Спасибо тебе жружище! Сегодня рейку поставил по твоим лекалам! Единственно, там где у тебя железный хомут рейку крепит без резин прокладки, я сделал со штатной резинкой, как по мне так вибрации могут испортить рейку в месте контакта с железом. Еще раз спасибо. Завтра коробку буду ставить по твоей азбуке.
Разве в цилиндрах тормозных нет колец, которые не дают убраться поршенькам больше чем надо после торможения и отпускания педали. Так то на классике саморазводчщиеся же ...
Привет, класс, крепко и хорошо ты прав, как раз собираюсь скоро заняться рулевым , твой вариант отличный, буду делать так же скорее всего, я вот думаю кпп крепить жёстко
А установка рулевой рейки слева по ходу трактора если я правильно понял не обязательна? Если возникает необходимость, можно ее зеркально на правый борт перенести? Или она там чему то позже мешать будет? И второй момент: крепление "сошки" как у Вас к узлу перелома тоже не обязательна, ее можно в удобном положении приварить (или закрепить двумя болтами)к задней полураме? Вам просто так показалось удобнее, или чем то продиктовано конструктивно?
@@Serega_mini_K-700 Я пока еще не примерял по месту, но желательно бы было как раз КПП сместить немного влево (желательно по конструктивным особенностям дизеля R180, которых хочу использовать - у него коленвал будет находиться правее оси трактора и желательно сместить его влево). В таком случае станет удобнее поставить рулевую рейку как раз справа и сошку ...например закрепить на двух болтах к задней полураме. Можно я думаю на какой нибудь П-образный кронштейн; вряд ли там будут очень большие усилия для поворота. А ограничитель крена в этом случае как раз перенести на правую часть задней полурамы(у Вас он слева).
Сошку выгинал для того чтобы при повороте влево она не упёрлась в переднюю полураму. На рулевой рейке находите центр, тоесть ноль в оборотах рулевого вала, выставляете две полурамы ровно, и замеряете какой длины вам нужна рулевая тяга.
Добрый день. Не до конца понял, подскажите пожалуйста. Когда передняя полурама на не ровнастях идёт в низ, а задняя полурама в верх рулевая тяга ( ус как вы говорите ) никуда не задевает, не гнёт её ( при движении, поворотах, переломах )? И куда прикручена рулевая сошка? Объясните пожалуйста если можно. Собираю по вашему примеру трактор. Заранее спасибо.
Добрый день Евгений. Рулевая тяга прикручена к сошке, сошка прикручена к той части поворотного кулака на которой крепятся шаровые, тем самым шаровые закреплены на передней полураме. К задней полураме прикручена ступица, которая через подшипники устанавливается на ось поворотного кулака, который через шаровые прикручен к передней полураме. То есть, если (к примеру) заднюю полураму открутить от ступицы, и надеть вместо неё колесо, то колесо будет вращаться на своей оси, а противоположная часть поворотного кулака будет не подвижна, поэтому тягу не гнёт и она ни обо что не задевает, так как имеет ход только вправо и влево. Надеюсь понятно объяснил. А так, посмотрите внимательнее мои ролики, там я подробнейшим образом показывал и рассказывал.
здраствуйте Сергей на каком растоянии приваривать заднее крепление рейки эту пластинну которая у тебя 4мм от швеллера на котором находится поворотный кулак чтоб непрогодать с подрамником ?
Здравствуйте. На подрамнике можно где угодно ухо приварить. Сейчас конкретно размеры не помню, но помню одно, что шлицевая для рулевого вала, которая выходит из рейки, находится ровно над чулком моста.
Здравствуйте. Подскажите пожалйста. Рама по вашим размерам. Мост приварен тоже по вашим размерам. Рейка ваз 21099. Но карданчик никак не совпадает с картером моста как у вас. Рейки же по длине одинаковые. Как мне дальше быть.карданчик уходит примерно 10-15 см дальше сочленения редуктора с чулком.Спасибо.
Здравствуйте. Сейчас пересмотрел своё видео, рейка у меня тоже от 9 семейства, так что всё у вас должно было получиться. Значит что-то где-то вы ошиблись с размерами.
@@Serega_mini_K-700 Здравствуйте. Извените , да я с рамой точно ошибся. Просто швеллер продавали 2.05 где-то. А мост сдвинул по размеру.Где-то 8 см. Думаю ничего страшного. Узел перелома сделал по вашему. Всё отлично. Спасибо вам за ответ. Лайк. Здоровья вам и вашим близким.
Собрал рулевое и возникла непонятка: максимальное схождение от угла передней полурамы до угла задней полурамы у меня получилось 6,5 - 7 см. А с собранной рулевой рейкой от ВАЗ 2108 (3,5 оборота рулевого вала между крайними положениями рейки) масимальное схождение получил 12,5 см.... Это норма, или что то у меня не правильно? Хотелось бы радиус полного разворота получить как можно меньше. Может быть немного укоротить рулевую сошку? Тогда усилие на руле за чет уменьшения рычага возрастет, но расстояние схождения должно уменьшиться. Сошку можно вырезать кусочек (сантиметр - два) и сварить сплошным швом, думаю выдержит. Или не стоит возиться?
Добрый день, подскажите как ходит узел перелома на данной конструкции,планирую делать себе по вашему каналу,за ваши видео огромное спасибо, всё толково и даходчиво!!!
Добрый день. Если трактор будет без гидравлики, то узел в полне себе нормальный для такого трактора. Если планируете гидравлику, то узел будет слабоват, так как при работе гидравликой на узел пойдут большие нагрузки. Сами понимаете, гидравлике без разницы как и сколько поднимать, современем найдутся слабые места, и это может быть узел перелома от классики. 🙂
Доброго время суток я бы хотел узнать у вас какой размер пластины под рулевую рейку и сколько вы выгибали сошку и ещё хочу спросить рулевой наконечник правый или левый.
Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил рулевую рейку от Оки радиус поворота маленький полтора оборота в одну и также в другую и не могу сообразить
Здравствуйте. Радиус разворота зависит от расположения рулевой сошки. Чем сошка ближе к узлу перелома, тем больше будет выворот полурам, соответственно радиус разворота будет меньше.
Логично было сделать эксцентричную шайбу, зажимаемую болтом, вместо приваренной гайки, фиксирующей рычаг троса ручника на колодке. Колодки однажды потребуют подведения, что можно было бы сделать эксцентриком.
Если двигатель будете ставить над коробкой, то мосты нужно перевернуть, чтобы все скорости были вперёд и всего одна назад. Китайский мотор вращается наоборот, соответственно и КПП будет вращаться наоборот. Переворачиваем мосты для того чтобы они тоже работали наоборот. Если делать погрузчик с такой-же компоновка но с задним расположением ДВС, то мосты переворачивать не надо.
А почему расстояние между колёс выбрано именно 70 см? Ведь если сделать ну скажем 1 метр-он ведь будет устойчивее. Вопрос не праздный и не с целью поумничать. Хочется понять почему именно так
А это чтобы в огороде между грядками ездить, это самый оптимальный размер колеи, поэтому так делают многие. Мой трактор в огород не выезжает, но зато пролезает в калитку.
Здравствуй, автор! С гайкой неплохо придумал, а ручник не пробовал ставить? Ты сына "заразил", делает по твоим технологиям тракторок. Я советую ему сделать ручник. Я помогаю ему, только начали, но ручник в планах сделать. С уважением отношусь к мастеровым людям. Молодец.
Спасибо 🤝 🙂 Ручник как бы мне и не нужен. На горке я его не оставляю, а когда глушу мотор, то ставлю на скорость. Надеюсь мои ролики помогут вам и вашему сыну, желаю успехов в постройке!
@@user-vu8eh9pi9o если тросы ручника хорошо ослабить, и поездить некоторое время, потом нажать на педаль тормоза, то вы поймёте о чём я говорил. Тормоза на ВАЗе классика нормальные, но, только в том случае, если всё отрегулированно и работает нормально.
@@Serega_mini_K-700 Тормозами пользуешся постоянно поэтому сводится колодки не успеют,даже если вы утверждаете,что они сводятся даже под действием пружин,а так пару раз нажал и колодки на месте,хотя у меня сомнение,что пружина сожмет цилиндрики сжать,я поставил пятерочные посмотрю кто прав,а кто нет.
@@user-od1vr5gz6q На данный момент я сварил раму и поставил на мосты, в общем всё сделал как в этой серии только ещё ролевую рейку не ставил. По затратам на всё ушло 24к это при том что многие запчасти брал новые. Думаю с учётом двигателя и остальными мелочами трактор выйдет в районе от 60 до 90к если грубо говоря. А купить более менее грамотный трактор где всё нормально сделано, а не заколхожено то от 150к Тем более самому интереснее собирать) и будешь знать где как и что. Если что-то ломается то без проблем уже знаешь как решить эту проблему.
