За творчество - лайк. Но... В десяточной КПП (08-09 вроде с иголками? ) осевую нагрузку от "косозубья" воспринимают радиальные подшипники(с проточкой под стопорное кольцо)_ те, которые фиксируются пластиной. В данной конструкции что-то предусмотрено для компенсации осевого усилия? Может, я что-то пропустил?.. Роликовые подшипники не несут осевой нагрузки от слова "совсем"... Со временем там все размолотит.
Я тоже хотел что то подобное делать. А потом увидел редуктор от муравья и начал пристраивать его. И доволен результатом. Он получился и как реверс и как раздатка между мостами. Да и не уверен был, смогу ли сделать. Токарного тогда не было. Только болгарка и сварка. Токарных работ тоже достаточно пришлось заказывать и аргонная сварка понадобилась, но сделал. Скоро шесть лет как работает.
Нет, мужик молодец, конечно, но сделал фсё по принципу "сначала создаём сами себе трудности, а потом с честью преодолеваем их". Можно было сделат гораздо проще и менее трудозатратно. Я сам когда-то в молодости лет 30 назат строил минитрактор и постоянно его модернизировал, поэтому всё это прошёл. Хотя как вариант тоже неплохо получилось, лайк за инженерную мысль.
Была у меня мысль сделать самому реверсредуктор сейчас посмотрел и скажу есть повод подумать еще )) Спасибо за видео работа проделана просто колоссальная с первых секунд подписался 👍
Подшипник должен от руки заходить в корпус, обойма проворачивается постепенно в процессе работы для равномерного износа! Привет! Рад что ты вернулся в недра ютуба☺ спасибо за видос, просмотрел с удовольствием!
