Здравствуйте! Подскажите как вы делали промежуточный вал? Шкивы стоят на шпонке, как крепили до КПП? и какая ширина рамы получилась ? Можно ли поподробней узнать ?! Спасибо!
Рулевая от восьмерки, укороченная. В инете есть описание(как укоротить рулевую рейку). У меня вся рейка в сборе ( с рул. наконечниками от Оки) получилась 65 см. Уместиться ли она у вас между колесами с учетом углов Аккермана?
Я брал строительный лазерный уровень(главное что бы была прямая линия - плоскость не обязательно) ставил его в переди сбоку.Линия лазера проходила через середину центра узла поворота колеса( у кого та это центр шаровой опоры , у меня это центр рулевого шкворня) и середину заднего моста. Где то на расстоянии 7 см от шкворня на линии лазера приваривал ухо для рулевого наконечника (но сразу скажу руль получился тяжеловатым и ход рулевой рейки не полный .Чем дальше от шкворня тем легче поворачивать,но увеличивоеться путь уха влево в право, нужно найти золотую середину ,чтобы ход рул. рейки полностью выворачивал колеса)Р.S. мне нравиться, что вам интересно , так что всегда пишите, спрашивайте. Мужиков -технорей не осталось совсем. Удачи Вам.
На днях разобрал луаз для изготовления трактора, смотрел Ваше видео неоднократно.Вот мысль об изготовлении ВОМ на вашу оценку жизнеспособна или нет?на то место ,где стоит стартер штатный луаза сделать приспособление для привода Вом. Нажал на кнопку втягивающего,сработал бендикс,вом включился.Хотелось бы узнать Ваше мнение. А как Вы решили вопрос вом?
Сергей Сидоров Мое мнение, эта идея не жизнеспособна. 1.втягивающая катушка долго не протянет 2. Обороты будут бешанные ( почему на современных авто стоит блокировка от случайного включения стартера на заведённом движке
Сергей Сидоров взять привод на ВОМ не проблема, есть на моторном шкиву два свободных ручья. Подключать через электромуфту от газели, а вот до тощить до зада через плавающую жопу проблематично
Трактор супер!!!! Если не секрет расскажите как делали на мотор переходник и как укоротили полуоси ? Делаю себе тоже трактор из луаза и боюсь резать полуоси вдруг испорчу посоветуйте.
Полуоси отрезай в последнюю очередь , полуось ЗМ Луаза со стороны блокировки самая короткая, поэтому это надо учитывать при выборе ширины колеи.У полуоси отрезал середину,проточил фаски на соединяемых концах,и на горячую натянул кольцо. Кольцо со стороны флянца заварил, а с стороны пыльника просверлил отверстие и плотно задавил тисками стержень от клапана, с одной стороны капнул сваркой. Варить полуось НЕЛЬЗЯ .Если использовать родные пыльники -колея получается 95-90 см .Меньше никак.На моторе нет переходника .Стоит опорный подшипник и шкив на привод
Здравствуйте, а почему бы не поставить родной двигатель от луаза? Есть луаз, приобрёл для трактора, вроде все агрегаты работают. Что скажете про родной двигатель?
Подскажите как опорный подшипник двигателя делали? Приводной вал для крепления маховика у вас выточен как единое целое или использовали часть коленвала?
Подобрал подшипник на вал (вал полированный под установку сальника доп. узлов: редуктора,гидромуфты и т.д.) ,токарь выточил внешнюю обойму . На блоке есть отверстия (4 штуки) ,установил на них уголки маленькие и приварил их к обойме подшипника Приводной вал цельной , сделан из кругляка часть каленвала использовал токарь для размеров (Каленвал плохо варится) В задней части двигателя остается кольцо (пастель для коленвала) ,которое использовал для центрации вала . Затем я его снял. Вот Вам размеры для токарных работ :часть каленвала ,для установки муфты; внутренней размер кольца ,для центрации :затем посадочное под подшипник( его обойма прикручивается к куску от блока двигателя после центрации) : затем посадочное под ведомый шкив (какой вы найдете , желательно по-больше: и заканчиваем вал проточкой и резьбой задней ступицы ВАЗ 08( что бы вал выдерживал осевые нагрузки при включении муфты ) Надо учитывать разборку всего вала для замены подшипника, шкива, муфты ..... Внешне вал похож на морковку. Удачи, дерзайте.
Классный трактор. Выдерживает ли нагрузки ступица УАЗа при пахоте? Какой размер колес . R13? При пахоте как чувствуют себе шестерни бортовых и полуось трактора?
Ступица УАЗ работает отлично ,благодаря ей хорошее копирование почвы, блокировку один раз включал работает в смазки ТАП15 ,ни где не сопливиться .Колеса 6х12 диск от ОКИ ступица вварена от москвича.Шестерни редукторов - гудят при больших скоростях(на 4-ой 25км\час) .Полуось варить нельзя сделал втулку и на горячую тисками задавил потом через нее и вал просверлил отверстие и задавил тисками стержень от клапана, капнул сваркой.Как то так.
Резина от тяжелого мотоблока 6х12, брал в маг. мотоблоки. Эта резина подходит под диск от Оки(дырку под сосок нужно рассверлить по-больше).Середину диска вырезал и врезал середину диска от москвич ( это делал токарь).Получилось ступица от москвича, обод от Оки
