У меня разбирал мотор уд 25, снял головку, чимтил всё нагар, потом поставил, но не заводится@ почему не знаю причина чут чут заводится и все болше не зааодится!
@@NikolayVasianovych свеча поставил новие хороши роботал а через несколко минут уже в саечах нагар, чистил ешё берепой работает когда газ даю в глушителе чёрный дым.
@@NikolayVasianovych не понимаю я на етом моторе, если сейчась поменят свечи отлично роботаеть, а через 10 минут начинается перебой газ даю глохнет и выклюсаетмя а потом не зоводится меняю свеча ешё работает.
Да, это проблема у всех владельцев которые заливают 92й-95й бензин, а он предназначен для работы на 76-м. Выход-фрезеровать головку: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-efWD9fPR-po.html
Спасибо за видео. Сразу несколько вопросов. 1 - почему у вас колпачки одеты на клапана 2-го цилиндра, а на 1-м нет? Они же вроде должны стоять на выпускных клапанах? 2- Какое масло используете? 3 - И всетаки, клапана регулируются в ВМТ, или как только они закроются? Эти точки как бы не совсем совпадают. И если сделать ещё пол-оборота, то зазор 0,15 превращается в 1 мм. Так и должно быть?
С головкой там все нормально и все присутствует. Лью масло то, что было рекомендован прпоизводителем -М8В1, кажется так называется. Регулируйте в ВМТ. Да, так и должно быть ибо распредвал начинает воздействовать на толкатели.
Ну не знаю, что там у вас нормально, но явно видно что на 2-м цилиндре колпачки на клапанах стоят, а на первом нет. Может это ни на что и не влияет, но на 2-х движках которые я крутил, эти "колпачки" стояли на выпускных клапанах, что хоть как-то можно объяснить, а ставить оба на один цилиндр, а на второй нет, вообще никакой логики.
Теперь я понял о чем вы! Вы о тех колпачках, что одеваются на толкатели? Да, действительно я поставил их на один цилиндр, чтоб не морочиться в последующем, ибо в них не вижу вообще никакого смысла. А впоследующем их уберу вообще. Тогда настройка зазоров упроститься, да и точность настройки повысится.
Здравствуйте. Извините, уважаемый, но учить "чайников" таким образом просто не серьёзно. А именно с отвёрткой типа щупа и определения ВМТ у четырехтактного двигателя. С вашим авторитетом вы народ просто запутаете, они и зажигание будут ставить по вашей ВМТ и зазоры будут ставить подходящей железкой.
