Самодельный стенд для центровки и центровка коленвала Pannonia T5

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Всем привет! В этом видео сделаем призмы и отцентрируем коленвал мотоцикла Pannonia T5. Приятного просмотра!
Для коммерческих предложений:
dmitrij.tchaplygin@yandex.by
Если есть желание помочь каналу материально:
WebMoney:
USD: Z154265006588

Наука

Опубликовано:

19 июн 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 43

@user-pt6vv3sw9n 5 лет назад

Молодец. Знаешь что скажу? Всем интересны все твои технические решения. В том плане как именно ты решил ту или иную задачу поэтому ты все правильно делаешь что снимаешь что и как делал. Людям не интересно что получилось. Потому как не все строят ДВС. Некоторые что-то ещё строят и у некоторых просто настолько голова забита что не хватает что-то придумать. Ну знаешь внимание рассеевается. А тут хоб и посмотрели у тебя. Например я строил минитрактор 4на4 а как сделать пвм не мог додуматься и просто посмотрел пару видосов и скопировал чуть-чуть у одного чуть-чуть у другова и получилось сючтото свое. Но мне интересно наблюдать за твоим самопальным движком так как хочу построить что-то похожее только 2 цилиндра. Сючтото типа мотора на Минск. Удачи тебе в твоих проектах.

@user-cb6it7sn1j 3 года назад

Очень даже хорошо! 👍👍👍

@_Porsh_ Год назад

О как раз все что нужно

@user-nt4po3qc6t 5 лет назад

Так , Димон. Мотор от Паннонии я бронирую себе . .... Знаю я вас молодых да горячих --- еще чего доброго замутишь движок на нитрометане из него...Если надумаешь продовать--я первый в очереди.

@MaslinolovChannel 5 лет назад

Не, точно продавать не буду, новый поршень стоит, 68.5. Коленвал перебран, коробка тоже. Новый мотор почти)

@user-nt4po3qc6t 5 лет назад

@@MaslinolovChannel ну смотри , ежели чего .. кстати , надо было впереть туда поршень от иж- планеты -- едет куда борзее чем с оригиналом.

@MaslinolovChannel 5 лет назад

@@user-nt4po3qc6t Вообще согласен, но тогда и карб надо менять.

@user-nt4po3qc6t 5 лет назад

@@MaslinolovChannel ни чего менять не надо-- карб остается родной, только иглу на одну риску поднять надо. И фсссее--- прет как испуганный конь, ну и жрет немного больше.

@MaslinolovChannel 5 лет назад

@@user-nt4po3qc6t Ну, когда-нибудь дойду до 72, впереди еще 5 ремонтных размеров

@Genatsvale.Nedobrii 5 месяцев назад

Впечатлился роликами, где люди центруют с двумя индикаторами и озаботился отсутствием второго. Но Вам, кажется, удалось обойтись одним. Сильно ли было неудобно от этого? Ещё интересует вопрос, насколько ухудшился бы результат, если бы призмы были не сварены из стали, а, скажем, склеены из ДСП?

@user-ue8ic6us5c 4 года назад

Здорова, теперь попробуй в токарке проверить на биение

@MaslinolovChannel 4 года назад

Скорее всего все будет более-менее, просто центров нет для проверки

@user-it6ll4sx3b 4 года назад

Друг, когда видео будут выходить? Все уже заждались!

@MaslinolovChannel 4 года назад

Закончил с работами по фундаменту, так что скоро буду продолжать работы по двигателю

@user-it6ll4sx3b 4 года назад

@@MaslinolovChannel так и по фундаменту бы снимал, думаю всем будет интересно! Получается у тебя хорошо, не забрасывай!!

@MaslinolovChannel 4 года назад

@@user-it6ll4sx3b Да я сначала думал снимать, но очень мало времени было, а работы очень много, поэтому решил приложить все силы к завершению работы до мороза

@user-mp9nf5em1f 4 года назад

Подскажи размеры подшипников в моторе и размеры сальников

@MaslinolovChannel 4 года назад

Левый сальник коленвала 50х25х10, находится между подшипниками в обойме. Очень тяжело найти, но у нас в магазине подшипников нашелся. Правый сальник 62х25х10, можно поставить от ЯВЫ старушки вроде, он 62х25х8, но это не критично. Подшипники коленвала 6305 3 штуки. В коробке 2 подшипника 6204 и 2 6302. Сальник вторичного вала годится от кпп ваз классики. На правой цапфе коленвала скользящая посадка подшипника. Левая садится с натягом. После посадки левой цапфы надо проверить, не вывернуло ли сальник, я так один раз накололся, пришлось все разбирать. валы в кпп также на скользящей посадке.

@frankgerman6353 5 лет назад

Где ты Друг? Я жду продолжения твоей работы. Поверь очень интересно

@MaslinolovChannel 5 лет назад

Да сам хочу продолжить, никак не могу найти время свободное, но в ближайшее время надеюсь поймаю момент, чтобы заняться

@user-eh1vb6iw1r Год назад

Где ты взял фиксаторы индикатора ?

@MaslinolovChannel Год назад

Печатал на 3д принтере

@user-zi9xz5ru5b 5 лет назад

Продолжение дизель будет?

@MaslinolovChannel 5 лет назад

Обязательно

@user-bi1tz2fl9k 5 лет назад

Этот коленвал для того чтобы запустить двигатель и продать быстренько этот мацатыкал, потому что ездить нормально он не будет из-за того что он не отбалансирован и не отцентрован. Даже с такого ракурса видно что " щёки" виляют. Из-за этого и нижний и верхний подшипники шатуна быстро придут в то состояние при котором двигатель будет как минимум греметь.

@MaslinolovChannel 5 лет назад

Биений на цапфах нет, а это главное, пока все работает и не гремит

@MaslinolovChannel 5 лет назад

А балансировка, на своих оборотах он не вибрирует особо, а до 11000 его крутить никто не будет

@user-bi1tz2fl9k 5 лет назад

Давным-давно читал в журнале Ют или ТМ, не помню, статью о создании оппозитного двигателя о 2 цилиндрах и изготовлении к нему коленвала, но продолжения истории не нашёл, интересно, полетел или?

@aid6723 5 лет назад

Надо было делать чтоб одна часть могла смещатса чтоб можно регулировать под разные коленвала

@MaslinolovChannel 5 лет назад

Согласен, но т.к. кроме паннонии у меня мотоциклов нет, решил, что нет необходимости. Будет необходимость, переделаем

@aid6723 5 лет назад

@@MaslinolovChannel ну если так то да...но всё же если делать то регулируемый чтоб на все случаи) когда след. Видос о моторе?

@MaslinolovChannel 5 лет назад

@@aid6723 Уже скоро будет, железяки есть, нужно только время найти

@valdemaroffvaldemar2752 4 года назад

Зачем коленвал разбирал? Что делал с нижним игольчатым подшипником?

@MaslinolovChannel 4 года назад

Только подшипник заменил, купил новый.

@valdemaroffvaldemar2752 4 года назад

@@MaslinolovChannel скажи ,сколько отходил мот с этим подшипником ( сх- производитель)? У самого такая беда была ,но мы поставили игольчатый безсепараторный с наружной обоймой .Давно это было и люфт есть малёха.Хочу переделать по нормальному.

@MaslinolovChannel 4 года назад

@@valdemaroffvaldemar2752 Я вот с наружной обоймой ставил, да только развалился почти сразу, может бракованный был. Ну тысячу уже отъездил, я мотор разбирал для замены кпп, изменения люфта не заметил

@MaslinolovChannel 4 года назад

@@valdemaroffvaldemar2752 И да, cx

@valdemaroffvaldemar2752 4 года назад

@@MaslinolovChannel я один с наружной обоймой поставил и он заклинил через пол часа работы ,видно было как иголки вдавились в обойму.После поставили такой же и он пока ездит ,но болтается шатун и боюсь что подведет ,по этому хочу переделать .Подшипники меняли в 1993 году ,тогда и найти не было где,может первый попался сыромятина,в те годы гнали все в общую кучку и брак и 1 и 2 сорта))).По этому так и получилось.