11 лет эксплуатации WK2-3.0 diezel, Summit, 245 000km, была проблема с генератором, заменили угольки. еще поменяли одну подушку на пневме, ну расходники типа колодок и дисков тормозных, и пока все , тьфу, тьфу. Спасибо за видео, скачал. Как говорится предупрежден, значит вооружен!
Очень благодарен вам за такой обстоятельный и детальный видеоматериал! Видно, что проделан титанический труд уложенный в один ролик! Уверен никто больше такого не выпустит. Всем этот ролик будет крайне полезен при покупке и при эксплуатации. Спасибо.🤝
Спасибо за высокую оценку трудов. Ролик больше информационно-справочный, в покупке он точно не поможет. Гранд Чероки вполне обычная машина, не хуже и не лучше остальных.
Здесь собрано всё, о чём говорил ранее. Теперь не нужно искать по плейлистам ))) В описании ссылки на все статьи, подробней раскрывающие болезни и методы лечения.
У меня дизель 2013 года, с нуля, из поломок - отвалился контакт на стартере и заменил промежуточный ролик на ремне, это все. Не смотрите ролики по неисправностям - не портите себе настроение. Если у ста машин из сотен тысяч произведенных что-то сломалось, и еще неизвестно по какой причине, это не о чем не говорит
Всё верно, мнительным смотреть такое не надо. Мы рассказали только про то, на что обратил внимание сам производитель, информация из внутренней документации. Плюс добавили специфику нашего рынка, благо мы на нём уже два десятка лет.
Респект за труд, очень информативно!! И отдельное спасибо за белый лексус на фоне парковки, приятно увидеть своего коня 😁 Успехов вам! Мопар сервис лучшие!
Эх последний надежный выносливый харазмаимчный брутальный внедорожник на все случая жизни и отлично подходит для экспедиций и по ремонту простой и запчастей валом!
Дизель 12 год wk2 250 тыс только расходники на пневме баллон поменял ,один свечи накала при чём сам открутил. Просто нужно понимать дизель не для гонок
Здравствуйте 🤝 супер интересно вас смотреть Много информации честно с дизелем волосы встают дыбом Но я все токи купил 2015 года гранд И вот проблема потек шланг в развале 😢
Здравствуйте 🤝 Я тоже так думаю но у нас нет ни каталога по запчастям да и с деталями напряг А вот интересно воздушный коллектор. Для 2016 и 2012 одинаковые
@@MoparPlus тут беда с хорошими механиками одному говорю рокера под замену стучат он нет это обводной ролик , масло могут не долить ещё и спорят что это норма с учётом норма час работы 90 долларов минимум.Вам конечно огромное спасибо за вашу работу .
@@demidof111 насколько помню из ролика на ютубе, подобных механиков можно наклонить, вот только не помню название структуры, которая разбирает подобные случаи.
Уважаемые читатели, владельцы дизелей WK2 3.0, поделитесь пожалуйста, стоит в итоге брать или нет? Планировал взять с пробегом (90-150 тыр. км.), года 15-17. Или может наоборот обратить внимание на 12-15 года. У кого какой пробег, проблемы при эксплуатации, насколько часто? А то так послушал, так проблем вагон и тележка, но это же все возможные проблемы, а вот насколько часто они возникают, на машинах каких годов - непонятно. Может сам автор порекомендует лучшее по году Сразу упомяну, что брать планирую машину не из РФ. Живем в НЗ. И так как местность тут весьма горная, машинка нужна и по горам полазить и по городу комфортная. Всем добра! Автору огромный респект! 🤝
Чем свежей машина, тем больше ресурс и меньше косяков, так как их устраняют и по отзывным, и по обратной связи от покупателей. В цивилизованных странах нет особой разницы что брать, выбирайте по кошельку и возможности содержать. Ну и посмотрите не диковинка ли на рынке. К примеру, в Штатах почти все Гранды бензин, а в той же Корее Карнивал - дизель. Соответственно лучше брать то, чего больше на рынке эксплуатации, чтобы не было проблем со специалистами и запчастями.
@@aleksandr7800 как не раз говорил, нет дорогих и плохих машин, есть машины, которые не по карману содержать. Выбирайте так, чтобы у вас всегда был запас на случай непредвиденного ремонта.
Да-да. Кое что знакомо. И маслоохладитель менял на 30 тыс. И распредвалы с рокерами и гидрикамм в правой башке на 45 тыс. После третьей зимы исдох механизм складывания в обоих зеркалах. Радиатор кондея потек на 70 тыс. ТО в гарантийный срок у официалов раз в 10 тыс. Далее раз в 7.5 тыс. в профильном сервисе.
Супер. Спасибо. Скажите, можно ли как то избежать проблем с компенсаторами? Я езжу только в спорт режиме, избегаю включения мдс в авто режиме...... есть ли смысл так ездить? Насколько знаю мдс никак не отключить. ( SRT 2017 го )
Компенсаторы это естественный износ, который можно только ускорить. Кто-то их даже пилит, вытачивая дополнительные масляные каналы, были статьи на драйве такого рода, но это уже за гранью предсказуемого.
@@MoparPlus ясно. Спасибо. Рылся на форумах, где то вычитал что вроде с 19 го (но это не точно) года ставят другие компенсаторы, более стойкие.........не знаете, проблема решилась? Я к тому если поставить эти улучшенные я забуду про эту болячку или каждые сколько то тыщ заново менять? Процедура не из дешевых, +-10 к зелени в штатах, распредвал, сами компенсаторы, прокладки и работа. А в Европе мне встанет на порядок дороже. Спасибо.
Всё равно будете менять. Нет вечных запчастей, всё изнашивается, как ни модифицируй. Осталось понять как часто это происходит. Обычно это пробеги далеко за 100-150, раньше только если масло было неправильное.
Подскажите, пожалуйста, в современных реалиях на сколько проблемное обслуживание при использовании оригинала/сертифицированных деталей? При средних проблемах. Например замена гидрокомпенсаторов на 6.4. Именно по срокам , не про финансы.
Подскажите пожалуйста, есть вариант купить выгодно 3.0 дизель 2018 год но изначально был переделан с заднего привода на полный, комплектация саммит, хозяин клянется что все сделано по заводу и в идеал, на что обращать внимание и что можете посоветовать?
Любой конструктор это лотерея. Если у вас в запасе много денег, есть возможность надолго остаться без машины и любите экспериментировать на себе, то берите.
Здравствуйте. Додж дюранго 2014 год 3.6 объем коробка zf 8hp45-50 подскажите пожалуйста у меня ошибка выскакивает очень резко при переключении с 1на 2 и со 2 на 3 с рывками.ошибка Р0732 неправильно отрегулирована 2 Ая передача. При переключении с 1 на 2 зависает на второй так и едишь выпадает чек энжит.глушиш авто , заходишь и она едит как обычно переключаясь с 12345678 скорости .после чего приезде примерно после 10-20 км чек пропадает и при диагностике не показывает ошибок в блоке управлении, все как бы чисто.я живу в Казахстане в городе где почти никто не берется да и не знает.куда копать и как распознать причину.
Привет. Для начала обновляете PCM, TCM и DTCM, потом смотрите. Если повторится, то копать в сторону коробку, но только после нормальной диагностики сканером и понимающим человеком.
@@АлександрРоллов-т2ч на сегодня в РФ это сложно реализовать в свете последнего пакета санкций. А так у любого дилера или толкового сервиса с онлайн доступом. У нас такой был пока Крайслер не заблокировал. Решаем.
Привет. Для начала обновляете PCM, TCM и DTCM, потом смотрите. Если повторится, то копать в сторону коробку, но только после нормальной диагностики сканером и понимающим человеком.
У вас, в связи с последними новостями, можно обновить по приехать? 2018 год, 70к пробег, написано попал под отзывную компан по esc, и пинается коробка на 1-3. Возможно обновление по исправит пинки
Добрый день не подскажете на wk 2. 2015 года пропадает тормозная жидкость Если я вас правильно понял то мне нужно поменять главный тормозной цилиндр и вакуум Не могли бы вы подсказать номера деталей. 3,0дизель
Добрый день. С большой долей вероятности вы поставили правильный диагноз. Подбором запчастей занимается отдельный человек, сбросьте VIN, попробую уточнить.
После просмотра закралась мысль продать к херам мой дизельный ВК2 2012г. И хотя я по технике практически не сталкивался с проблемами, их возможное колличество,которое меня поджидает, судя по этому ролику, вынуждает посмотреть в сторону монджаро😂
Подобным образом можно обозреть любую машину и у любой будет подобное количество проблем. При условии, что её производят 10 лет, а производителя дрючит законодательство.
@@MoparPlus Доброго дня! Звук такой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ED1PbAWftas.html При переключении, что на драйв, что на заднюю - происходит толчок. По мере прогревания - толчки становятся менее заметны, но все равно чувствуются.
@@АндрейБубало А зачем вам посредники при зарядке? Выводы под капотом чисто для прикуривания, по нормам заряжать нужно напрямую через клеммы на аккумуляторе.
Без вскрытия никак, а подсказка вот тут moparplus.ru/opasnyj-roker-dodzh-chellendzher-3-6-pentastar/ Внизу статьи есть фотография со сравнением и описанием.
Ещё раз для тех, кто не услышал главную мысль. Мы собрали ВСЕ поломки, по ВСЕМ рынкам, по ВСЕМ модельным годам и по ВСЕМ комплектациям. Это тысячи документов и десять лет сбора самим Крайслером. Подобным образом можно "обосрать" любую машину. Абсолютно.
Чем богаты, тем и рады. Ведущий готовит материал, ведущий ведёт, ведущий сам себя снимает, за исключением очень редких моментов 😂 Для чувствительных в описании ссылки на всё, о чём я говорю, причём внутри статей прячутся ссылки на документы, на основании которых собрано видео.
