Самый мощный классический крузер - Suzuki C109 

Наша телега тут: t.me/SamBelony Там можно обсуждать обсуждения в реальном времени и я там кидаю всякие лулзы по мото теме

Как приятно, что хоть кто-то вспомнил, что есть "С" серия. А то "булевард" так плотно у всех ассоциируется с М109, что о существовании классики никто и не вспоминает

Спасибо за обзор, владею С109RT и если коротко, могу сказать я кайфую. Обзор вышел каким то урезанным и очень сильно субъективным. Нет ни слова про шикарные тормоза "комби брэйк". Про бесконечный запас мощности, и если нужно динамичное ускорение. Про отсутствие вибраций, их там практически нет и это был один из очень важных нюансов при выборе этого байка. Про его мягкость, он реально очень мягкий комфортный это полноценный турист! Он не провоцирует на быструю и динамичную езду по городу, потому что он задуман для дальних поездок, там совершено по другому настроен движок и коробка в отличии от своего со брата M109. С190RT про дальники , про путешествия, моя двойка просто в восторге от него. При крейсерской скорости 120--130 км/ч расход по трассе 6,5л на 100 км, при этом у тебя всегда есть огромный запас мощности на любом диапазоне даже со 150 км/ч можно выстрелить вперед если потребуется. Очень охотно и комфортно без какого либо напряга байк катит 140-150, нагрузки на двигло нет от слова совсем. Ведь запас мощности на трассе это как ни странно прежде всего активная безопасность. Найти такой в хорошем состоянии за 5500$, я думаю это не реально, тем более сейчас. Что же я получил в итоге, классический круизер , железный, кандовый, на нем очень приятно просто не спеша катить "булькая" басовитым не громким и солидным выхлопом по городу, но если нужно с взревев как тигр (очень приятный звук у стока) дать ускорение такое что, мало не покажется поверьте.

Езжу три сезона на таком. Ни на что менять не собираюсь. Лучший.

Это большая ошибка на низких оборотах втыкать передачу выше. Нагрузка на шестерни, валы, поршни, шатуны ещё выше. Чтобы это понять, это как в сопку на велосипеде попробуете заехать без разгона, да ещё воткнёте передачу выше. Ну и будете до усрачки давить на педали стоя, легко? Так же и здесь. У каждого механизма есть свой рабочий диапазон и не надо перегибать ниже и выше по оборотам. Низкие обороты не менее страшны для износа, чем высокие.

Красивейшный мопэд!!! Спасибочки, Серёжа 🤗

Наконец то обзор на С109. Владею им 10 лет лучшего для меня нет,но никому рекомендовать не стану . Любовь штука иррациональная

Офигенный кинофильм! Очень интересен Boulevard M90 (VZ1500), на этот аппарат обзоров практически нет.

Очень бы хотелось увидеть обзор на Kawasaki Vulcan 2000

Ура, думал уже не снимаешь обзоры. 🔥🔥🔥🔥

Спасибо за кинофильм, человек Серго! Ты реально один из тех чьи видосы жду с нетерпением и смотрю с удовольствием!

Спасибоз за плейлист, приятненько!

спасибо, человек Серёжа!

Такие-же перчи заказал:) Удачи тебе! Не без помощи твоих видосов купил первый мот)))) как всегда достойно, на своем стиле, красавчик

Спасибо за обзор. Хотел купить но передумал 😄

Комментарий в поддержку канала. Молодец, Серёжа.. можешь!

Спасибо за видос,Серёга.Пересматриваю ваши с Тёмой трипы,эх классное было время.

камера для сьёьки крутая. Красавцы. подача видео наикрутейшая. Успехов

Вот он, тот самый, обзор который был нужен именно мне, в исполнении именно его....

Чувак, а ты делаешь классные обзоры, черт возьми!

Урааа! Кино! Ну очень интересно!

Спасибо, человек Серёга!

Самый развлекательный момент- это девочковый тест с её вздохами, охами и ахами, как из фильмов для взрослых, ya-ya, dastish phantastish! ❤❤❤

Я спереди, я сзаду, я сверху. Так и ждал, а теперь мы поменяемся местами! Незабываемые ощущения!

Классные обзоры! Сними про honda vtx1300

Воооо, это было интересно)))

Супперрски ! В прочем как и всегда ! Приветт из Риги .

В мотосалоне нашего города такой "Булевард" стоит дороже "Стратолайнера". Да и вообще, за 310 тысяч рублей вряд ли можно купить этот мот в хорошем состоянии в России.

Сколько людей столько и мнений))) ☝🏻 каждому своё. Это всё космос по отношению к двухтактному мотопрому 70 ых 80 ых годов.

Когда возникло желание перейти с Булика С50Т 800ки на что-то более кубатурное, это был один из вариантов. Но Харлей всё таки завоевал моё сердце надёжно и быстро!)

Сэм ты нормальный чувак, хорошее дело делаешь, но не вводи людей в заблуждение пожалуйста. На С109-ых на всех годах выпуска стоит модернизированное сцепление, 8 дисков. После 10 года его же стали ставить и на М109.

Классный мотоцикл. 👍 Красивый и мощный👍👍👍

Приветствую человек Серго, надеюсь увидеть обзор в твоем исполнение Булкана 2000

Музончик по кайфу на покатушках)

Человек-Серёжа, а как же : " Бруклинский мост, здравствуйте !??" Прикольный обзор, впрочем как обычно.)))

Супер! Реально Крутой чих пых!

Ты все перепутал) сцепление на М менялось. На С с ним изначально все норм.

Когда ты уже будешь записывать звук работы двигателя

Понравился обзор. Подписка.

Серго! Благодарю, за обзор! Накатал на нём уже 25т.км., без проблем. Это пожиратель трассы. Крейсер 150км с расходом 5-6 литров. Аналогов в классе нет. На нём можно и нужно ездить активно, только это нужно делать с головой! Передачи нужно переключать быстро и чётко с выжимом сцепления и одновременном сбросе газа, всё будет включаться без каких-либо хрустов и ударов. Чем плавнее и медленнее Вы будете пытаться включить передачу, тем жёстче у Вас это получится). Привыкаешь за пару выездов. VTX меньше, хуже управляется, тормозов нет, от слова совсем, хуже подвеска, особенно задняя. Единственный минус C109 для меня стоимость резины и отсутствие выбора. Резину в таких размерах, выпускает только Bridgestone. За комплект мне озвучили 56000р

О видео про крутой мотик)

Что-то ты на этом мотике кажешься маленьким 🤣🤣🤣👍👍👍

Отличный мот. Сам на туринге rocket 111 катаюсь и сильно удивлюсь если булик мощнее. Кстати могу подогнать на обзор.

Ну название ролика сильное. Я как владелец triumph rocket 3 touring паспорил бы нащет самый, самый😁

Классно ты про "Пашу ИнтрудерЛайф" отсылку про замену и настройку сцепления сделал))) А то я тоже, насмотрелся его видео, где все регулируется тросом сцепления и ни слова про шток и левую боковую крышку, хотя в мануале об этом написано.

Боливар таки выдержит двоих значит?

после 5 минут видео, понял что лучше максискутер Хонда 600 взять))

Как будто другая эпоха была, харлеев и круизеров в целом. Взгляд в прошлое.

Лучшая реклама vtx что я видел)) Благодарю Тебя за годный контент!)

красавец!!! (мотоцикл)

,,Фотокарточки"...слово то какое модное)

Человек-Сергей, когда уже из Дойчляндии будут обзоры?

рад за человека Сережу, что спидометр перестал мутнеть

Когда там видос про дукати? Годик с момента съёмок миновал)

Взял такой за 650.000р. Это 5-й мой мотоцикл.До, этого был Хонда пан Европа 1300. Скажу честно, я в него влюбился! Менять больше не хочу!

Ахуенный обзор! МОжешь пожалуйста сделать обзор на Харли Стрит 750??? Смотрел 500, очень интересно узнать твое мнение о 750-ке. Если конечно кроме меня это кому то интересно)))

Всё так и есть, начинаешь лупить - будь ласка, расчехляй пиастры на ремонт. Больше объёмы это про тягу, а не про обороты.

Приятный обзорчик, спасибо

Интересное кино, интересное мнение.... Не создавай пожалуйста 109 имидж ломучего, это немного ошибочно... А если просто полностью открыть ручку (только не на первой передаче), то сразу навсегда забудешь за 50, 90 и тд. Могу об этом об этом утверждать, так как периодически пересаживаюсь с М109R на VL1500, С109 может настроен иначе, но суть такая же. Хорошая, надежная техника.

Кайфовый мот. 🤤

kupil vtx1800,smotrel na etot tozhe,posmotrel video,rad chto vzjal vtx:)

У этого моциля что важно, есть комбибрейк. Скажу коротко, если есть бабло брать с109. 50ка, это как купить прадик,когда не хватало денег на 300ку. Объём решает очень сильно. А ещё этот мот любит 98 бензин.

блин так хочется посмотреть видео но как представлю что он опять начнет вставлять везде харлей))) какой он прекрасный ,железный ,настоящий, канонический ,первый.напоминает англичан которые типа придумали футбол но так толком не чего и не выиграла ,ну зато они первые)) ну лайк в любом случае поставлю

Сережа, спасибо за обзор. Так хотелось бы обзор xjr 1300, возьми на заметку пожалуйста. Удачи тебе.

Давай уже Yamaha warrior 1700

Приезжай брать на обзор мой бнв р1100р

привет!хотел себе такого кабана,но цена была выше бюджета,3 месяца назад купил вулкан 1600,устраивает вполне,но купил на сотку дороже 109го что на обзоре!это как вообще????))и кстати смотрел и про вулкан перед покупкой у вас на канале!)

Привет, может кто знает. 2008год. Иногда при трогали с холостых или при перегазовке с холостых, мот стреляет в ВОЗДУШНЫЙ фильтр. Накидайте предположений. Куда смотреть. Работает превосходно. У меня мысли про бедную смесь( форсунка) или поджатый клапан

109 - это сундук!)))

Респект

Езжу на таком . не хватает щитков на вилке под лобовым стеклом . мот нравиться .

Серёг, как с тобой связаться? Твоя помощь нужна! У тебя есть личный телеграм или страница в ВК?

Пушка-гонка, жалко стоит как сбитый боинг.

Что за трек на 19.20?

Сними обзор на самый странный чоппер BMW r1200c.

Первосезоннику для станта такой мопед подойдёт или лучше БосХосс?

Удивлен, что никто не спросил. Что за песня на 15:21 ?

У меня половинка от этого - Intruder c800))) Но меня полностью устраивает!)

2:07 Смешное отражение. Широкий Серго

только вот неделя как продал с50т, смотрю с90, vn1600, xv1700. c90 вроде тут еще не было, соотв. вопрос когда будет ?

Я думаю сняли мотоцикл с линейки потому, что за эту цену мот дорого в производстве, а стоит не на много других, младших.

Отличный мот! Был у меня vzr1800, с109 и сейчас vlr1800. Ни каких проблем! По моим ощущениям, на месте ощущается легче харлея и стратолайнера. К габаритам привык и кажется совсем не большим.

Классный

Да ппц,у вас там что нет Булкана 2000?! Сделай уже на него обзор!

Такс, выходной, кола, удобная посадка, кинофильм, погнали.

Спасибо за кинофильм! Эх, почаще бы 😏

А с чего самый мощный? Обычный середнячок, полно круизеров мощнее. А так ролик крутой, особенно момент про зачем мне 109й, если ездить как на 50м)

9:50 -"Алё" Во я пересрал, думал кто-то со мной говорить начал))

Все это заебест,но куда потерялось фирменное-"дружочек пирожочек"???

Ехал днем в дождь со стеклом нихрена не видно , температура около +20 . А ночью в дождь без стекла терпимо и при +5 гр , правда нужно пару км поехать , какби придишатся . Мот VN 900 , поток от стекла бет в макушку после 110 просто жопа . Примерял стекло надо висотой на см 20 больше .

Самый мощный классический круизер - это рокет 3

Хорлеи когда?

Как на счёт S83???

а vtx 1800 похоже все забыли)

Уже седьмая с половиной минута, а обзор харлеев никак не начнётся. Сергей уже не торт ! Ранние обзоры были намного брутальнее, уже минуте ко второй Сергей переходил к семейству "туринг".

В ЕКБ султан любит на них сцепление выпаривать и менять))), очень денежки любит ваши...

По этому я взял втх 1800. Сцепа гидравлика, короб надёжный. 😎

У меня с90. Если и поменяю то на этого монстра. Никакой Харли не нужен. Но пока с90 люблю

"Сузуки - это боль и грусть" (с) SamBelony 😁

Молодчага хороший и позитивный обзорчик.