности.
@@MrMad-lp7in я глушитель на мото и изучал. Метки для посуды - фигня. Самое классное - крупная стружка металлов. И конечно же : прямоток не даст хорошего эффекта глушителя, он не особо звук давит. Надо считать много чтоб получилось что-то путнее.
@@user-nj7ol1zc5s Если газы пропускать сквозь губку для посуды, то она глушит. Стружка от металлов? Каких, какая стружка? Любую, из под станка, не запихаешь. Считать, конечно, но щас, речь об устройстве конечного, глушащего элемента системы. Если это прямоток, то недолжно быть никаких посторонних предметов по оси движения газов. Ни губок, ни стружки. Для спорт. А для жизни и губка вполне работает.
@@MrMad-lp7in не Губка, а сетка. Она плохо работает. Для спорта достаточно - резонатора. А для орущего мотоблока - глушитель, чтоб через час голова не болела. Многие пожилые байкеры переходят обратно на глушители, после прямотока.
по ходу принцип глушителя воообще другой, на иж- планете видел. прямого перехода дыма нет, переход идет из трубки в трубку через отверстия..... также и в авто.... с таким же эфектом можно обмотать трубку минватой!
@@user-nj7ol1zc5s ну как вы почувствуете разницу по видео. Думаю, автору видео виднее, как было без этого глушителя и как сейчас - по крайней мере, слышно голос
Привет.Думаю ,что вариант оружейного глушителя будет очень трудозатратным.Понадобятся токарные работы, что выльется в немалые деньги....А оно вам надо???
Не для любого мотоблока! Для старенького МТЗ-05 на 76-ом бензине не подойдёт, потому как давно нет такого бензина, а 92 полностью не прогорает при степени сжатия 6. Забьёт на-раз сажей всю вашу минвату и никакого эффекта не будет.
Чем меньше по размерам глушитель - тем он хуже. Хуже глушит и хуже пропускает через себя газы. Я понимаю китайцев, что делают миниатюрные глушители - и вроде бы есть, и металла меньше ушло. Но себе-то зачем гавна делать? Оставил бы лучше как есть.
Нужно делать глушитель длиннее, и забивать не минеральной(температуру плохо переносит),а базальтовой ватой. Это самый простой и действенный прямоток. P.S. на видио вроде тоже базальт...
НЕЛЬЗЯ так делать Глушитель надо рассчитать а на интуиции работать не надо Все зависит от объёма цилиндра Звук ушел уйдет и мощность (на определённых оборотах) и расход может увеличится Если делать новый глушитель надо подходить с инженерной стороны
@@alexdubovik2119 ПРЯМОТОК непонижает мощности на оборотах близких к максимальным и то надо отрегулировать топливо У меня на Т40 три трубы выхлопных в зависимости от рода работ но даже прямоток рассчитан по длине и диаметру .Все видно по нагрузкам оборотам мощности и расходу топлива .Если с прицепом не нужна полная мощность то это одно а если с плугом то это другое .На молотилке третье (расход от300грамм до 1 литра в час с разными глушителями )
Зря. Родной глушитель тяжёлый. После замены есть свободный доступ к свече, клапанной крышке. На мотоблоке прямоток не совсем актуально, а для самоделок где необходимо повысить мощность, актуально.
Температура плавления минваты-450 градусов, температура выхлопа в ДВС может достигать 1200 и более градусов. Это раз. Выхлоп-это отработанные газы и кислотный конденсат, кислота. Если глушитель выполнен не из высоколегированной стали, то его сожрут кислоты за одно лето интенсивной эксплуатации. Это два. Ваш, обмотанный стекловатой прямоток из велосипедного руля ничего не глушит. Движок орет до головной боли. Это три. Когда коту делать нечего- он яйца лижет. Это четыре. Прежде чем снимать и выкладывать такую муть, надо хотя бы почитать про правила сьемок и отработать речевые комментарии к видео. Это пять. А так ничё.
Хах, ну ты и выдал 1200 градусов, как же дюралевый сплав на котлах держит такую температуру если точка плавления ниже 1200 градусов? Температура ДВС колеблется, от 85, до 120 градусов, на выхлопе, около 300... Так то, балаболка ты картонная! 🤣
