Напротив стоек, когда бочины железом зашьешь, укосины ввари с упором в ступицы. На передней оси так же косынка не помешает в горизоньальной плоскости. Чтоб при натягиаании гуси ось не загнулась. На ведущие колеса зимнюю резину ищи и лучше с шипами. Чтоб с траков лёд сбивала. Дифер на поворот ищи с 4 сателлитами. Днище лучше гофрированым железом зашить. Жостче и по канавкаи вода будет по всей лодке перетекать. Проще грязь на днище чистить будет.
Спасибо большое за советы. Косынки будут. Я о них знаю. Резина у меня и так зимняя шиповка)) .А металл какой будет. Толщина на дно будет 3 мм, а вот гофрированный или нет, что получится купить. Думаю не критично это.
@@user-sr2wb6qw4b тройка перебор. У меня на лобовом листе 2мм, а днище 1,5мм.И вот сейчас бы днище я по другому сделал. Прокатал бы канавки продольные на зиг машине или лист бы гофрированный применил.
@@user-sr2wb6qw4b да как барабан натянуто. Ходишь прогибается, но не гнётся. Ну и по верху надо фанеру стелить или доски. По бревнам сам ездить не захочешь. Подвески нет, весь ливер внутри переворачивается.
Тоже говорящие пальцы как и у меня )))) Профиль 40х20 слишком мало, вездеход на неровностях будет весь играть. Балки надо делать все одинаковой длины, бывают ситуации что бы доехать до дома, а у вас колеса местами не поменять.
Скоро будет камера, будут не только пальцы))) Если будет играть на неровностях- всегда можно усилить. Люди катаются, ничего не играет и не лопает. Колеса уж как есть.балки делались из того, что было 2,5 года назад.а чтоб добраться и эти колеса можно будет махнуть местами. Не идеально, но доедут))
