Pannonia T5. Поднимаем степень сжатия колхозным методом 

Да помоему это не зажигание(оно то тоже стало слабее) ,а явно переобогащение при запуске,В свое врея время я так и не решился на данную переделку,Молодец👍

Удачи однако!

Малаток👍

Ай маладэц! Таперича лепестковый клапан от совы внедри.

Агроном бы заварить лишний обьем камеры сгорания.Может опережение зажигания сделать позднее и будет лучше заводится или смесь обеднить на карбе.У меня сгорела катушка магнето,срезал витки и намотал первичку 300 витков 0,7 провода,а после катушку с ижа 6в.Получилось когда коленвал крутишь дрелью на 1 тыс оборотов уже 6в,а выше до 9-10 в выдает катушка самодельная.И искра от руки крутить веселее чам была с родной магнето.

Учитывая наши качества бензина, ничего не нужно подпиливать поверьте. Проверено сто процентно. Вся советская и другая техника того периода прекрасно работает на бензине АИ-92 безо всяких манипуляций. С хорошо выставленным зажиганием.К сведению, если бы в советские времена залить не 76 бензин, а выше техника детонировала и грелась. Теперь нет. Кстати в той же Паннонии написано в руководстве бензин не ниже 72...На современном работает отлично. По этому такие манипуляции полагаю излишни. Если только хочется просто что то утворить развлечения ради...

А фильтр воздушный самодельный? Чем набит?Можно узнать ,компрессию измеряли до переделки и после???У меня на мото 5,5-6 кгсм ,мне интересно сильно у меня поршневая убита!!!

А основной мотор уже не будет фигурировать?

Вы не знаете какие могут подойти колёса на паннонию? Просо родных не т, от ижа может какого подойдут?

На сколько, примерно, поднимется мощность двигателя?

Может для искры катушку подобрать, с Минска или скутеров?

Какая степень сжатия в итоге получилась? 5мм мне кажется это много. Где-то читал что на Паннонии нужно 3 мм снять.

Мне растачивали цилиндр под пускочевский поршень толька окна пропилил можно с планеты

Как поехала то она?

Где дизель?