Обзор на абсолютно новый кроссовер Geely Monjaro. Это премиальная модель по уровню дизайна, материалов и технологий. Это новый флагман модельной гаммы Geely в России. Плюсы и его минусы смотри в нашем обзоре 😉
Провод питания к регистратору находится под обшивкой потолка в районе солнце защитного козырька пассажира, багажник открывается не с ноги а если с ключом подойти к багажнику и на шаг отступить назад он откроется, но при этом должно быть включена функция отрывание без ключа.
Виктор, красавчик. Думаю в автоблогерстве все получится) чуть чуть в кадре скованно себя чувсвуешь видно не вооруженным глазом. Ребята, может петличка плохо настроена.. То чуть со звуком плохо слышно и есть шумы. И картинку бы по лучше. А так все гуд. Надеюсь все след. Видео бужет еще лусше)) успехов
Дядя Витя 🎉с днём рождения тебя !! Это во-первых Во вторых По чаще выкладывай такие видео! Тем более всё для этого у тебя есть! Здоровья! И будь проще!(на раслабоне😂)
Советую перед обзором хотя бы немного изучать информацию об авто, третий экран не "бестолковый" туда легко подключаются блютуз наушники и пассажир спокойно автономно может смотреть киношки во время поездки, а водитель слушать музыку из штатных колонок не мешая друг другу. По поводу переключения передач, это специально сделано для безопасности, эта фишка пришла из вольво, афффтор не делай пожалуйста больше обзоры не позорься, не смог досмотреть до конца из за всего того бреда что ты тут несешь. Если все таки решишь дальше делать обзоры изучай хотя бы инфу об авто!!!
По поводу селектора АКПП, в других источниках говорят, что переключение двойным движением сделано в целях безопасности для исключения случайного нажатия.
Это лучший обзор в сети на эту машину! Мужик без сложных слов все грамотно нам с вами объяснил. Тоже хочу взять и попробовать покатать на ближайшие лет пять-семь после ВАГа.
Привет, на грузовой вольве такая же беда с ручником,независимо от ремня,а это пробуксовка сцепления,так как там коробка механическая с обычным сцепление,а управление роботизированное айшифт.
Досмотрел до 15й минуты видео. На Монджаро проехал 10тыс уже. Можно смотреть на 3м мониторе отдельно фильм/видео в наушниках, при чем музыка для других пассажиров будет играть отдельно
Ну ладно, внешность , эргономика экстерьер, всë не плохо и даже очень, но есть небольшое Но ну как не большое, да пожалуй огромное, китайцы не выпускают свои модели годами, тот же монджаро через год заменят другой моделью а его снимут с производства и что.. Где брать запчасти , а как известно китай запчастей не делает, да просто погуглите сколько стоит фара на это чудо, а по движкам нет даже каталогов, что с ними делать через 3-5 лет когда вылезут болячки, и начнут сыпаться эти повозки, вот тут то все и вспомнят про старый ваг и японцев на которых запчастей валом припасено и за вменяемые деньги
Это интересно по отношению к любым моделям. И да, уже имеются обзоры на geely tugella со 100000 пробега, если кратко, то всё хорошо, ничего не отвалилось, не заржавело и т.д,главное масло вовремя заливать :)
С ним станет тоже самое что и с любым авто. Там лакокрасочеое хорошее, оцинковка, двигатель Вольво, коробка Aisin. Дилеры гарантию дают 5 лет или 150тк. И ещё. В Китае уже много лет собирают БМВ, Ауди и Мерседес, Ягуар, Лендровер. И делают это не на заводах этих брендов, а на китайских заводах ФАВ, Брилоианс, Чери и тд.
Джилли Монжаро это флагман китайской автокомпании Джилли! У них в Китае он стоит 20.400 долларов США, в Қазақстане с учетом растаможки, утильсбора, прибыли для офиц.автосалона 42.000 долларов США!
Два месяца искал дизельную Соренто в полной комплектации, т. к. Санта стала страшненькой на передок. В итоге машины дорожают, а нормальных в бюджет 3.7ляма нет. Посоветовал знакомый монджаро. Поехал на тест-драйв к официалам. Машина - "гонка-пушка". Дизель 2.2 от корейцев и рядом не стоял. А если учесть мочевину, сажевик, стоимость топлива, то выбор в сторону монджаро очевиден. Только не у официалов за 5-5.3млн, а чистого китайца за 3.5-3.9ляма.
У меня на Kia Sportage такая же беда с этим электронным ручником, то при переключении на Драйв сам спокойно снимает, а в какие то моменты он требует самостоятельного снятия с Паркинга. Сколько бы не разбирался в какие именно моменты он это требует так и не понял, срабатывают когда ему по кайфу. На форумах тоже ни чего полезного так и не нашел.
Всем добра….по поводу селектора … это китайское решение по включение drive или других позиций…так..решение китайцев такого …КОГДА ВОДИТЕЛЬ ПРИСТЕГНУТЬ СЕЛЕКТОР РАБОТАЕТ ОБЫЧНО С ПЕРВОГО ВКЛЮЧЕНИЯ …проверьте водители многих китайских марок…и обязательно напишите отзыв по моему комментарию…всем удачи
по вопросу регистратора- да он стоит ... а в коробке была панель родная типа когда без него))) ... по вопросу многих функций- кому как .. мне к примеру зашло.. отошел от авто а оно само закрылось или наоборот открылось ( и не над брелок шелкать) да и есть еще авто завод ... с окна щелкнул- машина прогревается, да и тонировка задка уже плюсом)))) короче фишек тьма
Тачка получилась очень надежная и комфортная. Владел много чем от копейки до лендровера. Сам не мог поверить, но по цене качеству китай щас выше всех, тем более там китая и нет, двиг экобуст 2 литровый, эбу denso вроде как, коробка аисин, безопасность bosch, муфта борн вагнер. За 100 тысяч, на тугеллах тех же, салон не превращается в какашку как у корейцев. Ну и не разваливается она на ходу как mб с ленровером и бмв через 50 тыщ, хотя по комфорту приближена к европейцам. И не сгнивает она как митсу с тайотой за 2 года в Москве. Короче тугеллу с монджарой точно можно брать
O recenzie de nota 10!👏Chiar dacă am traducere pe engleză. Îmi doresc sa cumpăr și eu o asa mașină dar la noi în România nu a apărut deloc această marcă ! Știu ca acum vor să scoată și varianta plug-in hibrid! Știi ceva detalii despre asta? Preț? Câți KW are bateria și câți km poți face doar în mod electric? Este posibil pe aceasta varianta plug in hybrid sa fie tracțiune 4x4? Aștept răspunsul dumneavoastră! Va mulțumesc!
Нормальный авто, не спорю, но и немцы нормальные, а топит всех их ценник. Мне на тесте и в TIGGO 8 PRO MAX было комфортно передвигаться, и купил я его сильно дешевле. Недавно был на тесте ARRIZO 8 и chery опять угадали. Почему многие автопроизводители не могут уяснить, что в РФ нужны не просто комфортные авто, но и доступные
Ждём трёх лет эксплуатации, и только тогда можно будет что-то говорить по существу,ну а пока это всё тот-же китайский автохлам,но на нём неплохо зарабатывают разного рода проходимцы и официальные проходимцы!!!
11 000 р ОСАГО и 17 000 р налог транспортный в год. При стоимости 4 ляма рублей. В Китае ему цена 2 млн рублей . Все таки альтернативы Кодиаку 150 лс нет ,естественно Б\У . На новые автомобили эти космические :(
Предупреждение о превышении скорости это не лимит это о том что автомобиль будет считывать знаки и предупреждать о превышении скорости Хоть бы инструкцию прочитал
На необкатанной машине ехать 160-180 км/ч - это мягко говоря опрометчиво, не говоря уж о том что ночью - может что-нибудь появиться из темноты (бревно, лось, человек, машина) и тормозной путь будет метров 150 (больше зоны видимости)
